SAD v Liptovskom Mikuláši nakúpi štyri nové autobusy.

www.sme.sk - LIPTOVSKÝ MIKULÁŠ 24. októbra (SITA) – Do vozového parku Slovenskej autobusovej dopravy (SAD) v Liptovskom Mikuláši, a. s. pribudnú do konca roka štyri nové autobusy za približne 20 mil. Sk. „Tri autobusy značky Crosway v dĺžke 10,5 metra pre prímestskú dopravu a jeden 12-metrový značky Citelis do prevádzky v Ružomberku,“ informoval agentúru SITA generálny riaditeľ SAD L. Mikuláš Ladislav Hološ. Od začiatku roka pribudlo v podniku už trinásť nových autobusov za 70,5 mil. Sk. Více na http://www.sme.sk/c/3552874/SAD-v-Liptovskom-Mikulasi-nakupi-styri-nove-autobusy-za-20-mil-Sk.html

zpravy.idnes.cz - 25.10.2007 - Liberec - Kdysi si nemohli přijít na jméno. Byznys je ale nakonec spojil.... ... ČSAD Liberec začíná jezdit se svými autobusy na objednávku svého kdysi nenáviděného konkurenta. Na trasu mezi Libercem a Prahou nasazuje své vozy Man jako posilové spoje na linky Student Agency. Více na http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=249&r=mfseverocech&c=845754

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 16. čísla: Aktuality z parlamentu ČR: Peníze na dopravní infrastrukturu musí být efektivněji využívány. Pozvánka na konferenci ADSSF a ADSSS: Integrované dopravní systémy. Na BUSportálu podrobně: Konference "Integrované dopravní systémy dnes a zítra" ZDAR ŽĎár n.Sáz.: Zdařilé oslavy 50 let MHD a 15. výročí založení firmy. Na BUSportálu stručně: K 50 letům MHD ve Žďáru nad Sázavou ... V ČSAD Uherské Hradiště a.s. rozhodnuto o "odštěpení" autobusové dopravy. (Vznikne nová autobusová společnost ČSAD BUS Uherské Hradiště.) SENAP SERVIS mezi vystavovateli 3.ročníku Coach progress: Autobusy ISUZU Turquoise dostaly nový facelift. Autokar Volvo 9700 získal titul "Coach of the Year" Na BUSportálu Autokar Volvo 9700 získal prestižní titul 'Coach of the Year 2008'. Ohlédnutí za 15. ročníkem dopraváckého volejbalového turnaje: Pohár ČESMAD BOHEMIA už podruhé pro ČSAD Uherské Hradiště. Pozvánka na seminář s mezinárodní účastí Metrobus - Šance pro Střední Evropu. Na BUSportálu podrobně: Seminář o vysokokapacitních autobusových systémech Metrobus. Minulé číslo: Dopravák 15/2007

ŠKODA ELECTRIC a.s. 11.10.2007.

12.10.2007: Na návštěvě ve Škoda Electric u příležitosti expedice prvních tří trolejbusů ze 150 pro lotyšskou Rigu. Od polotovaru Irisbus až k záběrům v plzeňských ulicích. Upravená montážní hala v Plzni - Doudlevcích. Trolejbusy budou k lotyšskému zákazníkovi (Rigas Satiksme = Dopravní podnik města Rigy) dopraveny převozem na podvalníku do německého přístavu Lübeck a odtud pak lodí do Rigy. Jedná se o nízkopodlažní dvounápravové trolejbusy se střídavým pohonem ŠKODA 24 Tr (12 m) v karoserii Citelis Irisbus Iveco, s klimatizací pro řidiče i cestující, rampou pro invalidy a automatickými sběrači.

Magazín Dopravního webu. Září - říjen 2007.

