V Liberci zprovoznili druhý bezkontaktní automat na jízdenky v republice.

www.novinky.cz - 20.8.2014 - Liberec jako druhé město v Česku nabídne zákazníkům městské hromadné dopravy možnost zaplatit za jízdenku z prodejního automatu bezkontaktní platební kartou. Chce tak usnadnit placení například turistům, kteří si nemusí měnit peníze. zpravy.e15.cz - 23.8.2014 - Trend obliby bezkontaktního placení v Česku se pomalu začíná přelévat také do hromadné dopravy. Liberec je nicméně po Praze teprve druhým městem, které nabídne zákazníkům městské hromadné dopravy možnost zaplatit za jízdenku z prodejního automatu bezkontaktní platební kartou. Automat je umístěný na terminálu MHD Fügnerova v Liberci. Více na www.novinky.cz a na zpravy.e15.cz

Nový Lion's Coach L Supreme nechal na prázdném jevišti "zhmotnit" iluzionista.

Přesně před prvním zápasem sezóny předal MAN nový týmový autobus FC Bayern Mnichov. Mistr bude nyní cestovat autobusem typu MAN Lion’s Coach L Supreme. V rámci velkolepého uvedení na scénu v areálu Allianz arény nechal nový týmový autobus na prázdném jevišti zhmotnit se iluzionista Julius Frack. Představení autobusu sledovalo zhruba 300 pozvaných hostů – mimo jiné sportovní ředitel klubu Matthias Sammer, legenda Bayernu Paul Breitner a dvojnásobný vítěz Thiago Alcantara. MAN se stal oficiálním partnerem FC Bayern Mnichov od roku 2008. Kontrakt byl před nedávnem prodloužen o další dva roky až do 2016. Jako partner pro užitková vozidla poskytl MAN šampiónům oficiální týmový autobus. Ke svým zápasům cestuje s MAN rovněž basketbalový tým FC Bayern. Technické údaje nového týmového autobusu Typ: Lion's Coach L Supreme Délka/Šířka/Výška 13,8 m / 2,55 m / 3,8 m Motor: řadový šestiválcový dieselový motor (Euro 6) 353 kW / 480 k Převodovka: automatizovaná 12stupňová převodovka TipMatic® Počet míst k sezení: 30 Elektronický stabilizační program (ESP), adaptivní tempomat (ACC), systém sledování jízdního pruhu (LGS), systém kontroly tlaku pneumatik na všech nápravách (TPM) Vnitřní výbava: LED hvězdná obloha (funkce stmívání), 19‘‘ LCD obrazovky, LTE-WLAN Router, bohatě vybavená palubní kuchyně v zadní části vozidla – ve tvaru U s mikrovlnkou vč. kombinace horkého vzduchu a grilu, trouba, indukční varná deska, lednice a kávovar Jura, yábavní a informační systém „Velimo“ od Lufthansa Systems, , videozáznam ProViu ASL 360 od Continental, elektrické stolky a opěrky pro nohy a Vis-a-Vis skupinky sedadel (4 klubové stolky, elektricky výškově nastavitelné) TI MAN Truck & Bus VIDEO na www.youtube.com

uvedly do provozu Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP).

"Vozidlo umožní efektivnější čištění kolejových tratí, především exponovaných úseků využívaných složkami integrovaného záchranného systému a výrazně sníží prašnost na tramvajovém tělese, například na Klatovské třídě. Dobrou zprávou je, že přes náročnější technologii je provoz výrazně tišší v porovnání s dosud užívanými vozy,“ vysvětluje Michal Kraus, generální ředitel PMDP. Zametací nástavba od společnosti Faun je na podvozku Mercedes-Benz Atego. Jednotlivé části nástavby jsou rozděleny do několika funkčních celků tak, aby čištění bylo prováděno co nejvhodnějším způsobem. Posádka vozu má k dispozici i kamerový systém. Vozidlo je vybaveno 2 nádržemi na vodu o celkové kapacitě 2 200 litrů. Při plném tlaku vody vydrží tato nádrž na 20 – 30 minut čištění kolejí. Je tedy nezbytné několikrát za směnu doplnit vodu ve vozovně. Při té příležitosti dochází i k vyprázdnění zásobníku, který pojme až 4 m3 nečistot. Největší novinkou je adaptér pro čištění kolejových žlábků, který pracuje na principu uvolňování nečistot jak mechanicky, tak i cestou vstřikování vysokého tlaku vody na znečištěná místa s následným vysátím do zásobníku nástavby. Čistící vůz stál 7,5 mil. Kč bez DPH. Z TZ PMDP

veřejné zakázky na výběr dopravců z důvodu zjištěné mimořádně nízké nabídkové ceny.

