s informacemi ze světa vozidel pro veřejnou dopravu. S novou grafikou (oprava titulku)

OBSAH časopisu ČESKOSLOVENSKÝ DOPRAVÁK 1/2010 Trolejbusy Škoda 26 Tr a 28 Tr také v Teplicích Ústí nad Labem s novými autobusy První trolejbus Škoda 25 Tr Irisbus v Chomutově Zliner - 60 let zlínských generálek Návrat tramvaje do Salzburgu Historický vývoj podlah v prostředcích hromadné dopravy osob Nástup velkokapacitních tramvajových souprav v České republice Obsah minulého čísla : ČESKOSLOVENSKÝ DOPRAVÁK 4/2009

za velkého zájmu médií. Úvodní zábery.

7.3.2010: 4. března 2010 se sešla hodnotící valná hromada Svazu dopravy K průběhu valné hromady, která reflektovala jak dlouhodobý stav v sektoru, tak i okolnosti nakonec právě tento den nerealizované stávkyy, se vrátíme podrobněji během víkendu včetně zajímavých podnětů ze strany vystupujících hostů.

Novým jednatelem společnosti Veolia Transport Praha s.r.o. Petr Čihák, manažerem rozvoje Veolia Transport Česká republika a.s. Daniel Adamka a ve vedení nového Střediska sdílených služeb Josef Nerodil. Aktualizováno 3.3.2010: Veolia Transport Česká republika má nového finančního ředitele Vojtěcha Loju.

Praha 3. března 2010 - Novým finančním ředitelem společnosti Veolia Transport Česká republika (VT ČR) byl jmenován s účinností od 1. března 2010 Ing. Vojtěch Loja (39 let). Absolvent Technické univerzity v Košicích přichází ze společnosti Bel Sýry Česko, kde pracoval jako finanční ředitel. Vojtěch Loja s sebou přináší bohaté zkušenosti s řízením financí v různých oborech včetně výroby a poradenství. Ve VT ČR bude řídit finance v České republice a na Slovensku. Praha 1. února 2010 – Novým jednatelem společnosti Veolia Transport Praha s.r.o. (VTP) byl v lednu 2010 jmenován Petr Čihák (30). Pan Čihák přináší bohaté zkušenosti s řízením provozu dopravních firem a interní know-how skupiny, pro kterou pracuje již přes deset let. Naposledy působil 2 roky ve společnosti Veolia Transport Východní Čechy na pozici provozního ředitele. Od 1. února 2010 nastoupil do společnosti Veolia Transport Česká republika a.s. (VT ČR) na pozici manažera rozvoje Daniel Adamka (32). Jeho úkolem bude rozvoj obchodních aktivit v oblasti železniční a autobusové dopravy společnosti VT ČR. Pan Adamka má zkušenosti z odborných a manažerských pozic v oblasti železničních a autobusových projektů v Čechách i Velké Británii. V lednu 2010 Veolia Transport zahájila provoz Střediska sdílených služeb, které zajišťuje centralizované účetní operace pro všechny společnosti skupiny v České republice. Středisko sdílených služeb povede pan Josef Nerodil (50). Pan Nerodil má za sebou dlouholeté zkušenosti ve skupině Veolia Transport na manažerských pozicích v oblasti financí. „Všechny oznámené personální změny mají za cíl posílit v daném segmentu pozici společnosti Veolia Transport na domácím trhu,“ říká Ivo Novotný, personální a marketingový ředitel Veolia Transport ČR. TZ Veolia Transport Česká republika a. s.

a ještě jednou z Plzně: Trolejbusy dostanou přednost (v ulici U Prazdroje)

www.regionplzen.cz - 1. března 2010 - Tramvaj, nebo trolejbus na Borská pole – tyto dvě varianty posuzovaly Technické úřady města Plzně na podnět plzeňského primátora Ing. Pavla Rödla. Kromě zásadních hledisek, kterými jsou investiční a provozní náklady, o konečném výběru rozhodují také územní a dopravní vazby. Ačkoli jsou investiční náklady trolejbusové trati nižší cca o 56 milionů korun, přinesla by toto varianta vyšší provozní náklady, které by za období dvaceti let narostly oproti tramvaji přibližně o 409 milionů korun. Více na www.regionplzen.cz plzensky.denik.cz - 1.3.2010 - Plzeň - První dva dopravní pruhy ve městě určené jen pro autobusy a trolejbusy městské hromadné dopravy se rýsují ve frekventované ulici U Prazdroje. Městská doprava by už tudy nekličkovala mezi osobními auty a náklaďáky, které ji zpožďují. „Nikde v Plzni zatím takové pruhy neexistují. Stáli bychom o ně ještě například na Karlovarské třídě,“ potvrdil dopravně provozní ředitel Plzeňských městských dopravních podniků (PMDP) Václav Zikmund. Více na plzensky.denik.cz

