aktualne.centrum.cz - První trolejbus na světě vyrobil v roce 1882 německý vynálezce Werner von Siemens. Z českých měst se trolejbusu jako první dočkaly České Budějovice, již v roce 1909, tedy plných 27 let před Prahou. Zatímco v Praze jsou 40 let minulostí, v Budějovicích se dvakrát zrušily a dvakrát obnovily MNOHEM více na aktualne.centrum.cz

Můžete se podívat do do Vysokého Mýta - na historii i současnost: od Sodomky po Iveco Bus.

V premiéře na ČT 9.8.2013. Blok začíná v minutáži 13:45: www.ceskatelevize.cz: Toulavá kamera vychutnává Česko: Novojičínsko a Orlickoústecko V pořadu zaznělo, že výrobě autobusů ve Vysokém Mýtě je letos 85 let.Takže gratulujeme.

na východ (od Plzně).

Kam jedou a co tam budou dělat, nezjišťujeme, už takhle na BUSportál tramvaje patří okrajově. Ovšem nedalo se nevyfotit.

instalují v prostorách nového planetária v Plzni. Kompletní nabídku představí Techmania v den otevření 3D planetária 4. listopadu 2013.

V připravovaném plzeňském planetáriu probíhá v těchto dnech instalace projekčního globu zvaného Science on a Sphere. Jedná se o interaktivní trojrozměrný model, na nějž bude možné ve vysoké kvalitě promítat filmy např. s astronomickou nebo meteorologickou tématikou. Američtí i čeští technici zde zároveň školí zaměstnance Techmanie v jeho co nejefektivnějším využívání. „Do prostoru malé kupole planetária byla již pomocí tří ocelových lan zavěšena vlastní projekční koule o průměru 1,8 metru a probíhá instalace dalších komponentů“, vysvětlil Tomáš Meiser, budoucí kurátor expozice Vesmír. „V následujících dnech se zaměstnanci budoucího planetária budou s technologií podrobně seznamovat“, dodává Meiser. První 3D planetárium v České republice tak nenabídne jen trojrozměrné projekce na kulovou plochu, ale i projekce na globus Science on a Sphere, jenž využívá vysoce profesionální snímky amerického Národního úřadu pro oceán a atmosféru (NOAA). 3D planetárium klade, stejně jako současná Techmania, velký důraz na interaktivitu, tedy na osobní zapojení návštěvníka do „hry“ s expozicemi. Pomocí dotykového displeje tak budou moci návštěvníci 3D planetária sami zvolit projekty, které si na projekční globus pustí. „Techmania od listopadu nabídne mj. fascinující projekce střídání dne a noci, efektivní snímky o tsunami či zemětřesení nebo detailní pohledy na povrchy jednotlivých planet“, vysvětluje vývojář programu 3D planetária Jakub Toman: „Vše je koncipováno populárně vzdělávací formou, ukážeme např. příběh boty v oceánu, který přiblíží princip oceánských proudů“, dodává Jakub Toman. Kromě trojrozměrných projekcí ve velké kupoli (poslední snímek) a právě instalovaného globu Science on a Sphere v malé kupoli se součástí 3D planetária stane i originální expozice Vesmír. Kompletní nabídku představí Techmania v den otevření 3D planetária, tedy již letos 4. listopadu . TZ Techmania Science Center Záběry z ledna 2013 (BUSportál je mediálním partnerem Techmanie.)

... samozřejmě ne autobusem.

Společnost Santa Trans, která zajišťuje distribuci nápojů společnosti Kofola a je její dceřinou společností, převzala v měsíci červnu dvanáct nových nákladních vozidel Volvo FM v provedení Euro 5. Tato dopravní společnost, která najezdí se svými nákladními soupravami téměř 250 000 kilometrů ročně, má ve své flotile 80 nákladních vozidel Volvo. Objem zakázek pro společnost Kofola tvoří asi 70% objemu přepravy, zbylých 30% je pro jiné zákazníky. Santa Trans sídlí v moravskoslezského pohraničí ve městě Krnově. Z TZ Volvo

Od soboty 29. června 2013 začne plný provoz Zelených autobusů a cyklobusů po Šumavě. . K Cyklobusu Český les, Brdskému cyklobusu a Cyklobusu Mže přibude Severní cyklobus.

