pro digitální tachograf. Praktické pokyny ze života.

Jako první informaci jsem použila materiál CDV Evropská unie: Zavádění digitálních tachografů bude od května povinné. Pak jsem se pokusila o telefonický kontakt na plzeňském pracovišti ČESMAD (záznamník) a RM-SYSTÉMU - úspěch. Viz Seznam sběrných míst dole. Na RM-S mi doporučili strany Ministerstva dopravy - Digitální tachograf , kde je ke stažení formulář žádosti a pravidla nakládání s paměťovou kartou ( pozor - tiskněte na druhou stranu žádosti, nikoli na další list ) a pokyny pro podání - v podstatě musíte mít vyplněnou žádost, 1 fotografii, ŘP a OP a poplatek 850 Kč při podání. Žádost jsem podala na plzeňské pobočce RM-S - jako první zde. Hotová karta byla zaslána do vlastních rukou asi za čtrnáct dní. Seznam sběrných míst RM-S FINANCE

Volební autobus strany XXL je bezkonkurenčně nejdelší. Předseda strany Max Obrovský si nechal autobus přivézt redaktorkou BUSportálu až z Belgie.

Podobně jako ČSSD zvolila strana XXL autobus vysokokapacitní a lidový. Narozdíl od nich je tento úplně nový, splňuje normu EURO 4 a nebude mít žádné problémy s větvemi a při jízdě pod mosty. V autobuse bude instalována bowlingová dráha, casino, parčík, lyžařský svah a bazének pro děti. Členové strany XXL budou autobusem objíždět větší XXL města a stavět na velkých XXL náměstích. Ve sněmovně chce strana prosazovat zejména sektory s většími sedadly ve veřejné dopravě, širší dveře všude a vyšší nosnost výtahů.

Vikouš(Viktor Vaněk) + Šaman (Karel Sedlák ) a jejich kolektiv - Vás letošní rok opět zvou na letní tábor v rekreačním zařízení LENKA. Vedení tábora jsou PEDAGOGIČTÍ PRACOVNÍCI NA STŘEDNÍCH ŠKOLÁCH. Z důvodů předcházejících velmi úspěšných našich táborů očekáváme možné rychlé naplnění. Proto neváhejte a pokud máte vážný zájem, přihlašte svoje dítě co nejdříve. Vážení rodiče, Vaše dítě rádi zařadíme do tábora, který se letos koná v rekreačním středisku LENKA u Humpolce. Vyjímečnost letošního tábora spočívá v experimentálním spojení dvou dlouhodobě úspěšných táborů, což umožní vybrat z bohatých programů obou táborů opravdu jen to nejlepší a také seznámení se spoutou nových tváří a nové zábavy. Středisko je umístěno v oblasti Českomoravské vrchoviny v blízkosti tří přehradních nádrží v areálu uprostřed lesů u obce Kletečná u Humpolce. O děti se bude starat osvědčený kolektiv mladých, ale zkušených vedoucích. Ubytování je pro malé děti zajištěno v pokojích v hlavní budově, pro ostatní starší účastníky v chatách a bungalovech.. K dispozici jsou hřiště , bazén 30x30m se skluzavkou, kulturní místnosti.V okolí střediska je mnoho zajímavých míst na výlety, které jsou stejně jako celý areál situovány mimo povodňovou zónu. Našeho tábora se mohou zúčastnit děti od 6 let do 17 let. Odjezd i příjezd je zajištěn po trase Rakovník – Nové Strašecí – Kladno – Praha - Kletečná a zpět autobusy ANEXIA s.r.o. Rakovník. Na příjezd dětí se těší náš osvědčený kolektiv. Vše si je možno prohlédnout na www.samani.name včetně stažení přihlášek. Podrobné pokyny "doc" Termín : 1.7. 2006 – 16.7. 2006 Cena : Kč 4 100,- Informace a přihlášky: Viktor Vaněk tel. 777 922 017, vanek.v@fordchar.cz Ing. Luboš Čermák tel. 602 302 942, cermak@anexia.cz

Organizátoři výstavy * Externí služby * Výstaviště * Český Kortrijk ? * Externí služby * Atmosféra * Novinky * BUSportál *

Bývám velmi často tázána jako nestranný odborný pozorovatel na autobusový výstavní projekt Coach Progress . Protože jsem svým způsobem součástí projektu téměř od začátku, snažila jsem se shrnout témata těchto rozhovorů a svůj pohled na věc. (K 2. ročníku jsme letos uveřejnili: Coach Progress 2006. Nové podněty a inspirace. ) Organizátoři výstavy Exekutiva výstavy v Česku jsou pouze dva lidé s kapitálovým a organizačním zázemím v Dubaji. Firmu, která výstavu organizuje, lze označit jako rodinnou a navíc velmi ženskou – organizačním jádrem je Lucie Zborovská v Dubaji a Jitka Zborovská v Česku. Výhodu tohoto sevřeného a také ekonomicky výhodného týmu si člověk uvědomí při pozorování organizace jiných výstav a jejich personální bezbřehosti. Nevýhodou mohla být v počátcích nedůvěra k takto malému, v podstatě neznámému týmu. Externí služby Malý základní tým využívá profesionální služby letňanského areálu, daří se spolupráce při přípravě a distribuci Zpravodajů, špatnou zkušenost naopak jsme všichni na vlastní kůži zažili s nešťastnou volbou společnosti zajišťující vstupenky a akreditace – samozřejmě to příště bude zajištěno někým jiným a lépe. Výstaviště Volba výstaviště v Letňanech byla dána především technickými parametry a přes jistou nedůvěru, kterou stále tento areál u tradičně založených českých společností má, se ukazuje jako dobrá a hlavně perspektivní. Možnost rozšiřování expozic do budoucna je bezproblémová, stále více je třeba oceňovat přístup pro automobily a parkovací kapacity za snesitelnou cenu. Prostory jsou moderní, k dispozici jsou doplňkové služby. Výstaviště nemá morálně a fyzicky zastaralé objekty a výhodou je absence parkových a hluchých ploch mezi pavilóny, jejichž zdolávání zejména odborné návštěvníky zbytečně unavuje. Český Kortrijk ? Shodou okolností jsem navštívila nedlouho před prvním ročníkem Coach Progress zavedený veletrh autobusů v Kortrijku. Organizátoři mne ujistili, že pořádání autobusové výstavy v prostoru střední Evropy se záběrem na východ je dobrý nápad a vyjádřili projektu sympatie. Začátky belgického BUSWORLDU byly rozsahem velmi podobné. Atmosféra BUSportál se zúčastnil celé výstavy kromě půldne věnovaného prezentaci autobusu Karosa Arway pořádané v době výstavy jinde. Atmosféra výstavy byla zejména pracovní – setkávali se tu cíleně lidé z oboru – a zároveň neformálně přátelská. Novinky Prodloužení výstavy o 1 den pro běžné návštěvníky je sice svým způsobem dobré a určitě zajímavé nejen z hlediska nových autobusů, ale také pro expozici veteránů. Výstavu i samotné autobusy to zpopularizuje, ale z odborného hlediska pro vystavovatele to nic zásadního nepřináší. Slibovanou možnost projet si některé autobusy v okolí výstaviště BUSportál vítá a velice se na ni těší. BUSportál Spolupráce organizátorů s BUSportálem je těsná a založená na oboustranné důvěře od samého začátku. BUSportál podporuje tento projekt jako jakési „zhmotnění“ svých témat. Styl práce založený na rychlém a kvalitním přístupu vyhovuje oběma stranám. Těším se na nová čísla Zpravodajů (tento text je poskytnut prvnímu číslu Zpravodaje) se zajímavými materiály, které budeme uveřejňovat i na BUSportále a ještě více se těším na 2. ročník výstavy. Úspěch Coach Progress považuji malým dílem i za úspěch BUSportálu.

... dopravu ze vsi na pláž zajišťuje jedno ze tří motorových vozidel v obci - traktor s dvojitým vlekem upraveným pro převoz osob.

Celý článek s fotografiemi najdete na K-reportu .

BUSportál zaujala na internetu služba, kteří zprostředkovává setkávání nabídky a poptávky právě v zájezdové dopravě.

Jeden z provozovatelů webu www.adoprava.cz , Jan Špičák, princip služby vysvětluje: "Potřebuje-li např. paní učitelka či sportovní klub objednat autobus, většinou je podmínkou přijatelná cena, pokud možno co nejnižší. Na našich stranách nalezne klient velmi přehledný katalog dopravců a jejich autobusů a rovnou může všechny dopravce z našeho katalogu jednoduše oslovit. Stačí zdarma a nezávazně vyplnit formulář se základními údaji o plánované cestě a požadavcích na parametry autobusu. Dopravci, kteří mají na realizaci poptávané cesty zájem, zašlou klientovi e-mailem nabídku (většinou i s cenovou kalkulací). Klient si pak jednoduše vybere z nabídek tu nejvhodnější - samotné objednání busu probíhá přímo mezi klientem a vybraným dopravcem. Z praxe víme, že se nabídky mohou značně lišit a lze takto např. u zahraničních cest ušetřit až desetitisíce. V rámci ČR zase může dojít k tzv. "vytížení autobusu", tzn. např. dispečer některého dopravce uvidí, že se chystáte jet z Krkonoš do Prahy v den, kdy tam zrovna poveze jinou skupiny lidí. Autobus by se mu normálně vracel prazdný, ale díky vytížení nebude klient muset platit "prázdnou cestu." Jak vás to všechno vůbec napadlo ? S kamarádem jsme se jako "náctiletí" hodně věnovali počítačům, programovali, spravovali sítě, atd., ale časem jsme si našli každý jiný obor, ve kterém bychom se chtěli profilovat. Nechtěli jsme získané zkušenosti a dovednosti s výpočetní technikou "zahodit", a tak jsme přemýšleli, jak bychom je nejlépe při studiu mohli zúročit. Požadavky na nepříliš vysoké vstupní náklady rozhodly pro Internet. Uvažovali jsme o katalogu autosalonů a jiných podobných projektech a nakonec jsme vytvořili jednoduchý katalog autobusových dopravců, do kterého se nám zaregistrovalo 9 firem - to bylo již v půlce roku 2004. Loni v květnu jsme spustili rozšířenou ADopravu.cz v současné podobě. Investovali jsme jak do webu, tak i do jeho propagace. Kolik je zapojeno v systému dopravců? V současné době máme v systému celkem 22 dopravců s podepsanou smlouvou o poskytování internetových služeb. Dopravci zdarma nabízíme registraci a prezentaci v katalogu (vč. loga). Jedinou podmínkou je smlouva na jeden rok, čímž chceme zajistit právě kvalitu katalogu. Dopravce na základě smlouvy udržuje aktuální informace o sobě. Pokud si klient u dopravce cestu objedná, tak by dopravce měl přislušnou cestu "označit", abychom věděli, kdo ji bude realizovat. Po jejím "odjetí" dopravce po přihlášení do systému doplní počet ujetých km a my mu pak vystavíme fakturu za zprostředkování podle ujetých kilometrů. Dopravce platí jen v případě, že cesta proběhne. Specialitou je řazení dopravců v katalogu podle jejich aktivity. Jaké máte praktické zkušenosti a plány ? Ohlasy dopravců i klientů jsou pozitivní, o službu je zájem - na tzv. nástěnce cest, kde se nacházejí poptávky klientů, se v průměru nachází 50 cest, z nichž je mnoho i zahraničních. Od spuštění serveru klienti celkem poptávali dopravu na 220 cest, nabídek dopravců bylo zasláno přes 400. Za letošní únor jsme měli 1.032 návštěv, jež shlédly 4.354 stránek. Za úspěch považujeme 1.-2. místo na Seznamu.cz při zadání klíčového hesla autobusová doprava do vyhledávání (bez placené podpory). Naší prioritou je získat další dopravce, aby si klient měl opravdu z čeho vybirat a byla tak vyšší šance na spárování nabídky a poptávky. Osobně do budoucna počítám s realizací několika cest za den. O provozovatelích ADoprava.cz: Jan Špičák studuje medicínu na 2. lékařské fakultě UK (FN Motol) a prácuje na 0,25 úvazku u Zdravotnické záchranné služby hl. m. Prahy, Vítězslav Jíra studuje na FAMU. Oba také pracují pro Dům dětí a mládeže Prahy 6.

Pobavil nás Tomáš Volf na ihned.cz: "Autobusové zastávky neexistují. Autobus zastaví tam, kde si pasažér mávne, .... autobus Recreativo 5 má celkem čtyři subvariace, takže ten s bílou cedulí jede úplně jinam, než Recreativo 5 se žlutou cedulí....."

"Turistům bych doporučil toto - pokud nemáte přesné instrukce, jak se někam v Cali dostat autobusem, sami to radši ani nezkoušejte a chyťte si taxi. Za méně než sto korun vás doveze přes půlku města. Současný systém veřejné dopravy v Cali vyvolává v Evropanovi pocity zoufalství. Vypočítejme si místní dopravní trable jednu po druhé." Celý článek naleznete včetně obrázků ZDE

Fotoreportáž BUSportálu z prvního dne veletrhu Holiday World v Praze. Zahájení, recepce na Hradě, hosté ČSAD SVT Praha, zajímavosti.

