do roku 2011 i let příštích přeje BUSportál. Projekt BUSportálu vzniklý na konci roku 2000 slaví 10 let své existence.

Co můžeme v autobusovém dění v pro BUSportál jubilejním roce 2011 očekávat? Určitě toho bude mnoho: například se strhující rychlostí po necelém roce aprílový Busworld Asia v Šanghaji, kam se možná znovu podíváme, protože na rozdíl od ostatních mimobelgických mutací Busworldu je tento velmi zajímavý pro Evropu a Evropa je zajímavá pro tento veletrh. Na podzim se můžeme těšit po dvou letech na klasický belgický Busworld. (Ten už je v České republice natolik populární snad i díky BUSportálu, že se ve statistice návštěvníků toho minulého ocitla Česká republika se 437 registrovanými návštěvníky např. před Dánskem (354), Itálií (398), Rakouskem (124), Maďarskem (131) a Slovenskem (24) a v celkovém pořadí na 12. místě za domácí Belgií, sousedním Nizozemím a dalšími většími nebo bližšími zeměmi z celkem 116 evidovaných zemí.) Z veteránských evergreenů pak nás na jaře čekají tradiční Lešany nejen s RTO a jubilejní Zlatý bažant v polovině srpna. A oslavy 10 let BUSportálu? Třeba přijde nějaká inspirace (nápadům se meze nekladou) a třeba nám naše systémová podpora něco drobného, o co trpělivě usilujeme, pro oživení naprogramuje. Pokusíme se najít nejstarší smysluplný materiál - při reorganizaci a přetažení do nového formátu v roce 2005 se nám něco z prehistorie poztrácelo - a největší evergreeny ve statistikách. Díky za přízeň. Dagmar Braunová

Rok 2010 tak zakončuje vstupem na nový trh. BUSportál připojuje jarní záběry z výroby CNG autobusů Solaris Urbino 15 LE pro Veolii Skåne.

23.12.2010 byl v v Novém Sadu podepsán kontrakt na šest autobusů. Srbsko je tak 23. zemí, kde jezdí autobusy a trolejbusy značky Solaris. Kontrakt vychází z vítězného výběrového řízení ze srpna letošního roku aje na šest autobusů Solaris Urbino 12 CNG (stlačený zemní plyn). Protože součástí tiskové zprávy Solaris Bus & Coach nebyla žádná ani ilustrační fotografie, připojujeme reportáž z jarní návštěvy Bolechowa, kde se velmi výrazně prezentovaly autobusy pro Veolii Skåne.

SITA - Pripravovaný odpredaj menšinových podielov štátu v 17 autobusových spoločnostiach, ktorý navrhuje Fond národného majetku, nie je podľa ministra dopravy Jána Figeľa ničím prekvapujúcim, keďže s ním počíta aj programové vyhlásenie vlády. Tento zámer, ako dodal, totiž vyplýva z programového vyhlásenia vlády. "Skôr treba veľmi starostlivo zvážiť modely a celkové zameranie tohto kroku. Predpokladám, že fond predloží svoje zámery vláde, budeme o tom diskutovať a následne sa vyjadríme. Je to zámer opierajúci sa o program vlády," povedal v pondelok Figeľ pre agentúru SITA. Štát plánuje odpredať v 17 autobusových spoločnostiach svoje menšinové podiely v rozsahu 37,84 % až 44,01 % akcií cez medzinárodné verejné obchodné súťaže. Nominálna hodnota akcií autobusových prepravcov vo vlastníctve FNM dosahuje okolo 72,13 mil. eur. Fond navrhuje vláde odpredať zvyšné podiely štátu dvoma spôsobmi, a to realizáciou už vydaných rozhodnutí o vyhlásení obchodných súťaží v 11 spoločnostiach a zároveň prípravou a vydaním rozhodnutí svojho výkonného výboru o predaji akcií v ostatných šiestich spoločnostiach. "V nadväznosti na rozhodnutia výkonného výboru FNM vydá Ministerstvo hospodárstva SR rozhodnutia o privatizácii predajom akcií, doteraz v dočasnom ponechaní FNM, v obchodnej verejnej súťaži s medzinárodnou účasťou," uvádza fond v správe o fungovaní spoločností s majetkovou účasťou FNM vrátane návrhu na predaj majetkových častí. Vláda sa bude týmto návrhom zaoberať na niektorom zo zasadnutí v budúcom roku. Prezídium fondu dosiaľ vydalo, ale nevykonalo rozhodnutia o predaji akcií v 11 autobusových spoločnostiach: SAD Dunajská Streda, a.s. (účasť fondu 39,68 %), SAD Humenné, a.s. (39,58 %), SAD Prešov, a.s. (39,53 %), SAD LIORBUS, a.s. Ružomberok (39,58 %), SAD Nové Zámky, a.s. (39,64 %), Slovenská autobusová doprava Michalovce, a.s. (39,86 %), SAD Prievidza, a.s. (39,66 %), Slovenská autobusová doprava Žilina, a.s. (40,64 %), SAD Trnava, a.s. (39,50 %), Veolia Transport Nitra, a.s. (39,52 %) a eurobus, a.s. Košice (39,50 %). Zatiaľ neboli vydané rozhodnutia na predaj akcií v šiestich spoločnostiach: Slovenská autobusová doprava Zvolen, a.s. (37,84 %), Slovenská autobusová doprava Poprad, a.s. (39,68 %), Slovenská autobusová doprava Lučenec, a.s. (39,66 %), SAD Trenčín, a.s. (41,54 %), SAD Banská Bystrica, a.s. (37,96 %) a Slovak Lines, a.s. Bratislava (44,01 %). Všetky bývalé štátne podniky SAD boli zaradené do privatizácie, pričom ich transformácia na akciové spoločnosti sa uskutočnila v rokoch 2001 a 2002. FNM predal v 17 autobusových spoločnostiach väčšinové podiely akcií v rokoch 2002 až 2005.