Rada LK na svém jednání 12. 8. 2014 rozhodla o vyloučení některých uchazečů z veřejné zakázky „Výběr dopravců pro uzavření smluv o veřejných službách v přepravě cestujících ve veřejné linkové osobní dopravě k zabezpečení stanoveného rozsahu dopravní obslužnosti Libereckého kraje pro období od roku 2014 do roku 2024“. Předmětem projednávaného materiálu byl návrh na opakované vyloučení některých uchazečů ze zadávacího řízení veřejné zakázky, a to z důvodu zjištěné mimořádně nízké nabídkové ceny. Více na www.kraj-lbc.cz . Viz také Reakce Libereckého kraje ke Společnému vyjádření společností ČSAD Slaný a.s. a ČSAD Ústí nad Orlicí, a.s. k článku „Liberecký kraj vyloučil z tendru na dopravu tři uchazeče“ zveřejněného v médiích dne 13. 8. 2014

www.denik.cz - 18.8.2014 - Bratislava - Český výrobce autobusů SOR Libchavy uspěl v tendru bratislavského městského dopravního podniku DPB na dodávku nových autobusů. SOR vyrobí pro DPB 25 kloubových autobusů za 7,7 milionu eur (215 milionů korun), informoval dopravce. SOR v soutěži porazil dva konkurenty, a to Mercedes a Solaris. Více na www.denik.cz

Autobusy jsou určeny zejména pro dopravu na Kladensku a v přilehlých regionech Slánska, Berounska, Rakovnicka, Mělnicka a Prahy západ.

25.7.2014 byla podepsána smlouva mezi Regionální radou regionu soudržnosti Střední Čechy a dopravní firmou ČSAD MHD Kladno a.s. o poskytnutí dotace na obnovu vozového parku. Předmětem projektu nazvaného „Ekologická forma dopravy – nákup autobusů s pohonem CNG 2014“ je nákup 5 autobusů na stlačený zemní plyn (CNG), v bezbariérovém provedení, které nahradí autobusy na dieselový pohon, kterým končí provozní životnost. Nově pořízené autobusy budou na základě smlouvy o závazku veřejné služby uzavřené se Středočeským krajem zajišťovat dopravní obslužnost na území Středočeského kraje v Středočeské a částečně Pražské integrované dopravě zejména v oblasti Kladensko a přilehlých regionech Slánska, Berounska, Rakovnicka, Mělnicka a Prahy západ. Projekt byl předložen k Výzvě č. 87 z regionálního operačního programu NUTS 2 Střední Čechy pro oblast podpory č.1.2 – Udržitelné formy veřejné dopravy – autobusy na ekologický pohon, vyhlášené v lednu 2014. Celkové způsobilé náklady projektu jsou plánovány ve výši 25 010 tis. Kč, výše podpory z rozpočtu Regionálního operačního programu Střední Čechy s využitím finančních prostředků z Evropského fondu regionálního rozvoje je nejvýše 40%, tj. v maximální výši 10 004 tis. Kč. Uvedení vozidel do provozu se předpokládá do konce listopadu 2014. Firma navazuje na úspěšný první projekt, kdy na přelomu let 2013 a 2014 bylo s finančním příspěvkem z ROP NUTS 2 Střední Čechy pořízeno 12 nových bezbariérových ekologických autobusů s pohonem na CNG . Dopravce ČSAD MHD Kladno a.s. provozuje celkem 170 autobusů, z toho je v současné době již 28 autobusů s pohonem na CNG. Celkem za rok ujedou autobusy 11 mil. km a přepraví 17 mil. cestujících. Z TZ ČSAD MHD Kladno a.s.

od 1. července 2014.

