ceskobudejovicky.denik.cz - 28.2.2010 - Celkem čtrnáct nových trolejbusů pořídí do tří let magistrát díky penězům z regionálního operačního programu Jihozápad. Jejich předpokládaná cena je 180 milionů korun. Více na ceskobudejovicky.denik.cz . (BUSportál: Jako ilustrační foto dopravní technika v Plzni).

(CZ + EN) Dva třínápravové autokary Volvo pro SKY PRO Cycling, dopravující jezdce po Evropě. (Volvo jump on board with SKY cycling team)

SKY PRO Cycling je jeden z týmů velkých cyklistických "tour". Základnou týmu je Velká Británie, cyklisté jsou však z celého světa. Volvo dodalo dva identické autokary se speciálním podvozkem ve spolupráci s JS Fraser . Z celkem 42 sedadel je 9 specielního designu Estaban pro optimální relaxaci. Další specialitou je kuchyňka s mikrovlnou troubou a ledničkou, dvě sprchové jednotky a toalety. Společenský prostor může být přeměněn pro využití masérem a jsou zde i úložné prostory. Špičkové je i audio a video vybavení včetně WiFi a televizního příjmu. Přepravu jízdních kol zajišťuje Volvo Truck. Z TZ Volvo Bus 26.2.2010. Kompletní v angličtině. Volvo jump on board with SKY cycling team Volvo Bus have supplied two 9700 Tri-axle coaches to SKY PRO Cycling, carrying riders to destinations throughout Europe. SKY PRO Cycling is one of the teams on the major road racing tours. The team is based in the UK, but comprises cyclists from many parts of the world. Volvo initially supplied two identical 42 seater coaches which were stripped back by JS Fraser, almost to the chassis and refitted specifically for the purpose of carrying and conditioning riders. The coaches have nine specially designed Estaban seats, which can be fully reclined to provide optimal relaxation for the riders. Some of the other special features onboard the revolutionary new vehicle include a kitchen, with microwave and fridge, two shower units and toilet facilities. The back office area can be turned into a massage suite and there is also ample storage facility. To ensure that the vehicle is completely geared for rider comfort and well-being the coach has an inbuilt radio mast and full internet access with Wi-Fi connections. There is a Hi-Fi system as well as TV screens with full SKY TV capability to receive channels from multiple countries. Mood lighting and a high efficiency air conditioning unit ensure that the environment is perfectly suited towards rider recovery, whilst the floor of the coach is reinforced to facilitate the additional facilities. Also supporting the 25 riders and 37 staff, combining 13 nationalities, is Volvo Truck who are providing the vehicles to transport the cycles themselves. This marks a pleasing double achievement for Volvo being associated with the transportation of riders and their bikes. Head of Special Projects for SKY PRO Cycling team Gwilym Evans explained how a recommendation led to them specifying Volvo “DHL are a close ally and put in an extremely good recommendation. We contacted Volvo and they were extremely accommodating and worked fast to provide us with the vehicles”. “We believe that these vehicles raise the bar in the cycling world, they are state-of-the-art and quite revolutionary. We think that having the right sort of environment for our riders gives them the best chance of success when they take to the roads”, added Gwilym Evans. PR Volvo Bus February 26, 2010

poškozením segmentu veřejné dopravy a posílením dopravy individuální.

