20. prosince bylo slavnostně předáno deset zbrusu nových trolejbusů Škoda 30 Tr a Škoda 31 Tr.

(-nama-) Ve čtvrtek 20. prosince bylo slavnostně předáno deset zbrusu nových trolejbusů ve středoslovenské metropoli Žilině, krajském městě stejnojmenného kraje. V ten den se odpoledne do žilinských ulic rozjely na pravidelné trasy první české trolejbusy, postavené v kooperaci karosáře SOR Libchavy a plzeňské ŠKODA Electric. Jedná se o tři standardní vozidla Škoda 30 Tr na bázi autobusů SOR NB12 CITY a sedm zbývajícíh trolejbusů je článkových. Ty nesou označení Škoda 31 Tr a jsou stavěné na podvozkové skupině SOR NB18 CITY. Jedná se o podobné trolejbusy, které jezdí v Česku v Hradci Králové. Všechna vozidla jsou v nízkopodlažním provedení a stala se tak prvními elektrickými vozidly s nízkou podlahou v Žilině. Tamní dopravce DPMŽ mimo tato nová vozidla provozuje větší počet standardních a článkových trolejbusů české výroby typu Škoda 14 Tr (13 kusů z let 1993 až 1994) a 15 Tr (29 kusů z let 1991 až 2001) v různém stupni opotřebovanosti. Nové trolejbusy se vyznačují tichou jízdou, nicméně se v "testovaných" vozech prozatím nehlásí zastávky akusticky, což je ale běžné ve starších typech. Ne zcela přesně fungují i monitory v interiéru vozdiel, na kterých se zobrazují zastávky. Také je patrné, že se řidiči s novými vozidly teprve sžívají. Nicméně nové trolejbusy přišly v hodině dvanácté, protože hrozilo možné zastavení této ekologické dopravy... Mimo trolejbusy je ve městě provozována řada autobusových linek, které mají spíše doplňkový charakter. Základ dopravní sítě je tvořen osmi vzájemně prokombinovanými trolejbusovými linkami spoujícími nádraží, centrum města a největší obytné celky. BUSportál: Je v tom něco symbolického, oslavit dvacetileté jubileum vzniku samostatné ČR a SR takovouto pěknou československou informací. Navíc na českém BUSportálu od českého zpravodaje z jeho cesty na Slovensko :-) Listopad 2012: Kloubový trolejbus Škoda 31 Tr SOR pro Žilinu při testovací jízdě v Plzni

Z předávání Crosswayů v Lučenci. Slovenští dopravci nakupují autobusy vyrobené v ČR (a v Číně).

SAD Lučenec: Slávnostné odovzdávanie 16 autobusov do prevádzky V piatok 21. 12.2012 bolo v priestoroch autobusovej stanice v Lučenci za účasti podpredsedu Banskobystrického samosprávneho kraja Pavla Belka, predsedu predstavenstva spoločnosti Slovenská autobusová doprava Lučenec, a.s. Vojtěcha Kupku, poslancov banskobystrického samosprávneho kraja a ďalších pozvaných hostí slávnostne uvedených do prevádzky 16 nových autobusov, ktoré budú slúžiť cestujúcej verejnosti na pravidelných linkách prímestskej autobusovej dopravy v okresoch Lučenec, Rimavská Sobota, Poltár a Revúca. Od roku 2006 Slovenská autobusová doprava Lučenec, a.s. obnovila vozový park prímestskej autobusovej dopravy o 127 nových autobusov, pričom sa ich priemerný vek znížil z pôvodných 17 rokov na súčasných 5,9 roka. Obnovou vozového parku sa v rámci spoločnosti podstatne zvýšila spoľahlivosť, kvalita a bezpečnosť dopravného procesu. Pri obnove vozového parku bolo pamätané aj na cestujúcich so zníženou pohyblivosťou, seniorov, deti a mamičky s kočíkom. Až 20% autobusov z celkového počtu novo zakúpených vozidiel tvoria autobusy nízko podlažné. Všetky nové autobusy sú vybavené modernými úspornými a ekologickými motormi, brzdovými systémami, elektronickými pokladňami, elektronickými informačnými tabuľami, zariadením pre sledovanie polohy v reálnom čase a klimatizáciou. Nové autobusy budú zadelené na prevádzkarne spoločnosti v Lučenci, Rimavskej Sobote, Revúcej a Tornali, kde budú zabezpečovať prepravu cestujúcich na pravidelných linkách prímestskej autobusovej dopravy, v rámci ktorej na 75 linkách ročne ubehnú viac ako 9 miliónov kilometrov a za jeden pracovný deň prepravia v priemere 30 000 cestujúcich. Bezprostredne po ukončení slávnostného aktu boli nové autobusy nasadené na linky pravidelnej prímestskej autobusovej dopravy. TZ SAD Lučenec I když tuto informaci TZ neobsahuje, troufáme si poředpokládat, že se jedná o autobusy Irisbus Crossway LE, vyrobené v Iveco CR Vysoké Mýto. BUSportál SK: Slávnostné odovzdávanie autobusov v SAD Prievidza

