Provoz zahájí dvě základní trasy cyklobusů z Plzně přes Brdy a do Českého lesa.

Autobusové linky s rozšířenou přepravou jízdních kol tzv. cyklobusy přináší i v letošní sezóně řadu vylepšení. Jedná se především o zkrácení jízdních dob, rodinné jízdné či bezplatnou přepravou dětských kol a kočárků. Cyklobusy nejsou ovšem určeny jen pro kolaře, mohou je využít jak pěší turisté, tak běžní cestující mezi jednotlivými zastávkami vybrané autobusové linky. BRDY - Na běžné autobusové lince č. 440555 z Plzně do Příbrami jezdí již od letní sezóny 2008 tzv. „Brdský cyklobus“. Autobus s cyklovlekem jede na trase Plzeň - Starý Plzenec - Spálené Poříčí - Míšov/Brdy - Rožmitál p. Třemšínem – Příbram a obslouží tak všechny turisticky atraktivní body brdských vrcholků. Cyklisté mohou po trase navštívit řadu zajímavostí, například Spálené Poříčí, Padrťské rybníky, legendární vrch Třemšín, půvabný Rožmitál pod Třemšínem, nebo Hornické muzeum v Příbrami. Cyklobus jede každou sobotu, neděli a svátek od konce dubna až do 30. září. Z Plzně vyjíždí v 7:45 hodin, nazpět pak z Příbrami v 15:30. Je zajištěna přeprava minimálně 25 ks jízdních kol. ČESKÝ LES – Autobusová linka označená číslem 440444 jede v trase Plzeň - Nýřany - Zbůch - Stod - Horšovský Týn - Poběžovice - Hostouň - Bělá n. Radbuzou – Železná od konce dubna každou sobotu, neděli a svátek. Závěrečná jízda pak bude opět 30. září. I tady čeká na turisty mnoho zajímavých míst. Například Hrad a zámek v Horšovském Týně, romantické Sedmihoří, nepoznaný Český les, města Bělá, Hostouň a Poběžovice, pramen řeky Radbuzy, hrad Přimda, rybník Sycherák. Autobusy se speciálním cyklovlekem vyjíždí z Plzně,CAN do Českého lesa vždy v 8:00 hodin, nazpět pak z Železné v 17:10. Přepravováno je minimálně 25 ks jízdních kol, při zvýšené poptávce je možnost posílení. Zájemci si mohou místo ve všech cyklobusech předem zarezervovat v Plzni na Centrálním autobusovém nádraží, Husova 60 v pracovních dnech v době od 8:00 do 16:00 hodin, a to buď osobně, nebo telefonicky na čísle 377 327 272. Podrobnosti včetně tipů na výlety: www.csadplzen.cz/cyklobus

Záběry z ÚAN Zvonařka a informace pro cyklisty

V sobotu 21. dubna 2012 byly v rámci IDS JMK vypraveny první spoje vybavené vlekem pro přepravu až dvaceti jízdních kol, které budou do 30. září v nepracovních dnech přepravovat cyklisty například do Rousínova, Vyškova, Moravského krasu nebo Mohelna. KORDIS JMK tak rozšiřuje možnost přepravy cyklistů i do míst, kam není možné dopravit se vlakem. Na rozdíl od jiných regionů a dopravců nedoprovází cyklobus průvodčí a odbavení kola probíhá samoobslužným způsobem. Poté, co cestující oznámí řidiči svůj úmysl přepravovat jízdní kolo a případně si zakoupí jízdenku, odebere se k vleku, na který si sám kolo umístí a zajistí proti odcizení. Cyklistům je také důrazně doporučeno z kola před umístěním na vlek sejmout všechny snadno odnímatelné součásti, které by mohly během přepravy odpadnout nebo by je mohl někdo ukradnout. Nakládka a vykládka jízdních kol je možná pouze pod dohledem řidiče a pouze na vybraných spojích a ve vybraných zastávkách, které jsou v jízdních řádech označeny piktogramem jízdního kola. V rámci IDS JMK je jízdní kolo v současné době možné přepravovat kromě vybraných spojů linek 231, 423, 602, 730, 750 také ve všech autobusech DPMB, v zaintegrovaných vlacích Českých drah a na lodích zajišťujících dopravu na Brněnské přehradě. Pro zjednodušení odbavení cestujících s jízdním kolem byly proto zavedeny nové jednorázové i celodenní jízdenky pro jízdní kolo. Držitelé předplatných jízdenek mohou svoje kolo v zónách 100 a 101 přepravovat dokonce zdarma. Současné zavedení cyklobusů v Brně není prvním pokusem svého druhu. V létě roku 2002, tedy přesně před deseti lety, jezdily ve zkušebním provozu na zvláštních linkách C1 a C2 speciálně upravené vozy Karosa, které umožňovaly přepravu až 14 jízdních kol. Cestující se s nimi mohli svézt do Útěchova nebo do Mariánského údolí. Pro malý zájem cestujících způsobený snad tím, že linky vedly pouze na okraj Brna, byl jejich provoz po roce ukončen. DPMB následně zvolil jinou strategii a o něco později umožnil přepravu jízdních kol ve všech svých vozidlech na všech linkách za stejných podmínek, jako mají při přepravě jízdní kočárky. Informace o provozu cyklobusů najdete na stránkách společnosti KORDIS JMK Jan Havíř

Zlínský trolejbus a remake Rychlé jízdy na Youtube

Už klasický Youtube: Zlínský trolejbus v jedné z Manéží Bolka Polívky v podání Josefa Poláška je zajímavý i diskusí pod videem. Fascinaci velkými volanty nyní nově vykázala dvojice Katka Peclová a Jindřich Polášek (shoda jmen asi náhodná) v přetextování písně Rychlá jízda viz Hana Zagorová - Rychlá Jízda (zákaz Předjíždění) - text písně . Klip je pro autobusové fanoušky možná dojemný, ale při vší úctě ke snaze o autenticitu dost nevěrohodný. Ostatně posuďte tuto verzi sami na Youtube: RYCHLÁ JÍZDA - BUS

Technici museli vozidlo přizpůsobit tamním podmínkám.

Plzeň/Chemnitz, 17. 04. 2012 – Tramvaj Škoda 15T ForCity prošla schválením pro testovací provoz s cestujícími a může začít vozit občany saského města Chemnitz. Je to poprvé, kdy se na koleje německého města dostává do ostrého provozu výrobek z České republiky. Plně nízkopodlažní vozidlo, které slouží cestujícím v Praze a v Rize, stráví ve Spolkové republice Německo měsíc a půl. Než mohla tramvaj ForCity vyrazit na chemnitzskou trať, museli jí technici přizpůsobit tamním podmínkám. Museli vyměnit kola, sladit ovládání výhybek se systémem Dopravního podniku Chemnitz, ale také upravit informační systém vozidla. Místo českého hlášení tak nyní tramvaj ForCity „mluví“ německy. „Do našeho informačního systému musely být implementovány názvy všech zastávek na lince číslo pět, a to nejen v psané formě, ale i ve formě akustických hlášení. Změnit se muselo například i označení ovladačů pro německé řidiče, protože bylo potřeba přeložit i zobrazovaná hlášení na displeji. Na vozidlo přibyla také radiostanice CVAG pro dorozumívání řidiče s dispečinkem,“ popisuje změny viceprezident pro obchod společnosti Škoda Transportation Zdeněk Majer. To byla však jen část změn, které musela Škoda před uvedením tramvaje ForCity do testovacího provozu udělat. Celkově splnilo moderní nízkopodlažní vozidlo více než padesát procent požadavků nutných pro plnou homologaci, tedy pro schválení tramvaje v celém Německu. „Musíme si ale uvědomit, že všechny tyto zásahy byly jen drobnými úpravami. Na tramvaji jsme nemuseli dělat žádné zásadní technické změny. Tak jak jezdí v Praze, může jezdit i v německých a dalších západoevropských městech,“ dodává Majer. Zástupci dopravních podniků i německá veřejnost si tak budou moci v průběhu následujícího měsíce osahat ForCity v provozu s cestujícími. Díky dohodě s dopravním podnikem a vstřícnosti zástupců města v Chemnitz bude tramvaj ForCity od 17. dubna jezdit na páteřní lince č. 5 více než měsíc a půl. Z TZ Škoda (BUSportál: O východní německý trh je zájem - 5 tramvají Tramino dodá do Jeny společnost Solaris.)

objektivem (pan)

Dopravní byznys tohoto typu patrně turisté vítají. Minibusů jezdí po Praze více, mají 3 trasy a jezdí každých 15 minut. Zachytili jste druhý červený autobus Hop on - Hop off City Sightseeing Prague Také v Praze máme už HOP ON - HOP OFF

www.novinky.cz - 10.4.2012 - Teprve 13letý Jeremy Wuitschick v pondělí ráno cestou do školy ve státě Washington prokázal, že umí pohotově jednat ve vypjatých situacích. Své spolužáky zachránil právě včas, když řidič školního autobusu dostal infarkt a zkolaboval za volantem. Kamera nad palubní deskou to zachytila. Více včetně videa z kamery nad palubní deskou na www.novinky.cz

V úterý 3. 4. zlínskými ulicemi i kluby Golem a Blok 12 projel studentský hudební festival BusFest.

