(CZ + EN) Volvo order for telematics system for 1,400 buses in Brazil.

Volvo Buses zajišťuje svoji doposud největší zakázku na telematický systém ITS4mobility. Systém je k instalování do 1400 autobusů v Goiânii v Brazílii a zvýší účinost autobusového provozu. ITS4mobility ie platforma Volvo Buses pro řízení autobusového provozu dopravcem v reálném čase se současným audiovizuálním informováním cestujících ve vozidlech i na zastávkách. Hlavní výhodou systému je možnost využití ve všech typech autobusů bez ohledu na výrobce. Volvo zajišťuje tuto zakázku, přestože ani jeden autobus z příslušných 1400 není značky Volvo. Volvo se tak etabluje nejen jako výrobce autobusů, ale jako dodavatel dopravních řešení. TZ 30.6.2008 Volvo Bus Corporation . Překlad BUSportál. Kompletní v angličtině. Volvo order for telematics system for 1,400 buses in Brazil Volvo Buses has secured its largest order to date for the ITS4mobility telematics system. The system is to be installed on 1,400 buses in the city of Goiânia in Brazil and will enhance the efficiency of bus operations. ITS4mobility is Volvo Buses advanced technological platform that supports the bus operators’ control of bus operations and provides passengers with information at bus stops and on the buses. The system gives traffic controllers the possibility to monitor all of the buses in real time, see where they are and their progress in relation to the timetables. Traffic controllers can also maintain constant contact with the drivers using text messages. Using this system, it is easier to maintain timetables and react rapidly to disruptions to bus traffic. For passengers, ITS4mobility entails electronic boards at bus stops that show when the next bus will depart, while on board, there are electronic boards and automatic loudspeaker announcements of the next stop. A major advantage of ITS4mobility is that the system can be used for all types of buses regardless of manufacturer. In Goiânia, Volvo Buses secured the order although none of the 1,400 buses is a Volvo bus. “This is clear evidence that today’s Volvo is no longer primarily a vehicle manufacturer, but a supplier of transport solutions,” says Per Gabell, Head of Volvo Buses in Latin America. June 30, 2008

ohledně regionální autobusové dopravy.

Evropská komise zaslala žádost České republice ohledně veřejné zakázky udělené Ústeckým krajem regionálnímu autobusovému dopravci. Jedná se o tzv. ospravedlnitelný názor Komise. Pokud region do dvou měsíců na vyzvání neodpoví, může se Komise obrátit na Evropský soudní dvůr. Dalším krokem je zahájení procedury o porušení článku 226 smluv Společenství. Zdroj: CEBRE

Irisbus Iveco na Autotecu: Světová premiéra nového třídveřového městského autobusu Irisbus ...

Další články z obsahu: Budoucnost bezpečnosti vozidel * Alfredo D’Errico: Obchodní politika je vždy jenom jedna * Prodej Irisbusu loni překročil hranici 10  000 vozidel * Autobusy z  Irisbusu spojí letiště * Nové logistické centrum * Jak vzniká autobus – Montážní linka * Arway pro francouzskou armádní hudbu * Pražská městská knihovna s  novým bibliobusem Některé materiály jste našli i na stranách BUSportálu. Karosář plus - magazín společnosti KAROSA II/2008 "pdf"

v pravidelnej autobusovej doprave na Slovensku . Po rôznych dohadoch a prípravách slovenských dopravcov na príchod novej meny, ktorému predchádza duálne zobrazovanie cien, je situácia vyriešená.