Vrátí se do britských ulic trolejbusy? Nové autobusy na východním Slovensku Velká změna čeká Pöstlingbergbahn Tramvaje v Hanoji .... a nový plzeňský bibliobus. Ve formátu"pdf" najdete na http://dopravni.net/storage/1190824522_sb_okolo-07-09.pdf

Posílení produktové značky Mercedes-Benz. (CZ + EN). (The Extraordinary Shareholders' Meeting of DaimlerChrysler AG approved the renaming of the company as Daimler AG.)

4.10.2007 Spolu s přejmenováním skupiny na Daimler AG byly přejmenovány i zahraniční společnosti. Hlavním principem změn názvu je rozlišení značky skupiny Daimler od produktových značek. Skupinová značka Daimler slouží k identifikaci při jednání s politiky, veřejností, finančníky, médii a zastřešuje všechny produktové značky: Mercedes-Benz, Maybach, smart, Freightliner, Sterling, Western Star, Setra, Thomas Built Buses, Orion, and Mitsubishi Fuso . Ty budou sloužit jako "vizitky" pro zákazníky. Výrobní závody budou mít tato jména: Mercedes-Benz: Aksaray, Bad Cannstatt, Barcelona, Bremen, Brühl, Davutpasa, Düsseldorf, East London, Gaggenau, Global Logistic Center, Hamburg, Hedelfingen, Hosdere, Juiz de Fora, Kassel, Ludwigsfelde, Mannheim, Marienfelde, Mettingen, Molsheim, Rastatt, Sindelfingen, Sirnau, Sao Bernado, Tuscaloosa, Untertürkheim, Vitoria, Wörth smart: Hambach Fuso: Tramagal EvoBus: Dortmund, Holýšov, Ligny, Mannheim, Samano, Ulm/Neu-Ulm Prodejci, kteří výhradně nebo především prodávají výrobky Mercedes-Benz, budou přejmenováni na Mercedes-Benz , a to v zemích: SRN, Egypt, Argentina, Belgie, Brazílie, Čína, Dánsko, Francie, Řecko, Indie, Indonésie, Itálie, Japonsko, Kanada, Malajsie, Mexiko, Nizozemí, Rakousko, Polsko, Portugalsko, Romunsko, Rusko, Švédsko, Švýcarsko, Srbsko a Černá Hora, Singapur, Slovensko, Španělsko, Jižní Korea, Thajsko, Česká republika, Velká Británie, Maďarsko, USA a Vietnam. Z TZ Daimler, celé v angličtině. The Extraordinary Shareholders' Meeting of DaimlerChrysler AG (stock exchange abbreviation: DAI) today approved the renaming of the company as Daimler AG by a 98.76% majority. The points added to the agenda at the request of the shareholders received only 2.94% of the votes at most and were therefore rejected. Slightly above 5,000 shareholders attended the Extraordinary Shareholders' Meeting, which was held at the Messe Berlin exhibition grounds. This figure amounted to 51.6% of the total number of DaimlerChrysler shareholders. As part of the renaming of the Group as Daimler AG, the company's production plants and sales organizations in and abroad will also be renamed. The guiding principle of the name change process is a clear distinction between the corporate brand Daimler and the Group's various product brands. The corporate brand Daimler will serve to identify the Group in its dealings with political decision-makers, the general public, the financial markets, the business media, and its employees. It will also serve as an umbrella for all of its product brands. By contrast, the product brands Mercedes-Benz, Maybach, smart, Freightliner, Sterling, Western Star, Setra, Thomas Built Buses, Orion, and Mitsubishi Fuso will serve as our “business cards” to the customers. The company will be called Daimler wherever several product brands are produced or sold, or where the focus is on the Group as a whole. Plants and sales organizations that exclusively or primarily produce or sell a single product brand will be named after the respective product brand. With the exception of the locations in ( ) and ( ) all of the research centers will be called Daimler, whereas the development centers will be named after the respective product brand. The financial services division will be called Daimler Financial Services. The individual production plants will be renamed as follows: Mercedes-Benz: Aksaray, Bad Cannstatt, Barcelona, Bremen, Brühl, Davutpasa, Düsseldorf, East London, Gaggenau, Global Logistic Center, Hamburg, Hedelfingen, Hosdere, Juiz de Fora, Kassel, Ludwigsfelde, Mannheim, Marienfelde, Mettingen, Molsheim, Rastatt, Sindelfingen, Sirnau, Sao Bernado, Tuscaloosa, Untertürkheim, Vitoria, Wörth smart : Hambach Fuso : Tramagal EvoBus : Dortmund, Holysov, Ligny, Mannheim Samano, Ulm/Neu-Ulm The sales organizations that exclusively or primarily sell Mercedes-Benz products and will therefore be renamed Mercedes-Benz include those in Germany, Egypt, Argentina, Belgium, Brazil, China, Denmark, France, Greece, India, Indonesia, Italy, Japan, Canada, Malaysia, Mexico (passenger cars), the Netherlands, Austria, Poland, Portugal, Romania, Russia, Sweden, Switzerland, Serbia & Montenegro, Singapore, Slovakia, Spain, South Korea, Thailand, the Czech Republic, the UK, Hungary, the U.S., and Vietnam. PR Daimler.

Nejen na důvody přejmenování se BUSportál zeptal šéfredaktora Libora Hinčici. Avízo na číslo 4/2007.

Časopis nemění svůj název poprvé. Když v roce 2002 vznikal jako časopis ostravského klubu přátel městské dopravy, měl v názvu pouze Dopravák . V návaznosti na tradici časopisu místního dopravního podniku se přejmenoval v témže roce na Ostravský Dopravák . O rok později, kdy časopis oslovil širší okruh zájemců, přišel název Moravskoslezský Dopravák . Změna na Československý Dopravák je tedy již třetí v pořadí a BUSportál samozřejmě zůstává jeho mediálním partnerem. Jaké důvody vedly k přejmenování titulu časopisu, který si již našel svoje místo mezi příznivci veřejné dopravy ? Současné průzkumy sice ukazují, že většina lidí, kteří náš časopis objevili a pravidelně jej odebírají, nemá s přívlastkem "Moravskoslezský" žádný problém, přesto existuje podle prodejců stále skupina potenciálních odběratelů, které název odrazuje. Neměli jste to s novým časopisem obecně těžké ? Titul s podobným obsahem i periodicitou tu přeci už je ... Samotné nás překvapilo, že jsme se během relativně krátké doby, co jsme na celorepublikovém trhu, dokázali tak rychle prosadit. Za rok jsme se přeměnili z regionálního časopisu na titul se středoevropskou působností a v současné době nám patří druhá příčka v prodejnosti časopisů s tematikou městské dopravy v České republice i na Slovensku. Překvapivě se nám daří také v Německu a Rakousku. Věříme však, že změna názvu pomůže přesvědčit váhající zájemce a posílí naši pozici. Věříme, že obsah i formát časopisu na to má. Odběratelé nás musí jen objevit. V tom nám pomáhá i mediální partnerství nejen s českou i slovenskou redakcí BUSportálu, ale i s rakouským magazínem Regionalen Schienen. Proč právě Československý Dopravák? O změně názvu časopisu jsme uvažovali delší dobu. Nakonec jsme se v redakci shodli, že změnit celý název by mohlo u našich čtenářů vyvolat nejistotu. Proto měníme jen přívlastek. Název Československý Dopravák nám připadá neutrální a zároveň poukazuje na fakt, že nejsme jen časopisem českým, ale i slovenským. Slovenský trh navíc zatím tištěné médium, které by se zabývalo děním okolo městské a příměstské dopravy postrádá. Tuto mezeru chceme pomocí slovenských redaktorů a spolupráce se slovenskými  dopravci zaplnit. Čemu "slovenskému" jste se už věnovali ? Zatím mnoho článků o Slovensku nevzniklo. Ať již to byly materiály o dopravních podnicích v Bratislavě a Košicích, či SADka Humenné, všude jsme se setkali s profesionálním přístupem a dobrou spoluprací. To, že redaktor někdy narazí a musí pak článek buďto oželet anebo se spolehnout na jiné zdroje, není žádné slovenské specifikum a setkáváme se s