První vozy z celkové dodávky malokapacitních autobusů 40 Solaris Urbino 8.9 LE byly předány.

23.12.2012 - České hlavní město objednává na základě tendru celkem 40 malokapacitních Solaris Urbino 8.9 LE. Vozy budou dodány v postupných dodávkách od 2012 do 2015. Prvních 10 Solarisů už je Praze, dalších 30 pak přijde v následujících třech letech. Kontrakt je na 162 million korun (6.5 million euro). Česká republika byla pro Solaris prvním exportním trhem v roce 2000.V samotné Praze Solarisy do nynějška využívali dopravci v PID, nikoli však DPP. Podrobněji k českým statistikám Solaris viz BUSportál a CZECHBUS 2012: Autobusy Solaris jsou už v mnoha českých městech Malokapacitní autobusy LE (Low Entry) nabízejí místa pro 27 sedících a 39 stojících cestujících. Nabízejí výbornou manévrovatelnost i díky délce 8,9 m a šířce 2,4 m. proti druhým dveřím je prostor pro vozík či kočárky. V autobuse je motor Cummins 6,7 l 181 kW EEV a automatická převodovka ZF EcoLife. Małgorzata Olszewska ze společnosti Solaris Bus & Coach komentuje: "Česká republika byla pro nás prvním exportním trhem a nyní pokračuje jako jeden z nejdůležitějších importérů našich autobusů. Vážíme si každé jednotlivé smoluvy, objednávku pro Prahu považujeme za součást úspěchu. Těšíme se, až budou naše autobusy v ulicích tohoto krásného města". Z TZ Solaris Bus & Coach Děkuji společnosti Solaris za uveřejnění aktuální zprávy a fotografie, vzhledem k proběhlému předávání jsem o podobný výstup prosila DPP. Petr Vorlíček, tiskové oddělení DPP, odepsal: "Jednáme s kolegy od autobusů, abychom připravili akci pro novináře, kdy si budete moci autobusy nafotit, prohlédnout a dozvíte se nich veškeré podrobnosti. Chtěli bychom tuto akci realizovat v první polovině ledna. Do této doby, kdy bude vše řádně připraveno nebudeme dělat pro média žádné prohlídky apod." Nic proti akcím, ale aktuálnost informace je pro média neméně důležitá. Na tyto autobusy jsme se ptali již začátkem prosince Zeptali jsme se DPP na dodávku malokapacitních autobusů Solaris Urbino 8.9 LE . Tak jsme rádi, že máme informace dříve, než vyjde DP Kontakt. ČSAD Střední Čechy: 20.12.2012 byly slavnostně představeny na autobusovém nádraží Mělník 3 nové autobusy Solaris Urbino 12 2009: Nejkratší autobus Solaris - 8.6 m Alpino - se představil v areálu Dopravního podniku hlavního města Prahy

66 stran s informacemi ze světa vozidel pro veřejnou dopravu.

ČESKOSLOVENSKÝ DOPRAVÁK: OBSAH čísla 5/2012:

Zlá predpoveď o rušení trolejbusovej dopravy v Košiciach sa nenaplnila.

SITA - Trolejbusy budú jazdiť aj naďalej, i keď potrebujú istú obnovu. Dokonca v meste pribudne i 127 nových autobusov. Dnes o tom rozhodli poslanci košického mestského parlamentu. "Teší ma, že trolejbusy ostávajú. Nie je ešte totiž známa analýza z výskumného dopravného ústavu zo Žiliny a tak sa poslanci nevedeli zodpovedne k prípadnemu zrušeniu vyjadriť. Ale trolejbusy majú v meste svoj význam a opodstatnenie i keď tvoria len 8,4 percenta celej hromadnej dopravy,“ povedal nám poslanec a člen dozornej rady DPMK Miloš Ihnát. V meste jazdí 27 trolejbusov najmä na sídliská Dargovských hrdinov a KVP. I keď DPMK má málo financií, bude musieť do verejnej dopravy investovať. Či už do električkových tratí alebo do trolejbusových liniek. Podľa slov generálneho riaditeľa Juraja Hrehovčáka, v budúcom roku kúpia 127 nových autobusov. „Ešte je predčasné hovoriť, koľko budú stáť. Bude vypísaná verejná súťaž, ale odhadujeme to na asi 30 miliónov eur.“ Ako dodal, cestujúci sa báť nemusia, že by cestovné malo ísť hore. „V najbližšom období, určite nie.“

