které navrhli zaměstnanci.

Půl milionu korun Arriva rozdělila v rámci svých grantů zaměstnancům. Ty, kteří se rozhodli dobrovolně pomoci někomu jinému zajímavým projektem, podpořila částkou do 50 tisíc korun. Zaměstnanci Arrivy přihlásili do „výběrového řízení“ celkem 32 projektů, ve kterých jsou aktivně zapojeni, v hodnotě 1,3 milionu korun. Porota jich nakonec vybrala 18. Podpoří široké spektrum aktivit od vybavení pro hasiče přes počítač pro mentálně postižené až k podpoře mladým šachistům. Loni Arriva rozdělila v rámci grantů 400 tisíc korun, společnost pro velký zájem letos navýšila dotaci o dalších 100 tisíc. Aktivity, které si letos vybojovaly finanční podporu, jsou různorodé. Najdou se mezi nimi vyloženě dobročinné, jako třeba počítač pro stacionář mentálně postižených lidí či speciální vozík na florbal pro tělesněHpostižené. Některé podpořené aktivity dokonce souvisejí s dopravou, třeba renovace historického autobusu. hydraulický kombinovaný vyprošťovací nástroj může například v rukou hasičů zachránit lidské životy. Podstatné však je, že každý z vybraných projektů je smysluplný. Do ryze českého projektu Arriva granty se může přihlásit jakýkoliv zaměstnanec společnosti Arriva v ČR, který je zapojen v nějaké organizaci či aktivitě, na kterou by chtěl přispět. Letos se jednalo o druhý ročník této specifické soutěže. Přehled oceněných projektů TZ Arriva

6.6.2015. Pro BUSportál připravil (Ivecoing).

Pokračujeme v uveřejňování výstupů z vysokomýtského jubilejního týdne. Všem, kdo BUSportálu poslali svoje reportáže, velice děkujeme. Věřte, že díky našemu "týmu" i přes indispozici redakce bude na BUSportálu opravdu mnoho zajímavého z nejrůznějších pohledů. Dalším vysokomýtským tématem bude fotoreportáž z průběhu Sodomkova Vysokého Mýta. V sobotu 6. 6. 2015 se otevřely brány společnosti Iveco Czech Republic, a. s. pro širokou veřejnost v rámci oslav 120 let od založení společnosti Sodomka, předchůdce současné továrny. U vchodu do areálu jsme dostali prospekt s instrukcemi a klíčenku na památku s českým logem 120 let firmy. Vedle vstupu do svařovny Crosswayů byly vystaveny osobní automobily v rámci koncernu Fiat, autobus firmy Heuliez Bus (člen CNHI) a autobusy Iveco Bus. Za české autobusy z Vysokého Mýta to byl Crossway LE City 10.8m, Crossway LE Line 13m a Crossway 12m doplněn Urbanwayem CNG 12m. Dále byly vystaveny zemědělské stoje členům CNHI a dodávky Iveco Daily. V prostorách montážní linky jsme mohli spatřit autobusy Iveco Crossway LE Line pro německého dopravce DB přesněji pro DB Autokraft a Haller Busbetrieb, který je dceřinou firmou DB Südniedersachsenbus. Dále nizozemské vozy firmy Connexxion (mateřská firma Transdev), který objednal 49 Crosswayů LE Line 13m a 3 Crossway Pro 13m pro dopravní oblast Zeeland. Zbylé autobusy budou patřit francouzkým dopravcům jako je Keolis a další. Urbanwaye byly zastoupeny velkou zakázkou pro Baku. Na dalším venkovním prostoru jsme viděli Dakarský Iveco speciál. Pro děti bylo znovu připraveno skákací auto a nafukovací horolezecká stěna. Pro starší bylo možnost si ve stánku Iveca koupit upomínkové předměty k výročí 120 let. Pro přesun do "starého závodu" byl připraven autobus, který zajišťoval kyvadlový provoz. V dolním areálu bylo možné vidět sedačky pro autobusy Crossway, elektrodílnu a svařovnu skeletu pro Urbanwaye. (Ivecoing) Fotografie z výroby: Obrazem: IVECO CR ve Vysokém Mýtě vyrábí autobusy nové řady  