Ministerstvo hospodárstva SR vydalo Vyhlášku Ministerstva hospodárstva Slovenskej republiky č.97 o podrobnostiach duálneho zobrazovania pre oblasť ochrany spotrebiteľov a hneď na to aj príručku, resp. výklad tejto vyhlášky o zavedení meny EURO v Slovenskej republike. Príručka MH SR - výklad vyhlášky MH SR č. 97/2008 Z.z. s príkladmi Autobusoví dopravcovia, ktorí v predstihu riešili potrebu zabezpečiť vhodné strojčeky na výdaj cestovných lístkov ich zreme použijú a cestujúcim budú vydávať cestovné lístky so zobrazením ceny lístka v SK a s prepočtom na EURO. Ostatní sa budú riadiť vyhlásením, z ktorého citujeme: "Ceny všetkých výrobkov a služieb, ponúkaných prostredníctvom predajných automatov alebo prostredníctvom zariadení na vydávanie cestovných lístkov vo verejnej hromadnej doprave sa duálne zobrazia v cenníku, umiestnenom na predajných automatoch alebo zariadeniach na vydávanie cestovných lístkov alebo v ich bezprostrednej blízkosti." "Za zariadenia na vydávanie cestovných lístkov vo verejnej hromadnej doprave sa pouvažujú aj elektronické pokladnice, prostredníctvom ktorých sa cestovný lístok vytlačí." Z uvedeného citátu vyplýva, že v autobuse bude musieť byť na viditeľnom mieste umiestnený cenník pre konkrétnu linku, ktorú práve vykonáva, a to v obidvoch menách - v SKK aj v EURO. K téme EURO v autobusoch sa BUSportál ešte vráti aj s odpoveďami na otázku o plánovanom postupe, s ktorou plánujeme osloviť niektorých spomedzi slovenských dopravcov.

V rámci 9. ročníku mezinárodního veletrhu drážní techniky, výrobků a služeb Czech Raildays 2008 v Ostravě uspořádala 17. června Česká asociace organizátorů veřejné dopravy (ČAOVD) odborný seminář na téma „Systémy lehké kolejové dopravy“.

Před stovkou účastníků vystoupili se svými příspěvky odborníci z Německa, Holandska, Slovenska a Česka. V jednotlivých vystoupeních zazněly nejen cenné zkušenosti z existujících provozů v německých a holandských městech, ale se smělými plány vystoupili i čeští a slovenští dopravní odborníci. Na druhé straně techničtí odborníci poukázali na reálnost, ale poměrnou složitost nejen vozidel, ale i řešení dopravní infrastruktury. V Moravskoslezském kraji a zejména v okolí Ostravy jsou pro podobné systémy vhodné podmínky, neboť zde existuje hustá železniční síť, tramvajový systém v Ostravě a řada železničních vleček, z nichž některé by bylo možné po úpravách využívat i pro osobní dopravu.. V současné době jsou proto posuzovány konkrétní možnosti jejich praktického uplatnění. Vozidla i úpravy drážní infrastruktury jsou poměrně nákladnou záležitostí, proto je vedle technické proveditelnosti zkoumána i opodstatněnost takové investice. Úspěšnost existujících provozů v okolí měst srovnatelných s Ostravou (například německá města Karlsruhe, Kassel, Chemnitz, Saarbrücken) je však dostatečně povzbuzující pro odpovědná hledání moderních řešení veřejné dopravy pro další desetiletí nejen na Ostravsku. Aleš Stejskal, předseda České asociace organizátorů veřejné dopravy

Josef Keller (23) z jižních Čech, který několikrát usedl za volant autobusu plného dětí a vyjel s nimi na výlet. Ovšem, bez řidičáku, bez povolení a se zákazem řízení.

Více na azpravy.atlas.cz

Vyjadření k obvinění ze zneužití monopolního postavení.

