Nejen na důvody přejmenování se BUSportál zeptal šéfredaktora Libora Hinčici. Avízo na číslo 4/2007.

Časopis nemění svůj název poprvé. Když v roce 2002 vznikal jako časopis ostravského klubu přátel městské dopravy, měl v názvu pouze Dopravák . V návaznosti na tradici časopisu místního dopravního podniku se přejmenoval v témže roce na Ostravský Dopravák . O rok později, kdy časopis oslovil širší okruh zájemců, přišel název Moravskoslezský Dopravák . Změna na Československý Dopravák je tedy již třetí v pořadí a BUSportál samozřejmě zůstává jeho mediálním partnerem. Jaké důvody vedly k přejmenování titulu časopisu, který si již našel svoje místo mezi příznivci veřejné dopravy ? Současné průzkumy sice ukazují, že většina lidí, kteří náš časopis objevili a pravidelně jej odebírají, nemá s přívlastkem "Moravskoslezský" žádný problém, přesto existuje podle prodejců stále skupina potenciálních odběratelů, které název odrazuje. Neměli jste to s novým časopisem obecně těžké ? Titul s podobným obsahem i periodicitou tu přeci už je ... Samotné nás překvapilo, že jsme se během relativně krátké doby, co jsme na celorepublikovém trhu, dokázali tak rychle prosadit. Za rok jsme se přeměnili z regionálního časopisu na titul se středoevropskou působností a v současné době nám patří druhá příčka v prodejnosti časopisů s tematikou městské dopravy v České republice i na Slovensku. Překvapivě se nám daří také v Německu a Rakousku. Věříme však, že změna názvu pomůže přesvědčit váhající zájemce a posílí naši pozici. Věříme, že obsah i formát časopisu na to má. Odběratelé nás musí jen objevit. V tom nám pomáhá i mediální partnerství nejen s českou i slovenskou redakcí BUSportálu, ale i s rakouským magazínem Regionalen Schienen. Proč právě Československý Dopravák? O změně názvu časopisu jsme uvažovali delší dobu. Nakonec jsme se v redakci shodli, že změnit celý název by mohlo u našich čtenářů vyvolat nejistotu. Proto měníme jen přívlastek. Název Československý Dopravák nám připadá neutrální a zároveň poukazuje na fakt, že nejsme jen časopisem českým, ale i slovenským. Slovenský trh navíc zatím tištěné médium, které by se zabývalo děním okolo městské a příměstské dopravy postrádá. Tuto mezeru chceme pomocí slovenských redaktorů a spolupráce se slovenskými  dopravci zaplnit. Čemu "slovenskému" jste se už věnovali ? Zatím mnoho článků o Slovensku nevzniklo. Ať již to byly materiály o dopravních podnicích v Bratislavě a Košicích, či SADka Humenné, všude jsme se setkali s profesionálním přístupem a dobrou spoluprací. To, že redaktor někdy narazí a musí pak článek buďto oželet anebo se spolehnout na jiné zdroje, není žádné slovenské specifikum a setkáváme se s tím i u českých dopravců. Děkuji za informace a držím palce. Čtenáři BUSportálu se mohou těšit na avízo ke 4. letošnímu číslu - teď už pod názvem Česloslovenský Dopravák. Československý Dopravák 4/2007 (číslo bude od prodeji od 9.10, na Slovensku o týden později. ) Obsah čísla Ostravské trolejbusy typu Škoda 14 Tr Článek o historii a provozu trolejbusů typové řady Škoda 14 Tr v metropoli Moravskoslezského kraje. Nízkopodlažní tramvaje KT8D5.RN2P v Praze Pražský dopravní podnik nechal od roku 2004 zmodernizovat již 19 tramvají z celkového počtu 47 vozů typu KT8D5. Jak tramvaje KT8D5 vznikly a jak probíhá jejich modernizace šumperskou společností Pars nova a.s.? Nové autobusy u SAD Humenné a.s. Východoslovenský dopravce obnovuje vozový park z vlastních finančních zdrojů. Během léta bylo zařazeno několik nových vozidel typu Crossway a také menší vozidla od společnosti SOR. Kropicí tramvaje v ulicích Mostu a Litvínova Mostecký dopravní podnik je jediným městem v bývalém Československu, kde stále používají kropicí tramvaj. Nejen o stavbě vlečného kropicího vozu, ale také o historii místní městské dopravy si můžete přečíst v našem příspěvku. Trolejbusy ŠKODA s karoserií a podvozkem Citelis 1B Trolejbusy Škoda 24 Tr Irisbus a Škoda 25 Tr Irisbus se dočkaly další inovace v podobě úpravě dosavadního podvozku a vozové skříně. INEKON GROUP dodává tramvaje do ruské Ufy O podrobnostech kontraktu české společnosti INEKON GROUP na dodávku nových tramvají T6B5-MPR a opravu části kolejového svršku v centru města se můžete dočíst v našem obsáhlém článku. 20 let tramvají KT4 v německém Zwickau Páteř vozového parku tramvajové dopravy tvoří již dvacet let v rodišti Roberta Schumanna tramvaje československé výroby typu KT4D. Trolejbusy s okřídleným šípem zamíří do Temešváru Jaká je historie dopravy v rumunském městě, kde se podařilo společnosti Škoda uzavřít kontrakt na 50 nových trolejbusů a jaké je současnost místního systému? Odpověď přináší článek sepsaný ve spolupráci s místním dopravním podnikem. První tramvaj Škoda 13T v Brně Krátká aktualita o dodávce první nízkopodlažní tramvaje s designem Porsche do moravské metropole. Autobusy Karosa – 6. díl – ŠM 11 a ŠM 16,5 Pokračování tradičního a úspěšného seriálu o autobusech Karosa. Německy psané články: Die Niederflurstraßenbahnen KT8D5.RN2P in Prag Die 20 Jahre Tatra-KT4D in der Robert-Schumann-Stadt Zwickau V rámci mediální spolupráce BUSportál avizoval číslo 3/2007: Moravskoslezský Dopravák - časopis o městské a příměstské dopravě.

