7. - 9. září 2012 ve Žďáru nad Sázavou.

Turnaj smíšených družstev se koná již 7. - 9. září 2012 ve Žďáru nad Sázavou. Hlavní program turnaje proběhne tradičně v sobotu. Při příležitosti kulatého výročí turnaje se uskuteční setkání zástupce ministerstva s osobnostmi z dopravy, představiteli města Žďár, sponzory turnaje i bývalými ministry a dalšími v sálu na Zámku ve Žďáru nad Sázavou. Dopravu účastníků VIP setkání mezi kurty, Zámkem i sokolovnou zajistí společnost ZDAR, kterou opět na turnaji reprezentuje i volejbalové družstvo. Připraven je tradiční společenský večer s vyhlášením výsledků pro účastníky ve žďárské sokolovně. SPONZOŘI ČESMAD Bohemia – generální sponzor * ELTODO EG, a.s. * Mikroelektronika spol. s r.o. * Metrostav a.s. * ASOCIACE DOPRAVNÍCH, SPEDIČNÍCH A SERVISNÍCH SPOLEČNOSTÍ STŘEDNÍCH ČECH * Centrum služeb pro silniční dopravu s.p.o. * ČSAD Střední Čechy, a.s. * CHAPS spol. s r.o. * ICOM transport a.s. * Jindřichohradecké místní dráhy a.s. * Město Žďár nad Sázavou * PROBO BUS, a.s. * Sdružení pro dopravní telematiku * STUDENT AGENCY, s.r.o. * Veolia transport Praha, s.r.o. * Výzkumný ústav železniční, a.s. * XT-Card, a.s. * ZDAR, a.s. Seznam přihlášených týmů: Business Media CZ s.r.o. Cargo Prague s.r.o. Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. DKV Praha České aerolinie, a.s. Letiště Praha ČD, a.s. ČSAD Frýdek-Místek, a.s. ČSAD SVT Praha, s.r.o. ČSAD Uherské Hradiště a.s. Institut Jana Pernera, o.p.s. Kraj Vysočina Ministerstvo dopravy ČR Ministerstvo dopravy SR Poslanecká sněmovna Parlamentu ČR Student Agency, s.r.o. Školské výpočtové stredisko Bratislava TJ ŽĎÁR Ústřední vojenská nemocnice Praha Družstvo VIP ZDAR a.s. OLTIS group CHAPS, spol. s r.o. Turnaj už po několikáté podporuje mediálně BUSportál Výsledky XIX. ročníku dopraváckého volejbalového turnaje smíšených družstev Z XIX. ročníku dopraváckého volejbalového turnaje smíšených družstev

německé fotbalové bundesligy a nedávný záběr Neoplanu Starliner z roku 2010 KKS Lech Poznaň.

Z rukou Stephana Böhmeho, vedoucího MAN Truck & Bus Center Frankfurt převzali Mathias Bauer, (dopravce Matthias Bauer Personenbeförderung se sídlem v Sinsheimu - vlastník autobusu) a klub TSG 1899 Hoffenheim nový týmový autobus NEOPLAN. Starliner L je vlajkovou lodí mezi autokary z produkce NEOPLAN. Byl oceněn titulem „Coach of the Year 2006“. Se zhruba 14 metry délky poskytuje třínápravový autobus profesionálům z klubu TSG 1899 Hoffenheim maximální komfort. O silný pohon se stará efektivní common-rail motor MAN (505 k) EEV. Výkon je na hnací nápravu přenášen prostřednictvím automatizované 12stupňové převodovky MAN TipMatic®. Vedle bezpečnostních systémů, které jsou u značky NEOPLAN již léta samozřejmostí, jako je ABS, ASR a EBS nabízí NEOPLAN Starliner také sériově ESP. Systém MAN CDS (ComfortDriveSuspension) pomocí elektronicky řízených tlumičů efektivně kompenzuje náklánění karoserie. Autobus má xenonové světlomety a přední a zadní kameru. Obě čelní skla jsou vyhřívaná. Praktické vnitřní vybavení bylo z velké části realizováno ve spolupráci s firmou Frenzel. Z celkem 32 sedadel pro cestující je 16 rozmístěno v uspořádání čelem k sobě, 14 míst k sezení je v provedení s kombinací stolku a opěrek pro nohy. V obrovském zavazadlovém prostoru o objemu 13 m3 je dostatek místa pro všechny nezbytnosti od kufru s dresy až po masážní lehátka. Kuchyňská linka je vybavena kávovarem a lednicí. Ve vozidle je digitální televizní příjem DVB-T a multimediální DVD zařízení se čtyřmi monitory. Technické údaje NEOPLAN Starliner L pro TSG 1899 Hoffenheim Délka/šířka/výška/rozvor 13 990 mm/2 550 mm/3 970 mm/6 550 mm Motor MAN 6válcový Common-Rail vznětový motor D2676 LOH28 (EEV) 12 419 cm³ 371 kW / 505 k při 1 900 ot./min Maximální kroutící moment 2 300 Nm při 1 000 až 1 400 ot./min Převodovka automatizovaná 12stupňová převodovka MAN TipMatic® s intardérem Palivová nádrž 480 l Počet sedadel 32+1+1 Z TI MAN Truck & Bus Deutschland GmbH Přidáváme záběr Neoplanu Starliner L z roku 2010 polského fotbalového klubu KKS Lech Poznaň před fotbalovým stadiónem v Poznani ("funclub" je dopravce). Autokar přivezl k tréninku fotbalisty z Ázerbajdžánu viz záběr ze hřiště. Následující zápas pak Poznaň vyhrála. Návštěva stadiónu byla součástí programu společnosti Solaris pro evropské novináře v červenci 2012.

