Specializovaná minibusová linka číslo 11 CityCirkel v centru Kodaně v zóně 1 spojuje většinu pamětihodností města, důležitých bodů i centrum.

(pan) Celková jízdní doba linky je cca 1 hodina, provoz je zajišťován elektobusy Renault (výrobce elektrobusu je společnost Car Ind Spa - www.car-ind.it ).Linka je provozována jako většina autobusových linek v Kodani dopravcem Arriva, organizátorem dopravy je společnost Movia. CityCirkel je v Kodani součástí běžných linek MHD, napojení má i na autobusové vodní linky (stanice Nyhaven). Linka vede kolem většiny hlavních turistických památek centrem Kodaně (např. zábavní park Tivoli, Národní muzeum, radnice, Glyptotek museum, palác Christianborg...) i jejími úzkými uličkami, kam by se klasický autobus nevešel a má pevně stanovou trasu viz. letáček. Elektrominibusy jezdí v intervalu každých 7 minut, a tak je můžete ve městě vidět téměř neustále (po-pá 8-20 h, so 10-16 h., ne a svátek 11-15 h.) Linka zastavuje na většině společných zastávek MHD, má však i své samostatné zastávky. V několika místech na trase je možné si elekrominibus zastavit mávnutím ruky mimo zastávku, a to na místech, kde najdete na chodníku zelené tečky viz. foto. Elektrobus je nízkopodlažní pro 9 sedících a 12 stojících cestujích. Odbavení je klasické, tj. označením jízdenky MHD nebo si můžete ve vozidle zakoupit v automatu lístek, nákup je možný pouze za mince. Autobusy jezdí téměř bezhlučně a bez zplodin. Baterie vystačí na 12 hodin provozu, dobíjení probíhá během nočních hodin. Jak je uváděno v propagačních materiálech - elektrobusz CityCirkel můžete vidět, ale téměř je neslyšíte. Malé doporučení závěrem. Naskočte do elektrobusu, projeďte celou strasu a prohlédněte si centrum Kodaně. Při druhém kolečku se zorientujete již podle mapy a vystoupíte, kde je potřeba. Projeďte se Kodaní elektrominibusem, pěkné video s krásnou jazzovou muzikou

Čtenáře BUSportálu těší jeho snímky i pohlednice už přes dva roky.

"BUSportál jsem našel při vyhledávání obrázků autobusových veteránů. Jeden z prvních článků, na který jsem narazil, byly "Autobusy na starých pohlednicích". Sám sbírám pohlednice míst, která jsou mi nějak blízká, ale mám i spousty dalších pohlednic. Na některých jsou zachyceny v ulicich měst i autobusy. Tak vznikl první článek vzniklý z mnou dodaných podkladů Z archivů čtenářů BUSportálu. Autobusy na starých pohlednicích ze sbírky ... . Mým největším koníčkem je fotografování, bez foťáku téměř nevycházím z domu. A protože mám rád technické zajímavosti a staré věci, pozornost mého objektivu nezřídka přilákají i autobusy. Časem tedy BUSportál zveřejnil články s mými fotografiemi. Spolupráce trvá dodnes. V současné době studuji fotografii na Pražské fotografické škole a výhledově bych rád pokračoval ve studiu na Institutu tvůrčí fotografie v Opavě, " vysvětluje E. E. Hančák. Redakci a podle ohlasů a zájmu jistě i čtenáře spolupráce těší. "hačislavovi" jsme položili pár dotazů. Máte nějaké konkrétní oblíbené autobusy? Mám rád veterány - ať už anglické doubledeckery nebo naše "RTOčka". Škoda 706 RTO byl dlouho mým nejoblíbenějším typem především pro nostalgické vzpomínky z dětství. Pan Švanda nás vozil „Vajíčkem“ do školy a občas i na školní výlety. Časem však „Vajíčko“ na mém osobním žebříčku dohnal jeho starší sourozenec Škoda 706 RO. Ten dobrácký čelní pohled je výborný, vozidlo je navíc mnohem vzácněji k vidění něž RTO. Jaké se Vám líbí moderní autobusy? Z moderních autobusu mám rád buď malé autobusy nebo naopak ty co největší. Úplně ze všeho nejraději mám různé autobusy-neautobusy a jiné speciály a to jak moderní, tak ty historické. Svými fotografiemi těšíte nejen BUSportál .... Mnoho mých fotografií je možno nalézt v populární Galerii autobusů . Z jakých autobusu byste sestavil "svou" flotilu veteránů? Byla by to Škoda 706 RTO v úpravě ambulantní pošta, stěhovák Škoda 706 RTO nebo ještě lépe Škoda 706 ROS a Jelcz AP – 02 Jaké máte vlastní zkušenosti s touto technikou? Nemám řidičské oprávnění na řízení čehokoli s „velkým“ volantem ani finanční prostředky a podmínky na pořízení a renovaci. :-) Rád bych se podíval do zemí, kde tyto stařečci fungují ještě v každodenním běžném provozu. (Kuba, Severní Korea atd.). Mnoho zajímavých starých vozidel jsem zachytil na Ukrajině. O cestě jsem se snažil náležitě poreferovat na stránkách BUSportálu: Návrat na Ukrajinu a souhrn odkazů Jak na Vaše koníčky reaguje blízké okolí? Přátelé si už zvykli, že bez foťáku z domu nevycházím a někteří na to občas i spoléhají. Před nedávnem jsem se stal "tuplovaným" strejdou, takže jsem zaznamenával, jak se sestra zakulacovala, jak roste synovec, jak se sestra znovu zakulacovala a jak malinká neteř dokonale ovládá trik stát se středobodem vesmíru. Obecně mne všichni z mého okolí v mém fotokoníčku plně podporují. I maminka pochopila moje přání vrátit se do školy a studovat vysokou uměleckou školu, i když "to nejsou nikdy jisté peníze" . Z posledních pohotových záběrů BUSportál doplňuje Španělský zlatý midicoach Indcar Mago 2 na Vinohradech , ISUZU V OBLACÍCH - pokračujeme a Tramvaj 15T ForCity - záběry ze zahájení provozu s cestujícími . Těšíme se na další "úlovky".