Celá akce začala v 17 hodin na točně trolejbusů. Ty před 20. hodinou vysadily posluchače přímo před klubem Golem, kde na roztančené trolejbusy navazovala afterparty. Ze stanice „Sportovní hala“ vyjížděly čtyři netradiční, hudebně nabité trolejbusy. Návštěvníci si užívali vystoupení hudebních kapel Bandaband a Genius Mess Poets. Nejvíce trolejbusy roztančil En.dru, někteří jízdu s ním absolvovali vícekrát. Kdo si chtěl odpočinout od tance, mohl si jít poslechnout historky Karla Hynka a Lukáše Pavláska z Na stojáka. Od 20 hodin následovala afterparty v klubu Golem. Vystupovali zde šumperští Second Hand Husband, na ně navázal písničkář Xavier Baumaxa. Tečku za festivalem udělaly slovenské hvězdy Smola a Hrušky. Pro milovníky elektronické hudby byl k dispozici Blok12. Jakub Jan Kučera manažer letošního školního projektu se pro Českou televizi vyjádřil: „My si říkáme, že jsme ujetý festival. Snažíme se opravdu bavit ty lidi tady a trochu oživit rutinu klasického cestování trolejbusy.“ Studentskou akci podpořilo vydařené slunečné počasí. I díky tomu již přicházeli lidé nabuzení dobrou náladou. BusFest bavil celé město. Všichni měli úsměvy na tváři a málokdo se nepohupoval do rytmu hudby. Ostatní se však pohupovali do rytmu jízdy pojízdných stagí. Hudba z trolejbusů zapůsobila natolik, že se lidé kolem jízdní trasy zastavovali a nahlíželi do hudebních linek. TZ BusFest

na střechách. V Číně jezdil falešný autobus, za svezení se platilo všemi cennostmi.

Tyhle dvě monitorované zprávy jsme si nechali na 1. dubna. Apríl to patrně není. Ten jste již na BUSportálu jistě objevili :-) Indonéské železnice se rozhodly rázně zakročit proti lidem, kteří jezdí na střechách přeplněných vagónů. Nad vjezdy a výjezdy ze stanic montuje betonové koule, které visí ve výši střech vagónů. První už jsou namontovány na předměstích Jakarty, uvedla BBC. Více na www.novinky.cz Gang čínských kriminálníků z města Šen-čen přišel na unikátní způsob, jak krást. Pořídil si autobus, který jezdil na trase běžné linky. Od normálních dopravních prostředků se lišil tím, že v něm cestující "platili" za svezení cennostmi. Případ popsal list The Times na svém webu. Více na zpravy.idnes.cz

Vlakem i autobusem .

Vlaky a páteřní autobusové linky vyjíždějí z Prahy do hlavních směrů v pravidelných intervalech, takže není nutné se vázat ani s návratem na konkrétní čas a je možné si výlet libovolně zkrátit nebo prodloužit podle aktuální nálady a sil. Pří cestě z Prahy pomocí vlaků a autobusů PID je možné použít na území Prahy také předplatné pražské MHD, čímž lze ušetřit jízdné za pražský úsek. Na všech autobusových a většině vlakových linek také platí jednotlivé jízdenky PID, pro cestu tak postačí jediná jízdenka pro příslušný počet tarifních pásem. Více tipů na výlety s PIDem najdete také na http://www.ropid.cz/vylety . Karlštejn / Amerika / Koněprusy - vlakem S7 do Karlštejna nebo Srbska - odjezdy z Hlavního nádraží každou hodinu ve 12. minutu, po většinu dne i ve 42. minutu Ladův kraj / Voděradské bučiny - vlakem S9 do Mnichovic, Mirošovic nebo Senohrab (odjezdy z Hlavního nádraží každou hodinu ve 20. minutu, občas i v 50. minutu) - autobusem 381 / 382 / 387 do Louňovic nebo Vyžlovky (odjezdy z Hájů každou hodinu v celou, občas i ve 30. minutu) Slapy / Svatojánské proudy - autobusem 338 / 361 / 390 do Štěchovic - odjezdy ze Smíchovského nádraží každou hodinu v 5. minutu, občas i v 35. minutu (v neděli dopoledne nepravidelně) Posázavská stezka - vlakem S8 do Davle, Petrova u Prahy nebo Kamenného Přívozu - odjezdy z Hlavního nádraží v 7:10, 8:35, 9:24, 10:59, 14:26, 15:55 Okoř / Rotunda Budeč - autobusem 350 na Okoř - odjezdy z Dejvické v 7:50, 8:50, 10:50, 12:50, 14:50, 15:50 Brdy / Mníšek pod Brdy / Kytín - autobusem 317 / 321 do Mníšku pod Brdy, návaznost směr Kytín (linka 446) - odjezdy ze Smíchovského nádraží každou hodinu v 30. minutu, v sobotu i v celou TI ROPID

Beulas Stergo´Spica na Volvu, Beulas Aura na DAF, Marcopolo Saracakis na Volvu a Barbi na Volvu.

Španělské nástavby Beulas stejně jako kuriozní vozidlo vpředu s "hvězdou" brazilsko-portugalského nástavbáře Marcopolo na Volvu a s označením řeckého karosáře Saracakis jsou vozidla společnosti Auto Betty. Italská nástavba Barbi na Volvu přijela z Itálie.