Od stejného data vyrazí na svoji trasu také tzv. Severní cyklobus, který o víkendech i státních svátcích jezdí z Plzně do Manětína a Nečtin. Doplňuje tak Cyklobus Český les z Plzně do Přimdy a Brdský cyklobus ze západočeské metropole přes Míšov do Příbrami, které jezdí již od konce dubna, resp. letošní novinku Cyklobus Mže z Plzně do Tachova a Staré Knížecí Huti, který poprvé vyjel v sobotu 1. června. V letošním roce pojedou šumavské Zelené autobusy opět především v období hlavních školních prázdnin. Linky dotované Správou NP a CHKO Šumava budu jezdit každodenně od soboty 29. 6. až do soboty 31. 8. 2013. Patří mezi ně spojení z Kvildy na železnorudský Špičák (linka č. 440840), linka z Horské Kvildy přes Kvildu na Bučinu (linka 433710) a v jihočeské části Šumavy doprava z Nové Pece na Jelení Vrchy (linka 370843) .Kromě linky do Bučiny, jež pojede v omezeném rozsahu ještě i během září, umožňují všechny šumavské linky rozšířenou přepravu jízdních kol. Již od 3. června je také posílen provoz na krajské lince č. 433570 Sušice-Kašperské Hory-Srní-Modrava-Kvilda, kde jsou rovněž u vybraných spojů přepravována kola ve speciálním vleku za autobusem, a to navíc až do 29. září 2013. Bližší informace včetně tipů na výlet naleznou cestující pod odkazem www.csadplzen.cz/sumava Dopravce ČSAD autobusy Plzeň a.s. pokračuje v nasazení loňské novinky: autobusy se speciálním vlekem pro 12 jízdních kol, tzv. Severní cyklobus pojede o víkendech z Plzně do Manětína a Nečtin po celé letní prázdniny až do neděle 1. září 2013. V sobotu vyrazí autobus z Centrálního autobusového nádraží v Plzni ve 12:30. Přes čtvrť Bolevec pokračuje do Horní Břízy, přes Dolní Bělou a Manětín až do zastávky Nečtiny, kam dorazí ve 13:51 hod. V neděli jede cyklobus už v 8:20 ze zastávky Plzeň,CAN a po stejné trase dojede v 9:20 do cílové zastávky Manětín,nám. Ve směru do Plzně jedou autobusy shodně v sobotu i neděli (svátek), a to ve 16:27 z Nečtin, v 16:40 z Manětína, s dojezdem v 17:40 na CAN. Přistupovat a vystupovat lze ve všech zastávkách po trase cyklobusu. Bližší informace včetně tipů na výlet naleznou cestující na www.csadplzen.cz/sever . Kompletní informace o cyklobusech (jízdní řády, ceny, tipy na výlety aj.): www.csadplzen.cz/cyklobusy Z TZ ČSAD autobusy Plzeň a.s.

v Krkonoších, Jizerských horách a v Českém ráji. Tipy na cyklovýlet na speciálním webu ceskycyklobus.cz

BusLine startuje speciální cyklo-autobusy, které provozuje v Krkonoších, Jizerských horách a v Českém ráji. Cyklisté, kteří se budou chtít vydat do Českého ráje, mohou využít také speciální web věnující se cykloturistice právě v této oblíbené lokalitě. Nejdelší linka cyklobusů v ČR pojede z Harrachova až na Pomezní Boudy Síť Krkonošských cyklobusů zůstává i pro letní sezónu 2013 téměř zachována a hlavní linka 670003 z Harrachova přes Rokytnici, Jilemnici, Vrchlabí, Janské Lázně a Pec pod Sněžkou na Pomezní Boudy bude i nadále v režii Střediska Rokytnice a cyklobusy z Jilemnice na Mísečky pod palcem Střediska Jilemnice. Od soboty 25. 5. 2013 byl odstartován tento kmenový „Krkonošský cyklobus“ s odjezdem v 7:00 z Harrachova a zpět v 16:30 z Pomezních Bud. Tento spoj bude zajišťován o víkendech od 25. 5. do 29. 9. 2013 a o prázdninách i v pracovních dnech. Linka je provozována ve spolupráci s dopravcem OSNADO, který zajišťuje ranní i odpolední spoje v opačných směrech. Kvůli opravě silnice mezi Černým Dolem a Janskými Lázněmi bude spoj podle trvání uzavírky nejspíš do 14. 7. veden oklikou přes Rudník a Mladé Buky a do Janských lázní zajede na otočení až ze Svobody nad Úpou. Od 12. 5. jezdí také pravidelný autobus z Horních Míseček na Zlaté návrší, který bude o prázdninách propojen párem spojů i z Rokytnice. Mezi Jabloncem, Libercem a Bedřichovem, ale i na Jizerku varianta s koly upevněnými v autobuse než na přívěsu Jizerskohorské cyklobusy opět od května až do září jezdí na tradiční lince 530210 Liberec – Bedřichov – Jablonec – Turnov a po loňské úspěšné zkoušce i na linke Jablonec – Bedřichov – Kořenov – Jizerka. Na této lince pojedou kromě loňského ranního spoje z Jablonce až na Jizerku a zpátečního spoje, který nově pojede až později odpoledne (v 17:30 z Jizerky), i dva páry nových spojů mezi kořenovským nádražím a Jizerkou. I v Českém ráji na kole V případě Českorájských cyklobusů zůstávají zachovány linky 670001 Turnov-Jičín, 630002 Jičín-Turnov, 670004 Semily-Jičín, 670006 Semily-Vyskeř-Turnov-Kozákov-Semily). Provoz těchto autobusů byl zahájen od 1. 6. 2013 a postupně se pak rozvine do plné šíře nejpozději od 1. 7. 2013. Tipy na cyklovýlet na speciálním webu I v letošním roce pokračuje společnost BusLine v provozování speciálního webu www.ceskycyklobus.cz , kde všichni zájemci naleznou tipy na cyklovýlet. „Mapuje veškeré informace o provozu cyklobusů v Českém ráji, včetně interaktivních map, podrobných jízdních řádů a přehledu oblíbených výletních cílů. Jízdní řády cyklobusů si zde mohou také stáhnout ve formátu pdf pro prohlížení ve svých mobilních telefonech,“ dodává k funkčnosti webu Tomáš Roubiček ředitelspolečnosti BusLine. Během letních měsíců křižuje Český ráj celkem 7 různých linek turistických autobusů s možností přepravy jízdních kol - cyklobusů. Více informací o cyklobusech naleznete na www.busline.cz v sekci Jízdní řády >> Sezónní linky. Z TZ BusLine a.s.

První vozidlo DLa Special koupil hasičský sbor v Norrköpingu.

Počínaje vozem DLa Special, které se v roce 1912 považovalo za průkopnický model, až po dnešní sérii P, píše Scania dlouholetou historii výroby spolehlivých vozů pro hasičské a záchranářské sbory. Když Scania vyrobila své první hasičské vozidlo, většina tehdejších hasičských sborů pumpovala vodu k hašení z vozů tažených koňmi. V roce 1912 Scania-Vabis, která vznikla krátce předtím sloučením dvou samostatných podniků, vyrobila vůz s názvem DLa Special. První vozidlo tohoto typu koupil hasičský sbor v Norrköpingu. Vůz se jim tak osvědčil, že si za tři roky objednali další vozidlo, které již bylo vybaveno 24- metrovým odnímatelným žebříkem. Scania-Vabis vyrobila v roce 1919 inovativní model T-1, který je považován za první hasičské vozidlo s pohonem čtyř kol na světě. Vozidlo modelu T-1 si koupil i hasičský sbor v Södertälje a používal ho během následujících 25 let. V roce 1939 vyrobila Scania-Vabis model s označením 33516, který si kromě jiných zájemců opatřil i hasičský sbor ve městě Eskilstuna s cílem obnovit svůj vozový park vozidly se skládacím žebříkem. Jedno z vozidel s nástavbou vyrobenou společností Magirus z Ulmu a s 30-metrovým žebříkem se používalo ještě v roce 1959. Dalším speciálním vozem byl model L64 vyroben v roce 1951. Jedno z těchto vozidel s benzinovým motorem a rychlým pohonem bylo dodáno železárnám Sandvik a městu Sandvik, které měly společný hasičský sbor. Vozidlo se rychle stalo populárním a objednaly si ho mnohé další hasičské sbory. Od roku 1968 díky změně názvu společnosti nesou tato nákladní vozidla název Scania. V roce 1980 Scania spustila výrobu modelu LB81. Toto nákladní vozidlo s nízkou nástavbou, automatickou převodovkou a se skládacím žebříkem Metz dodnes slouží v mnoha švédských městech. I po 100 letech od uvedení prvního hasičského vozidla na trh je Scania pro hasičské a záchranářské jednotky oblíbenou volbou. Díky ergonomickým vylepšením v kabině posádky se Scania za posledních 25 let stala pro své uživatele mnohem pohodlnějším pracovištěm. V mnoha zemích světa dosáhla Scania v tomto segmentu úspěchu. Díky širokému sortimentu součástek vyráběných v modulárním programu Scanie si mohou výrobci nástaveb, jakož i provozovatelé sestavit specifikaci vozidla přesně podle požadavků zákazníka. TZ Scania

objektivem (pan).

objektivem Jana Spousty.