Po devítiletém úspěšném působení na pozici ředitele výrobního závodu EvoBus Bohemia v Holýšově odchází na konci srpna Reiner Springmeier. Novým ředitelem výrobního závodu byl jmenován Bülent Acicbe (42). Dlouholetý manažer koncernu Daimler oficiálně převzal řízení závodu 1. července 2014. Ve své pozici je zodpovědný za výrobu segmentů a komponentů karoserie pro autobusy Mercedes-Benz a Setra. Bülent Acicbe strávil většinu svého profesního života ve výrobě autobusů a komerčních vozidel v koncernu Daimler. Po ukončení studia v roce 1996 začal svou kariéru ve společnosti Mercedes-Benz Türk. Během následujících let zastával různé vedoucí funkce ve výrobě v oblastech procesního planování, řízení kvality a plánování výroby. Do České republiky přichází z pozice ředitele centra zákazek a produkční koordinace v Mercedes-Bent Türk. Z TI Daimler

Trojčlánkové trolejbusy v rámci BRT v Luzernu, připomínka trolejbusů v období 1. světové války na výstavě v Sandtoftu,

trolejbusy v La Chaux-de-Fonds a mnoho dalšího včetně záběrů z České republiky. Trolleybus - "The magazine of the British Trolleybus Society" úzce spolupracuje s BUSportálem. www.britishtrolley.org.uk

Společnost Iveco Bus oznámila 25.7.2014, že Jiří Vaněk byl jmenován generálním ředitelem společnosti Iveco Czech Republic, a. s. Jiří Vaněk se narodil v roce 1965. Po studiích dopravní a manipulační techniky na strojní fakultě ČVUT Praha nastoupil v roce 1989 do bývalé Karosy (od května 2013 Iveco Bus) jako Product Engineering Assistant a prošel různými klíčovými pozicemi. V současnosti zastává i pozici ředitele Iveco Product Development & Engineering Bus, kde je zodpovědný za vývoj celé produktové řady Iveco Bus a spolupodílí se na úspěchu meziměstské řady Crossway napříč celou Evropou. Jiří Vaněk nahradí Pavla Pachovského, který se po úspěšné kariéře v průmyslovém odvětví rozhodl odejít do důchodu. Pavel Pachovský nastoupil do společnosti v roce 1997. Od roku 2011 byl generálním ředitelem a předsedou představenstva Iveco Czech Republic, a. s. Pod jeho vedením získala společnost Iveco Czech Republiic, a. s. mnoho významných ocenění (Firma roku, Zaměstnavatel Pardubického regiononu, aj.) a výrobní závod Vysoké Mýto dosáhl v roce 2013 rekordní produkce 3165 autobusů. Závod ve Vysokém Mýtě je největším výrobním závodem Iveco Bus. Společnost Iveco Czech Republic, a. s. navazuje na dnes již 86letou tradici výroby autobusů v tomto městě a na 119letou historii firmy založené Josefem Sodomkou. Firma, známá od roku 1948 pod jménem Karosa, se již v druhé polovině čtyřicátých let minulého století orientovala převážně na výrobu autobusů a je spojena s řadou vozidel. Jedná se o řadu 706 RTO, ale i o další řady ŠM, ŠL, ŠD, 700 a 900. Na tyto úspěšné typy vozidel navázala vozidla řady Crossway. Výrobní závod doposud vyrobil více než 20 000 vozidel Crossway. Výroba v současnosti dále zahrnuje vozidla typu Crossway a Urbanway s různými typy motorů v mnoha výrobních modifikacích vozidel. Z TZ IVECO CR IVECO CR připravilo s Jiřím Vaňkem (ve funkci ředitele Iveco Product Development & Engineering Bus na začátku roku 2014) rozsáhlý rozhovor. Protože rozhovory vedené vně BUSportálu uveřejňujeme jen výjimečně - a také pro rozsah rozhovoru - umožňujeme si ho přečíst v původním dokumentu: IVECO_Rozhovor_s_Jirim_Vankem_CZ.docx Dagmar Braunová 12.8.2014: S hlubokým smutkem oznamujeme, že 8.8.2014 Pavel Pachovský zemřel.

První registrace nových autobusů v zemích EU28 a EFTA jsou oproti stejnému období roku 2013 vyšší o 6,68 %.

Praha - 29. července 2014 - Za 1. pololetí 2014 bylo v zemích EU28 + EFTA poprvé zaregistrováno celkem 948 747 ks nových užitkových vozidel včetně autobusů. Je to o 8,85 % více než za stejné období roku 2013. V zemích EU28 byl zaznamenán růst o 9,32 %. Vyplývá to z dnes zveřejněných údajů ACEA. Nárůst je zaznamenáván u všech kategorií motorových vozidel. AUTOBUSY (Buses - MBC+HBC > 3,5t) První registrace nových autobusů v zemích EU28 a EFTA jsou oproti stejnému období roku 2013 vyšší o 6,68 %. Česká republika patří mezi země s relativně vysokým nárůstem prvních registrací nových autobusů a český trh autobusů je v Evropě za uvedené období desátý největší. Z TZ www.autosap.cz