Nárok na ISIC není omezen horní věkovou hranicí . Mezi hrdé držitele zelené kartičky patří i několik studentů doktorského studia, kteří se již blíží seniorskému věku.

Praha, 2. října 2007 - Nárok na mezinárodní studentský průkaz ISIC není omezen horní věkovou hranicí. Na rozdíl od výhod, které studentům poskytuje stát, a které pozbývají platnosti dovršením 26 let, na studentské výhody s průkazem ISIC mají nárok studenti v každém věku. Mezi hrdé držitele zelené kartičky patří i několik studentů doktorského studia, kteří se již blíží seniorskému věku. Průkaz ISIC může získat každý student prezenční nebo kombinované formy studia, který studuje nejméně 15 hodin týdně, 6 po sobě jdoucích měsíců. Vyřazeni tak nejsou ani studenti jazykových škol akreditovaných MŠČR. Věk studentů se stále zvyšuje. Mladí lidé svá studia často přeruší, aby po střední škole cestovali nebo studovali jazyky přímo v zahraničí. Výjimkou nejsou asi studenti, kteří po pár letech studií zjistí, že zvolená univerzita neodpovídá jejich představám a rozhodnou se začít znova na jiné vysoké škole. Většina studentských výhod, které garantuje stát, přitom pozbývá platnosti po dovršení 26. roku. I když i ministerstvo školství už uvažuje o zvýšení horní věkové hranice pro statut studenta, jediným nástrojem, který dokáže během studií finančně pomoci i odrostlejším studentům je v tuto chvíli ISIC . Mezi země, které mezinárodně ovlivnily odstranění horní věkové hranice u ISIC karet patří např. Velká Británie nebo Itálie, kde je trend „starších studentů“ ještě výraznější. ISIC přitom už není pouze kartička na levné letenky a klíč ke slevám na dopravu. Držitele potěší až 30% slevy v českých lyžařských areálech, za zmínku stojí Pustevny, Zadov nebo Špindlerův Mlýn. Další zajímavé slevy lze s ISICem uplatnit při nákupu zimního vybavení (HUDY sport), literatury (Neoluxor Černá labuť), oblečení (HIS, Lee, Wrangler), v kině (Village Cinemas) výrazně levněji lze pořídit cestovní pojištění nebo letenky. Informace o studentském průkazu ISIC GTS ALIVE, s.r.o., je oficiálním vydavatelem mezinárodních identifikačních průkazů studentů (ISIC), mládeže do 26 let (ALIVE) a pedagogické veřejnosti (ITIC) pro Českou republiku na základě pověření World Youth and Student Educational and Travel Confederation (WYSETC). Cílem je nabídnout držitelům karet širokou škálu výhod v oblasti kultury, zábavy, sportu, cestování a jiných služeb a stát se partnerem při výchově mladé generace. Česká republika je dlouhodobě vyhodnocována jako země s největším rozšířením karet ISIC a největší nabídkou studentských výhod v rámci 118 zemí ISTC. GTS ALIVE je součástí skupiny GTS Group, která kromě ČR působí také na Slovensku, v Maďarsku, Rumunsku a Bulharsku. Do portfolia společnosti patří také cestovní služby pro studenty a mládež, které na českém trhu poskytuje již od roku 1991. TZ GTS ALIVE, s.r.o.