tím i u českých dopravců. Děkuji za informace a držím palce. Čtenáři BUSportálu se mohou těšit na avízo ke 4. letošnímu číslu - teď už pod názvem Česloslovenský Dopravák. Československý Dopravák 4/2007 (číslo bude od prodeji od 9.10, na Slovensku o týden později. ) Obsah čísla Ostravské trolejbusy typu Škoda 14 Tr Článek o historii a provozu trolejbusů typové řady Škoda 14 Tr v metropoli Moravskoslezského kraje. Nízkopodlažní tramvaje KT8D5.RN2P v Praze Pražský dopravní podnik nechal od roku 2004 zmodernizovat již 19 tramvají z celkového počtu 47 vozů typu KT8D5. Jak tramvaje KT8D5 vznikly a jak probíhá jejich modernizace šumperskou společností Pars nova a.s.? Nové autobusy u SAD Humenné a.s. Východoslovenský dopravce obnovuje vozový park z vlastních finančních zdrojů. Během léta bylo zařazeno několik nových vozidel typu Crossway a také menší vozidla od společnosti SOR. Kropicí tramvaje v ulicích Mostu a Litvínova Mostecký dopravní podnik je jediným městem v bývalém Československu, kde stále používají kropicí tramvaj. Nejen o stavbě vlečného kropicího vozu, ale také o historii místní městské dopravy si můžete přečíst v našem příspěvku. Trolejbusy ŠKODA s karoserií a podvozkem Citelis 1B Trolejbusy Škoda 24 Tr Irisbus a Škoda 25 Tr Irisbus se dočkaly další inovace v podobě úpravě dosavadního podvozku a vozové skříně. INEKON GROUP dodává tramvaje do ruské Ufy O podrobnostech kontraktu české společnosti INEKON GROUP na dodávku nových tramvají T6B5-MPR a opravu části kolejového svršku v centru města se můžete dočíst v našem obsáhlém článku. 20 let tramvají KT4 v německém Zwickau Páteř vozového parku tramvajové dopravy tvoří již dvacet let v rodišti Roberta Schumanna tramvaje československé výroby typu KT4D. Trolejbusy s okřídleným šípem zamíří do Temešváru Jaká je historie dopravy v rumunském městě, kde se podařilo společnosti Škoda uzavřít kontrakt na 50 nových trolejbusů a jaké je současnost místního systému? Odpověď přináší článek sepsaný ve spolupráci s místním dopravním podnikem. První tramvaj Škoda 13T v Brně Krátká aktualita o dodávce první nízkopodlažní tramvaje s designem Porsche do moravské metropole. Autobusy Karosa – 6. díl – ŠM 11 a ŠM 16,5 Pokračování tradičního a úspěšného seriálu o autobusech Karosa. Německy psané články: Die Niederflurstraßenbahnen KT8D5.RN2P in Prag Die 20 Jahre Tatra-KT4D in der Robert-Schumann-Stadt Zwickau V rámci mediální spolupráce BUSportál avizoval číslo 3/2007: Moravskoslezský Dopravák - časopis o městské a příměstské dopravě.

Nárok na ISIC není omezen horní věkovou hranicí . Mezi hrdé držitele zelené kartičky patří i několik studentů doktorského studia, kteří se již blíží seniorskému věku.

