Příjemné cestování luxusními autobusy je skutečnost, na kterou si cestující rádi zvykají.

9.5.2004 - Příjemné cestování luxusními autobusy je skutečnost, na kterou si cestující rádi zvykají. Cestovní agentura ASIANA Global Travel Service, která zaznamenává velký nárůst zájmu o služby v autobusové dopravě, zakoupila další dva autobusy značky SCANIA Irizar PB, které získaly renomované ocenění Autobus roku 2004, a to v tom nejluxusnějším provedení. Zatím jako jediná dopravní společnost v České republice tak Asiana disponuje více jak dvěma vozy této značky. Ve spolupráci s oficiálním zastoupením firmy Scania v České republice a ČSLH se Asiana podílela na přepravě hráčů během MS 2004 v ledním hokeji , a to jak v Praze, tak Ostravě. Od května začnou autobusy agentury Asiana zajišťovat kyvadlovou přepravu do Španělska, Itálie a dalších evropských zemí. ASIANA Global Travel Service – oddělení autobusové dopravy Varšavská 11, 360 01 Karlovy Vary Tel.: (+420) 353 360 411, 234 704 999 Fax: (+420) 234 704 990 E-mail: bus@asiana.cz www.airportbus.cz www.letuska.cz www.asiana.cz Více informací o Scanii Irizar PB přinesl BUS Portál ZDE

HN.IHNED.CZ 7. 5. 2004 - Při nehodě autobusu bylo zraněno třicet lidí, jedna žena zemřela.

HN.IHNED.CZ 7. 5. 2004 - Při nehodě autobusu bylo zraněno třicet lidí, jedna žena zemřela. Brno/Sokolnice, 7. 5. 2004 - Při nehodě linkového autobusu včera zemřel další člověk. Za poslední dva roky si havárie autobusů vyžádaly už přes třicet životů. Neštěstí se stalo kolem půl páté ráno nedaleko Sokolnice na Brněnsku. Autobus, který jel z Násedlovic na Hodonínsku do Brna, tady čelně narazil do kamenného pilíře železničního mostu. Náraz nepřežila čtyřiašedesátiletá žena ze Sokolnice, jež nastoupila jen pár minut předtím na poslední zastávce, kterou autobus stihl projet. Sanitky rozvezly do brněnských nemocnic čtyři desítky zraněných, polovina z nich, včetně řidiče, je zraněna těžce. Náraz byl podle hasičů, kteří na místě zasahovali, tak silný, že se při něm v Karose utrhla téměř všechna sedadla. Zraněné ze zdemolovaného autobusu museli hasiči vyprostit pomocí techniky. Proč řidič havaroval, se zatím neví, příčinu vyšetřuje policie. Kvůli jeho zranění u něj nemohla být provedena dechová zkouška na alkohol, proto mu byla odebrána krev. Podle neoficiálních informací nebyly na vozovce žádné brzdné stopy autobusu. Ředitel ČSAD Brno-město Tomáš Střelský uvedl, že dvaatřicetiletý řidič pracoval u firmy delší dobu, jako řidič jezdil dva roky. Místo nehody u sokolnického viaduktu je podle mluvčí policie Brno-venkov Věry Uhrové rizikové. Silnice se v podjezdu železniční trati vedoucí z Brna do Přerova zužuje, auta tu smějí projíždět vždy jen v jednom směru. Už dříve tady došlo k několika dopravním nehodám. Jan Kučera z drážní inspekce to nechtěl komentovat. "My hodnotíme pouze bezpečnost mostu z železničního hlediska, a to je v pořádku uvedl pro ČTK. Autor/ři: (teč) HN.IHNED.CZ 7. 