České Budějovice, 9. 6. 2015 – Představenstvo Dopravního podniku města České Budějovice (DPmCB) na svém dnešním zasedání jmenovalo nového ředitele společnosti. Stal se jím Slavoj Dolejš, který byl pověřen řízením podniku od doby, kdy na funkci ředitele rezignoval Jaroslav Ďuriš. Ten se stal v říjnu 2013 generálním ředitelem pražského dopravního podniku. Slavoj Dolejš je zároveň místopředsedou představenstva a v českobudějovickém dopravním podniku působí na manažerských pozicích od roku 2011. Jmenováním ředitele společnosti tak bylo završeno výběrové řízení, ve kterém komise složená ze zástupců města a dopravních odborníků nejprve vybrala dva uchazeče a rada města poté doporučila představenstvu vítězného kandidáta. TI DPmCB

byly slavnostně předány 4. června 2015. První vozy Urbanway ve dvoudvéřovém příměstském provedení pro zákazníka v ČR.

Ve středu 4. června 2015 proběhlo v areálu ČSAD MHD Kladno a.s. slavnostní ukončení projektu “Ekologická forma dopravy – nákup autobusů s pohonem CNG 2014” za účasti hejtmana Středočeského kraje Miloše Petery a ředitele úřadu Regionální rady Střední Čechy Václava Chytila, zástupců dodavatele, dopravce a novinářů. Současně bylo představeno pět nových příměstských autobusů tovární značky Iveco Urbanway, které byly pořízeny s finanční účastí ROP Střední Čechy z evropského fondu pro regionální rozvoj. Projekt „Ekologická forma dopravy – nákup autobusů s pohonem CNG 2014“ předložila společnost ČSAD MHD Kladno a.s. k výzvě č. 87 vyhlášené Regionální radou regionu soudržnosti Střední Čechy pro oblast podpory „Udržitelné formy veřejné dopravy – autobusy na ekologický pohon“. Celkové plánované náklady projektu jsou 30 262,1 tis. Kč včetně DPH, z toho podíl finančních prostředků z Evropského fondu regionálního rozvoje činí 10 004 tis. Kč. Předmětem projektu je nákup 5 autobusů na ekologický pohon stlačeným zemním plynem (CNG), v bezbariérovém provedení, které nahradí autobusy na pohon dieslový, kterým končí provozní životnost. Ve výběrovém řízení byla vyhodnocena jako nejvýhodnější nabídka dodavatele TEZAS servis a.s. s nabídkou autobusů značky IVECO Urbanway CNG. Autobusy IVECO Urbanway v atraktivním designu jsou jedněmi z prvních z nové řady autobusů značky Iveco vyráběné ve výrobním závodě ve Vysokém Mýtě. Jedná se o dvoudvéřová vozidla v délce 12m určená pro hromadnou přepravu osob v příměstské dopravě. Dopravce ČSAD MHD Kladno a.s. pořídil vozidla na alternativní pohon CNG s motorem Cursor 8, který splňuje nejpřísnější emisní limity stanovené normou EURO 6. Jedná se o první autobusy v tomto provedení uvedené do provozu v ČR (dvoudvéřové). Urbanway představuje nový styl interieru s atraktivním designem. Přepracován je prostor pro cestující i řidiče s cílem splnit standart komfortu a ergonometrie podle požadavku EBSF (European Bus Systém of the Future). Druhé dveře jsou proti minulým typům posunuty více dozadu, vznikl tak větší prostor pro cestující v přední části. Autobusy přepraví 82 cestujících, z toho 41 sedících, jsou plně bezbariérové, u druhých dveří je mechanická výklopná nástupní plošina. Tím dojde ke zvýšení komfortu cestování např. u osob se sníženou schopností pohybu a orientace, seniorů nebo rodičů s kočárky. Součástí informačního systému jsou venkovní a vnitřní světelná tabla, hlásiče zastávek a sestava pro akustické hlášení umožňující orientaci nevidomých. Nově pořízené autobusy budou na základě smlouvy o závazku veřejné služby uzavřené se Středočeským krajem zajišťovat dopravní obslužnost Středočeského kraje, zejména na linkách v okresech Kladno a Praha západ a umožní vyřadit z provozu staré autobusy na naftový pohon. Dopravní společnost ČSAD MHD Kladno a.s. nákupem těchto pěti autobusů naplňuje záměr obměny starých autobusů na dieslový pohon novými autobusy s alternativním pohonem na CNG s výrazně menší emisní zátěží pro ovzduší v obsluhovaném regionu. Z celkového počtu 170 autobusů bude po započítání nově dodaných již 35 na pohon CNG, tj. již přes jednu pětinu. . TI ČSAD MHD Kladno

Vedení společnosti v rámci týdne oslav přivítalo ve Vysokém Mýtě vládní představitele, mezinárodní tisk a zákazníky.