Tisková zpráva Student Agency, Brno, 18.6.2008 Spoje STUDENT AGENCY mají i v létě dostatečnou kapacitu STUDENT AGENCY, provozovatel žlutých autobusů, změnil s ohledem na konec školního roku od 15.6 jízdní řád na vnitrostátních linkách. Průměrná obsazenost linek studenty ve školním roce je 36%. Snížení počtu spojů pouze reflektuje sníženou poptávku po dopravě v letních měsících. V pondělí a úterý 16. a 17.6.2008 jsme zaznamenali zvýšený zájem cestujících kvůli probíhajícím přijímacím zkouškám. Jednalo se však o výjimečnou situaci. Na všechny následující dny je k dispozici dostatek míst. „Počet spojů v letních měsících je v letošním roce stejný jako vloni, Obsazenost v létě 2007 se pohybovala kolem 60%. Exponované časy v pátek, neděli a pondělí monitorujeme a v případě potřeby jsou dále posilovány. Cestující se nemusí obávat, že se do autobusů nedostanou,“ říká Kristýna Čermáková, obchodní ředitelka pro autobusovou dopravu ve STUDENT AGENCY. Vyjádření k obvinění ze zneužití monopolního postavení Podle informací z tisku prošetřuje antimonopolní úřad cenu jízdenek, kterou nabízela STUDENT AGENCY na trase mezi Brnem a Prahou na podzim minulého roku. STUDENT AGENCY umožňovala majitelům kreditových jízdenek cestovat ve vybraných spojích za 50 Kč. Reagovala tak na padesátikorunovou cenu, se kterou na tuto linku vstoupila konkurenční společnost Asiana. STUDENT AGENCY měla právo a povinnost přizpůsobit se trhu a nabídnout svým zákazníkům stejnou cenu, se kterou v tu dobu přišla konkurence. STUDENT AGENCY poskytovala kvalitnější servis a zákazníky si udržela. Asiana se svým servisem neuspěla a z linky se v červnu stáhla. „Konkurenční společnost Asiana začala nabízet i jízdenky za 1 Kč, ale ani touto dumpingovou cenou nedokázala konkurovat kvalitnímu servisu STUDENT AGENCY a přilákat cestující. V červnu se z linky Praha - Brno stáhla a za svůj neúspěch se mstí podáním stížnosti k antimonopolnímu úřadu. Absurdní je, že si stěžuje na cenu, kterou sama zavedla,“ říká Radim Jančura, majitel STUDENT AGENCY. BUSmonitor: Antimonopolní úřad prověří kvůli autobusům Student Agency. BUSmonitor: Student Agency seškrtala na léto spoje, lidé se nevejdou do autobusů.

Tisková zpráva STUDENT AGENCY: Vyjadření k obvinění ze zneužití monopolního postavení. 16. 6. 2008 - www.novinky.cz - Autobusová doprava společnosti Student Agency se dostává do dalších sporů, tentokrát s Úřadem pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS). Kvůli možnému zneužití dominantního postavení na lince z Prahy do Brna si u úřadu stěžovala konkurence. „Konkrétně se jedná o uplatňování rozdílných cen na počátku roku 2008, a to nižších cen u těch spojů, kterým v obdobném čase konkurovala na téže lince společnost Asiana, oproti cenám na ostatních spojích linky Praha – Brno a zpět,“ uvedl mluvčí ÚOHS Kristián Chalupa. Více na www.novinky.cz

www.tasr.sk - Brusel 13. júna (TASR) - Ministri dopravy Európskej únie sa dnes dohodli na liberalizácii trhu s takzvanou kabotážou. Informovali o tom zástupcovia Slovinska, ktoré do 1. júla predsedá Európskej únii. Zatiaľ čo doteraz mohli prepravcovia z 27 členských štátov bez obmedzenia využívať cezhraničný trh únie na prepravu tovaru, pri takzvanej kabotáži mali problémy. Za kabotáž je považované využitie už prázdneho nákladného vozidla na vnútroštátnu prepravu tovaru v hostiteľskej krajine pre cudziu potrebu, čo znamená, že kamión po vyložení tovaru zabezpečí na spiatočnej ceste prepravu iného tovaru v rámci krajiny, v ktorej sa práve nachádza. Více na www.tasr.sk

ekonomika.idnes.cz - 14. června 2008 - Každý manažer velké firmy má hrůzu z představy, že mu účetní předloží zprávu o hospodaření podniku s děsivě záporným výsledkem. Se ztrátou třeba 1,8 miliardy. Přesně tak skončilo loni hospodaření pražského Dopravního podniku. Více na ekonomika.idnes.cz