pribramsky.denik.cz - 17.6.2009 - Příbramsko - Jízdné zdarma zavádí od nového školního roku Středočeský kraj, není ale pro každého. ... Bezplatné jízdné bude kraj hradit pouze dětem, které bydlí ve středních Čechách a nachází se tam i místo jejich výuky. Více na pribramsky.denik.cz

v soutěži agentury CzechTourism.

Soutěž se konala pod záštitou Ministerstva pro místní rozvoj ČR a Asociace krajů ČR. Kategorii „Cena turistických regionů“ posuzovala odborná porota na základě nominace krajů a organizací cestovního ruchu. „Vítěz naplno využívá hravosti a zvídavosti návštěvníků, kteří se rozhodně nemusí bát zaprášených exemplářů nebo nezáživných výkladů,“ vysvětlil verdikt poroty ministr pro místní rozvoj Rostislav Vondruška při gratulaci vítězům. „První ročník soutěže ukázal, že čeští cestovatelé dokáží dobře rozpoznat a ocenit kvalitní podnikatelskou nabídku,“ dodal ministr. Soutěž Ceny Kudy z nudy 2009 vyhlásila agentura CzechTourism - Česká centrála cestovního ruchu - v březnu 2009. Cíl soutěže je stejný jako smysl celého portálu – podpora a oživení domácího cestovního ruchu, motivace českých turistů k cestování po tuzemsku a pomoc podnikatelům s propagací jejich nabídek. Výsledkem se stal soubor nejatraktivnějších turistických cílů v České republice. "Zisk prestižní ceny nám udělal velikou radost. Výrok poroty nás přesvědčil, že budování interaktivního science centra je správná cesta, kterou se turistické cíle v moderním světě ubírají. Rozhodně proto nebudeme spát na vavřínech a uděláme maximum pro to, abychom příští rok tento titul obhájili – na léto jsme pro obyvatele a návštěvníky Plzně připravili model sluneční soustavy, rozmístěný v plzeňských ulicích, zatímco přímo v budově Techmanie se bude odehrávat řada zábavných vědeckých show. Na podzim budeme v našich aktivitách pokračovat," uvedl ředitel Techmania science center, Vlastimil Volák. Absolutní vítězové (kromě Techmanie vyhrálo Cenu portálu Kudy z nudy Tajemné znojemské podzemí) shodně získají od agentury CzechTourism 100 tisíc korun na propagaci svých aktivit a také exkluzivní publicitu včetně prezentace na akcích agentury (např. na festivalu TOURFILM v Karlových Varech) nebo natočení spotu. Všech 290 nominovaných subjektů v obou hlavních kategoriích se následně objeví v knize Kudy z nudy 2009. TZ Techmania Historický trolejbus 3Tr3 získal prostředky na renovaci ... Techmania: Od 4.listopadu se otevírá veřejnosti ...

Škodovka v plzeňském závodě do 45 karosérií dodaných z Itálie zastaví kompletní elektrický pohon, diesel-generátor, klimatizaci vozidla a superkapacitory.

PLZEŇ, 19. 6. 2009 – Významnou zakázku na náročném západoevropském trhu získala společnost ŠKODA ELECTRIC, a. s. Tato dceřiná společnost ŠKODA HOLDING, a. s., se bude zásadním způsobem podílet na realizaci dodávky 45 trolejbusů pro město Řím. Zakázka byla podepsána v druhém červnovém týdnu. V roce 2008 proběhlo v Římě výběrové řízení na výstavbu nových trolejbusových tratí a na dodávku 45 kloubových nízkopodlažních trolejbusů. Jako dodavatel trolejbusů byla vybrána italská společnost BredaMenarinibus, významný italský výrobce autobusů, součást koncernu Finmeccanica. Kompletní elektrický pohon do těchto trolejbusů pak dodá ŠKODA ELECTRIC, která s firmou BredaMenarinibus zahájila přípravy na společnou účast v tomto projektu již před dvěma roky. Dodávka ze Škodovky v celkovém objemu téměř 600 milionů Kč zahrnuje kompletní elektrický pohon, dále diesel-generátor (o výkonu 175 kW) umožňující jízdu mimo trolejové vedení, klimatizaci vozidla a rovněž tzv. superkapacitory (systém kondenzátorů, v nichž se během brzdění akumuluje energie, která je pak využívána při rozjezdu vozidla). „Kompletní trolejbusy poputují do Říma přímo z našeho plzeňského závodu,“ uvedl Karel Majer, člen představenstva ŠKODA ELECTRIC a. s, a ředitel divize Pohony a Trolejbusy této společnosti. ŠKODA ELECTRIC má totiž na starosti také kompletní zástavbu pohonu do karoserií, které se za tímto účelem přepraví z Bologně (sídlo firmy BredaMenarinibus) do Plzně. ŠKODA ELECTRIC zajistí i servis, a to nejen klasické garanční opravy. „Po dobu minimálně 2 let výrobce poskytne kompletní péči o dodané trolejbusy - tedy organizaci a provádění údržby a oprav, úklid vozidel, či přistavení vozidel k provozu na tratích. Úkolem provozovatele tudíž zůstává „pouze“ samotná přeprava cestujících,“ uvedl sales area manager ŠKODA ELECTRIC Petr Kasenčák. První prototyp trolejbusu pro Řím bude ve ŠKODA ELECTRIC hotov přibližně do konce roku 2009, sériové dodávky pak začnou v polovině roku 2010 a budou dokončeny v prvním čtvrtletí 2011. TZ Škoda UITP Vienna: Bredamenarinibus: elektrobus ZEUS a CNG midibus Vivacity.

Dopravní podnik hlavního města Prahy dostane z loňských úspor pražského magistrátu 1,2 miliardy korun na nákup nových tramvají a autobusů.

zpravy.idnes.cz - 18.6.2009 ... Hlavní město loni hospodařilo s přebytkem ve výši 6,89 miliardy korun, z toho zastupitelstvo rozdělilo téměř dvě miliardy. Nejvíce obdrží Dopravní podnik. Na nákup pěti nových souprav vozů metra M1 dostane 230 milionů korun, půl miliardy pak na nákup 60 tramvají typu T14, takzvaných Porsche. Za stejnou částku nakoupí nové bezbariérové autobusy. Veřejná obchodní soutěž na dodávku 720 nízkopodlažních autobusů byla vypsána loni, autobusy chce dopravce nakupovat až do roku 2013. Částka, kterou dnes rada na nákup autobusů odsouhlasila, zaplatí dodávku autobusů na tento rok. ... Celý materiál byl k dispozici v době vydání na zpravy.idnes.cz

opět plné podrobných informací ze světa vozidel pro veřejnou dopravu se zaměřením zejména na sektor městské dopravy.

Obsah čísla 2/09: Autobusy Solaris Urbino 18 také v PIDu a ODISu Řady provozovatelů 18m vozů nesoucí značku polského výrobce Solaris se letos na jaře rozrostly o další dva provozovatele – ostravský Dopravní podnik a soukromého dopravce Martina Uhera z Prahy. Autobusy Citelis 18M CNG v Košicích Dopravný podnik mesta Košice a. s. zakoupil v letošním roce prvních deset nízkopodlažních autobusů Citelis 18M z produkce společnosti Irisbus Iveco s pohonem na CNG. Berlínské vleky B6A2 v Magdeburgu Německý Magdeburg pořídil v letošním roce sérii celkem 12 ojetých vlečných vozů typu B6A2 z Berlína, které hodlá nasazovat do provozu společně s nízkopodlažními vozy typové řady NGT. Trollino se superkondenzátory v provozu Do estonského Tallinnu zamířil první trolejbus vybavený superkondenzátory. O principu jejich funkčnosti, užitých režimech, možnostech využití i cestě jejich vývoje u nás si můžete přečíst v obsáhlém článku zaměřujícím se na první úspěšný počin montáže tohoto zařízení do trolejbusu Trollino využívajícího elektrovýzbroj Cegelec. SOR NB12 na zkouškách v Praze Pár postřehů k výběrovému řízení na nové autobusy pro DP Praha a informace ke zkušebnímu provozu předváděcího vozu v české metropoli. Nízkopodlažní „té trojky“ pro Prahu také letos Společnost Pragoimex a. s. uzavřela letos v březnu kontrakt s pražským DP na pořízení dalších 10 skříní VarCb3LF pro modernizace starších vozů T3. Citaro ve službách medicíny Autobusy se mnohdy podrobují zajímavých přestavbám, jednou z nich je i úprava trojice autobusů Citaro na obří sanitky pro Dubaj, o níž informujeme v krátkém příspěvku. Mostecké tramvaje typu T1 Text věnující se nelehkým počátkům provozu a životní pouti tramvají typové řady T1 na Mostecku, doplněný o celou řadu dosud nepublikovaných fotografií. TEDOM – pět let od zahájení výroby autobusů Obsáhlý článek mapující dosavadní dráhu třebíčského výrobce nízkopodlažních autobusů. Lipské nízkopodlažní tramvaje Výroba nízkopodlažních tramvají v německém Lipsku od modernizací tramvají typové řady T přes produkci vlastních tramvají Leoliner pro Lipsko a Halberstadt až po plány do budoucna. Technický popis, provozní zajímavosti i informace o zkouškách, to je článek česko-německého autorského kolektivu. Autobusy Karosa – 14. díl – autokary Karosa HD 11 a HD 12 Seriál o autobusech Karosa pokračuje v tomto čísle článkem o luxusních zájezdových autokarech typů HD 11 a HD 12. Součástí časopisu je tradičně vložená příloha - technický výkres jednoho z posledních, velmi vydařených autokarů Karosa LC757. ČESKOSLOVENSKÝ DOPRAVÁK 1/2009

Přestanou lidé jezdit auty?

aktualne.centrum.cz - 16.6.2009 - Valašské Meziříčí - Unikátní akci zahájilo v neděli město Valašské Meziříčí, které je extrémně zatíženo automobilovou dopravou. Po celý měsíc budou lidé v tomto městě jezdit městskou hromadnou dopravou zcela zadarmo. Více na aktualne.centrum.cz

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 10. čísla 2009: Z jednání valné hromady ADSSF v Litomyšli: V prázdninových měsících lze očekávat částečné omezování autobusových spojů. ČSAD Tišnov: Servis autobusů zn. MAN a Neoplan v nově otevřeném MAN Bus Service Na BUSportálu stručně: Servis autobusů zn. MAN a Neoplan v ČSAD Tišnov. Na Liberecku zahájen zkušební provoz IDOL. Nový člen ADSSF: TRANSCENTRUM bus. Nové autobusové spojení do Polska. Spojení Ostravy s letištěm novou autobusovou linkou. Evropský týden výzkumu a inovací v dopravě (ETRW) Autobusový pohled na moderní způsob dopravy Unikát ve sbírkách muzea ČSAD autobusy Plzeň: Autobus CMC Pudong alias "Číňan" Na BUSportálu: 17.6.2008: Čínský autobus CMC Pudong ČSAD autobusy Plzeň oslaví své 10. narozeniny .... Nádraží Florenc vstřícné k handicapovaným spoluobčanům. ČESMAD BOHEMIA: Desatero zásad pro zvýšení bezpečnosti dětí při kontaktu se silniční nákladní dopravou. Herec Ivan Vyskočil kvůli dětem zasedl za volant autobusu. Veletrh Transport a logistika s programem Benefit 2009. 11. ročník nohejbalového turnaje Hoštka 2009 Minulé číslo: Dopravák 9/2009

Pokud školák bude chtít jet zadarmo, nastoupí do autobusu, který bude označen žlutou cedulí se znakem kraje a s černými písmeny ŽJ.

15. června 2009 - zpravy.idnes.cz - Od začátku nového školního roku by měli studenti a žáci ze Středočeského kraje jezdit do školy zadarmo. Ač se na bezplatném jízdném pracuje už několik měsíců, dosud není známo, jak bude vydávání průkazek fungovat. Bezplatné jízdné bylo přitom jedno z hlavních témat sociálních demokratů před krajskými volbami. Systém začne platit od 1. září a bude se týkat žáků a studentů do 19 let, kteří mají trvalé bydliště ve Středočeském kraji. Platit bude v autobusech označených cedulí ŽJ-žákovské jízdné. Děti budou potřebovat průkazku, kterou si koupí u autodopravců. Dostanou ji na základě potvrzení o studiu. Budou na ni potřebovat také fotografii velikosti 3,5 krát 4,5 centimetru. Celý článek byl k dispozici 15.6.2009 na zpravy.idnes.cz

Vůz bude používán při dálkové přepravě na západě Norska, ...

... kde bude dopravovat zařízení pro ropný průmysl - náklady až do 50 tun. Výkon 700 koní a mohutný točivý moment 3 150 Nm zde budou využity na často úzkých silnicích s několikakilomatrovým stoupáním mezi 6 a 10 procenty. Vůz převzal Tore Aase, majitel přepravní společnosti Spesial og Tungtransport AS, sídlící ve Förde, 170 kilometrů severně od Bergenu na norském západním pobřeží, který stráví ve svém nákladním voze až 200 dnů ročně a jeho cesty po náročném západním pobřeží prověřují nákladní vůz až na pokraj možností. S vozem bude moci využít mnohem vyšší průměrnou rychlost. Nový nákladní vůz bude uveden do provozu do konce června. Do té doby bude vybaven různým příslušenstvím včetně ochranného čelního rámu (roo-bar, rám proti kangaroo – klokanům). V této oblasti je spousta divokých jelenů, losů a sobů. Volvo FH16 je se svými 700 koňskými silami nejvýkonnějším nákladním vozem na světě. Je stavěn pro ty nejnáročnější přepravní úkoly. Navzdory jeho 700 koním nedošlo k žádnému zvýšení spotřeby ani emisí. Naopak, emise oxidů dusíku se ve srovnání s předchozím modelem snížily o 40 procent, takže tento nový nákladní vůz splňuje požadavky budoucího emisního standardu Euro 5. Nové Volvo FH16 700 se vyrábí v závodě v Tuve poblíž švédského Göteborgu. Specifikace motoru: Typ D16G700 EU5SCR-M Maximální výkon v rozmezí otáček 1 550 až 1 800 min-1 je 700 k (515 kW) Maximální otáčky 2 000 min-1 Maximální točivý moment v rozmezí 1 000 až 1 550 min-1 je 3 150 Nm Obsah 16,1 l Kompresní poměr 17,3 : 1 Výkon výfukové brzdy při 2 200 min-1 je 230 kW Výkon motorové brzdy (systém VEB+) při 2 200 min-1 je 425 kW* Suchá hmotnost (vlastní motor) cca 1 325 kg * VEB+ se dodává na přání. TZ VOLVO 12.6.2009

denik.obce.cz - 15,6,2009 - Dopravní podnik města Jihlavy bude usilovat o evropské peníze na pořízení nejméně deseti nových autobusů, které bude pohánět stlačený zemní plyn. Myšlenku schválili jihlavští radní. Pokud bude projekt dopravního podniku úspěšný, nové ekologičtější a bezbariérové vozy budou jezdit Jihlavou od roku 2012. Více na denik.obce.cz