praha.idnes.cz - 29. prosince 2010 - Od příštího roku si lidé, kteří bydlí ve středních Čechách a jezdí za prací do Prahy příměstkými linkami, připlatí. Jedna jízda autobusem bude stát až o dvacet korun víc. Průměrně se cena zvýší o dvacet procent. Stejné to bude i u všech ostatních autobusových spojů, které si objednává Středočeský kraj. Více na praha.idnes.cz

Aktualizováno 28.12.2010 záběry autobusu z PMDP.

Podle informací z Plzeňských městských dopravních podniků má dopravce v současnosti čtyři vozidla tohoto typu, příští rok v únoru přibudou další 2 autobusy. PMDP přislíbily také záběry nových vozů v době mezi svátky (splněno). Velké poděkování pohotovému Jindřichu Šedivému za první snímky na BUSportálu - večerní záběr vozu 533 na lince 30 (informační systém se trošku zapomněl v Brně, ale jistě se brzy zorientuje). Dále jsme velmi zvědavi, jak dopadne nově vypsané výběrové řízení na kloubové autobusy pro PMDP.

taktéž z balíčku starých pohlednic z půdy.

Druhé přání ze 20. let 20. století. Pohlednice dle originálů Ljuby Ernapovy jsou skvosty, které se dají na internetu získat za cenu okolo 6 EUR. "Šťastný Nový Rok" s pacholetem v zasněžené krajině s náručí čtyřlístků a čtvero muchomůrkami u levé nožky jsme tam na rozdíl od "Veselých Vánoc " (přesunuty dolů) při letmém prohledávání neobjevili. BUSportál děkuje svým čtenářům a partnerům za velké zklidnění (vyjma aktivit PF), takže je pozvolna možno do konce roku zveřejňovat mnoho z toho, co se nashromáždilo a nestihlo. Je potěšující, že i ve svátečních dnech si na BUSportál čas nacházíte. Dagmar Braunová

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 20. čísla 2010: NA AKTUÁLNÍ TÉMA: Místo semilského a jabloneckého ČSAD nový dopravce: BusLine a.s. Společnost OSNADO představila nové Citaro CNG pro MHD Trutnov: Už čtvrtý autobus v bezbariérovém a ekologickém provedení Autobusy Karlovy Vary, a.s. získaly pět milionů korun z Evropského sociálního fondu Společnost BORS Břeclav realizuje s podporou evropských fondů projekt vzdělávacích aktivit: Cílem je zvýšit konkurenceschopnost a adaptibilitu zaměstnanců BusLine a. s.: Nový zájezdový autobus Scania Irizar PB s multimediálním systémem Funtoro V nových jízdních řádech PAD nedochází k zásadním změnám Dlouhé silniční soupravy MAN budou součástí německého celostátního testování Dálkové linky z Liberecka nabídnou lepší spojení Další Volvo Truck Centrum otevřeno v Havířově Rozhovor s výkonným ředitelem Svazu spedice a logistiky Ing. Eklem: Certifikát v Bangkoku obhájen! Střední škola automobilní Holice uspořádala konferenci v rámci projektu ESF. Podpora vzdělávání v učebních oborech automobilového průmyslu Minulé číslo Dopravák 19/2010

Ve většině států EU to dnes již možné je.

