Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Zajímavosti

a fotografie. Doplněn odkaz na fotogalerii .

FOTOGALERIE Turnaj o putovní poháry ministra dopravy ČR, ČESMAD Bohemia a Jana Pernera časopisu Doprava a silnice proběhl 5. – 7. září 2014 ve Žďáru nad Sázavou. Organizátoři akce Ministerstvo dopravy, ČSAD SVT Praha, s.r.o., TJ Žďár n. Sázavou a město Žďár nad Sázavou a Sdružení pro dopravní telematiku připravili tradiční program. Po pátečním rozlosování do skupin proběhl samotný turnaj v sobotu na kurtech TJ Žďár „Na rybníčku“. Vyhlášení výsledků turnaje v místní sokolovně s oblíbeným společenským programem proběhlo v sobotu večer. Turnaj navštívil ministr dopravy Antonín Prachař. V sobotu také proběhl v areálu dopravce ZDAR Den otevřených dveří a slavnostní zahájení provozu plničky na CNG. K tématům se vrátíme samostatně. Výsledky Pohár Ministra dopravy ČSAD Uherské Hradiště a.s. ČD, a.s. Kraj Vysočina TJ ŽĎÁR n.S. Business Media CZ, s.r.o. Student Agency, k.s. Nejlepší hráč: Michal Janák - ČD Nejlepší hráčka: Lucka Němcová - ČSAD Uherské Hradiště Pohár ČESMAD Bohemia JABOR PRO s.r.o. Děčín Družstvo VIP Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky OLTIS group Institut Jana Pernera, o.p.s. Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. Nejlepší hráč: Jan Bajer - JABOR PRO Děčín Nejlepší hráčka: Lenka Pavlasová - VIP družstvo Pohár Jana Pernera časopisu Doprava a Silnice PMDP-I. (Plzeňské městské dopravní podniky, a.s.) ČD DKV Praha ČSAD Frýdek-Místek, a.s. České aerolinie, a.s. Ministerstvo dopravy ČR ZDAR a.s. SFDI (Státní fond dopravní infrastruktury) SHERLOG Trace, a.s. (SECAR BOHEMIA, a.s.) Nejlepší hráč: Vlasta Mora - PMDP Nejlepší hráčka: Lenka Cihlářová - PMDP

person dabra  date_range 17.09.2014

jako povzbuzení indických farmářů.

Společnost Scania předala v srpnu ve městě Nagpur první ethanolový autobus v rámci Indie. Vozidlo bude nasazeno do zkušebního provozu. Vzhledem k tomu, že ethanol je palivo, které má za základ zemědělskou produkci, bude zkoumána možnost jeho využití v Indii v rámci vývoje udržitelnější sítě dopravy. Z TZ Scania

person dabra  date_range 01.09.2014

(hacislav).

Jak uvádí web www.r-mosty.cz 12.6.2014 byl veřejnosti prezentován mobilní Nízkoprahový klub "Uličník" alias Karosa 735, který od dubna funguje jako terénní forma NZDM (Nízkoprahový klub pro děti a mládež) v lokalitách vinohradské části Prahy 3.

person dabra  date_range 28.08.2014

Společnost GX Solutions Bohemia vyvíjí a implementuje specifická řešení a funkce pro autobusové dopravce.