5. 2004 - Řidič autobusu, který zavinil smrt 19 lidí, půjde na osm let do vězení, soud potvrdil trest za Nažidla. České Budějovice, 7. 5. 2004 - Řidič Pavel Krbec, který řídil patrový autobus, v jehož troskách vloni v březnu na silnici E 55 u Nažidel zahynulo 19 lidí a dalších 26 bylo těžce zraněno, půjde na osm let do věznice s dohledem a deset let nesmí řídit motorová vozidla. V odvolacím řízení o tom včera rozhodl senát Krajského soudu v Českých Budějovicích. Ten tak dospěl ke stejnému rozsudku jako českokrumlovský okresní soud, který tragickou nehodu posuzoval vloni v listopadu. Předseda senátu Pavel Šilhavecký v odůvodnění uvedl, že jeho senát nezjistil žádná závažná pochybení soudu nižšího stupně, ani to, že by došlo ke krácení práv obhajoby. Soud opět vyloučil, že by příčinou havárie byla technická závada vozidla nebo stav silnice. Za příčinu označil chvilkovou nepozornost při řízení a vysokou rychlost. Obhájce Zdeněk Ptáček se sice snažil dokázat, že autobus nejel rychlostí 118 km/hodinu, ale nižší (zhruba 109 km/hod.), ale to soud nepokládal za žádnou polehčující okolnost. "Pocit odpovědnosti za 53 lidí měl řidiče vést k dodržování pravidel silničního provozu. Měl jet tak, jak je oprávněn, a plně se koncentrovat na řízení," zdůvodnil rozhodnutí. Podle soudu nebývá cena zájezdů malá a klienti cestovních kanceláří si platí i bezpečnost. Povinností řidičů tedy je dovézt je tam i zpět bez újmy. Soudu se poprvé včera osobně zúčastnil i řidič Pavel Krbec. Za celou dobu, ani přes opakovanou výzvu soudce, ale nepromluvil. Rozsudek nekomentoval, byl jím ale viditelně otřesen. Podle obhájce se k účasti u soudu rozhodl sám. "Nenaléhal jsem na něho. Vím ale, jak ho to trápí, jak se mu těžce žije," řekl Ptáček. Krbcovi za trestný čin obecného ohrožení a padělání dokladu, že je oprávněn řídit autobus, hrozilo vězení od 3 do 10 let. Trest v pěti sedminách sazby podle krajského soudu plní i funkci generální prevence. "Trest je zcela přiměřený," je přesvědčen soudce Šilhavecký. S tím ale nesouhlasí jeden z pozůstalých Karel Hart. Tvrdí, že když v zemi dostane člověk za daňový podvod pět let, není trest za smrt 19 lidí odpovídající. Říká přitom, že podle odhadů České pojišťovny je celková škoda až 100 miliónů korun. "Byly zmařeny životy budoucí inteligence národa. To jsou nedozírné materiální, ekonomické a lidské škody. Kde je pak spravedlnost?" ptal se. Trest proto pokládá za nepřiměřený. Autor:Zdeněk Zuntych