Praha, 2. října 2007 - Nárok na mezinárodní studentský průkaz ISIC není omezen horní věkovou hranicí. Na rozdíl od výhod, které studentům poskytuje stát, a které pozbývají platnosti dovršením 26 let, na studentské výhody s průkazem ISIC mají nárok studenti v každém věku. Mezi hrdé držitele zelené kartičky patří i několik studentů doktorského studia, kteří se již blíží seniorskému věku. Průkaz ISIC může získat každý student prezenční nebo kombinované formy studia, který studuje nejméně 15 hodin týdně, 6 po sobě jdoucích měsíců. Vyřazeni tak nejsou ani studenti jazykových škol akreditovaných MŠČR. Věk studentů se stále zvyšuje. Mladí lidé svá studia často přeruší, aby po střední škole cestovali nebo studovali jazyky přímo v zahraničí. Výjimkou nejsou asi studenti, kteří po pár letech studií zjistí, že zvolená univerzita neodpovídá jejich představám a rozhodnou se začít znova na jiné vysoké škole. Většina studentských výhod, které garantuje stát, přitom pozbývá platnosti po dovršení 26. roku. I když i ministerstvo školství už uvažuje o zvýšení horní věkové hranice pro statut studenta, jediným nástrojem, který dokáže během studií finančně pomoci i odrostlejším studentům je v tuto chvíli ISIC . Mezi země, které mezinárodně ovlivnily odstranění horní věkové hranice u ISIC karet patří např. Velká Británie nebo Itálie, kde je trend „starších studentů“ ještě výraznější. ISIC přitom už není pouze kartička na levné letenky a klíč ke slevám na dopravu. Držitele potěší až 30% slevy v českých lyžařských areálech, za zmínku stojí Pustevny, Zadov nebo Špindlerův Mlýn. Další zajímavé slevy lze s ISICem uplatnit při nákupu zimního vybavení (HUDY sport), literatury (Neoluxor Černá labuť), oblečení (HIS, Lee, Wrangler), v kině (Village Cinemas) výrazně levněji lze pořídit cestovní pojištění nebo letenky. Informace o studentském průkazu ISIC GTS ALIVE, s.r.o., je oficiálním vydavatelem mezinárodních identifikačních průkazů studentů (ISIC), mládeže do 26 let (ALIVE) a pedagogické veřejnosti (ITIC) pro Českou republiku na základě pověření World Youth and Student Educational and Travel Confederation (WYSETC). Cílem je nabídnout držitelům karet širokou škálu výhod v oblasti kultury, zábavy, sportu, cestování a jiných služeb a stát se partnerem při výchově mladé generace. Česká republika je dlouhodobě vyhodnocována jako země s největším rozšířením karet ISIC a největší nabídkou studentských výhod v rámci 118 zemí ISTC. GTS ALIVE je součástí skupiny GTS Group, která kromě ČR působí také na Slovensku, v Maďarsku, Rumunsku a Bulharsku. Do portfolia společnosti patří také cestovní služby pro studenty a mládež, které na českém trhu poskytuje již od roku 1991. TZ GTS ALIVE, s.r.o.

Vedenie mesta Košice a poslanci by mali do konca roka rozhodnúť, či mesto podpíše memorandum a založí spoločný podnik so spoločnosťou Tradex, ktorý by mal najprv montovať a neskôr aj vyrábať a predávať v Európe americké autobusy Blue Bird.

(SITA) - V pondelok to pre agentúru SITA uviedol viceprimátor Jozef Filipko. "Stále zbierame podklady, robíme analýzy. Mesto získalo aj podporné vyjadrenie amerického veľvyslanectva k tejto problematike. Nemáme sa kam ponáhľať,“ povedal Filipko. Dodal, že sa ešte dopracúva a cizeluje text memoranda, preverujú sa ekonomické analýzy a podklady, či je projekt realizovateľný a výhodný pre mesto, chýbajú aj ďalšie podklady, ktoré mal dodať šéf spoločnosti Tradex Lou Babjak. V najbližších dňoch sa bude touto záležitosťou zaoberať vedenie mesta a zváži ďalšie kroky. Filipko pripustil aj možnosť, že sa memorandum podpíše, no spoločný podnik nebude založený. S iniciatívou založiť spoločný podnik oslovil mesto šéf spoločnosti Tradex Lou Babjak. Mestskí poslanci na poslednom riadnom zastupiteľstve dostali na stôl v písomnej podobe zámer založiť spoločný podnik, aj text memoranda, ktoré sa malo podpísať do konca septembra. Poslanci však materiály neschválili a vzali ich len na vedomie. Podľa Babjaka Tradex zastupuje skupinu amerických investorov, ktorí majú záujem ísť do takéhoto projektu, no neuviedol žiadne ďalšie podrobnosti týkajúce sa spoločného podniku.