BUSportál uveřejňuje postupně materiály z oslav. Mnoho informací jsme přinesli už v avízu na oslavy , prvním aktuálním materiálem pak byly informace o průběhu soutěže řidičů . Další materiály budou následovat. V rámci interních oficiálních oslav 4.6.2015 přivítali pozvané hosty Pierre Lahutte, prezident značky Iveco, Sylvain Blaise, ředitel Global Bus v CNH Industrial, a Jiří Vaněk, generální ředitel Iveco Czech Republic, a. s. Ze státní správy se účastnili Jan Hamáček, předseda Poslanecké sněmovny parlamentu České republiky, Andrej Babiš, ministr financí i pan Amati Aldo, italský velvyslanec v České republice. S plochou více než 225 000 m2 a výrobou přes 3 100 vozů ročně je závod ve Vysokém Mýtě hlavním podnikem společnosti Iveco ve střední a východní Evropě a jedním z největších závodů na výrobu autobusů v Evropě. Iveco patří mezi největší zaměstnavatele v České republice: závod ve Vysokém Mýtě má přes 3 100 zaměstnanců a poskytuje práci dalším 1 700 lidem pracujícím pro subdodavatele. Pierre Lahutte, prezident značky Iveco, na tiskové konferenci pořádané ku příležitosti oslav prohlásil: “Iveco Bus v současnosti přispívá velkým dílem k růstu české ekonomiky. Jen v roce 2014 vyrobil závod ve Vysokém Mýtě 3 288 autobusů, z nichž 94 % bylo určeno pro evropský trh, zvláště pro Francii, následovanou Německem, zeměmi Beneluxu, Slovenskem a Itálií. Jsme velmi hrdí na to, že můžeme oslavit fungování a trvalý růst tohoto závodu, jenž hraje klíčovou roli v ekonomice země, a do něhož společnost Iveco vkládá ty nejdůležitější investice, které společnost může vynaložit: investice do budoucnosti”, Iveco Bus vyrábí ve Vysokém Mýtě autobus Urbanway, který je určen pro veřejnou dopravu v městských oblastech, a autobus Crossway, vůz pro meziměstské trasy, jenž byl poprvé vyroben právě v českém závodě. Dosud ho bylo vyrobeno přes 24 000 kusů, z toho 3 200 jen v roce 2014. “Crossway je milníkem v historii závodu ve Vysokém Mýtě a zároveň je to vůz, který nejvíce přispěl k dosažení rekordního počtu 120 000 autobusů vyrobených v závodu od jeho založení,” připomněl Sylvain Blaise, ředitel Global Bus v CNH Industrial. BUSportál: Historie vzniku modelu Crossway je neodlučitelně spjata s jeho nakonec méně úspěšným a v názvu zaniklým modelem Arway. Bylo by nespravedlivé úplně vynechat právě přelom, který první Arway v roce 2005 znamenal. V nové modelové řadě ho připomíná momentálně model PRO. Také je velmi zajímavá změna přístupu výrobce ke koncepci LE, jejíž akceptace přinesla právě Crosswayi velký úspěch. Sylvain Blaise ve svém projevu rovněž zdůraznil historický odkaz, z něhož společnost Iveco Bus vychází, stejně jako budoucnost značky orientovanou na aspekty výroby, udržitelnou mobilitu a vedoucí postavení v Evropě v oblasti alternativních paliv, zvláště metanu. Hosté mohli navštívit závod a zhlédnout prezentaci věnovanou historii společnosti Iveco Bus a jejímu současnému postavení jednoho z největších evropských výrobců v daném odvětví. Diskuse se poté přesunula směrem k budoucímu rozvoji závodu ve Vysokém Mýtě a důležité roli, kterou závod plní v zaměstnanosti regionu. Počátky historie závodu jsou spojeny s řemeslníkem a podnikatelem Josefem Sodomkou, který jej založil ve Vysokém Mýtě roku 1895. V průběhu let se z firmy tohoto vizionářského českého podnikatele stalo jedno z největších center výroby autobusů a na historii ekonomiky této země se podílela pod různými značkami, které během let vznikaly a zanikaly, až po současně reprezentovanou značku Iveco Bus. Z TZ IVECO CR