Praha (21. prosince 2010) – V pátek 17. prosince skončilo meziresortní připomínkové řízení vyhlášky, kterou se mění vyhláška č. 23/2008 Sb., o technických podmínkách požární ochrany staveb. Podle této vyhlášky budou již moci v ČR auta na stlačený zemní plyn (CNG) parkovat ve všech, tedy i hromadných podzemních garážích pro veřejné užívání, které jsou například součástí velkých obchodních center, sportovních hal nebo kulturních zařízení. Ve většině států EU, včetně našich sousedů (Německo, Rakousko, Slovensko, aj.), to dnes již možné je. Vyhláška by měla platit nejpozději od května nebo června 2011. „Lidé ocení možnost parkování se svými CNG vozy ve všech garážích a velká obchodní centra, kam zatím tyto vozy nesměly, získají další zákazníky,“ říká Markéta Schauhuberová, manažerka České plynárenské unie (ČPU). „CNG již dávno není méněcenná pohonná hmota, je to naopak velice moderní, ekologické a bezpečné palivo a jsme rádi, že tuto změnu vyhlášky iniciovali sami hasiči,“ dodává. S parkováním aut na CNG musí souhlasit majitelé samotných garáží, které musí splňovat vyhláškou dané technické normy. Znamená to například dostatečné odvětrávání prostor parkoviště a vybavení detektory úniku plynu. „Pokud takové zabezpečení některá stávající garáž dosud nemá, toto dovybavení nestojí majitele více než pár desítek tisíc korun,“ říká Markéta Schauhuberová, manažerka ČPU. „Předpokládáme, že ke konci letošního roku bude v ČR jezdit okolo 3 tisíc vozidel na zemní plyn. . Podle poslední celosvětové statistiky byl od poloviny roku 2009 do poloviny roku 2010 nárůst CNG vozidel o 12 procent, v absolutních číslech z 10,7 milionů až na 12 milionů. Tento údaj zahrnuje 401 tisíc autobusů a 218 tisíc těžkých nákladních vozidel (zvýšení o 31 až 35 procent). U nás je nárůst CNG vozidel v procentech ještě vyšší, neboť se trh teprve rozvíjí. V září loňského roku bylo v ČR celkem 1540 CNG vozidel, letos v září už to bylo 2275, což představuje meziroční nárůst téměř 48 procent, “ říká Markéta Schauhuberová, manažerka ČPU. Z TZ ČPU

poskytl BUSportálu "hacislav". Lokomotiva přivezla do Prahy zvláštní parní vlak Nikolaus-Express z Lipska.

Mašinka je zachycena na Smíchovském nádražíi, kde mimo jiné doplnila vodu. Odtamtud jela na Vršovické nadraží, kde byla přepřažena na druhý konec soupravy a doplnila ještě poslední cisternu vody. Následně odjela na Hlavní nádražíi a odtamtud již do Německa. Podrobnosti k akci "Nikolaus-Express - Dampfloksonderzug" 18.12.2010 Leipzig - Riesa - Coswig - Radebeul - Dresden - Prag (a zpět) (DE): www.fluegelradtouristik.info

od 1. ledna roku 2011.

Mnichov/Praha - nový název MAN Truck & Bus AG nahradí dosavadní MAN Nutzfahrzeuge AG. Nový název odráží úspěšnou strategii mezinárodního růstu společnosti MAN Nutzfahrzeuge AG. Výrobce bude tak od prvního ledna 2011 užívat název MAN Truck & Bus AG. „Nové jméno naší společnosti ukáže zaměstnancům, zákazníkům a obecné veřejnosti celého světa, co naše firma znamená. Název MAN Truck & Bus to vyjadřuje zcela pregnantně a s mezinárodní srozumitelností,“ vysvětluje Georg Pachta-Reyhofen, předseda představenstva MAN Nutzfahrzeuge AG a MAN SE. Přejmenování na MAN Truck & Bus AG chce přinést jednotnost do prezentace značky v mezinárodním měřítku a zvýšit míru vnímání společnosti. Národní součásti koncernu budou adaptovat svá jednotlivá pojmenování v souladu s novým jménem společnosti v průběhu roku 2011. Z TI www.man-mn.cz