Záběry "od Irizarů" a nové logo karosáře na FIAA Madrid. 10 kusů pro Student Agency pod stromeček před Vánoci, 3 kusy v lednu,

.... a pak se uvidí. Děkujeme za ještě "mokré" záběry vozů Volvo Irizar PB ze Španělska. Momentálně se můžete na www.irizar.com podívat na video z expozice Irizar na výstavě FIAA v Madridu, kde hlavní atrakcí bylo představení nového loga.

12. prosince 2012 - Na počátku roku 2013 změní skupina Student Agency svou strukturu na holdingové uspořádání, a to s ohledem na rekordní rekordní obrat z prodeje produktů blížící se 6 miliardám Kč se ziskem za skupinu více než 100 mil. Kč. Dalším důvodem je plánovaná expanze jak v oblasti železniční dopravy tak i v dalším podnikání, kdy podle české legislativy stávající uspořádání skupiny Student Agency neumožňuje například zakládání dalších společností - právnických osob. Jedna fyzická osoba může 100% vlastnit jen 3 společnosti s ručením omezeným. Na počátku roku se struktura Student Agency změní tak, že vznikne nový subjekt - Student Agency Holding, a.s. vlastněný 100% Radimem Jančurou. Tento holding bude následně vlastníkem jednotlivých společností, jako je například Student Agency, s.r.o. (busy, letenky, dovolena.cz), Orbix (služby pro korporátní klientelu), RegioJet, a.s. (vlaková doprava) a dalších existujících nebo vzniknuvších subjektů. Ty budou založeny například pro další podnikání v oblasti železniční dopravy (provoz vlaků na trase Praha - Hamburk, či v oblasti pronájmu vozového parku dalším dopravcům), kde je toto součástí plánu financování těchto projektu ze strany bank. Obecně holdingová struktur podpoří i rozvoj podnikání Student Agency v dalších oblastech, do kterých skupina může časem vstoupit. Založením holdingové struktury se nikterak nemění struktura majitelů Student Agency. Výhradním vlastníkem zůstává Radim Jančura. Z TZ Student Agency

V ČR registrováno: 1. 195 autobusů SOR 2. 175 autobusů Irisbus + Iveco 3. 107 autobusů EvoBus (Mercedes-Benz a Setra)

Nejprve údaje k výrobě, opět jsou informace oproti registracím v tomto momentě o měsíc pozadu. Jak uvádí AutoSAP, v České republice bylo za 1.- 10. měsíc 2012 vyrobeno v Iveco Czech Republic 2319 a v SOR Libchavy 299 vozidel. Celkem vykazuje produkce autobusů pokles o 6 % oproti loňsku. K registracím: Irisbus + Iveco si poprvé letos vyměnil místo se SOR, následuje EvoBus, Nadále se dobře daří značce Solaris, trvale dobrá čísla má letos MAN a Rošero-P, u Scanie se neobjevily a asi už neobjeví 4 Omniexpressy pro Ministerstvo obrany (asi se registrují jinak), takže zůstavají dva Touringy v kolonce Higer. Značka ovšem úspěšně vyprodala skladové autobusy zaregistrované v předchozím období. Stagnuje prodej malokapacitních Isuzu. V segmentu malokapacitních vozidel se tedy objevují nejkratší SORy (patrně v nezařazených), Stratosy (pod IVECO) a velmi pěkně vozy slovenského nástavbáře Rošero-P. KHMC Opava uváděné ve statistice výrobců patrně karosuje M2, které nezahrnujeme, stejně jako MAVE a Buzola. První registrace 195 SOR (z toho 15 kloub.) 175 Irisbus + Iveco (154 Irisbus, z toho 4 kloub. + 21 Iveco) V kolonce Iveco předpokládáme nástavby na Daily, např. Stratos 107 EvoBus (85 Mercedes Benz + 22 Setra) 55 Solaris (z toho 14 kloub.) 32 MAN (z toho 3 kloub.) + 4 Neoplan 22 Volvo (zahrnuty nástavby Irizar) 19 Rošero-P 9 VDL 7 TEDOM 3 Isuzu 2 Higer - patrně Scania Touring Dagmar Braunová Zdroj www.autosap.cz Autosap rozlišuje i statistiku dle provedení: Šasi- Městský - Linkový - Dálkový - Ostatní - Nezařazený. To si můžete podobně jako statistiku podle krajů najít na www.autosap.cz Držíme se původní metodiky sledování M3 + nezařazené. Jeden nezařazený Citroën je patrně něco menšího ala M2. Vše sečteno bez záruky. K prvním registracím nových autobusů v ČR v 1-10 2012 K prvním registracím nových autobusů v ČR v roce 2011. Porovnání s 2010. První registrace nových autobusů v ČR 2010 První registrace nových autobusů v ČR 2009

pro Prahu.

Vyjádření DPP 10.12.2012: "Autobusy se dokončují ve výrobním závodě (BUSportál - tj. v Bolechowě v Polsku). S ohledem na finalizaci dalších úkonů s tím spojených a náš plán na medializaci této informace Vám mohu pouze sdělit, že ve druhé polovině prosince očekáváme dodávku prvních 10 ks autobusů zn. Solaris Urbino 8,9 LE, které tak rozšíří flotilu minibusů provozovaných naší společností. Tyto autobusy budou mít z hlediska cestujících určité pozitivní úpravy, které by měly napomoci zvýšení komfortu cestování. Jakmile budou tato vozidla řádně převzata od dodavatele, tak DPP vydá v této věci oficiální tiskovou zprávu. Vozy blíže samostatně představíme také v lednovém vydání firemního časopisu DP Kontakt". Tak se budeme těšit. Leden 2012: Další nové autobusy v barvách PID: 2 krátké Solarisy u dopravce ABOUT ME. První Solarisy této délky v ČR Únor 2012: Setkání krátkých autobusů Solaris Urbino 8.9 a 10 v Praze

bylo slavnostně předáno 7.12.2012.

Vozidla zvláštního určení speciálně upravená pro jízdu rychlostí až 130km/h bude fakticky předávat společnost TEZAS servis . Hasičský záchranný sbor České republiky nakoupil ze strukturálních fondů Evropské unie deset nových autobusů pro evakuaci osob. 7. prosince 2012 proběhlo ve Vysokém Mýtě jejich slavnostní předání. Autobusy si slavnostně převzali ředitelé hasičských záchranných sborů krajů. Autobusy byly pořízeny v rámci projektů operace Zvýšení akceschopnosti Hasičského záchranného sboru České republiky pro záchranné a likvidační práce při živelních pohromách („Živelní pohroma“). Tyto projekty jsou realizovány v letech 2012 – 2013 se spolufinancováním ze strukturálních fondů Evropské unie, konkrétně z Integrovaného operačního programu prostřednictvím Evropského regionálního rozvojového fondu. V rámci projektů operace Živelní pohroma bylo pořízeno i těchto 10 požárních autobusů pro hasičské záchranné sbory krajů Středočeského, Karlovarského, Ústeckého, Libereckého, Jihomoravského, Zlínského, Moravskoslezského, Královéhradeckého a Pardubického v celkové hodnotě 43 668 000 Kč, přičemž 85 % způsobilých výdajů je spolufinancováno z Integrovaného operačního programu. Pořízené autobusy budou hasičským záchranným sborům krajů sloužit především pro evakuaci osob z míst postižených živelní pohromou, průmyslovou havárií nebo jiným ohrožením do míst nouzového přežití. Dále jsou určeny pro přepravu jednotek při střídání nasazených sil na místě zásahu na velké vzdálenosti či pro přeskupování sil Hasičského záchranného sboru České republiky v rámci nejen celé České republiky. Pro účely evakuace jsou autobusy vybaveny minikuchyňkou pro ohřev potravy, chladničkou, jsou vybaveny kotvícími úchyty pro transport vozíčkáře, zdravotnickými nosítky. Na první pohled zaujmou bílým reflexním pruhem, světelným a zvukovým výstražným zařízením. V autobusech jsou velké rozteče sedaček, aby byl dostatek prostoru při evakuaci. Samozřejmostí je vybavení komunikačními prostředky integrovaného záchranného systému. Jelikož se jedná o vozidla zvláštního určení, jsou speciálně upravena a schopna jízdy rychlostí až 130km/h. O projektech operace Živelní pohroma: V rámci operace Živelní pohroma se jedná o 13 projektů hasičských záchranných sborů krajů (všechny mimo Hasičského záchranného sboru hl. m. Prahy, který není financovatelný z výše uvedeného dotačního titulu) a 1 projekt Záchranného útvaru Hasičského záchranného sboru České republiky. Realizací obdobných projektů na území krajů (s výjimkou hl. m. Prahy) dojde k synergickému nadregionálnímu efektu projektů v rámci operace. Hlavním cílem projektů operace Živelní pohroma je zvýšení mobility a akceschopnosti Hasičského záchranného sboru České republiky, který je jednou ze základních složek integrovaného záchranného systému, v případě mimořádných událostí, konkrétně živelních pohrom (zejména povodní a bleskových povodní), a zlepšení připravenosti Hasičského záchranného sboru České republiky v rámci integrovaného záchranného systému na různé mimořádné události, zejm. živelní pohromy. Tohoto cíle bude dosaženo pořízením požární techniky specializovaného určení pro hasičské záchranné sbory krajů a Záchranný útvar Hasičského záchranného sboru České republiky. Výstupem projektů realizovaných v rámci operace Živelní pohroma bude pořízená požární technika (mobilní záchranné soupravy), která bude rozmístěna plošně v každém kraji České republiky (mimo hl. m. Praha – viz výše) a bude určena pro záchranné a likvidační práce k odvrácení bezprostředních rizik, zejména při živelních pohromách v těžce přístupném terénu tak, aby stejná kvalita, efektivnost a časová dostupnost záchranných a likvidačních prací (veřejné služby poskytované Hasičským záchranným sborem České republiky) byla občanům garantována ve všech regionech České republiky. To, že hasiči takovou požární techniku opravdu potřebují, dokládají i zajímavá čísla z loňského roku. V roce 2011 zasahovali hasiči u více než 100 000 událostí, zachránili přes 12 000 osob a přes 30 000 osob před hrozícím nebezpečím evakuovali. Tedy, každé 3 minuty a 57 sekund vyjížděli hasiči k nějaké události a každých 12 min a 24 sec někoho zachránili nebo evakuovali. Z TZ Iveco Czech Republic, a. s. a HZS ČR Další fotografie z předání na www.hzscr.cz

Výzdoba zůstane v obou autobusech DSZO až do února 2013.

O víkendu přidáme informace a obrázky BusLine z České Lípy a Jablonce n/N a Veolie Transport z Chrudimi a Kolína. Mikulášská jízda ve Zlíně přilákala stovky dětí i dospělých Zlín 1. 12. 2012 -Blížící se svátek svatého Mikuláše s tradičními zvyky, které jsou s ním spojeny, i začínající adventní dobu připomněla obyvatelům Zlína, Otrokovic i Želechovic sobotní Mikulášská jízda. Její už třetí ročník přilákal stovky menších dětí i jejich rodičů a prarodičů. Na mikulášskou objížďku podstatnou částí sítě městské hromadné dopravy ve Zlíně, Otrokovicích a Želechovicích nad Dřevnicí vypravila Dopravní společnost Zlín – Otrokovice dva moderní nízkopodlažní kloubové autobusy Citelis s evidenčními čísly vozů 822 a 826. Vyzdobené autobusy s řidičkou Ivanou Hurtovou v kostýmu anděla a řidičem Věroslavem Horákem v převlečení čerta vyjely z vozového depa DSZO v sobotu 1. prosince 2012 v 8.45 hodin. Na zastávkách už na ně čekali rodiče s dětmi. Uvnitř autobusů procházel svatý Mikuláš, andělé i čerti. Nechyběly drobné dárky. První zastavení s programem venku, ve kterém vystupovaly děti z dětského domu Astra, čekalo cestující v čase zhruba od 9.10 do 9.40 hodin na točně Kocanda na sídlišti Jižní Svahy. Mikulášské autobusy projížděly Zlínem, Otrokovicemi a Želechovicemi až do 18 hodin a měly jedenáct zhruba půlhodinových zastavení s mikulášským programem na točnách nebo zastávkách Kocanda, Bartošova čtvrť, Příluky, Středová, Sportovní hala, v Otrokovicích Společenský dům a na náměstí, na návsi v Želechovicích. Trasa byla dlouhá 92 kilometrů. V mikulášských autobusech se neplatilo žádné jízdné. „Na půdě Dopravní společnosti Zlín – Otrokovice byla hlavní organizátorkou Mikulášské jízdy vedoucí personálního útvaru Taťána Charvátová. Se čtyřmi kolegy a kolegyněmi zdobila mikulášské autobusy asi pět hodin. Na výrobě ozdob už několik týdnů pilně pracovali žáci Církevní základní školy Zlín a Základní školy Dřevnická. Hlavními spolupořadateli akce bylo také Rádio Zlín, jehož moderátoři jízdu po celou sobotu doprovázeli, a Městské divadlo Zlín. Mikulášská výzdoba zůstane v obou autobusech DSZO ještě i po skončení akce a bude cestujícím zpříjemňovat jízdu na běžných linkách až do února 2013. Organizátoři předpokládají, že tato nová tradice, která si okamžitě získala velkou přízeň veřejnosti, bude pokračovat i v příštích letech. Z TZ DSZO

Deset s karosérií Citelis a patnáct s karosérií Solaris. První klimatizované trolejbusy do českého města. 7.12..2012: Aktualizujeme podrobnou specifikací 4 typů .

Na přání čtenářů doplňujeme informací společnosti Škoda (díky) o podrobnějším členění zakázky: 6 trolejbusů 24Tr : dvanáctimetrové, s dieselovým pohonem, s karosérií Iveco (Citelis) 4 trolejbusy 25 Tr : osmnáctimetrové, kloubové, s dieselovým pohonem, s karosérií Iveco (Citelis) 4 trolejbusy 26Tr : dvanáctimetrové, plně klimatizované, s karosérií Solaris Urbino 12 11 trolejbusů 27Tr : osmnáctimetrové, kloubové, plně klimatizované, s karosérií Solaris Urbino 18 Plzeň, 4. 12. 2012 - Škoda Electric v příštích dvou letech dodá do Zlína 25 nových trolejbusů v hodnotě více než 320 milionů korun. Dceřiná firma společnosti Škoda Transportation pro tamní Dopravní společnost Zlín – Otrokovice vyrobí vozidla celkem čtyř typů, které se od sebe liší jak délkou, tak technickou výbavou. Deset trolejbusů vyrobí Škoda Electric s pomocným dieselovým pohonem a použije na ně karoserie Iveco. Dalších patnáct vozidel bude plně klimatizovaných a dostane karoserii Solaris. Plně klimatizované trolejbusy dodává Škoda na český trh vůbec poprvé. „Na zahraničních trzích jsou trolejbusy s klimatizací celého interiéru žádané poměrně často. Bohaté zkušenosti z poslední doby máme například z lotyšské Rigy, bulharské Sofie nebo z rumunského Temešváru,“ říká obchodní manažer Škody Electric Radek Kapr. Dopravní společnost Zlín – Otrokovice si objednala také kloubové trolejbusy s vyšší kapacitou. První nová vozidla pro zlínskou MHD předá Škoda Electric na jaře roku 2013. Další dodávky budou následovat každé čtvrtletí tak, aby zákazník dostal celou flotilu do konce roku 2014. Současná zakázka navazuje na dodávky trolejbusů Škody Electric do Zlína z let 2004 až 2009. Plzeňská firma tehdy vyrobila pro místní dopravní podnik 23 vozidel. S pětadvaceti novými trolejbusy z nynějšího kontraktu tak Dopravní společnost Zlín – Otrokovice obnoví velkou většinu svého vozového parku, který má dohromady téměř šedesát vozidel. TZ Škoda Na návštěvě v DSZO

s elektrovýzbrojí Cegelec.

Bolechowo, 4.12.2012 - V rámci rozvoje městské dopravy zakoupil Salzburg pro doppravce Salzburger Lokalbahnen (SLB) 26 nových kloubových trolejbusů Solaris Trollino s opcí na dalších 14. Dodávky proběhnou do roku 2017. Salzburg, který je zejména svými mezinárodními trolejbusovými iniciativami a vztahem k vlastnímu vozovému parku jakýmsi "hlavním městem trolejbusů", se tak rozhodl na základě zkušeností s těmito vozidly. Elektrovýbava je dodána od české části francouzského koncernu Cegelec, dlouholetého technologického partnera Solaris v oblasti elektrických pohonů. V Salzburgu je celkem v provozu 25 Trollin 18 dodaných v letech 2009-2012, 10 z nich je v designu MetroStyle. Solaris postavil od roku 2001 na šest stovek trolejbusů do 13 evropských zemí. Kromě spolupráce se společnosti Cegelec se úspěšně rozvíjí i spolupráce se Škodou Electric. Z TZ Solaris Bus & Coach Premiéra: Solaris Trollino MetroStyle pro cestující v Salzburgu Ostravské Czech Raildays

V úvodu tohoto monitorinku děkujeme MFD za spolupráci i za uveřejnění fotografií veteránů z archivu BUSportálu. Záběry jsou z Kolína a Králova Dvora. praha.idnes.cz - 4. prosince 2012 - Na středočeských silnicích začnou příští rok jezdit desítky nových moderních autobusů. Dopravci na ně dostanou 170 milionů korun z unijních dotací. Na celkovou obnovu zastaralého vozového parku to však nevystačí. Dopravci mohli o peníze žádat do konce listopadu a zájem převýšil nabídku. Dotace totiž pokryje asi 40 procent nákladů, což je pro dopravní firmy výhodné. Ze tří desítek dopravců, kteří v kraji fungují, se jich o peníze uchází čtrnáct. Více na praha.idnes.cz

v Servis Centru EvoBus Bohemia. Také předávání New Citara pro testování u About me a dvě Tourisma pro Invest.

4.12.2012: Téměř dvacetimetrový čtyřosý vysokokapacitní autobus Mercedes-Benz CapaCity v bratislavské červeni DPB je tento týden na návštěvě v Praze Shodou okolností jsme zachytili v rámci značky Mercedes-Benz i dvě nová Tourisma RH pro skupinu Invest a předávání New Citara do testovacího provozu dopravci About Me. V rozsáhlejším materiálu přineseme další záběry bratislavského CapCity ze 3.12.2012 včetně interiéru.