Přes dvacet autobusů bojuje v některé dny o zákazníky mezi Prahou a Berlínem. Příchod nových hráčů a přebytek nabídky nad poptávkou je už patrný i na cenách jízdenek. Jejich ceny klesly v průměru o čtvrtinu, v akcích je pak lze získat i za polovinu dosavadních cen Více na ekonomika.idnes.cz

pohledem úspěšného zastoupení posádek DSZO. Jízda zručnosti řidičů autobusů se konala při příležitosti 120 let od založení společnosti Sodomka, pořadatelem bylo IVECO CR.

Za volant trolejbusů a autobusů městské dopravy ve Zlíně a Otrokovicích usedají někteří mimořádně zruční řidiči a řidičky. Potvrdila to celostátní soutěžní jízda zručnosti, která se uskutečnila 3. června 2015 ve Vysokém Mýtě a které se zúčastnily i dvě řidičky a jeden řidič ze Zlína. Řidička Lea Bieláková se ve Vysokém Mýtě mezi třiceti kolegy z celé republiky umístila při jízdě zručnosti s autobusem Iveco Crossway na 5. místě. Ze tří soutěžících řidiček byla dokonce nejlepší. Velmi úspěšný byl na této soutěži také zlínský hlavní dispečer (který musí samozřejmě také ovládat řidičské umění) Josef Polách. I když mu chybí každodenní řidičská praxe, umístil se na 8. místě. Čas měl dokonce ze všech nejlepší. Čestně obstála i druhá zlínská řidička Jitka Mičková. Jízda zručnosti řidičů autobusů se konala při příležitosti 120 let od založení společnosti vyrábějící autobusy a pořadatelem byla firma Iveco Czech Republic, a. s. 120 let od založení firmy Sodomka: V rámci oslav nejen DOD v IVECO CR 6.6.2015 Den řidičů autobusů – soutěž v jízdě zručnosti profesionálů – se konal v areálu autodromu ve Vysokém Mýtě. Kritéria pro účast v soutěži byly například kilometry najeté bez nehody, co nejnižší spotřeba pohonných hmot, délka praxe v řízení autobusů. Zúčastnili se řidiči z více než desítky dopravních společností. Jízda zručnosti se skládala z patnácti technických a značně náročných úkonů. Jezdilo se na čas, ale výsledky velmi ovlivnila právě přesnost a bezchybnost jízdy. Řidičky Lea Bieláková a Jitka Mičková nastoupily do DSZO v roce 2006 a obě mají najeto kolem 450 tisíc kilometrů. „Osvědčilo se nám, že při přijímání nových pracovníků neděláme rozdíly mezi muži a ženami. Mimořádný talent na tuto profesi se najde u obou pohlaví,“ říká ředitel Dopravní společnosti Zlín – Otrokovice Josef Kocháň. Za plynulé nahrazování těch, kteří odcházejí do důchodu, novými kvalitními řidiči vděčí DSZO též spolupráci s Úřadem práce ČR. Právě s finanční podporou úřadu práce se u předtím nezaměstnaných uchazečů daří překonat při rekvalifikaci na řízení vozidel MHD překážku v podobě až šedesátitisícových nákladů na rozšíření řidičského a získání profesního průkazu. DSZO nyní zaměstnává 192 řidičů, z toho je 40 žen. Ve Vysokém Mýtě účastníci soutěže absolvovali jízdu zručnosti, jízdu na polygonu na kluzkém a mokrém povrchu. Úkoly nebyly jednoduché. „První úkol po výjezdu bylo dojetí k překážce na přesnost – pro správné body a hodnocení bylo nutné zastavit přední části vozidla před překážkou v toleranci 2,5 centimetru! Další byl průjezd kolem kolíků, které se musely shodit okrajem autobusů, a přitom nesměl spadnout druhý kolik těšně u prvního. Nebo rozjezd a odtlačení závory, kde byly umístěny nádobky, které nesměly spadnout. Následoval průjezd zúženým profilem, jízda předním kolem do přesně stanovené trasy, průjezd na přesně stanovenou vzdálenost 120 centimetrů kolem překážky, zastavení u označníku na přesnost přední části karoserie a řada dalších disciplín,“ popsal soutěž Josef Polách. „Jako nejobtížnější mi připadalo shazování kolíků stojících vedle sebe, aby ten druhý nespadl,“ řekla po návratu do Zlína pětačtyřicetiletá řidička autobusu Lea Bieláková. Zúčastnila se podobné soutěže poprvé. Z TZ DSZO