Vedenie mesta Košice a poslanci by mali do konca roka rozhodnúť, či mesto podpíše memorandum a založí spoločný podnik so spoločnosťou Tradex, ktorý by mal najprv montovať a neskôr aj vyrábať a predávať v Európe americké autobusy Blue Bird.

(SITA) - V pondelok to pre agentúru SITA uviedol viceprimátor Jozef Filipko. "Stále zbierame podklady, robíme analýzy. Mesto získalo aj podporné vyjadrenie amerického veľvyslanectva k tejto problematike. Nemáme sa kam ponáhľať,“ povedal Filipko. Dodal, že sa ešte dopracúva a cizeluje text memoranda, preverujú sa ekonomické analýzy a podklady, či je projekt realizovateľný a výhodný pre mesto, chýbajú aj ďalšie podklady, ktoré mal dodať šéf spoločnosti Tradex Lou Babjak. V najbližších dňoch sa bude touto záležitosťou zaoberať vedenie mesta a zváži ďalšie kroky. Filipko pripustil aj možnosť, že sa memorandum podpíše, no spoločný podnik nebude založený. S iniciatívou založiť spoločný podnik oslovil mesto šéf spoločnosti Tradex Lou Babjak. Mestskí poslanci na poslednom riadnom zastupiteľstve dostali na stôl v písomnej podobe zámer založiť spoločný podnik, aj text memoranda, ktoré sa malo podpísať do konca septembra. Poslanci však materiály neschválili a vzali ich len na vedomie. Podľa Babjaka Tradex zastupuje skupinu amerických investorov, ktorí majú záujem ísť do takéhoto projektu, no neuviedol žiadne ďalšie podrobnosti týkajúce sa spoločného podniku.

vyhrála tramvaj. Co se dá dělat ...

Nakládání tramvaje ŠKODA 13 T pro Brno v areálu plzeňské Škodovky 10.9.2007 Připravované mezinárodní linky Student Agency na rok 2008. Na návštěvě v montážním autobusovém závodě TEDOM. BUSmonitor: DPMK môže kúpiť autobusy Tedom. Objektivem čtenáře BUSportálu: Třídvéřový Crossway LE. Připravujeme: Na návštěvě v montážním autobusovém závodě TEDOM Od 5.10. vyjíždí linka 000217 Plzeň - Snina Nové autobusy Crossway na Kladně. BUSmonitor: Na lince Praha - Brno vypukne cenová válka. Další nástavba Prima na bázi Karosa - snímky z roku 2005 ze Simferopolu. Našli jste na internetu: Autobusová nádraží Něco prozradím, ale nesmíte to napsat ... Nový přímý spoj z Liberce do Českých Budějovic ČSAD Liberec. BUSmonitor: Jízdní řády IDOS se zařadily do rodiny iDNES.cz Porevoluční autobusová kuriozita: Nástavba Prima na bázi Karosa. Představujeme dopravce v České republice: ŠUMAVA BUS s.r.o. Zeptali jsme se Student Agency na nové autobusy Mercedes-Benz Travego. BUSmonitor: iDnes (Kraj Liberecký) Cestování do Prahy zdražuje. Autobusy Mercedes-Benz Intouro pro ICOM transport. Nejdelší švédský autobus pro Göteborg. Bus Rapid Transit (BRT).(CZ+EN) BUSportál SK: Príťažlivý 18 metrový mestský autobus Fotografie z předání prvních autobusů Irisbus Crossway v barvách Arriva Představujeme dopravce v České republice: INTERBOBIKBUS Den otevřených dveří Dopravního podniku hlavního města Prahy. Vyjádření ředitele Student Agency Radima Jančury ke společnosti Asiana Záběry testovacího nízkopodlažního autobusu Volvo 7700 EURO 5 Den otevřených dveří Dopravního podniku hlavního města Prahy. Brno - přestupní terminál Nemocnice Bohunice. Nejstarší autobusová souprava na BUSportálu: První nové Conecto pro české dopravce v servisním centru EvoBus Nový autokar Irisbus Iveco Magelys usiluje o titul 'Coach of the Year 2008' BUSportál SK: Nitriansky dopravca TURANCAR Z historie městské hromadné dopravy v Českých Budějovicích a záběry z DOD Novinka: Volvo B9R Elegance - španělská karosérie Sunsundegui. Vysoká návštěvnost BUSportálu iniciovala nové umístění. Sdružení automobilového průmyslu:Nově zaregistrované autobusy leden až srpen 6 nových autobusů Crosway převzala ČSAD AUTOBUSY České Budějovice a.s. Infobus.pl: Nowa strategia SOR w Polsce. Nové informační obrazovky v hale Centrálního autobusového nádraží BUSmonitor: Autobusy v Liberci vynechávají spoje BUSmonitor: čt24 Autobusy v Česku stárnou - z toho pramení časté nehody (VIDEO) BUSmonitor: Kolik má stát městská doprava ... .

