Hrabáč kapský Kvído, tygr malajský Kawi, antilopa losí Klaudie a orangutan sumaterský Kama na CNG autobusech "za korunu".

Počátkem května jsme díky spolupracovníkovi (pan) zachytily ZOOBUSy ještě bez ZOO designu: Letošní sezónu ZOOBUSu v Praze zajišťují plynové autobusy DPÚK , nyní BUSportálu informaci aktualizoval: Interval zOOBUSu je 10 minut, jízdní doba není na jízdním řádu. Fyzicky autobusy dnes (27.6.) neměly čas ani na odpočinek a rovnou z výstupní najížděly na nástupní zastávku, protože byl čas odjezdu. Autobusy mají design ZOO Praha a zvířaty se to jenom hemží. A tak jeden vůz vozí na bocích obrázek samice (viz web ZOO) hrabáče kapského Kvída a tygra malajského Kawiho, druhý autobus zase antilopu losí Klaudii a orangutana sumaterského Kamu . Více o jednotlivých zvířatech vyobrazených na autobusech je na webu ZOO Praha viz. www.zoopraha.cz/cs/seznamte-se nebo www.zoopraha.cz/cs/seznamte-se/novinky/o-kampani . Kromě zvířecího designu mají busy nápisy, že jezdí o víkendu a svátcích každých 10 minut za 1 Kč z Nádraží Holešovice a vypravuje je ZOO Praha. Na vozidlech se také nachází logo ZOO Praha, grafický symbol Prahy, označení, že je projekt Podporován Státním fondem životního prostřední ČR (samolepka na zadním víku motoru), nápis ZOObusem za korunu, logo Seznamte se a označení dopravce DPÚK.

od Pavla Bednáře.

Jízda se uskutečnila v sobotu 19. června 2010. Jízda byla naplánovaná ze Znojma do Vranova nad Dyjí, vlivem objížděk vedla přes Přímětice, Kravsko, Vranovskou Ves a Šumnou. Podrobnosti lze předpokládat v některém budoucím čísle časopisu Československý Dopravák - ten vyjížďku organizoval. Na akci byla vypravena velkopolomská ŠL 11 z Ostravy. Znojemským elektrobusem 21 TR AC na zámek Vranov nad Dyjí ...

se uskuteční dne 29.6.2010 od 18:00 před budovou Západočeského muzea v Plzni.

Jako účinkující se Vám představí soubor mladých lidí s handicapem Hudební laboratoř, Dětský pěvecký sbor Lahoda a vokální mužské kvinteto Hlasoplet. Výtěžek z akce podpoří činnost Občanského sdružení Ty a Já , které se věnuje zajišťování volnočasových aktivit pro mladé lidi s mentálním, tělesným či kombinovaným postižením.

Alle Linien verkehren unregelmässig. Aktuální fotoreportáž ze včerejšího večera od Jana Spousty.

Brdský cyklobus PID provozuje dopravce Martin Uher.

Vůz evidenčního čísla 1137 bylo možno tak vidět v nové roli. Poté, co prošel přestavbou na cyklobus, bude nyní nasazován pravidelně na tuto linku. S vozem 1108, který na lince jezdil pravidelně se můžeme nyní setkat jen jako záložním. Původní záložní vůz 1112 byl vyřazen. Vůz 1137 je typ Karosa B951 a splňuje standardy PID - vůz je vybaven kromě vnějších digitální tabel, také vnitřním tablem, zařízením pro sledování polohy, hlásičem zastávek apod. Cyklobus PID opět vyráží do Brd Více informací o firmě Martin Uher www.martinuher.cz

a servisní průjezd garážemi během cesty.

Zánovní SOR LH ČSAD Semily na lince Praha - Vysoké nad Jizerou svezl Jindřicha Šedivého. Po přestupu do spoje 670069/6 absolvovali cestijící vcelku nedobrovolně jízdu přes garáže kvůli nefunkčnímu čidlu zadních dveří a pak zpět na linku a dále po trase spoje (+45 minut). Odhadujeme, že především ze sběratelského důvodu si víkendový cestovatel nechal vyhotovit "nádherný formulář zpožděnky". Kromě fotografií z cest včetně záběrů z garáží zachytil náš spolupracovník i sobotní oslavy 120 let SDH Kundratice, takže někdy o víkendu zveřejníme záběry starších hasičských vozů..

Fotografie historických i současných autobusů a jednu "mašinku" poslal BUSportálu Lukáš Kejzlar.

Den veřejné dopravy - 10 let EGRONETU v sobotu 29.5. zachycen objektivem Jindřicha Šedivého

('Water' way to slow down bus drivers). Nově vzpomínka řidiče ČSAD na "vodní" test se skleničkou od hořčice.

Autobusová společnost v Číně představila novou kampaň bezpečného řízení se zavěšenou mísou s vodou vedle řidiče. A bus company in China has launched a new 'drive safely' campaign - by hanging big bowls of water next to their drivers. Více na web.orange.co.uk Čtenář BUSportálu nám svižně doplnil: Již v roce 1983 jsem prošel "vodním" testem při přechodu z nákladního vozu na linkový autobus u ČSAD Plzeň dz. 305 Plzeň - jih, provoz Plzeň v Železniční ulici. Principem testu bylo naplnění sklenice od hořčice po "rantlík", její položení na podlahu vedle řidiče a projetí celodenního turnusu v zácviku na lince. A nesmělo se "ucmrdnout" a musel se dodržovat jízdní řád! Jinak zpět na náklad a naučte se jezdit plynule. Výsledkem citlivé jízdy bez trhání (musely se předvídat dopravní situace) byli spící cestující a z toho plynoucí množství cestujících, kteří přejeli "tu svoji" zastávku a museli se vracet... Mám doma ještě schovanou hořčičnou skleničku.

Jindřicha Šedivého. Nejen Škoda 706 RTO LUX společnosti Autobusy Karlovy Vary, ale i ŠL 11 DPKV, parní lokomotiva, ...

Děkujeme za záběry aktivnímu účastníkovi dopravně zajímavé soboty.

Lokomotiva, která vypadá jako historický exponát a není a idylka na chrásteckém nádraží.

Lokomotiva před Techmanií vypadá jako krásný poutač - prý však pojede na Balkán do normálního provozu. Chrástecké lokální želebusy (interiér Klabavky je skoro jako autobus) jsme fotografovali spolu se svářecí soupravou Termit víceméně ze zoufalství. Nová lokomotiva ŠKODA 109E/ČD ř.380 poprvé při jízdních zkouškách byla nejprve avizována na 8:15, pak na 9:30, to ovšem byla ještě ve Zdicích. Času k pozorování chrásteckého železničního ruchu tedy bylo dost, a tak se nám dnes na BUSportál infiltroval další kolejový materiál. Také jsme se dozvěděli, že na kolejích nejsou zatáčky, ale oblouky.