Redakce BUSportálu se rozhodla se nevěnovat stávce jako tématu, přestože je mnoho možností k monitorinku, přicházejí tiskové zprávy a lze informace nalézt na webech dopravců. Cestujícím doporučujeme individuální přístup - mapovat si toho svého dopravce na jeho webu a sledovat celostátní média. Situace se vyvíjí rychle a co platí nyní, zítra už nebude pravda. Nelze ovšem nevidět, že stávka ve veřejné dopravě, uskutečněná i neuskutečněná, vždy sektor veřejné dopravy poškodí. Jedná-li se o převážně železniční záležitost, jak je často obvyklé, neutrpí ta silniční. Vždy však v očích zákazníků služba, nezřídka předplacená, která je zklame, ztrácí image. Posiluje se tak opakovaně image individuální dopravy. Pokud ztrácí sektor veřejné dopravy přitažlivost, ztrácí i ekonomicky a v důsledku se vše obrací proti zaměstnancům sektoru. V době, kdy automobil je cenově dostupný jako nikdy dříve, může veřejné dopravě zůstat nakonec jen klientela bez řidičských průkazů, sociálně slabí, staří (tady ovšem jen do času: nastupující generace seniorů řidičské průkazy, automobily a řidičské návyky má) a hendikepovaní. Ti všichni jako držitelé různých slev, se slabým ekonomickým potenciálem a u starší generace s vysokými požadavky na bezbariérový komfort. U ekonomicky silné pracující populace pak jako motivace pro veřejnou dopravu zbývají nakonec jen dopravní zácpy a nemožnost zaparkovat v případě velkých měst. V poslední době atraktivitu veřejné dopravy zvyšují možnosti internetového připojení a zatím stále je tu i nepřímá podpora v podobě nulové tolerance alkoholu, kdy ekonomicky silná populace volí veřejnou dopravu pro cestování za zábavou. V tomto kontextu jsou velmi krátkozraké tendence rušení a omezování provozu v odpovídajících časech. Dagmar Braunová BUSmonitor: Lidé se musí při ohlášené stávce dopravit do práce sami, ...

teplice.naseadresa.cz- 23.2.2010 - Město Teplice chce do roku 2013 pořídit 28 nových trolejbusů. Letos by to měly být čtyři vozy a v dalších dvou letech po 12 trolejbusech. Budou stát dohromady přes 354 milionů korun. Proto bude město žádat o dotace z Regionálního operačního programu. Více na teplice.naseadresa.cz Ještě jednou u Veolia Transport v Teplicích

většinový vlastník je potřebuje pro banky.

zpravy.kurzy.cz - 25.2.2010 - JABLONEC NAD NISOU (MEDIAFAX) - Jablonečtí zastupitelé budou ve čtvrtek rozhodovat, zda prodají 6,79 procenta akcií ČSAD Jablonec většinovému vlastníku této firmy - ČSAD Semily. Člen představenstva ČSAD Jablonec i ČSAD Semily Jiří Vařil Mediafaxu řekl, že akcie potřebují jako zástavu pro banky k získání úvěru. "Chystáme razantní obnovu vozového parku, jeho průměrné stáří by tak mělo klesnout na šest let," uvedl Jiří Vařil. Letos a příští rok chtějí podle jeho slov koupit dohromady 15 nových autobusů pro příměstskou dopravu. Zaplatit je hodlají částečně z úvěru. Podle Vařila jsou ale banky ochotné půjčit jim peníze jen v případě, pokud jim dají do zástavy minimálně 90 procent akcií ČSAD Jablonec. „Tento podíl v současnosti nemáme,“ konstatoval člen představenstva. Více na zpravy.kurzy.cz Jiří Vařil v materiálech BUSportálu v toku času: 2009:Královéhradecký kraj:TZ OSNADO, ČSAD Semily a Veolia .... 2009: Dopravci varují před kolapsem autobusové dopravy ve ... 2009: ČSAD Semily a ČSAD Jablonec nad Nisou chystají v Paraguaji síť veřejné dopravy. 2008: BUSmonitor: Ruský podnikatel Zubkov kupuje dalšího .... 2005: BUSportal - Přečteno v HN: Kam mizejí dotace autobusů?

říkají právníci

Situaci ve veřejné dopravě 1.3.2010 budeme monitorovat. ekonomika.idnes.cz - 24. února 2010 - Plánovaná stávka dopravců komplikuje život firmám i lidem, kteří jsou závislí na dojíždění do zaměstnání veřejnou dopravou. Vzhledem k tomu, že je stávka dopředu ohlášená, musejí se zaměstnanci dostat do práce sami na vlastní náklady, říkají právníci i ministerstvo práce a sociálních věcí. Firmy se s lidmi ale mohou ve vlastním zájmu dohodnout i jinak. ... "Se stávkou se nepočítá ani u dceřiné společnosti Veolia Transport Východní Čechy, která zajišťuje městskou hromadnou dopravu v Kolíně," řekl iDNES.cz Ivo Novotný, personální a marketingový ředitel Veolia Transport ČR. Více na ekonomika.idnes.cz

Předmětem veřejné zakázky je provozování bezplatné kyvadlové autobusové dopravy pro návštěvníky zoologické zahrady.

Věc: Výzva k podání nabídky na veřejnou zakázku malého rozsahu Veřejná zakázka: Provozovatel autobusové dopravy Druh veřejné zakázky: služby Zadavatel: Název: Zoologická zahrada hl. m. Prahy Sídlo: U Trojského zámku 120/3, 171 00 Praha 7 - Troja IČ: 00064459 zastoupený: Mgr. Miroslavem Bobkem, ředitelem Výzva k podání nabídky na výše uvedenou veřejnou zakázku malého rozsahu zadávanou dle § 18 odst. 3 zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, v platném znění. Předmětem veřejné zakázky je provozování bezplatné kyvadlové autobusové dopravy pro návštěvníky zoologické zahrady. Požadavky na prokázání splnění kvalifikace jsou uvedeny v zadávací dokumentaci, jež je přílohou této Výzvy. Lhůta pro podání nabídek je 9. března 2010, 10:00 hodin. Místo pro podání nabídek je Pyramida CS s.r.o., Prvního pluku 206/7, PSČ 186 00, Praha 8 - Karlín, (tel.: 221 874 867, e-mail: meluzin@pyramidacs.cz). Otevírání obálek se uskuteční jako neveřejné. V Praze dne 22. 2. 2010 Mgr. Miroslav Bobek ředitel Přílohy: Zadávací dokumentace s přílohami autobusy-priloha1-kryci-list.doc autobusy-priloha2-cestne-prohlaseni.doc autobusy-priloha3-popis-pozadovane-sluzby.doc autobusy-vyzva-k-podani-nabidek.pdf zadavaci-dokumentace-autobusy.pdf

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 3. čísla 2010: Personální změny ve skupině Veolia Transport ČSAD autobusy Plzeň zahájí rekonstrukci největšího autobusového nádraží v západních Čechách Modernizaci CAN umožní dotace z evropských fondů Veolia Transport Praha nasadila na linku PID nový nízkopodlažní kloubový autobus Dopravní skupina 3CSAD: Vyhodnocení projektu Tranics FTL Prostějov: Podepsána nová kolektivní smlouva Projekt implementace e-learningu na ISŠ automobilní v Brně Elektronický informační systém slouží cestujícím v Jablunkově Servisní síť Volvo rozšířil Hradec Králové Přípravu dopravní legislativy lze sledovat na internetu ČSAD AUTOBUSY Č.Budějovice: Testování nového typu autobusu Crossway10.6 Irisbus Iveco: nový hybridní vůz Citelis Scania převzala ocenění Truck of the Year 2010 3. mezinárodní konference: Perspektivy rozvoje a využití CNG v dopravě Autobusy Karlovy Vary přistoupily k dopravnímu systému Elbe-Labe-Ticket SOŠ a SOU automobilní Kyjov: Statečný čin žáka nezůstal bez odměny ČSAD Česká Lípa: Vzorný řidič ujel 1.5 mil. km bez nehody Minulé číslo Dopravák 2/2010

na Borská pole 17. února 2010 v Plzni.

Jak informuje Miroslav Klas na stranách Společnosti pro veřejnou dopravu : "17. února 2010 se uskutečnila první zkušební jízda po nové – částečně dokončené trolejbusové trati v Plzni na Borská pole. Trolejbus typu Škoda 24Tr č.509 jel od měnírny na Karlově směr Folmavská, otočil se na kruhové křižovatce u Makra, projel Folmavskou a Borskou v druhém směru, otočil se u CANu a vrátil se zpět na Karlov. Vše proběhlo bez problémů. Odbočka trolejbusové trati z Folmavské do Teslovy ulice se bude budovat od konce března do konce dubna. Stavba běží podle plánu, trolejbusy na Borská pole tedy zřejmě vyjedou s cestujícími 1. července 2010. Zatím, dle předběžných jednání, se bude jednat o trolejbusy linky č.15, která v současné době jezdí z Lobez přes centrum pouze k Centrálnímu autobusovému nádraží (CAN). Patnácku by zřejmě doplnila ve špičkách pracovních dní ještě jedna nebo dvě posilové linky vedené z Doubravky anebo od CANu, které by zajistily návoz pracovníků na směny. Pro plánování nové dopravy na Borská pole jsou využívány data z dopravního průzkumu, na kterém se koncem roku 2009 významně podílela Společnost pro veřejnou dopravu. Poslední velká a důležitá trolejbusová trať byla v Plzni dokončena již v roce 1988, zavedení trolejbusové dopravy na Borská pole trvalo více jak 10 let..." Za fotografie děkujeme Jiřímu Kohoutovi. Možná se v dané lokalitě dočkáme i dalšího rozvoje trolejbusů namísto dlouho plánované tramvaje viz monitorink BUSportálu: ... Pavel Rödl zpochybnil prodloužení tramvajové trati k areálu univerzity (ve prospěch trolejbusů)

Prvý z plánovanej dodávky nízkopodlažných veľkokapacitných klimatizovaných autobusov Mercedes-Benz (O 530 GL - Capacity) s naftovým pohonom určených pre Dopravný podnik Bratislava (DPB) predviedli v spoločnosti Mercedes-Benz Slovakia (MB SK).

S autobusom sa oboznámil tiež bratislavský primátor Andrej Ďurkovský. „Takéto autobusy si už Bratislavčania zaslúžili a môžu ich využiť i pri nadchádzajúcich Majstrovstvách sveta v hokeji,“ uviedol pritom generálny riaditeľ spoločnosti Mercedes Benz Slovakia Andrej Glatz. Autobus Capacity prešiel už v minulosti úspešne, ku spokojnosti vodičov i cestujúcich, náročnými testami v bratislavskej doprave a jeden tu už prevádzkuje súkromná spoločnosť. „S týmto typom vozidla máme skúsenosť, v bratislavskej premávke sa tento typ osvedčil, neboli s ním prevádzkové problémy", konštatoval predseda predstavenstva DPB Branislav Zahradník. Mercedes-Benz Capcity vyrába nemecká spoločnosť EvoBus. Vo vyhotovení pre DPB ho poháňa motor (OM 457 hLA) s výkonom 260 kW (spĺňa emisnú normu Euro 5) a chladením účinným za všetkých klimatických podmienok. Prenos hnacej sily mu zabezpečuje šesťstupňová automatická prevodovka (ovládaná tromi tlačidlami) so zabudovaným retardérom (ovládaný pedálom prevádzkovej brzdy a ručne). Autobus má štyri nápravy (z toho dve sú riadené a dve poháňané). Na jedno naplnenie pohonných látok odjazdí v závislosti od podmienok minimálne 500 km. Jeho životnosť sa garantuje najmenej na osem rokov. Autobus odvezie 186 cestujúcich, pričom ponúka štvoro dverí na ich nástup a výstup ako aj 45 miest na sedenie. Umožňuje súčasne prepraviť detský kočík i invalidný vozík. Podlaha autobusu je rovná bez schodíkov v protišmykovom bezspojovom vyhotovení a vozidlo poskytuje bezstupňový nástup s ochrannou lištou nástupnej hrany. Sedadlá pre cestujúcich sú z plastovej škrupiny s vymeniteľným textilným čalúnením. Bezpečnosť cestujúcich autobusu garantujú okrem iného systémy ABS, ASR, EBS a dvojokruhové elektropneumatické brzdy. Odbrzdenie zastávkovej brzdy s automatickým ovládaním pri otvorení dverí a s ručným ovládaním (tlačidlový prepínač) je možné až po zatvorení dverí a našliapnutí na plynový pedál. Rozjazd vozidla pred uzavretím dverí pre nástup a výstup cestujúcich ako aj otvorenie dverí za jazdy autobusu je blokované. Autobus má nezávislé kúrenie i kamerový systém. Volant a prístrojový panel pre vodiča je nastaviteľný v dvoch rovinách, regulovateľná je tiež výška jeho vyhrievaného pneumaticky odpruženého sedadla. V automaticky klimatizovanej kabíne s determálnymi sklami má vodič tiež chladničku (objem 5 litrov) a autorádio s CD prehrávačom. Mercedes-Benz Slovakia s.r.o.