Objektivem BUSportálu jsme pro Vás zachytili zahájení veletrhu, návštěvy a jednání na stánku ČSAD SVT Praha a ROPID, večerní setkání na Pražském hradě, momentky a zajímavosti z prvního dne. Z autobusového oboru je na letošním veletrhu bezesporu největší zajímavostí NEOPLAN STARLINER, „Coach of the Year 2006“ nejen jako první tohoto typu v Česku, ale i jako nová značka v autoparku společnosti Asiana, populární především „hokejovou“ Scanií Irizar PB - „Coach of the Year 2004“ . Podrobnější materiál o autobusu i Asianě připravíme ihned po veletrhu ve spolupráci se společností Asiana. Autobusům na veletrhu věnujeme samostatný materiál. Největší veletrh cestovního ruchu ve střední Evropě Holiday World vstoupil do jubilejního 15. ročníku své existence. Jeho účastníci přicházeli sice na Výstaviště v Praze - Holešovicích, kde se koná od 23. do 26. února zapadaní sněhovými vločkami, ale v Konferenčním sále Křižíkova pavilonu B bylo pro slavnostní zahájení připraveno šplouchání moře, stylizované mořské útesy a palmy. Samozřejmě, že dovolenou stále víc a víc turistů tráví i v zimě, symbolem volna a prázdnin ale stále zůstává léto a písečné pláže… „Patnáct roků je dlouhá historie a jsem rád, že veletrh cestovního ruchu Holiday World 2006 je opět větší a silnější. Jeho konání je ku prospěchu jak klientů, tak cestovních kanceláří i státu. Ministerstvo si je toho vědomo a v posledních letech na jeho konání spolu s agenturou CzechTourism participuje,“ uvedl ve svém vystoupení ministr pro místní rozvoj Radko Martínek. Připomněl v této souvislosti i významná čísla. Ročně zahraniční turisté v České republice utratí 50 miliard korun a domácí ke 20 miliardám. Úspěch veletrhu popřál i Martínkův slovenský protějšek ministr László Gyurovszky. „Účast na veletrhu bereme jako čest a turistům, kteří naši zemi navštíví přejeme jen hezké zážitky,“ uvedl slovenský představitel. Slovensko se v levém křídle Průmyslového paláce představuje velkorysou expozicí, na které se podílejí čtyři regiony a samostatně padesátka obcí. Partnerskou zemí veletrhu je letos Rumunsko, které na slavnostním zahájení slovem i krátkým propagačním filmem představil ředitel rumunské turistické centrály sídlící ve Vídni Simion Giurica. Rumunsko má svou samostatnou národní expozici v pravém křídle Průmyslového paláce. Jako zástupce pražského magistrátu pozdravil veletrh radní Bohumil Černý. Uvedl, že hlavní město bude vždy v centru zájmu zahraničních návštěvníků, metropole se však bude snažit účinnými formami turistům doporučovat i cestu do regionů. „Jsem hostitelem a tudíž tedy jaksi doma. Ale doma teď budete po následující čtyři dny na Výstavišti vy, zástupci padesáti zemí, kteří se veletrhu zúčastňujete a o víkendu pak všichni návštěvníci, kteří budou využívat vašich služeb,“ pozdravil ve své uvítací řeči generální ředitel společnosti Incheba Alexander Rozin. Z tiskové zprávy HW

Již po druhé se v Praze uskutečnil Eurolines Cup 2006 turnaj v sálové kopané společností Eurolines, každoročně pořádaný v některé členské zemi.

28.1.2006 se ve Sportovní hale Club Hotelu Praha v Průhonicích sešlo 10 týmů hráčů sálové kopané společností Eurolines: * Eurolines Bohemia Euroexpress International (BEI) * Eurolines Sodeli CZ * Eurolines Slovensko (SAD Bratislava) * Eurolines Německo * Eurolines Belgie * Eurolines Velká Británie * Eurolines Irsko * Eurolines Rumunsko * Eurolines Bosna a Herzegowina * Eurolines Francie * Fandit přijeli ještě kolegové z Eurolines Holandsko, Eurolines Skandinávie a Eurolines Rakousko. Výsledky turnaje Eurolines Bosna a Herzegowina Eurolines BEI Eurolines Rumunsko Akce se zúčastnilo celkem přes 300 hostů. Slavnostní večeře a vyhlášení vítězů proběhlo v Kongresovém centru Praha spolu s pestrou hudební produkcí a barmanskou ohnivou show. Zdroj: Eurolines BEI

Viz aktualizovaný materiál v "Mezinárodních linkách": Na olympiádu autobusem ?