Obavy o kvalitu ovzduší narůstají - více než polovina dotazovaných plně podporuje přesun k ekologičtějším dopravním alternativám, například autobusům na elektrický pohon.
pro 82 % respondentů je důležitá kvalita ovzduší jak v místech zaměstnání i bydliště 58 % respondentů by bylo ochotno platit dražší jízdné, vyšší silniční daň nebo jiné poplatky spojené s užitím dopravy, v případě, že se zvýší počet autobusů na elektrický pohon a umožní se implementace potřebné infrastruktury více než polovina (55 %) cítí potřebu upravit městské dopravní plány pro upřednostňování autobusů oproti ostatní dopravě 41 % respondentů je ochotno se vyrovnat se zpožděním svého cestování během úprav městské infrastruktury Nový průzkum, objednaný společností Volvo Buses, ukázal, že získávání podpory pro zavádění dopravní politiky přátelské k životnímu prostředí stále rozděluje veřejné mínění. Potvrdilo se, že obavy o kvalitu ovzduší narůstají - více než polovina dotazovaných plně podporuje přesun k ekologičtějším dopravním alternativám, jako jsou například autobusy na elektrický pohon. Výzkum zkoumal pohled veřejnosti na budoucnost městské dopravy, elektrických autobusů a kvalitu ovzduší v době nebezpečně vysokých úrovní znečištění. Respondenti byli z celé Velké Británie a byli mezi nimi řidiči osobních aut, uživatelé autobusů, vlaků a taxi služeb, motocyklisté, cyklisté a chodci všech věkových kategorií od 16 let. Po posouzení výsledků průzkumu o ekologické dopravně se ukazuje, že náklonost britské veřejností k osobním autům přetrvává – 47 % respondentů uvedlo, že je to jejich nejvíce užívaný způsob dopravy. Následuje autobusová doprava, kterou nejčastěji využívá 20 % respondentů. Pokud jde o generační volbu, pak 60 % Britů ve věku 55+ používá nejčastěji auto a pouze 18 % preferuje autobusy; v porovnání se 28 % uživately aut ve věku 16-24 let a 27 % autobusových uživatelů ve stejné věkové kategorii. Na dotaz, jak vidí svoji volbu dopravy v 15-ti letém horizontu, 61 % respondentů ve věku 16-24 let odpovědělo, že předpokládá užívat svoje vlastní auto, v porovnání s tím v kategorií 55+ let se respondenti vidí jako uživatelé vlastního auta jen ve 40 % odpovědí. I přes dobrý přístup k široké nabídce dopravních služeb, auto se zdá být převládajícím dopravním prostředkem pro krátkodobou budoucnost. Bohužel, více aut znamená větší dopravní zácpy. Pokud jde o nedávno vytvořenou nabídku taxi služeb založených na aplikacích, jako je například Uber - 44 % respondentů by raději zvolilo autobus, protože je levnější. Jen 9 % by upřednostnilo autobus kvůli jeho nedostatečné rychlosti. Respondenti vidí roli městské hromadné dopravy spíše při pravidelném dojíždění cestujících. Håkan Agnevall – prezident společnosti Volvo Buses řekl: „Výzkum ukazuje, že auta a taxi služby jsou dále nejvíce preferovanou volbou dopravy v městských centrech. Avšak čím více lidí bude cestovat samostatně v autech, tím více budou ucpané naše ulice, i když tyto vozidla budou elektrická, a zpomaluje to cestování všem. Současně dopravní zácpy způsobené rostoucím počtem neelektrických aut zvyšují riziko pro kvalitu ovzduší. Musíme nasměrovat lidi k alternativám jako jsou autobusy, které uvezou větší počet lidí. Abychom to dokázali, potřebujeme vytvořit vizi autobusových služeb budoucnosti – novou realitu, která změní vnímání lidí. Environmentálně šetrné služby, které poskytnou potřebné dopravní řešení. Pokud se to podaří, pak můžeme přesvědčíme lidi, aby si vybrali elektrické autobusy, tím snížíme dopravní zácpy a zlepšíme kvalitu ovzduší našich měst. Kromě ceny, respondenti uvedli dalších pět důvodů, které by je přiměly používat autobusy častěji: vyšší frekvence nabízených služeb (28 %) vytvoření tras k místům, kam se potřebují dostat (25 %) vybudování autobusových zastávek blíže k jejich domovům (22 %) nabídka autobusů, které by je dopravily rychleji do cíle (14 %) čistší interiér autobusů (12 %) Více než polovina respondentů souhlasí s tím,, že pokud se autobusové stanice přebudují na místa umožňující setkávání občanů, vybavená prodejnami potravin, bary a zelenými plochami, mohlo by to zvýšit atraktivitu cestování autobusem. Klíčovou roli hrají i služby. 34 % chce mít přístup k Wi-Fi a dobíjení zásuvky na elektrozařízení, pětina by uvítala informační tabule s příjezdy spojů. 33 % respondentů chce přímou dopravu z místa kde se nacházejí až do cíle jejich cesty, obdobně jako u taxi služeb. 30 % uvedlo, že změny městské infrastruktury pro elektrické autobusy mohou být výzvou pro jejich širší uplatnění. Podle jejich názoru k navýšení počtu elektrických autobusů v ulicích Velké Británie a k vyřešení uvedených požadavků může dojít pouze na základě spolupráce oborů průmyslu a dopravy. O průzkumu Výzkum byl proveden společností Censuswide pro Volvo Buses během června 2018 a zpracoval odpovědi 1 034 respondentů z Velké Británie. Respondenti jsou ze všech věkových kategorií, z celé Velké Británie a mezi ně patří: řidiče automobilů, uživatelé služeb autobusů, vlaků a taxi služeb, motocyklistů, cyklistů a chodců.