o dvě zastávky k nové budově SND - v úseku bez trolejového vedení. Nasazeny byly nové trolejbusy Škoda 30 Tr SOR s dieselagregátem. Jan Horník pro BUSportál.

V pondělí 1. června byla trolejbusová linka číslo 210 prodloužena ze své tradiční podoby spojující hlavní a autobusové nádraží o dvě zastávky k nové budově SND (Slovenské národné divadlo), a protože tam není trolejové vedení, byly na linku nasazeny doslova ještě novotou vonící trolejbusy Škoda Škoda 30 Tr SOR DG s pomocným dieselagregátem. Tato linka byla od dodávky nových trolejbusů Škoda SOR 30Tr v minulém roce obsazena právě těmito vozy, ale k 1.2.2015 - při převzetí údržby nových trolejbusů výrobcem - byly tyto vozy z vozovny Trnávky přesunuty do vozovny Hroboňová, a tak na lince se znovu objevily staré vozy 14Tr. To je ale od pondělí 1. června už minulost. První i druhý den na ní jezdily vozy ev. čísel 6101, 6102, 6104 a 6105 - linka byla posílena o jedno pořadí. Fotografie trolejbusů 14 Tr ev. čísel 6269, 6271 a 6287 jsou z posledního dne provozu z neděle 31. května 2015 z okolí autobusové stanice, fotografie nových trolejbusů už uvedených čísel byly pořízeny 2. června. Vůz 6102 opouští Predstaniční náměstí, vůz 6104 stojí na nové konečné oproti nové budově SND, resp. odjíždí okolo nového obchodního centra Eurovea (titulní snímek). Zpoždění jednoho ze spojů linky 210 umožnilo na Mlynských Nivách vytvořit fotografii dvou trolejbusů této linky jedoucí na oba směry. Trolejbus 6101 přijel k Autobusové stanici a čeká, až se sběrače samočinně "natrolejí". Na posledním obrázku se blíží vůz 6102 k Autobusové stanici a je na něm dobře vidět umístění pomocného dieselagregátu. Jan Horník

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází měsíčně kromě srpna. Z obsahu 5. čísla 2015: Prezident SP ČR Jaroslav Hanák převezme prestižní vyznamenání - Medaili Jiřího z Kunštátu a Poděbrad Pozvánka: Den otevřených dveří v Iveco CR Vysoké Mýto Dopravní skupina 3CSAD pořizuje dalších 55 plynových autobusů Společnost ČSAD AUTOBUSY České Budějovice a.s. zavádí novou obchodní značku: busem Dva pomalované autobusy vyjely do ulic Havířova a Frýdku-Místku - 3CSAD „půjčily“ autobus dětem Oblíbené cyklobusy z Plzně opět vyjíždí Tradiční Den otevřených dveří v řečkovickém depozitáři TMB se opět vydařil Přípravy jubilejního CZECHBUSu v plném proudu Teplická Arriva pořádala akci „Maminky za volant“ Autobusová Kavárna POTMĚ vyjela z Prahy na turné do dalších regionů Minulé číslo Dopravák 4/2015

s elektrovýzbrojí Škoda v ulicích Plzně.

Poprvé na BUSportálu: Prototyp Trollina s elektrovýzbrojí Škoda pro Budapešť 24 nových trolejbusů (14 + 10 kloubových) s opcí na dalších 84 do Budapešti