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází od letoška měsíčně kromě srpna. Z obsahu 11. čísla 2012: Z prosincového jednání valné hromady ADSSF v Luhačovicích: Pokračující recese české ekonomiky bude mít i v příštím roce negativní dopad na silniční dopravu ZDAR Žďár nad Sázavou: Na integrované linky vyjelo 26 nových autobusů zn. SOR Novinka na MHD v Chebu: „Radiobus“ (autobus na zavolání) Společnost Veolia Transport Praha pokračuje v modernizaci vozového parku BusLine a.s. jako první v České republice představil projekt bezpečné přepravy dětí: „Beruška“ bude vozit děti ve speciálních sedačkách Mikulášské a čertovské jízdy potěšily desítky nejmenších Významná osobnost českého byznysu a dopravy Ing. Jaroslav Hanák slaví kulaté životní jubileum OHLÉDNUTÍ ZA CZECHBUS 2012: Na veletrhu nechyběli tuzemští výrobci autobusů – Iveco CR a SOR ISŠ automobilní Brno: Netradiční výukový den Midibusy Rošero u dopravce Veolia Transport Kniha o ešemkách je již v prodeji Veolia Transport Morava nabízí skibusy spojení do Beskyd a Jeseníků, prodlužuje linku z Ostravy Vydávání novin Dopravák bude v příštím roce pokračovat ve stejném rozsahu a podobě jako letos. Celkem tedy vyjde 11 čísel (s výjimkou srpna vždy 1x měsíčně) o formátu A3 se čtyřmi celobarevnými stranami. Zachována pro rok 2013 zůstane i cena novin, tj. 12 Kč za jedno číslo, nemění se ani poštovné (14 Kč/výtisk). Celoročního či půlročního předplatného se však mírně dotkne zvýšení sazby daně z přidané hodnoty, která však není v tuto chvíli ještě známá. I nadále budeme poskytovat zvýhodněné předplatné pro současné zaměstnance a důchodce z členských firem ADSSF. Noví zájemci o pravidelný odběr novin Dopravák si mohou objednat předplatné poštou nebo e-mailem viz Dopravák - kontakty Minulé číslo Dopravák 10/2012 Dopravák č. 5/2011 a příloha ke 20 letům ADSSF v "pdf" Dopravak_4a5_2011.pdf Dopravak_priloha_2011.pdf 20 let Asociace dopravních, spedičních a servisních firem Čech, Moravy a Slezska

- oblast Jihovýchod.

www.kr-jihomoravsky.cz - Jihomoravský kraj zahájil zadávací řízení na veřejnou zakázku „Výběr dopravců pro uzavření smluv o veřejných službách v přepravě cestujících ve veřejné linkové osobní dopravě v rámci IDS JMK – oblast Jihovýchod“. „Jihomoravský kraj již několik let poptává autobusovou dopravu v otevřených tendrech. Věřím, že se nám tak podaří - jako v předcházejících zadávacích řízeních – při zachování kvality a komfortu pro cestující docílit jedné z nejnižších cen v ČR. Průměrná cena na jižní Moravě je 27,16 korun za ujetý kilometr, celostátní průměr přitom činí přibližně 31 korun,“ zdůraznil hejtman Michal Hašek. Oblast Jihovýchod představuje území původní etapy E4B (Vyškovsko - východ) a etapy E5 (Břeclavsko a Hodonínsko) Integrovaného dopravního systému JMK. Jedná se o veřejnou zakázku v celkové hodnotě cca 5,13 mld. Kč. Zahájení provozu se předpokládá v prosinci 2013. Smlouvy budou s vybranými dopravci uzavřeny na dobu 10 let. Bližší informace k zadávacímu řízení

Záběry "od Irizarů" a nové logo karosáře na FIAA Madrid. 10 kusů pro Student Agency pod stromeček před Vánoci, 3 kusy v lednu,

.... a pak se uvidí. Děkujeme za ještě "mokré" záběry vozů Volvo Irizar PB ze Španělska. Momentálně se můžete na www.irizar.com podívat na video z expozice Irizar na výstavě FIAA v Madridu, kde hlavní atrakcí bylo představení nového loga.