Každá autobusová společnost je jiná, ať už se jedná o dálkové přepravy, městské či příměstské spoje. Spojují je však společná témata a řeší podobné problémy, jako je bezpečnost řidičů, komfort cestujících na cestě, ekonomika provozu, úspory v oblasti PHM a občas také stížnosti a reklamace ze strany cestujících. Moderní řízení takových společností vyžaduje, kromě dnes již standardního gps monitoringu pohybu vozidel, také speciální funkcionality, které výrazně zlepšují kvalitu provozu, zjednodušují sdílení informací a snižují náklady. Společnost GX Solutions Bohemia vyvíjí a implementuje specifické funkce monitoringu přímo zaměřené na provoz autobusové dopravy, které jsou vhodným doplňkem ke stávajícím platformám, kterými jsou nyní autobusy často vybaveny, tj. zmiňovaným jednoduchým sledováním pohybu přes GPS či elektronickými strojky. Systém může být také implementován zcela nezávisle, a to bez ohledu na typ, výrobce, nebo stáří využívaného vozového parku. GX Solutions Bohemia vychází primárně z konkrétních požadavků přepravních společností, proto je systém doplněn o specifické funkce jako je např. sledování teploty interiéru pro komfort cestujících, zda řidič topí, nebo naopak zda má puštěnou klimatizaci. Kontrola otevírání / zavírání dveří a různých technologických prostor, nebo zda jezdí řidič připoután bezpečnostním pásem apod. Styl jízdy řidiče nejen pro komfort cestujících, ale také pro firemní ekonomiku a efektivitu Velmi žádanou funkcí je v poslední době monitoring a kontrola stylu jízdy řidiče , který nejen zvyšuje bezpečnost dopravy a samotných cestujících, ale také výrazně zlepšuje vztah řidiče k vozidlu. Díky tomu dochází k výrazným úsporám provozních nákladů, a to nejen ve snížení průměrné spotřeby v řádech často až několika litrů na 100 Km, ale také ke snížení nákladů na servis. Na vozidle je možné sledovat a vyhodnocovat např. otáčky a řazení rychlostních stupňů, práci s plynovým a brzdovým pedálem, překračování povolených (doporučených) rychlostí, práci s tempomatem. Navíc díky personifikaci je možné během pár vteřin kompletní porovnání nejen vozidel, ale také jednotlivých řidičů. V některých případech k úsporám nestačí jen to, že řidiči jezdí efektivně, bezpečně a úsporně. Stále se setkáváme s tím, že dochází ke ztrátám paliva přímo z nádrže, při čerpání PHM, ať už v areálech nebo u čerpacích stanic. Proto je možné systém doplnit nezávislým měřením PHM v nádrži, které eliminuje tento palčivý problém na minimum. "Už se nemusíte obávat stížností zákazníků, kterým se nelíbila nešetrná jízda řidiče. Máte také v ruce nástroj pro spravedlivé a transparentní odměňování svých zaměstnanců,“ říká Vít Špalek ze společnosti GX Solutions Bohemia a doplňuje: "„Každá změna a snaha o zlepšení služeb samozřejmě něco stojí, výhodou investice do našeho systému je, že její návratnost se pohybuje v řádech měsíců a to mohou potvrdit naši významní klienti, kterými jsou mimo jiné nejvýznamnější dopravci v ČR jako Student Agency nebo skupina Arriva Transport Česká republika." TZ GX Solutions Bohemia

person dabra  date_range 24.08.2014

denně zabezpečují tisíce spojů malými i velkými autobusy po území celého Švýcarska.