48 autobusů zakoupilo město Białystok a 4 vozy budou dodány do Toruně

V případě města Białystok se jedná o masivní zakázku sestávající z 24 nízkopodlažních Urbin 12 a 24 nízkopodlažních kloubových Urbin 18. Jedná se o největší jednorázovou dodávku v 115leté historii dopravce BKM (Białostocka Komunikacja Miejska). Do Toruně budou dodány tři 12m a jeden 18m kloubový autobus. V roce 2009 zaznamenala společnost Solaris Bus & Coach celkový nárůst prodejů o 7.5% na rekordní úroveň 1114 jednotek oproti 1037 v roce 2008. 262 autobusů bylo určeno pro polský trh, kde si značka Solaris udržuje vedoucí pozici s 27.3% celkově a 53.1% v segmentu nízkopodlažních autobusů (LF a LE) - viz grafy. Z různých TZ Solaris BUS & Coach

jeho předchůdce Werner Staib odchází po více než 40 letech na odpočinek.

Stuttgart/Neu-Ulm – Od 1. března 2010 vystřídal Lothar Holder ve funkci dlouholetého obchodního vedoucího značky Setra Omnibusse Wernera Staiba, který odchází po více než 40 letech v autobusovém oboru na odpočinek. Svoji kariéru Werner Staib zahájil u ulmské rodinné firmy Kässbohrer a provázel ji až do roku 1995, kdy se spojily značky Setra a Mercedes-Benz pod střechou nové firmy EvoBus GmbH. Od roku 1993 byl pan Werner Staib výkonným ředitelem značky Setra. Nový vedoucí prodeje Lothar Holder se narodil 17. května 1962 v Ravensburgu. Po studiu ekonomiky na odborné akademii v Ravensburug začal svoji profesní dráhu v prodejní oblasti ve firmě MTU Friedrichshafen GmbH. Zde prošel více pracovišti v cizině, mimo jiné v Kuvajtu a v USA, předtím než v roce 2004 přišel do prodeje v Daimler Trucks. Naposledy byl zodpovědný za oblast marketingu Mitsubishi Fuso Truck a Bus Corporation (MFTBC) v Japonsku. Setra je autobusová značka koncernu Daimler AG. Byla založena roku 1951, ročně se prodá přes 2.500 autobusů značky Setra ve stávajících výrobních řadách TopClass 400 a ComfortClass 400, ale i v meziměstské výrobní řadě MultiClass 400. Vozidla jsou vyráběna v v továrně v Neu-Ulmu v Bavorsku. Hlavní odběratelské trhy jsou jak západní, východní a střední Evropa, tak severní Amerika. Z TZ Daimler

ceskobudejovicky.denik.cz - 28.2.2010 - Celkem čtrnáct nových trolejbusů pořídí do tří let magistrát díky penězům z regionálního operačního programu Jihozápad. Jejich předpokládaná cena je 180 milionů korun. Více na ceskobudejovicky.denik.cz . (BUSportál: Jako ilustrační foto dopravní technika v Plzni).

(CZ + EN) Dva třínápravové autokary Volvo pro SKY PRO Cycling, dopravující jezdce po Evropě. (Volvo jump on board with SKY cycling team)

SKY PRO Cycling je jeden z týmů velkých cyklistických "tour". Základnou týmu je Velká Británie, cyklisté jsou však z celého světa. Volvo dodalo dva identické autokary se speciálním podvozkem ve spolupráci s JS Fraser . Z celkem 42 sedadel je 9 specielního designu Estaban pro optimální relaxaci. Další specialitou je kuchyňka s mikrovlnou troubou a ledničkou, dvě sprchové jednotky a toalety. Společenský prostor může být přeměněn pro využití masérem a jsou zde i úložné prostory. Špičkové je i audio a video vybavení včetně WiFi a televizního příjmu. Přepravu jízdních kol zajišťuje Volvo Truck. Z TZ Volvo Bus 26.2.2010. Kompletní v angličtině. Volvo jump on board with SKY cycling team Volvo Bus have supplied two 9700 Tri-axle coaches to SKY PRO Cycling, carrying riders to destinations throughout Europe. SKY PRO Cycling is one of the teams on the major road racing tours. The team is based in the UK, but comprises cyclists from many parts of the world. Volvo initially supplied two identical 42 seater coaches which were stripped back by JS Fraser, almost to the chassis and refitted specifically for the purpose of carrying and conditioning riders. The coaches have nine specially designed Estaban seats, which can be fully reclined to provide optimal relaxation for the riders. Some of the other special features onboard the revolutionary new vehicle include a kitchen, with microwave and fridge, two shower units and toilet facilities. The back office area can be turned into a massage suite and there is also ample storage facility. To ensure that the vehicle is completely geared for rider comfort and well-being the coach has an inbuilt radio mast and full internet access with Wi-Fi connections. There is a Hi-Fi system as well as TV screens with full SKY TV capability to receive channels from multiple countries. Mood lighting and a high efficiency air conditioning unit ensure that the environment is perfectly suited towards rider recovery, whilst the floor of the coach is reinforced to facilitate the additional facilities. Also supporting the 25 riders and 37 staff, combining 13 nationalities, is Volvo Truck who are providing the vehicles to transport the cycles themselves. This marks a pleasing double achievement for Volvo being associated with the transportation of riders and their bikes. Head of Special Projects for SKY PRO Cycling team Gwilym Evans explained how a recommendation led to them specifying Volvo “DHL are a close ally and put in an extremely good recommendation. We contacted Volvo and they were extremely accommodating and worked fast to provide us with the vehicles”. “We believe that these vehicles raise the bar in the cycling world, they are state-of-the-art and quite revolutionary. We think that having the right sort of environment for our riders gives them the best chance of success when they take to the roads”, added Gwilym Evans. PR Volvo Bus February 26, 2010

poškozením segmentu veřejné dopravy a posílením dopravy individuální.

Redakce BUSportálu se rozhodla se nevěnovat stávce jako tématu, přestože je mnoho možností k monitorinku, přicházejí tiskové zprávy a lze informace nalézt na webech dopravců. Cestujícím doporučujeme individuální přístup - mapovat si toho svého dopravce na jeho webu a sledovat celostátní média. Situace se vyvíjí rychle a co platí nyní, zítra už nebude pravda. Nelze ovšem nevidět, že stávka ve veřejné dopravě, uskutečněná i neuskutečněná, vždy sektor veřejné dopravy poškodí. Jedná-li se o převážně železniční záležitost, jak je často obvyklé, neutrpí ta silniční. Vždy však v očích zákazníků služba, nezřídka předplacená, která je zklame, ztrácí image. Posiluje se tak opakovaně image individuální dopravy. Pokud ztrácí sektor veřejné dopravy přitažlivost, ztrácí i ekonomicky a v důsledku se vše obrací proti zaměstnancům sektoru. V době, kdy automobil je cenově dostupný jako nikdy dříve, může veřejné dopravě zůstat nakonec jen klientela bez řidičských průkazů, sociálně slabí, staří (tady ovšem jen do času: nastupující generace seniorů řidičské průkazy, automobily a řidičské návyky má) a hendikepovaní. Ti všichni jako držitelé různých slev, se slabým ekonomickým potenciálem a u starší generace s vysokými požadavky na bezbariérový komfort. U ekonomicky silné pracující populace pak jako motivace pro veřejnou dopravu zbývají nakonec jen dopravní zácpy a nemožnost zaparkovat v případě velkých měst. V poslední době atraktivitu veřejné dopravy zvyšují možnosti internetového připojení a zatím stále je tu i nepřímá podpora v podobě nulové tolerance alkoholu, kdy ekonomicky silná populace volí veřejnou dopravu pro cestování za zábavou. V tomto kontextu jsou velmi krátkozraké tendence rušení a omezování provozu v odpovídajících časech. Dagmar Braunová BUSmonitor: Lidé se musí při ohlášené stávce dopravit do práce sami, ...

teplice.naseadresa.cz- 23.2.2010 - Město Teplice chce do roku 2013 pořídit 28 nových trolejbusů. Letos by to měly být čtyři vozy a v dalších dvou letech po 12 trolejbusech. Budou stát dohromady přes 354 milionů korun. Proto bude město žádat o dotace z Regionálního operačního programu. Více na teplice.naseadresa.cz Ještě jednou u Veolia Transport v Teplicích