Kromě Hop On Hop Off také Jump On Jump Off a poprvé na BUSportálu maďarská nástavba doubledeckeru MJT.

Červená HOP flotila byla zachycena s tradičními postaršími doubledeckery MAN (patrně také bílý vůz v závěru) a také s novější variantou na pohonu MAN, ale s maďarskou nástavbou MJT viz www.mjt-zrt.eu . Zelená varianta JUMP zachycuje doubledecker AYATS, pohon není patrný, je možný také MAN.

Každopádně Mercedes-Benz O 303 zde vykazuje velkou výdrž.

Jak BUSportálu napsal David Griffiths, tento konkrétní Mercedes-Benz byl původně pořízen u společnosti Ladleif Reisen v Beverungenu v Německu, do Afghánistánu připutoval před čtyřmi lety. Fotografii pořídil Andrew Wilson.

jihlava.idnes.cz - 20. července 2011 - Na autobusovém nádraží v Třešti se objeví nová dominanta - dřevěná socha Pana Tau od jihlavského řezbáře Daniela Stejskala. Sochou v nadživotní velikosti se místní betlémáři rozhodli uctít památku rodáka a herce Otto Šimánka, který postavu oblíbeného dětského hrdiny ztvárnil. Více na jihlava.idnes.cz

na přírodní scéně Mercedes - Benz O 404.

Mercedes-Benz O 404 je autokar, který následoval po velmi oblíbeném modelu O 303. Řadou O 4.. pak končí výhradně "číselná" éra autokarů Mercedes-Benz a následuje typové označení také jménem (Travego, Tourismo ...). Za několik jarních záběrů děkujeme (pan). V červenci můžete v Českém Krumlově zmoknout např. při Macbethovi: www.otacivehlediste.cz .

aneb Karosa jménem RENAULT.

Děkujeme Janu Kubíkovi za pomoc při identifikaci vozu: Karosa LC 936.1037 výrobního čísla 424 z roku 1997. Původně vypadal takto (obsluhoval linku z Klatov do Prahy s dopravcem Centrum Tour, nyní VKJ Vratislava Štáhlicha). Lze předpokládat, že autobus má opravdu motor Renault. Každopádně starší typ Mercedes-Benz v kabrioletové úpravě vypadá stylověji. Letáček City Sightseeing Prague Londýnský ENSIGNBUS prodal CITY SIGHTSEEING Také v Praze máme už HOP ON - HOP OFF

"Co je možné vidět z tramvaje jedoucí po vodě" objektivem (pan)

Jízdní řád X21

20.6. mělo dílo dorazit do drážďanského Albertina, na podzim by se pak měl monumentální objekt vydat i na zámořskou plavbu do Spojených států.

www.lidovky.cz - 20. června 2011 - PRAHA - OBRAZEM - Desetitunový objekt ve tvaru autobusu od výtvarníka Lukáše Rittsteina se po téměř roce vydává na cestu z Centra současného umění DOX do zahraničních galerií. Ještě dnes by mělo dílo dorazit do drážďanského Albertina, na podzim by se pak měl monumentální objekt vydat i na zámořskou plavbu do Spojených států. Více na www.lidovky.cz Autokar jako umělecká inspirace - socha TOUR od Lukáše Rittsteina

Dokonce dva, jsou vlastně svým způsobem "patrové". Kavárna je jak v autobuse, tak i vedle.

Záběry autobusů jsme na BUSportálu už měli, ale proč si je aktuálně nepřipomenout. Autobusy Ikarus 280 slouží jako exponát - poutač i jako kavárna. (Děkujeme za opravu Vojtěchu Ježkovi.) Patrové jsou samozřejmě pouze tím, že jsou umístěné v patře. Kavárna je i v prostoru vedle dvou červených autobusů. Za fotografie děkujeme Zdeňku Kresovi, který připojil pohled na odstavnou plochu autobusového nádraží v Bratislavě. Ne vše, co je patrové a červené, je londýnský doubledecker