Spoustu dalších zejména železničních záběrů naleznete na aktualne.centrum.cz .

Pro MAN Lion’s Coach L se tak rozhodlo již osm prvoligových německých fotbalových mužstev.

Autokar délky 13.8 m bude vozit tým a trenéra Mirko Slomku, který říká: "Kromě kabiny je právě autobus centrálním místem, kde je celé družstvo pohromadě bez přítomnosti pozorovatelů zvenčí. Před zápasy je velmi důležitá koncentrace na nadcházející utkání, po hře zase již v autobusu začíná proces regenerace. Náš nový týmový autobus se mi velice líbí, je moderní a komfortní a zejména co se týče vnitřního vybavení, byla naše přání vyplněna“. Exkluzivní vnitřní výbava byla na přání klubu Hannover 96 z velké části realizována ve spolupráci s partnerskou firmou Frenzel. Z celkem 32 kožených sedadel je 8 rozmístěno ve dvou skupinkách čelem k sobě se stolky s elektrickým spouštěním uprostřed, 18 míst je vybaveno kombinací stolků a opěrek pro nohy s elektrickým nastavováním. Satelitní a digitální příjem DVB-T a kvalitní multimediální zařízení s routerem WLAN pro individuální přístup na internet jsou rovněž součástí výbavy, stejně jako čtyři 19palcové monitory pro cestující. Měnič s 3 000 W poskytuje celkem 34 elektrickým zásuvkám v bočních stěnách elektrický proud 220 V potřebný pro provoz přenosných počítačů či nabíjení mobilních telefonů. Vestavěná kuchyňka je vybavena horkovzdušnou troubou, dřezem a plně automatickým kávovarem. Motor MAN Common Rail o výkonu 440 kdíky technologii MAN PURE DIESEL® bez potřeby aditiv vyhovuje předepsané emisní normě. Vedle standardních bezpečnostních zařízení MAN jako ABS, ASR a EBS nabízí MAN Lion’s Coach L sériově rovněž ESP. Autobus má xenonové světlomety, přední a zadní kameru a vyhřívané čelní sklo. MAN Lion’s Coach L je s více než 3 000 vyrobenými vozidly jedním z nejúspěšnějších zájezdových autobusů v historii MAN. Technické údaje autobusu MAN Lion’s Coach L klubu Hannover 96 Délka/šířka/výška 13 800 mm/ 2 550 mm/ 3 820 mm Rozvor 6 600 / 1 470 mm Motor MAN 6válcový Common-Rail dieselový motor D2676 LOH26 (EEV) Zdvihový objem 12 419 cm³ Výkon 324 kW / 440 k při 1 900 ot./min Maximální točivý moment 2 100 Nm při 1 000 až 1 400 ot./min Převodovka Automatizovaná 12stupňová převodovka MAN TipMatic® s intardérem Podvozek vpředu: MAN nezávislé zavěšení kol Podvozek vzadu: MAN hypoidní náprava Palivová nádrž 525 l Počet dveří 2 Počet míst k sezení 32+1+1 Příp. celková hmotnost 25 420 kg Z TI MAN Truck & Bus Deutschland GmbH

přeci jen alespoň jeden autobus a typický italský "speciál".

Ze souboru fotografií z Benátek a okolí jsme nejprve uveřejnili Benátské zastávky a vodní "busy" . Zajímavé jsou i pohledy z vody na depo gondol. V souboru záběrů byl i jeden autobus Renault.

s modifikací pažemi provádějícími kliky a výrazným pozadím určitě nenechá Londýn lhostejným.

Video i fotografie naleznete na: oh.idnes.cz: VIDEO: Autobus, který dělá kliky. Český umělecký symbol pro olympiádu aktualne.centrum.cz: Foto: Podívejte se na robotický „Double-decker“ Černého Autokar jako umělecká inspirace - socha TOUR od Lukáše Rittsteina

Josef Musil, nejlepší československý volejbalista minulého století a člen mezinárodní Síně slávy. Jubilejní 20. ročník začíná 8. září. Volejbalová družstva se mohou ještě přihlásit.

Zároveň gratulujeme Josefu Musilovi k jeho osmdesátinám. Turnaj smíšených družstev se koná již 8. září 2012 ve Žďáru nad Sázavou. Na společenské setkání hostů jsou ministrem dopravy pozváni mj. Miroslava Němcová, předsedkyně Poslanecké sněmovny Parlamentu ČR, hrabě Constantin Kinský, majitel Zámku ve Žďáru nad Sázavou, Dagmar Zvěřinová, senátorka a starostka Žďáru nad Sázavou, Jiří Běhounek, hejtman Kraje Vysočina, za hlavního sponzora Vladimír Starosta a Vojtěch Hromíř, Bohumil Culek, děkan Dopravní fakulty Jana Pernera Univerzity Pardubice, Jan Stráský, Antonín Peltrám, Jaromír Schling a Gustav Slamečka - bývalí ministři dopravy a Josef Musil. Další hosté jsou z řad sponzorských společností, kterými jsou např. Asociace dopravních, spedičních a servisních společností Středních Čech, CHAPS spol. s.r.o., ICOM Transport, a.s., PROBO BUS a.s., Sdružení pro dopravní telematiku. Pořadatelé vítají další sponzory, kteří chtějí finančně podpořit turnaj a zároveň se zúčastnit setkání s ministrem dopravy a dalšími významnými osobnostmi ve ždárském Zámku. Počet hostů při tomto setkání je limitovaný, pozdějším zájemcům není možno garantovat účast. Seznam družstev a kontakt

Umíte si představit návštěvu Paříže bez prohlídky Eiffelovky? Nebo prohlídku New Yorku bez pohledu na sochu svobody? Asi těžko. Podobně si musí připadat každý cestovatel v Jižní Americe, který alespoň část své cesty neprojel autobusem .... Viz Michal Štefan 5.6. na www.cestovatel.cz

(hačislav).

Kinobus DPP startuje 10. června 2012 na pražském Petříně

Projekt Kavárny POTMĚ podpořila Veolia Transport darem autobusu SOR NB18 (prototyp z roku 2006) Světlušce. Záběry unikátního interiéru, který si budete už moci jen nahmatat.

Slavnostní křest zatemněného autobusu, který věnovala Světlušce společnost Veolia Transport, proběhl 10. července 2012 za účasti osobností, partnerů a zástupců Nadačního fondu Českého rozhlasu v Praze na Ovocném trhu. Netradiční Kavárna POTMĚ v autobuse se následně rozjede do mnoha míst v celé České republice, kde si budou moci její návštěvníci vychutnat kávu připravenou nevidomými kavárníky. „ Nejde nám o to zviditelnit sebe, ale ty, kteří nevidí, “ říká Daniel Adamka, jednatel společnosti Veolia Transport Praha. „ Nabídli jsme Světlušce ke křídlům i kola, aby mohla pomáhat i v místech, kam by se v původní podobě jen těžko dostávala. Kavárenský klimatizovaný nízkopodlažní autobus, první zatemněné vozidlo se šesti kupé, je značky SOR, typové označení CITY NB 18. Jedná se o původní prototyp prvního kloubového autobusu SOR. Autotec 2006: Nízkopodlažní autobusy SOR - novinka z Libchav Autobus byl charakteristický svými částečnými kryty kol druhé a třetí nápravy, jenž prošel následně unikátní interiérovou rekonstrukcí na kavárnu. Každé z kupé má čalounění z jiného materiálu i své netradiční designové řešení. Vozidlo má délku 18,75 metru, je vybaveno motorem Iveco Cursor 8 o výkonu 243 kW, má šesti stupňovou automatickou převodovku ZF s vestavěným retardérem a kloubovým spojením s nízkou úrovní podlahy. Kavárnu POTMĚ budou moci zájemci navštívit během následujících měsíců v Praze, Ostravě, Uherském Hradišti, Brně, Jičíně, Říčanech, Hradci Králové a Písku. Podrobnější informace o projektu Světluška