vyhrála tramvaj. Co se dá dělat ...

Nakládání tramvaje ŠKODA 13 T pro Brno v areálu plzeňské Škodovky 10.9.2007 Připravované mezinárodní linky Student Agency na rok 2008. Na návštěvě v montážním autobusovém závodě TEDOM. BUSmonitor: DPMK môže kúpiť autobusy Tedom. Objektivem čtenáře BUSportálu: Třídvéřový Crossway LE. Připravujeme: Na návštěvě v montážním autobusovém závodě TEDOM Od 5.10. vyjíždí linka 000217 Plzeň - Snina Nové autobusy Crossway na Kladně. BUSmonitor: Na lince Praha - Brno vypukne cenová válka. Další nástavba Prima na bázi Karosa - snímky z roku 2005 ze Simferopolu. Našli jste na internetu: Autobusová nádraží Něco prozradím, ale nesmíte to napsat ... Nový přímý spoj z Liberce do Českých Budějovic ČSAD Liberec. BUSmonitor: Jízdní řády IDOS se zařadily do rodiny iDNES.cz Porevoluční autobusová kuriozita: Nástavba Prima na bázi Karosa. Představujeme dopravce v České republice: ŠUMAVA BUS s.r.o. Zeptali jsme se Student Agency na nové autobusy Mercedes-Benz Travego. BUSmonitor: iDnes (Kraj Liberecký) Cestování do Prahy zdražuje. Autobusy Mercedes-Benz Intouro pro ICOM transport. Nejdelší švédský autobus pro Göteborg. Bus Rapid Transit (BRT).(CZ+EN) BUSportál SK: Príťažlivý 18 metrový mestský autobus Fotografie z předání prvních autobusů Irisbus Crossway v barvách Arriva Představujeme dopravce v České republice: INTERBOBIKBUS Den otevřených dveří Dopravního podniku hlavního města Prahy. Vyjádření ředitele Student Agency Radima Jančury ke společnosti Asiana Záběry testovacího nízkopodlažního autobusu Volvo 7700 EURO 5 Den otevřených dveří Dopravního podniku hlavního města Prahy. Brno - přestupní terminál Nemocnice Bohunice. Nejstarší autobusová souprava na BUSportálu: První nové Conecto pro české dopravce v servisním centru EvoBus Nový autokar Irisbus Iveco Magelys usiluje o titul 'Coach of the Year 2008' BUSportál SK: Nitriansky dopravca TURANCAR Z historie městské hromadné dopravy v Českých Budějovicích a záběry z DOD Novinka: Volvo B9R Elegance - španělská karosérie Sunsundegui. Vysoká návštěvnost BUSportálu iniciovala nové umístění. Sdružení automobilového průmyslu:Nově zaregistrované autobusy leden až srpen 6 nových autobusů Crosway převzala ČSAD AUTOBUSY České Budějovice a.s. Infobus.pl: Nowa strategia SOR w Polsce. Nové informační obrazovky v hale Centrálního autobusového nádraží BUSmonitor: Autobusy v Liberci vynechávají spoje BUSmonitor: čt24 Autobusy v Česku stárnou - z toho pramení časté nehody (VIDEO) BUSmonitor: Kolik má stát městská doprava ... .