Touto informací o mezinárodním průkazu ISIC zahajuje BUS Portál dlouhodobou spolupráci s jeho poskytovatelem, GTS International. Pavel Bielik, ISTC národní koordinátor z GTS international

Touto informací o mezinárodním průkazu ISIC zahajuje BUS Portál dlouhodobou spolupráci s jeho poskytovatelem, GTS International. Pavel Bielik, ISTC národní koordinátor z GTS international informuje: "Mezinárodní průkaz ISIC je jediným mezinárodním identifikačním průkazem studenta uznaným organizací UNESCO jako nástroj pro prohlubování mezinárodního porozuměni a vzdělávání. Akceptuje ho cca 40 000 poskytovatelů slev v oblasti letecké a pozemní dopravy, kultury a volného času studentů. Průkaz ISIC celosvětově vydává ISTC - Mezinárodní studentská organizace pro cestování založená v roce 1949. V České republice je každodenně používán 247 000 studenty středních a vysokých škol. 14 českých významných univerzit (včetně 2 největších - Univerzita Karlova v Praze a Masarykova univerzita v Brně) uznala průkaz ISIC jako univerzitní průkaz studenta (zákon o VŠ). Tyto průkazy jsou vybaveny chipovou technologií (MIFARE) a jsou využívány v různých systémech (docházka, stravování, elektronická peněženka, knihovny). Po dohodě s partnerskými univerzitami lze stávající konfigurace chipu doplnit o potřebnou funkcí jízdního dokladu. V několika zemích již tento koncept úspěšně funguje a v rámci společného rozvoje a sjednocení univerzitních průkazů je to proveditelné i v ČR. V současné dobe se snažíme o zavedeni pilotního projektu v jednom regionálním dopravním integrovaném systému. Podle posledních studií WTO - World Tourist Organisation se studenti podili 20% na celkovem turismu a tento pomer ma rostouci tendenci (2005 - 25%). Studenti - cestovatelé utratí v průměru daleko více než standartní turista, jelikož v zemi zůstávají v průměru daleko déle. Miliony studentů vlastnící průkaz ISIC jsou potenciálními zákazníky pro české autobusové dopravce. Výhody průkazu ISIC jsou globálně propagovány např na www.isic.org či offline (brozury vydavane kazdemu drziteli prukazu ISIC, ISIC magaziny, apod.) Čeští autobusoví dopravci uznávají doklad ISIC jako doklad k získání komerční slevy. Prozatím se jedná např. o ČSAD Plzeň, ČSAD Karlovy Vary, CDS Náchod, ČSAD Jihotrans. Jednáme s dalšími významnými autobusovými dopravci o dalších slevách. V jednáni je také distribuce průkazu ISIC v prodejních místech AMSBUS ČSAD SVT Praha s.r.o." Záběry z plzeňského pracoviště GTS international - BUS Portál