Viedenský dopravný podnik má v ponuke ďalšiu novinku - kúpu cestovného lístka on-line a možnosť jeho vytlačenia na vlastnom počítači.

Čo na to treba? Počítač, prístup na internet, tlačiareň a mailovú adresu. Najprv sa treba dostať na stránku www.wienerlinien.at , kde je odkaz na on-line predajňu lístkov (Online - Ticketshop). Tam je presný prehľad, ako predaj lístkov funguje. Zákazník si vyberie želaný cestovný lístok a vloží ho do košíka. Potom sa zaregistruje. Musí zadať svoje osobné údaje a spôsob platby kreditnou alebo bankomatovou kartou. Po zaslaní údajov zadá objednávku a ešte raz potvrdí objednaný lístok. Vzápätí dostane e-mail na svoju mailovú adresu s odkazom objednaný on-line lístok, ktorý si môže doma vytlačiť. Zdroj: TASR

...v Anglii existují závody v otloukání autobusů? V letošním třetím ročníku zvítězilo Volvo B58 s karosérií Platon Supreme VI ve finále nad autobusem Plaxton Viewmaster.

Akce se nazývá „Král srážek“ a je to každoroční derby v ničení autobusů, které se letos konalo 6. května na dráze v St. Day nedaleko Redruth v Cornwallu. Je to akce, kde autobusy, jinak určené k vyřazení z provozu a rozřezání plamenem, se řítí vedle sebe po silnici, narážejí do sebe a řidiči si za ně vychutnávají pocit sebedestrukce. První takovýto vyřazující závod proběhl v roce 2005 a stal se tak populární, že byl zařazen do programu pravidelných soutěží konajících se na této závodní dráze. Tak jako mnoho podobných akcí má i tato jednoduchá pravidla. Autobusy jedoucí podél sebe do sebe narážejí tak dlouho, až ten slabší soupeř odpadne a jde do „invalidního důchodu“. Jízda pokračuje, až zůstane pouze jediný a poslední dostatečně otlučený autobus, který je prohlášen za vítěze. V letošním třetím ročníku zvítězilo Volvo B58 z vozového parku firmy Roselyn Coaches z Paru s karosérií Platon Supreme VI. Vítěz v posledním kole zdemoloval autobus Plaxton Viewmaster, když v předchozích okruzích vyřadil Forda řady R s karosérií Plaxton Paramount a minibus Caetano Viana. Velká Británie, Buses, 06/07 Viz http://www.karosa.cz/_data/doc/czech/karosar_0709.pdf

Cestovní agentura ASIANA a zástupce sítě evropských dopravců EUROLINES se dohodli na spolupráci při vzájemném prodeji jízdenek od 1.10.

Cílem této spolupráce je rovněž vyšší frekvence odjezdů autobusů, operovaných těmito společnostmi mezi Prahou a Brnem, spojení mezi Brnem a letištěm Praha a Karlovými Vary. Cestovní agentura ASIANA nabídne cestujícím ve svých autobusech další novinku, kterou je internetové spojení na trase mezi Prahou a Brnem. Cestující mají možnost se zdarma připojit k internetu po celou dobu jízdy mezi největšími městy v ČR. Od 1.10. 2007 nabídne cestovní agentura ASIANA na vlastním, nově vyvinutém portálu www.megabus.cz možnost online rezervace jízdenek. K hlavním přednostem portálu MEGABUS a rezervačního systému DoRes patří jednoduchá rezervace, možnost výběru sedadla v autobuse, platba kartou online a možnost vytisknutí jízdenky z domova nebo kanceláře. Současně nabízí klientskou MEGABUS kartu pro ty, kteří cestují častěji. Tato čipová karta se nabíjí na zvolený kredit, ze kterého se klientovi odečítá jízdné při nákupu online, při nástupu do autobusu, nebo nákupu jízdenky v pobočce společnosti ASIANA. Z TZ Asiana.