12. prosince 2012 - Na počátku roku 2013 změní skupina Student Agency svou strukturu na holdingové uspořádání, a to s ohledem na rekordní rekordní obrat z prodeje produktů blížící se 6 miliardám Kč se ziskem za skupinu více než 100 mil. Kč. Dalším důvodem je plánovaná expanze jak v oblasti železniční dopravy tak i v dalším podnikání, kdy podle české legislativy stávající uspořádání skupiny Student Agency neumožňuje například zakládání dalších společností - právnických osob. Jedna fyzická osoba může 100% vlastnit jen 3 společnosti s ručením omezeným. Na počátku roku se struktura Student Agency změní tak, že vznikne nový subjekt - Student Agency Holding, a.s. vlastněný 100% Radimem Jančurou. Tento holding bude následně vlastníkem jednotlivých společností, jako je například Student Agency, s.r.o. (busy, letenky, dovolena.cz), Orbix (služby pro korporátní klientelu), RegioJet, a.s. (vlaková doprava) a dalších existujících nebo vzniknuvších subjektů. Ty budou založeny například pro další podnikání v oblasti železniční dopravy (provoz vlaků na trase Praha - Hamburk, či v oblasti pronájmu vozového parku dalším dopravcům), kde je toto součástí plánu financování těchto projektu ze strany bank. Obecně holdingová struktur podpoří i rozvoj podnikání Student Agency v dalších oblastech, do kterých skupina může časem vstoupit. Založením holdingové struktury se nikterak nemění struktura majitelů Student Agency. Výhradním vlastníkem zůstává Radim Jančura. Z TZ Student Agency

V ČR registrováno: 1. 195 autobusů SOR 2. 175 autobusů Irisbus + Iveco 3. 107 autobusů EvoBus (Mercedes-Benz a Setra)

Nejprve údaje k výrobě, opět jsou informace oproti registracím v tomto momentě o měsíc pozadu. Jak uvádí AutoSAP, v České republice bylo za 1.- 10. měsíc 2012 vyrobeno v Iveco Czech Republic 2319 a v SOR Libchavy 299 vozidel. Celkem vykazuje produkce autobusů pokles o 6 % oproti loňsku. K registracím: Irisbus + Iveco si poprvé letos vyměnil místo se SOR, následuje EvoBus, Nadále se dobře daří značce Solaris, trvale dobrá čísla má letos MAN a Rošero-P, u Scanie se neobjevily a asi už neobjeví 4 Omniexpressy pro Ministerstvo obrany (asi se registrují jinak), takže zůstavají dva Touringy v kolonce Higer. Značka ovšem úspěšně vyprodala skladové autobusy zaregistrované v předchozím období. Stagnuje prodej malokapacitních Isuzu. V segmentu malokapacitních vozidel se tedy objevují nejkratší SORy (patrně v nezařazených), Stratosy (pod IVECO) a velmi pěkně vozy slovenského nástavbáře Rošero-P. KHMC Opava uváděné ve statistice výrobců patrně karosuje M2, které nezahrnujeme, stejně jako MAVE a Buzola. První registrace 195 SOR (z toho 15 kloub.) 175 Irisbus + Iveco (154 Irisbus, z toho 4 kloub. + 21 Iveco) V kolonce Iveco předpokládáme nástavby na Daily, např. Stratos 107 EvoBus (85 Mercedes Benz + 22 Setra) 55 Solaris (z toho 14 kloub.) 32 MAN (z toho 3 kloub.) + 4 Neoplan 22 Volvo (zahrnuty nástavby Irizar) 19 Rošero-P 9 VDL 7 TEDOM 3 Isuzu 2 Higer - patrně Scania Touring Dagmar Braunová Zdroj www.autosap.cz Autosap rozlišuje i statistiku dle provedení: Šasi- Městský - Linkový - Dálkový - Ostatní - Nezařazený. To si můžete podobně jako statistiku podle krajů najít na www.autosap.cz Držíme se původní metodiky sledování M3 + nezařazené. Jeden nezařazený Citroën je patrně něco menšího ala M2. Vše sečteno bez záruky. K prvním registracím nových autobusů v ČR v 1-10 2012 K prvním registracím nových autobusů v ČR v roce 2011. Porovnání s 2010. První registrace nových autobusů v ČR 2010 První registrace nových autobusů v ČR 2009