Rozdělení podpory pro rok 2004 tak, jak bylo schválené na jednání mezirezortní komise MD ČR dne 27. dubna 2004.Celkem byla k rozdělení částka 200 mil. Kč , od letošního roku byly z této částky kryty

Rozdělení podpory pro rok 2004 tak, jak bylo schválené na jednání mezirezortní komise MD ČR dne 27. dubna 2004.Celkem byla k rozdělení částka 200 mil. Kč , od letošního roku byly z této částky kryty také nákupy plynového pohonu ( 700 tis. Kč na 1 plynový pohon). Od roku 2004 nahrazuje termín "podpora" dřívější termín "dotace". Rozdělení podpory na nákup autobusů v linkové autobusové dopravě r. 2004 Čechy Firma .... počet kusů (kategorie) Connex Praha s.r.o. 4 (do 13 m) ČSAD Benešov a.s. 4 (do 13 m) ČSAD Střední Čechy spol. s r.o. 7 (do 13 m) Probo-Trans Beroun spol. s r.o. 6 (do 13 m) ČSAD Kladno a.s. 6 (do 13 m) Okr.autobus.doprava Kolín s.r.o. 3 (do 13 m) TRANSCENTRUM bus s.r.o. 5 (do 13 m) ČSAP s.r.o. Nymburk 3 (do 13 m) ČSAD Příbram s.r.o. 2 (do 13 m), 2 (do 10.7 m) ČSAD Anexia spol. s r.o. Rakovník 2 (do 13 m) ČSAD Slaný a.s. 3 (do 13 m) ČSAD POLKOST s.r.o. Kostelec 2 (nad 13 m) ČSAD AUTOBUSY Č. Budějovice 8 (do 13 m) ČSAD STTRANS a.s. Tábor 2 (do 13 m) COMETT PLUS spol. s r.o. Tábor 3 (do 13 m) ČSAD JIHOTRANS a.s. 1(nad 13 m), 4 (do 13 m) ČSAD Jindřichův Hradec a.s. 4 (do 13 m) ČSAD autobusy Plzeň a.s. 1 (nad 13 m) 18 (do 13 m) Autobusy Karlovy Vary a.s. 4 (do 13 m) 2(do 7.5 m) ČSAD BUS Ústí n. L. a.s. 21 (do 13 m), 2(do 7.5 m), 2 (plošina), 17 (plyn.pohon) ČSAD Liberec a.s. 1 (nad 13 m), 3 (do 13 m), 1 (plyn.pohon) ČSAD Jablonec n.N. a.s. 3 (do 13 m) DP měst Chomutova a Jirkova a.s. 1 (do 13 m) Connex Východní čechy a.s. 10 (do 13 m), 5(do 10.7 m) ČSAD Semily a.s. 7 (do 13 m) 2 ČSAD Ústí n.Orlicí a.s. 11 (do 13 m) OSNADO spol. s r.o.Stará Paka 4 (do 13 m) ORLOBUS a.s. 3 (do 13 m) Rozdělení podpory na nákup autobusů v linkové autobusové dopravě r. 2004 Morava ČSAD Brno-město a.s. 6 (do 13 m) ČAD Blansko a.s. 2 (do 13 m) 1 (do 10.7 m) BODOS a.s. Boskovice 3 (do 13 m) BORS Břeclav a.s. 4 (do 13 m) ČSAD Hodonín a.s. 3 (do 13 m) ICOM transport a.s. Jihlava 8 (do 13 m) ČSAD Kroměříž a.s. 1 (nad 13 m) 4 (do 13 m) ČSAD Kyjov a.s. 3 (do 13 m) FTL a.s. Prostějov 3 (do 13 m) ADOSA a.s. Rosice 2 (do 13 m) ČSAD Tišnov spol. s r.o. 1 (do 13 m) 1 (do 10.7 m) TRADO BUS s.r.o. Třebíč 4 (do 13 m) ČSAD Uherské Hradiště a.s. 5 (do 13 m) 1 (do 10.7 m) ČSAD Vyškov a.s. 1 (nad 13 m) 3 (do 13 m) ČAS SERVICE a.s. Znojmo ZDAR a.s. Žďár n. S. 5 (do 13 m) Bítešská dopravní spol. s.r.o. 1 (do 13 m) Ivančická dopr.spol. Connex Morava a.s. 29 (do 13 m) 1 (plošina) BUS Slezsko a.s. 3 (do 13 m) 1 (do 10.7 m) ČSAD Frýdek.Místek a.s. 3 (do 13 m) ČSAD Havířov a.s. 3 (do 13 m) ČSAD Karviná a.s. 4 (do 13 m) TQM a.s. Opava 4 (do 13 m) 2 (plošina) ČSAD Vsetín a.s. 14 (do 13 m) Rozdělení podpory na nákup autobusů v linkové autobusové dopravě v r. 2004 - malí dopravci DP Karlovy Vary a.s. 1 (nad 13 m) I.Marinov-NERABUS 1 (do 13 m) Martin Uher,spol. s r.o. 1 (nad 13 m) 1 (plošin) k.Housa-HOUSACAR 1 (do 13 m) KAD, spol. s r.o. LIGNETA autobusy s.r.o. 1 (do 13 m) V.Štáhlich CENTRUMTOUR SPOJBUS s.r.o. 1 (do 13 m) Osoblažská dopr.spol.s.r.o. F.Pytlík BUS VYSOČINA 1 (do 13 m) J.Cvinger DP města Děčína a.s. 1 (do 13 m) J.Brtníková BTC SEBUS s.r.o. SANDY line s.r.o. 1 (do 13 m) HOTLINER s.r.o. 1 (do 13 m) K. Matyáš BUSMAT AUTA-BUSY Studený s.r.o. BOSÁK spol. s r.o. 1 (do 13 m) CDS s.r.o. Náchod 1 (do 13 m) BK bus s.r.o. 1 (do 13 m) AUDIS BUS s.r.o. 1 (do 7.5 m) Doprava Záruba M+K s.r.o. 1 (do 13 m) Z.Kulhánek EXPRESCAR L.Vojtila Znojemská dopr.spol.s.r.o. 1 (do 10.7 m) Zlatovánek spol. s r.o. 1 (do 13 m) AUTODOPRAVA Studený s.r.o. DP Kněžmost s.r.o. P TRANSPORT 1 (do 7.5 m) V.Lexa LEXTRANS Z.Lamer COMVIA BUS s.r.o. Břežanská dopr.spol.s.r.o. 1 (do 13 m) K.Kavka KAVKA Zdroj:Pro BUS POrtál Pavla Doleželová, MD ČR

Tak máme letos schizofrenní První máj. Jásání světičů Práce a eurooptimistů sjednoceno v jeden celek, jen ty vlaječky domodra nějak navíc. Navíc spousta z nás lehce domodra a s hvězdičkami okolo

Tak máme letos schizofrenní První máj. Jásání světičů Práce a eurooptimistů sjednoceno v jeden celek, jen ty vlaječky domodra nějak navíc. Navíc spousta z nás lehce domodra a s hvězdičkami okolo hlavy ze zákona o DPH. Co tento přináší do dopravy ? Například zdanění mezinárodní kamionové dopravy pro tuzemské objednatele a přesun zájezdové dopravy do základní sazby - zcela nezáměrně zrovna před termínem školních výletů. Běžného jízdného se daňové změny netýkají. Pozoruhodná je ovšem záležitost se žákovským jízdným , které je při systému slev např. na železnici poněkud v rozpacích. Co je však potěšující, do Evropy přijíždíme ve stále hezčích a komfortnějších autobusech. Autobusy roku Scania Irizar PB přikoupila Asiana , opřít hlavičku si můžeme už i na mnoha vnitrostátních linkách a na té Praha-Brno se vezeme jako do zahraničí, a to nejen s novinkou - žlutými busy Student Agency - ale i s luxusními vozy Českého Národního Expressu. Z Prahy do Plzně nám jezdí linka v intervalech městské dopravy a řidiče zde cestující nejen že neobtěžují, ale jsou jimi i lákáni do toho příslušného autobusu té příslušné firmy (kde jsou ty časy, kdy byla výhra cesta vestoje na jedné nožce v pondělí ráno). Výrobci a dealeři autobusů se mají k dopravcům a my o nich píšeme. Určitě špičkové a spolehlivé (a ne laciné) autobusy Volvo se pomalinku dostávají i do městských doprav , v tuzemsku prosperují momentálně dokonce dva autobusoví výrobci - Karosa Vysoké Mýto jako součást nadnárodního seskupení Irisbus (francouzské busy budou vozit cestující v Athénách na OH) a SOR Libchavy . Na severu Čech se ve velkém rozmáhají autobusy na plyn . Tak nám snad pomalu mizí čmoudiví kostitřasové - to potěší nejen cestující, ale i ostatní řidiče, kteří rádi na čekání před křižovatkou nejlépe v kopci za takovýmito autobusy s nasazením života zapomenou. Ještě si znovu připomeneme, že i při mediálním zájmu o kdejakého podroušeného řidiče autobusu a všechny autobusové nehody snad včetně ulomeného zrcátka je cestování autobusem relativně bezpečné - statistika tvrdí, že autobusy jsou účastníky méně než 1% nehod. Bus měsíce května jezdí na lince ČSAD Autobusy Plzeň, je to autobus čínské výroby a je žáky tak oblíben, že v počátku jeho provozu zneklidňovali svoje rodiče, protože nepřijížďěli domů v čase obvyklém, ale počkali si na "Číňana". Podrobnější materiál o tomto autobuse přineseme v budoucnu i na BUS Portále. Našli jste na BUS Portálu nefunkční odkaz, nesprávnou či zatuchlou informaci ? Pomozte svou výtkou ke zvýšení kvality webu a napište mi . Díky. (šéf)redaktorka BUS Portálu Dagmar Braunová, občasná autorka drobných žertovných literárních útvarů ....

Přehled materiálů aktuálního čísla s možnými internetovými odkazy na některé články. Kontakt na redakci Dopraváku a avíza na minulá čísla najdete v rubrice Média

Přehled materiálů aktuálního čísla s možnými internetovými odkazy na některé články. Kontakt na redakci Dopraváku a avíza na minulá čísla najdete v rubrice Média Dopravák Z obsahu 7.čísla: Prezident ADSSF k připravenosti českých dopravců na rozšíření EU. ČSAD Havířov: Pro osobní dopravu bude letos stěžejní zvládnutí ekonomicky složitějších podmínek a certifikace ISO Z regionálních shromáždění ČESMAD Bohemia: Volby nových orgánů sdružení NORDlogistic a.s. mění název na EKOBUS a.s. Regionální kolo soutěže Automechanik -junior 2004 v JM kraji Výroční zasedání RDA v Karlových Varech Na linkách na Rokycansku jezdí i "čínský" autobus (připravujeme i pro BUS Portál) České zemědělské univerzitě předáno vzorové vybavení odbavovacího a informačního systému Ve společnosti ČSAD JIHOTRANS České Budějovice odměnili nejlepší řidiče ČSAD Jablonec nad Nisou: Jablonecký cyklobus opět vyjíždí Historické autobusy v ulicích Brna Kontakt na redakci Dopraváku najdete v rubrice Média Dopravák

BUS portál (www.busportal.cz) - V minulém díle našeho seriálu jsme psali o webu, na kterém se scházejí milovníci železnice. Zamysleli jste se ale někdy nad skutečností, proč existuje řada fandů

BUS portál (www.busportal.cz) - V minulém díle našeho seriálu jsme psali o webu, na kterém se scházejí milovníci železnice. Zamysleli jste se ale někdy nad skutečností, proč existuje řada fandů železnice, ale autobusová doprava je v tomto směru popelkou? Přesto si však na své přijdou i lidé, které fascinují autobusy. Od konce roku 2000 vyjíždí pravidelně z vozovny web BUS portál obsahující jízdní řády, přehled mezinárodních linek, informace o integrované dopravě či MHD, zpravodajství, rozhovory, glosy, novinky, zajímavosti, odkazy do světa dopravní politiky a technické informace o výrobcích, opravnách a odbavovacích zařízeních. "Rádi bychom rozšířili sice bohatě navštěvovanou, ale slabě obsazenou burzu autobusů, ale to závisí na ochotě dopravců použít internet tam, kde jsou zatím zvyklí na tradiční postupy," hovoří o budoucnosti webu BUS portál jeden z jeho správců Dagmar Braunová. Vážně se dokonce uvažuje i o slovenské mutaci webového magazínu, který na Slovensku momentálně nemá obdobu. Zdroj Tiscali/Technologie ... dne 22.4.2004

Od 18. do 22. dubna 2004 probíhala 53. výroční konference RDA (Internationaler Bustouristik Verband e.V.), a to tentokrát v České republice. Hostitelem konference se staly Karlovy Vary a Karlovarský

Od 18. do 22. dubna 2004 probíhala 53. výroční konference RDA (Internationaler Bustouristik Verband e.V.), a to tentokrát v České republice. Hostitelem konference se staly Karlovy Vary a Karlovarský kraj. Hosté konference, na 300 majitelů cestovních kanceláří, autobusových dopravců a dalších odborníků se také seznámili s nejkrásnějšími místy Karlovarska - Loktem, Chebem, Františkovými Lázněmi, přírodní rezervací SOOS, Bečovem, Kynžvartem a Mariánskými Lázněmi - a také s Plzní, kde je kromě prohlídky města čekal ve středu večer i folklórní večer v plzeňském pivovaru v restauraci Na Spilce. Více informací o zasedání RDA chce BUS Portál přinést z tiskové zprávy, kterou přislíbili poskytnout organizátoři konference. (da.bra)

Přehled materiálů aktuálního čísla s možnými internetovými odkazy na některé články. Kontakt na redakci Dopraváku a avíza na minulá čísla najdete v rubrice Média

Přehled materiálů aktuálního čísla s možnými internetovými odkazy na některé články. Kontakt na redakci Dopraváku a avíza na minulá čísla najdete v rubrice Média Dopravák Z minulého, 5.čísla, upozorňujeme na Novinku k 1.září: Žákovské jízdné Z obsahu 6.čísla: ČSAD autobusy Plzeň: Těžiště činnosti nadále zůstává v zajišťování dopravní obslužností Pozeňského kraje Z regionálních shromáždění ČESMAD Bohemia: Volby nových orgánů sdružení ČSAD Telnice servis: V podnikatelských záměrech i letos hraje "prim" spolupráce s Karosou Autobusy SOR i ve 12m verzi KHMC City: malý nízkopodlažní autobus Kontakt na redakci Dopraváku najdete v rubrice Média Dopravák (dabra)

(čtk) Společnost ČSAD Bus Ústí nad Labem investuje letos 175 miliónů korun na nákup nových autobusů. Staré vozy na naftu nahradí firma autobusy s pohonem na plyn. Podnik má zatím 52 plynových

(čtk) Společnost ČSAD Bus Ústí nad Labem investuje letos 175 miliónů korun na nákup nových autobusů. Staré vozy na naftu nahradí firma autobusy s pohonem na plyn. Podnik má zatím 52 plynových autobusů, což je nejvíce z dopravců v Česku. "Ekologie je jednou z priorit naší společnosti, stlačený zemní plyn přitom patří podle Evropské unie za nejperspektivnější palivo," řekl obchodní náměstek Michal Jergl. Loni ČSAD Bus nakoupil 48 nových vozů. Letos chce vozový park rozšířit o dalších 32 autobusů s pohonem na zemní plyn. Jeden plynový autobus stojí okolo čtyř miliónů korun, zatímco cena vozidla s naftovým motorem je asi o milión korun nižší. Náklady by firma částečně mohla pokrýt ze státní dotace, kterou letos ministerstvo dopravy poprvé na koupi autobusů na plyn poskytuje. Na jeden vůz s plynovým pohonem dá stát 700 tisíc korun. Ekobusy podle Jergla nevylučují žádné prachové částice a oproti novým autobusům s dieselovým motorem vyloučí ročně o 8200 kilogramů nebezpečných zplodin méně. První čtyři nové autobusy na plyn již jezdí na Teplicku, Litoměřicku a Chomutovsku. Firma loni hospodařila se ziskem zhruba 21,4 miliónu korun, což je o deset procent více než v roce 2002. Tržby společnosti stouply o 25 miliónů korun na 715 miliónů korun, řekl Jergl. Hospodaření společnosti letos ovlivní podle Jergla zvýšení spotřební daně na motorovou naftu a zavedení nové spotřební daně na zemní plyn. "Předpokládáme hospodaření se ziskem, autobusy najezdí opět přes 22 miliónů kilometrů," řekl. Autobusy společnosti, která zajišťuje většinu linkové dopravy v Ústeckém kraji a na Českolipsku, loni ujely 22,5 miliónu kilometrů.