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 15. čísla: Do členské základny asociace přijata SŠ automobilní Holice. ČSAD autobusy Plzeň: Certifikát jakosti ISO 9001:2001 pro autobusovou dopravu. ČSAD AUTOBUSY České Budějovice: Šest nových autobusů Crossway završilo letošní nákup dopravní techniky. Na BUSportálu stručně: 6 nových autobusů Crosway převzala ČSAD AUTOBUSY České Budějovice a.s. Společnost BORS Břeclav pokračuje v modernizaci vozového parku. Řidiči z ČSAD AUTOBUSY České Budějovice měřili síly s rakouskými kolegy. Centrální autobusové nádraží v Plzni mění svou podobu. Na BUSportálu stručně: Nové informační obrazovky v hale Centrálního autobusového nádraží. Scania jako první představuje motor Euro 5 s EGR. ČESMAD BOHEMIA opět členem BESIP. Nově zaregistrované autobusy v ČR. Minulé číslo: Dopravák 14/2007

(Reuters) - Informoval o tom odborový svaz IG Metall. MAN zároveň rozšíří v Salzgitteru výrobu nákladních automobilů. "Výroba všech městských autobusů – plně nízkopodlažních, se postupně přesouvá do Polska, " potvrdil BUSportálu Stanislav Střeštík ze společnosti MAN užitková vozidla Česká republika s.r.o.

Nejlepším evropským truckerem roku 2007 se stal Marek Szerenos z Polska, bronzový stupínek obsadil Milan Jakúbek ze Slovenska.

Praha, 24. září 2007 – Nejlepší evropský truckerem za vítězství v evropském finále soutěže Mladý evropský řidič kamionu 2007 získal moderní tahač Scania v hodnotě 100 000 euro. V soutěži, kterou již potřetí pořádá automobilka Scania, se druhým nejlepším evropským řidičem kamionu stal Tom Sharkey z Irska, bronzový stupínek obsadil Milan Jakúbek ze Slovenska. V celoevropském finále konaném ve švédském Södertälje se utkalo celkem 27 nejlepších řidičů z celé Evropy, kteří vyhráli svá národní finále. Český zástupce v náročném evropském finále nakonec obsadil 25. příčku. „Kdyby mi někdo letos na jaře řekl, že se stanu jedním z nejlepších řidičů v Evropě, myslel bych, že jde o vtip. Mrzí mě, že jsem ve finálovém boji nedokázal vždy udržet pevné nervy, které rozhodovaly o dobrém umístění. Sešla se velmi silná konkurence těch nejlepších řidičů, z nichž zvítězit ve finále mohl jenom jeden,“ komentuje Roman Ryšavý své umístění a kvalitu svých konkurentů. Letošního ročníku soutěže se v celé Evropě zúčastnilo téměř 16000 řidičů. Všech 27 řidičů absolvovalo v průběhu dvou dnů pět náročných disciplín. Postupně se museli vypořádat s jízdou hospodárnosti spojenou s defenzivní jízdou, kontrolou vozu před jízdou, kontrolou zajištění nákladu a jízdou zručnosti. Prostřednictvím soutěže Mladý evropský řidič kamionu Scania usiluje o zlepšení prestiže povolání truckerů a o zvyšování teoretických i praktických znalostí mladých řidičů, kteří jsou důležitým faktorem bezpečnosti na silnicích. Na evropských silnicích je v provozu více jak 300 000 kamionů Scania. Proto je bezpečnost silniční dopravy v celé Evropě jednou z hlavních odpovědností firmy. Scania také podporuje bezpečnostní cíl Evropské komise, která si dává za cíl sníži počet dopravních nehod o polovinu do roku 2010. Obdobná soutěž se koná celkem v 38 zemích na celém světě. Vedle zemí EU, Norska, Švýcarska a Turecka, si své síly změří letos i řidiči v Argentině, Brazílii, Tchai-wanu, Jižní Africe, Austrálii, Jižní Koreji, Malajsii, Botswaně, Namibii a Tanzanii. TZ Scania CZ . Kráceno.