autobusov.

www.tasr.sk - Bratislava 24. augusta (TASR) - Poslanec Národnej rady SR Martin Fronc (KDH) sa tentoraz aj so straníckym kolegom Júliusom Brockom tretíkrát pokúsi v parlamente presadiť návrh na zavedenie školských autobusov. S podobnou iniciatívou neuspel v júni 2008 a vo februári 2009, svoj zámer tak bude obhajovať už na blížiacej sa septembrovej schôdzi. Více na www.tasr.sk

Böhmerland a vlastním veteránem redakce.

2 unikáty motocyklů Böhmerland zpestřily letošní veteránskou přehlídku velkých volantů Zlatý Bažant . Zatímco sbírání strojů je převážně mužskou zálibou, jako žena se věnuji plzeňskému ženskému veteránskému tématu - plzeňskému kroji. A tak, jako je pro majitele krásných starých vozů odměnou je předvést veřejnosti, tak i plzeňský kroj je tak jedenkrát za rok příjemné vyndat z krabic, nažehlit a předvést. Plzeňský kroj má výhodu, že je velmi tolerantní k jakýmkoli hmotnostním výkyvům. Pokud postrádáte nějakou jubilejní bilanci, pak snad příště. Zůstaňte BUSportálu věrni. Díky. DaBra.

hn.ihned.cz - 20.8.2009 - Středočeský hejtman David Rath rozdá desítky milionů na jízdenky. Na Ústecku dostanou peníze školy. Více na hn.ihned.cz (Pozn. BUSportálu: volební tahák od slova táhnouti, středočeský slib se táhne už z kampaně do krajských voleb.)

Na Náměstí Svobody bylo za přítomnosti zástupců města Brna a Dopravního podniku města Brna pokřtěno dvanáct nových tramvají typu 13T .

Když 17. srpna 1869 vyjela do ulic Brna první koněspřežná tramvaj, nikdo si tenkrát nedovedl představit, jakým směrem se vývoj městské hromadné dopravy bude ubírat. Svědci této historické události by se asi nestačili divit, kdyby včera navštívili brněnské Náměstí Svobody, kde bylo za přítomnosti zástupců města Brna a Dopravního podniku města Brna pokřtěno dvanáct nových tramvají typu 13T. Vzhledem k tomu, že se jednalo o zatím největší veřejný křest na území České republiky, dohlížel na celý průběh komisař pelhřimovské Agentury Dobrý Den Vilém Doležal, který na závěr stvrdil oprávněný zápis této akce do české knihy rekordů. DPMB s pořízením první tramvaje 13T zavedl novou tradici, podle které jsou nové vozy pojmenovávány dívčími jmény v abecedním pořadí podle evidenčního čísla. První tramvaj, označená číslem 1901, dostala jméno Adélka, na ní pak navázaly Barborka, Cecilka, Dášenka, Evelínka a Fanynka. Po včerejšku k nim přibyly Gábinka, Helenka, Irenka, Jůlinka, Klárka, Lucinka, Maruška, Natálka, Olinka, Pavlínka, Renatka a Simonka (s evidenčním číslem 1918). Podle slov tiskové mluvčí brněnského dopravního podniku by měla do konce roku posílit vozový park ještě jedna tramvaj stejného typu. Jan Havíř

www.ct24.cz- 14.8.2009 - Praha – Magistrát hlavního města nesnižuje financování pražského dopravního podniku (DP), tvrdí primátor Pavel Bém. Více na www.ct24.cz

Nejvíce je v tomto období zaregistrováno v kategoriích sledovaných BUSportálem autobusů Irisbus Iveco: 144 (+39 oproti 1-6), SOR:79 (+17) - toho 1 kloubový a EvoBus:37 (+2).

Statistiky vede podle technických průkazů Svaz dovozců automobilů a jsou uváděny na stranách www.autosap.cz . Ke každému měsíci uveřejňujeme samostatný materiál s odkazem na předešlý. V dalším odkazu dole si můžete porovnat stav s minulým rokem. Podle statistik lze pogratulovat Irisbus Iveco - 143 vozidel je o 5 vozů více než v loňském, nekrizovém roce. Loni byl v tomto období velmi vyrovnaný stav Irisbus Iveco : SOR (138 : 132), u SORu se čeká na první dodávku do Prahy, která by měla do statistik výrazně zasáhnout. U ostatních značek je patrná stagnace. BUSportál nadále ve statistice sečítá kolonku Iveco a Irisbus, nezahrnuje do ní minibusy M2 a předpokládá v kolonce nezařazené spíše větší vozy. Do oddělování české produkce se nepouštíme, protože nedává smysl, pokud není oddělena vysokomýtská výroba od zahraniční v rámci Irisbus Iveco. To, že se s metodikou, která poškozuje např. nástavbáře Beulas, protože jeho vozy jsou vedené výhradně podle podvozků, něco věřme bude dělat, naznačil BUSportálu v dubnu 2009 Pavel Tunkl z SDA Pořadí registrací nových autobusů 1-7/2009: 145 Irisbus Iveco - z toho 2 v nezařazených, 4 kloubové. Zajímavý je jeden z nezařazených, který se objevil v kolonce Karosa. Zkusíme se výrobce zeptat, o jaké vozidlo se jedná. 79 SOR - 1 kloubový 37 EvoBus - 20 + 4 nezařazené Mercedes-Benz a 12 + 1 nezařazená Setra (patrně M3 - minibusy Setra snad ani nejsou) 19 Solaris - z toho 8 kloubových a 1 třínápravový 14 Volvo - určitě některé s nástavbou Beulas. 11 Scania Irizar. 7 VDL Bova (1 nezařazený) 6 Neoman - 3 Neoplany a 3 MAN 5 TEDOM - všechny nezařazené, evidentně jsou to velké busy typu M3 3 Isuzu Turquoise - nezařazené, evidentně je to midibus M3 3 BMC 1 Otokar (Bez záruky vybral a sečetl BUSportál. Podrobně na www.autosap.cz) První registrace nových autobusů v ČR 1 - 6 /2009. Nově zaregistrované autobusy v roce 2008

zpravy.idnes.cz - 13. srpna 2009 - Ústí nad Labem - Ústecký kraj, který v lednu 2006 vypověděl smlouvu Dopravnímu podniku Ústeckého kraje, neporušil zákon. V pondělí tak rozhodlo Ministerstvo vnitra. Dá se tak říct, že se kraj ve vleklém a dosud nekončícím sporu dostal nad dopravcem do vedení. Celý článek byl v době vydání přístupný na zpravy.idnes.cz . Informace vyšla také v dalších médiích.

Vlaky na kolech.

tn.nova.cz - 09.08. - Na trase Praha - Norimberk začal jezdit autobus Českých drah. První vyjel ráno v půl osmé. České dráhy vstoupily na trh dálkové autobusové dopravy. Na trase Praha - Norimberk jezdí ode dneška autobus, který České dráhy vypravují spolu s partnerskou firmou Deutsche Bahn. Více na tn.nova.cz Vlaky na kolech inspirovaly i Ivana Hoffmana: www.denik.cz

Nemecký výrobca letiskových autobusov a trolejbusov zažaloval slovinského výrobcu TOVARNA VOZIL Maribor d.o.o. (TVM) za okopírovanie letiskového vozidla Neoplan N9122L.

BUSportál CZ: Letiště Brno slavnostně převzalo dva speciální letištní autobusy Pripomeňme si, že firma Viseon vznikla v minulom roku ako pokračovateľ tradície značky Neoplan v rámci špeciálnych vozidiel. História úzkej spolupráce slovinského TVM s Neoplanom začala pred piatimi rokmi týkala sa licenčnej výroby letiskových autobusov, ktoré boli ďalej predávané v obchodnej sieti nemeckého výrobcu. Obe strany boli z touto spoluprácou veľmi spokojné – Neoplan dával inštrukcie k výrobe špeciálnych autobusov zvonku, TVM mal zabezpečenú stálu prácu. Zmluva bola podpísaná s firmou TOVARNA Vozil Maribor, ktorá patrí do holdingu Viator &Vektor, vlastníkom ktorého je Zdenko Pavček. V minulom roku, pred presunutím časti výroby špeciálnych vozidiel do VISEON a plánmi premiestnenia výroby letiskových autobusov do Nemecka, sa slovinský výrobca rozhodol situáciu využiť. Ohlásil, že zmluva s Neoplanom bola zrušená a začal predaj letiskových autobusov na vlastnú päsť. VISEON poinformovał svojich doterajších obchodných partnerov o prevzatí plných práv na výrobu letiskových Neoplanov a predstavil možnosti ďalšej spolupráce, ponuka však zostala bez odpovede. Pohár horkosti pretiekol v marci, kedy sa slovinská firma pochválila podpísaním gigantického kontraktu s jedným z arabských štátov na dodávku letiskových autobusov. Mali byť vyrobené spoločnosťou TVM na báze modelu Neoplan N9122L. Hneď potom VISEON začal konať a šéf firmy Joachim Reinmuth – podal v júni t.r. žalobu slovinskému súdu. „Sme si na 100% istí, že ponúkané letiskové vozidlá od TVM boli v skutočnosti kópiami autobusov Neoplan N9122, ktoré v žiadnom prípade nemôže ponúkať slovinská firma - hovorí Joachim Reinmuth - informovali sme o tom už potenciálnych klientov, TVM nemá od nás žiadnu autorizáciu na ich predaj. Konečne, autobusy nebudú dodané, pretože koncern MAN Nutzfahrzeuge AG – 20 percentný podielník VISEON – nedodá žiadny komponent pre ich výrobu. Joachim Reinmuth súčasne ohlásil koniec akejkoľvek spolupráce s TVM. Znamená to tiež stiahnutie z ponuky VISEONu turistického midibusu Marbus ViveTH, ktorý spoločnosť ponúkala od jari t.r. na nemeckom trhu. Nové autobusy tohto typu už VISEON ponúkať nebude. Takto sa skončila autobusová nemecko-slovinská spolupráca. Výber z TS VISEON.

Do tendra na nákup 40 nových kĺbových autobusov v hodnote 19,92 milióna eur (600,1 milióna korún) bez dane z pridanej hodnoty pre Dopravný podnik Bratislava (DPB) sa prihlásil jeden záujemca.

ČTK - Informovala o tom včera televízia Markíza. Podľa zistení ČTK by mala byť jediným uchádzačom spoločnosť Mercedes Benz Slovakia. Mestský prepravca bude ponuku skúmať do konca mesiaca, uviedla televízia. V prípade, že bude vyhovujúca, do vozového parku hlavného mesta pribudnú autobusy s kapacitou viac ako 185 cestujúcich a s klimatizáciou. Predseda predstavenstva DPB Branislav Zahradník pre Markízu uviedol, že by mali byť nasadené na najvyťaženejšie linky. Podanie prihlášky do tendra už skôr potvrdil PR manažér spoločnosti Mercedes Benz Slovakia Iľja Majda. Mercedes Benz Slovakia neuspel v pôvodnom tendri DPB na nákup viac ako 200 veľkokapacitných autobusov za 2,5 miliardy korún (82,98 milióna eur). Súťaž neskôr nariadil zrušiť Úrad pre verejné obstarávanie na podnet spoločnosti. Prepravca sa tak rozhodol tender rozdeliť do troch súťaží. DPB plánuje tak vyhlásiť ešte dva tendre na nové vozidlá. Podľa Markízy má dopravný podnik záujem o kúpu 18-metrových autobusov na naftu aj na plyn. Predbežné oznámenie o druhom tendri zverejnil Úradný vestník Európskej únie minulý mesiac. Z informácií vyplýva, že dodávka autobusov mestskej hromadnej dopravy by mala byť za 29,88 milióna eur (900,16 milióna korún). Počet vozidiel zatiaľ nebol spresnený. Poslednú súťaž plánuje DPB vyhlásiť v auguste. Zahradník pred časom povedal, že dodávky vozidiel sú naplánované na tri roky. DPB disponuje zhruba štyrmi stovkami autobusov, z toho približne polovicu tvoria veľkokapacitné vozidlá. Tie sú podľa skorších vyjadrení Zahradníka po skončení doby životnosti.