Švýcarská konfederace je protkána nejen hustou sítí železničních tratí, ale také bezkonkurenčním systémem autobusové linkové dopravy. Pověstné žluto-bílé autobusy, které jsou ve správě dceřiné společnosti švýcarských pošt a telekomunikací (PTT) Postauto, tak denně zabezpečují tisíce spojů malými i velkými autobusy po území celého Švýcarska. Asi největší specialitou jsou ale horské linky, které směřují přes řadu průsmyků (Passů). Tyto tratě jsou v provozu zpravidla jen přes letní turistickou sezonu od června do půlky října. První poštovní autobusová linka vyjela 1. června 1906 na lince z hlavního města Bernu do Detlingenu a současně i k k Papiermühle a od roku 1919 začínají autobusy jezdit i do vysokohorských průsmyků a sedel jako Simplon, San Bernardino či Gotthard. Ve třicátých letech se začínají uplatňovat i autobusy nové konstrukce a to především od výrobců Saurer (podvozky) a Eggli (karoserie), které byly osazeny dieselovými šestiválcovými motory. Po druhé světové válce se začalo s dodávkami autobusů lehkých karoserií a se silnějšími motory. Jedním takovým typem byl i autobus Berna 1 UP145 s karoserií Seitz, který měl dieselový motor o výkonu 47,8 kW, dosahoval rychlosti 53 km/h a byl určen pro 21 sedících a 6 stojících cestujících. Tento typ autobusů byl využíván především v horské dopravě v Alpách. Autobusový provoz společnosti PTT se skládá z vlastních vozidel s vlastním personálem a ze smluvních dopravců, kteří jezdí s vlastními vozidly (v typických barvách PTT, tedy žlutobílá kombinace s červeným pruhem). Smluvní dopravci mají u PTT dlouhou tradici, první začali jezdit již v roce 1922, dnes tvoří celé dvě třetiny autobusového provozu. Běžný cestující však nerozezná vlastní autobus od smluvního, což totiž není rozhodující. Rozhodující je v tomto případě řádně obsluhovaná oblast a přesné podmínky vyúčtování tržeb. Autobusová společnost PTT zůstává vzorem v přesném plnění jízdních řádů, ochotě personálu i kvalitě vozového parku. Dnes žlutobílé autobusy zajišťují kvalitní přepravu jak do vysokohorských center, tak i na běžných linkách, spojujících obce s městy či jako přípojné linky k tratím rozličných železničních společností. Základem v přepravách cestujících je jejich návoz „žlutými“ autobusy k nejbližšímu železničnímu nádraží, což je ve Švýcarsku běžná praxe. Málokdy tak jedou paralelně stejným směrem vlak a autobus, obzvláště pak třeba ve stejný čas. Asi největší atrakcí v provozu žlutých „Postauto“ autobusů je několik vybraných linek, které přes léto spojují podhorská turistická centra s vysoko položenými průsmyky, běžně se nacházející ve výšce 2000 a více metrů nad mořem. Turisté se tak mohou svézt například Ticino Route Expressem z Oberwaldu přes Nufenenpass, Airolo, Gotthardpass do Andermattu nebo Julier Route Expressem z Churu přes Julierpass do Svatého Mořice. Nezapomenutelným zážitkem je i pravidelný letní spoj linky 191, který spojuje Andermatt s průsmykem Furkapass (kudy mimochodem jezdí i ozubnicové parní vlaky, což je obrovská atrakce zvláště pro zahraniční turisty) a Oberwaldem. Na horských linkách jezdí běžné linkové autobusy typu Mercedes-Benz nebo Setra, které řídí ochotní řidiči nebo řidičky, kteří rádi během jízdy podávají výklad o zajímavostech během jízdy. Vše je velmi příjemné a kultivované – jen ceny jízdného jsou poněkud vyšší než jsou cestovatelé běžně zvyklí. Ale takový zážitek určitě stojí za to! Text a foto: (-nama-)

person dabra  date_range 18.08.2014

http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/281382-troleje-nad-tridou-miru-budou-trolejbusy-chteji-zastupitele-vystrnadit/

person dabra  date_range 30.07.2014

(v Hongkongu)

www.novinky.cz- - 29.7.2014 - V čínském Hongkongu mají majitelé čtyřnohých miláčků možnost využívat speciální autobusovou dopravu. Díky ní tak mají daleko lepší možnost se dostat do místních parků po celém městě. Hongkong totiž nepatří mezi příliš přívětivá města, jako je tomu jinde ve světě. Do většiny dopravních prostředků mají domácí zvířata vstup zakázán. Více na www.novinky.cz

person dabra  date_range 29.07.2014

zachytil (hačislav).

2006: Ze Slovenska: Neobyčejná internetová bus-kavárna v Bratislavě

person hacis  date_range 21.07.2014

Vznikla ve spolupráci Libereckého kraje s německým dopravním svazem ZVON a německými, českými a polskými dopravci.

Turistická jízdenka LIBNET+/ EuroNeisse Ticket (ENT), která tento rok slaví 10 let existence, byla zavedena ve spolupráci Libereckého kraje s německým dopravním svazem ZVON (Zweckverband Verkehrsverbund Oberlausitz-Niederschlesien) a německými, českými a polskými dopravci. Jízdenku lze využít nejen ve veřejné hromadné dopravě na území Libereckého kraje, ale také v příslušných okresech v Německu a Polsku. Jízdenky jsou platné v regionálních autobusech dopravců BusLine, ČSAD Česká Lípa a ČSAD Liberec, v prostředcích MHD ve městech v Libereckém kraji a ve všech vlacích na území Libereckého kraje (i v rychlících). Velkým lákadlem je její platnost na lanové dráze ČD na Ještěd a v Německu na úzkokolejkách (např. Jonsdrof, Oybin) bez jakéhokoli příplatku. Při příležitosti letošního jubilea Liberecký kraj a ZVON připravil celou řadu bonusových akcí u nás i u našich německých sousedů. Oslavy 10 let jízdenky Libnet+ / EuroNeisse Ticket TI Krajský úřad Libereckého kraje

person dabra  date_range 21.07.2014

Dalších deset autokarů Volvo Irizar PB přijelo postupně ...

person dabra  date_range 18.07.2014
Reklama
C.I.E.B.
Reklama
Škoda Group
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací