ostrava.idnes.cz - 1. srpna 2011 - Ostrava chystá studii muzea dopravy v některé z prázdných továrních hal ve Wattově ulici nedaleko hlavního železničního nádraží v obvodu Přívoz. Jenže na podobný projekt expozice trolejbusů, autobusů, tramvají a dalších vozidel se už dlouho připravují ve Vítkovicích, kde by chtějí využít chátrajícího nádraží. Více na ostrava.idnes.cz

Celosvětové setkání skautů probíhá letos od 27. července do 7. srpna 2011.

4. srpna 2011 - Dopravce Veolia Transport Východní Čechy zajistil spolu s ČSAD Uherské Hradiště dopravu českých účastníků na tradiční skautské Jamboree ve Švédsku. Celosvětové setkání skautů, kterého se účastní na 280 skautů a skautek z celé České republiky, se koná jednou za čtyři roky, letošní 22. ročník probíhá od 27. července do 7. srpna 2011. Desítky tisíc skautů ve věku 14 až 17 let ze 150 zemí světa si na něm vyměňují své zkušenosti, pracují, sportují a diskutují o aktuálních celosvětových problémech. „Téměř tisícikilometrová cesta do areálu Jamboree, který se nachází nedaleko švédského města Kristiandstadu, proběhla rychle a spolehlivě. Pro naše zkušené řidiče, kteří jezdí na různá místa Evropy, byla tato cesta se skauty příjemným zpestřením,“ doplnil Ivo Novotný, marketingový ředitel Veolia Transport ČR. TZ Veolia Transport ČR

DAF získává ve společnosti TATRA, a.s. 19% akciový podíl. Nové vozidlo TATRA s trvalým pohonem všech kol s inovovaným podvozkem TATRA, kabinou DAF a motorem PACCAR.

KOPŘIVNICE (2. 8. 2011) – Zástupci společnosti TATRA, a.s., tradičního výrobce těžkých nákladních vozů pro civilní i vojenské účely, podepsali se společností DAF Trucks N.V. smlouvy o vzájemné spolupráci. Hlavním cílem spolupráce bude dodávání motorů a kabin vyráběných společností DAF, jejich užití pro novou řadu vozidel TATRA a vzájemná spolupráce při distribuci těchto produktů TATRA s využitím potenciálu dealerských sítí obou společností. Součástí dohod o spolupráci je také úmluva, podle níž DAF získává ve společnosti TATRA, a.s. 19% akciový podíl. „Začali jsme s cílem zkonstruovat nové vozidlo TATRA, které by bylo kombinací nejnovějších inovací unikátního podvozku TATRA, nejmodernějších kabin DAF a motorů PACCAR. Tento projekt však vyústil v mnohem rozsáhlejší spolupráci, která dokonale přispívá k rozvoji globální strategie společnosti TATRA a pro dealery společnosti DAF současně představuje významné doplnění výrobkového portfolia. Výsledkem je mimořádný vůz, který reaguje na potřeby našich nejnáročnějších zákazníků a který bude distribuován prostřednictvím silnější a rozsáhlejší dealerské sítě společnosti TATRA,“ řekl Ronald Adams, předseda představenstva a generální ředitel společnosti TATRA. Nový vůz TATRA, zkonstruovaný i vyrobený v Kopřivnici je určen zákazníkům ve stavebnictví, důlním průmyslu, lesnictví, při těžbě ropy a plynu i v jiných průmyslových odvětvích. Další podrobnosti týkající se oficiální prezentace nového vozu TATRA budou k dispozici 8. srpna 2011 na www.thenewtatra.com . Z TZ www.tatra.cz

podle německého deníku Handelsblatt.

Ocenění souvisí s úspěchy Solaris, výrobce dopravní techniky se symbolem zeleného jezevčíka v souvislosti s vítěznými tendry v silné konkurenci ve velkých evropských městech. BUSportál jako gratulaci sestavil paní Solange (kus jejího jména je i v "Sola"ris) mozaiku z fotografií z tiskových zpráv i vlastních.

Kromě nastartování preventivních kampaní a přípravy dlouhodobé strategie se od ní očekává i zlepšení komunikace v regionech.

Zprávu jsme odložili do doby, kdy se po trošce zaváhání podařlo získat fotografii Kateřiny Budínové, měsíční zdržení stačilo k tomu, že se nám vyměnil ministr dopravy. 27.5.2011 - Ministr dopravy Radek Šmerda jmenoval novou vedoucí oddělení BESIP. Stala je jí Kateřina Budínová, která nahradí ve funkci dosavadního šéfa Ondřeje Valentu. „Ondřej Valenta už od začátku své mise věděl, že jde pouze o post dočasného šéfa. S tím, že měl za úkol zrevidovat všechny běžící smlouvy a připravit půdu pro kompletní restrukturalizaci celého oddělení,“ vysvětlil jmenování nové vedoucí ministr Šmerda. „Toto zadání nyní splnil. BESIP je tak připraven pro nového, již stálého ředitele, který má nyní čistý stůl pro další aktivity,“ dodal ministr. Novou hlavou oddělení, které má na starosti agendu bezpečnosti silničního provozu, se stala Kateřina Budínová. Ta na ministerstvo dopravy přichází s dlouholetými zkušenostmi jak v oblasti propagace a komunikace, tak i se znalostí fungování státní správy. Splnila i další požadavky resortu jako byly například zkušenosti s vedením lidí, řízením marketingových kampaní nebo znalost legislativy a finančního řízení projektů. Samozřejmostí pak byla orientace v problematice bezpečnosti silničního provozu. Kromě nastartování preventivních kampaní a přípravy dlouhodobé strategie se od Kateřiny Budínové očekává i zlepšení komunikace v regionech. Nově bude muset také spolupracovat i se zmocněncem ministra dopravy pro bezpečnost silničního provozu Karlem Lopraisem, který bude garantem celého resortního programu bezpečnosti. TZ Ministerstvo dopravy ČR .

Čistý příjem Scanie se meziročně zvýšil o 18 %.

Komentář Leifa Östlinga, prezidenta a výkonného ředitele společnosti: „Provozní zisk za první pololetí roku 2011 dosáhl 6 652 milionu SEK. Větší objemy prodeje vozidel i služeb poznamenala významně silnější švédská koruna, vyšší hladina cen a změny na trzích. Brazilský trh, který byl nesmírně silný díky velkým ekonomickým aktivitám a dotacím podporujícím investice do vozidel, je stále na vysoké úrovni, ale méně rozsáhlý ve srovnání s naprosto mimořádným prvním pololetím roku 2010. Objednávky v Rusku jsou na vysoké úrovni, poptávka na Středním Východě je dobrá, stejně jako v Asii. Zájem o vozidla se zvýšil v Evropě, zejména v severních oblastech, zatímco oživení v jižní části kontinentu se projevuje v malé míře. Tržní trendy, mezi nimiž sestupnou roli hraje situace v Brazílii, zatímco nové trhy rostou dramaticky, znamenají negativní dopady na zisk z prodeje vozidel spolu s oslabenými měnovými hodnotami. To lze zobecnit, že objem objednávek zdravě roste a to podporuje budoucí výrobu ve Scanii a investice spolu s výzkumem a vývojem i posilováním sortimentu i expanze prodejních i servisních kapacit. Ve druhém pololetí roku 2011 bude směřovat k dosažení roční technické výrobní kapacity 120 000 vozidel. Toto rozšíření objemu výroby bude využívat stávajících výrobních zařízení, zejména ve Švédsku, ale také investic v objemu 1,5 miliardy SEK v následujících pěti letech. Scania nyní pracuje s krátkými dodacími lhůtami a pohotově reaguje na vývoj objednávek řízením výroby. Protože poptávka v prvním čtvrtletí byla nižší, výsledkem je nižší stupeň produkce na začátku druhého čtvrtletí. Pro dosažení větší pružnosti výrobní soustavy Scania podepsalo vedení automobilky novou smlouvu o regulované pružné pracovní době a pružné zaměstnanosti. V průběhu prvního pololetí 2011 nabyla Scania zkušenosti s poruchami v dodavatelských řetězcích, což mělo dopad na výrobu a výsledkem byly vyšší ceny při požadavcích na kvalitu a přesnost dodávek. Nebezpečí těchto problémů pokračuje."

www.realit.cz - V Praze na Veleslavíně má vyrůst nový autobusový terminál a parkoviště Park and Ride. Má se stát záchytným bodem pro automobilovou a autobusovou dopravu, která do metropole směřuje od severozápadu. Řekl to David Krása, ředitel společnosti Metroprojekt, která projekt pro pražský dopravní podnik připravuje. Investor již požádal o projednání vlivu stavby na životní prostředí. Cena projektu zatím není jasná. Podle informací bude řádově ve stamilionech, pravděpodobně se bude blížit miliardě korun. Více na www.realit.cz

25. července 2011 si Dopravní podnik hl. m. Prahy připomněl významné výročí 120 let od zahájení provozu pozemní lanové dráhy na Petřín, jejíž pohon byl na vodní převahu.

V roce 1891 byla postavena 383 metrů dlouhá lanová dráha, aby mohli Pražané snadněji navštívit novou atraktivitu města – rozhlednu Petřín. Provoz lanové dráhy na již tradiční výletní místo skončil v roce 1914 v souvislosti s 1. světovou válkou. Po válečných neúspěšných pokusech o obnovení provozu převzaly lanovku v letech 1931-1932 Elektrické podniky hlavního města Prahy (dnešní DPP). V roce 1932 byla jimi přestavěna na elektrický pohon a současně prodloužena na celkovou délku 511 metrů. Spolehlivě sloužila veřejnosti přes 30 let. V roce 1965 došlo na Petříně k rozsáhlým sesuvům půdy, které trať lanovky zničily. Znovu se lanovka na Petřín rozjela po dvacetileté přestávce v roce 1985, kdy po náročné rekonstrukci byla začleněna do systému MHD. Tato rekonstrukce zachovala původní parametry tratě i strojní vybavení z roku 1932. K lanové dráze se cestující pohodlně dostanou od tramvajové zastávky Újezd stejnojmennou ulicí, z níž odbočí do nenápadné uličky U Lanové dráhy. Jízda lanovkou po trase Újezd – Nebozízek-Petřín poskytuje netradiční výhled na město i Pražský hrad. Poblíž horní stanice lanové dráhy lze navštívit kromě rozhledny Petřín také Bludiště, Růžový sad, Štefánikovu hvězdárnu nebo barokní kostel sv. Vavřince. Dolů na Újezd se můžou cestující dopravit opět lanovkou, která jezdí po celý den každých patnáct minut a v létě každých deset minut. Pro jízdu lanovou dráhou platí v současné době všechny typy jízdenek MHD. „Petřín stále patří mezi turistické dominanty Prahy, proto jsme rádi, že právě Dopravní podnik hl. m. Prahy přispívá k dostupnosti rozhledny a dalších objektů v okolí, a to jak pro tuzemské, tak i zahraniční návštěvníky“, dodal Stanislav Laně, vedoucí provozovny Lanová dráha Petřín. Oblíbenost mezi cestujícími, kteří se ročně svezou lanovkou při pohledu na pražské panorama, dokazuje i loňský počet 1 778 000 cestujících. Pokud uděláme jednoduchý odhad počtu přepravených osob v chybějících letech porovnáním jednotlivých sezón, můžeme konstatovat, že lanová dráha na Petřín přepravila doposud od roku 1891 přibližně 56 milionů cestujících. Technické parametry: délka tratě: 510, 4 m počet zastávek: 3 počet vozů: 2 statistická obsaditelnost 1 vozu: 100 míst překonávaná výška: 130 m rychlost jízdy: 4 m/s TZ Dopravního podniku hl. m. Prahy

Se záběry na Slovensku vyrobených autobusů z archivu BUSportálu.

firmy.etrend.sk - 26.7.2011 - Výrobcom autobusov sa na Slovensku nedarí, neuspeli ani granusy a novoplany Slovenský výrobca autobusov Slovbus N.M. definitívne skončil s ich výrobou. Posledné dva kusy vyprodukoval ešte minulý rok. Firme sa nepodarilo presadiť na trhu podobne ako v minulosti viacerým jej domácim konkurentom. Podľa ľudí z brandže slovbusy doplatili na nízku sériovosť výroby, čo následne zvyšovalo kusové ceny. Za celú históriu Slovbusu sa vyrobilo okolo 70 strojov. Více na firmy.etrend.sk

Finanční prostředky z fondu pomohou k realizaci 14 projektů v rámci celé České republiky.

Praha 26. července 2011 – Zástupci vedení společnosti Veolia Transport Česká republika, a.s. a Nadačního fondu Veolia rozdělili v uplynulých dnech v rámci čtvrtého ročníku minigrantů 400 000 korun. Mezi oceněnými a následně podpořenými projekty, kde působí Veolia Transport je zastoupena i Praha. Finanční podporu například získalo Hospicové občanské sdružení Cesta domů s projektem Domácí hospic Cesta domů, podpořen byl i dobrovolnický projekt organizace Dne dětí. Finanční prostředky z fondu pomohou k realizaci 14 projektů v rámci celé České republiky. Letošní čtvrtý ročník minigrantů opět umožnil zaměstnancům společnosti patřících do skupiny Veolia Environnement požádat o podporu projektů, o jejichž potřebnosti a užitečnosti jsou přesvědčeni a kde se sami aktivně podílejí na dobrovolnické pomoci. Společnost Veolia Transport se k projektu zapojila již druhým rokem, zároveň zvýšila svou finanční podporu na dvojnásobek. Stoupl i zájem zaměstnanců podpořit neziskovou organizaci, sociální skupinu či zrealizovat dobrý nápad ku prospěchu potřebných. „Do projektu Minigranty 2011 se zapojili zaměstnanci ze všech našich společností na území České republiky. Celkem bylo podáno 35 žádostí, ze kterých bylo vybráno 14 nejkvalitnějších projektů, které byly finančně podpořeny,“ říká Ivo Novotný, marketingový a personální ředitel Veolia Transport Česká republika. Vedle aktivit, které Nadační fond Veolia realizuje ve městech a obcích pro děti, seniory a širokou veřejnost, patří minigranty k podporám, které jsou směřovány do aktivit zaměstnanců společnosti v místě jejich bydliště. Liší se tedy od ostatních podpor právě svým regionálním rozměrem. Slavnostního předání v pražské centrále dopravní společnosti se zúčastnili zástupci Nadačního fondu Veolia, generální ředitel Veolia Transport ČR, a.s. a zaměstnanci zastupující jednotlivé vítězné projekty. TZ Veolia Transport