Tím Formuly 1 Ferrari bude v budúcej sezóne jazdiť novým luxusným autokarom Domino HDH od Irisbus IVECO.

Tento autobus bude počas pretekov pre jazdca, tím, aj sponzorov k dispozícii na oddych, zotavenie a osvieženie. V roku 2006 Irisbus IVECO dodal tímu Formuly 1 tiež minibus Proxys a autobusom od Irisbus IVECO jazdí tiež futbalové mužstvo Juventus Turín. Domino HDH je stavaný predovšetkým pre taliansky trh, poháňaný motorom Euro-V-Cursor 10. Jeho vnútorný priestor pozostáva z troch kvalitne vybavených častí: rokovací kútik, kancelária a odpočíváreň pre vodiča.

z rozsiahleho dovolenkového fotomateriálu, ktorý BUSportálu zaslal jeho stály čitateľ. Ďakujeme.

Medzi značkami autobusov, ktorým dominuje Mercedes-Benz, Scania, či Yutong sa nájdu aj netypické "vozidlá", ktorým však budeme venovať samostatný článok.

Kromě Karos 7 a 9 také s zde oblíbeným faceliftem - ještě HD 12 a pár Novoplanů a autobusy Irisbus, Bova, MAN i Oasa.

Pokud má někdo pocit, že jsme se dopustili chyby, rádi opravíme. Děkujeme spolupracovníkovi Tomášovi za rozsáhlý materiál, ze kterého jsme vybrali právě jen slovenské dopravce. Fotografie jsou z lokalit: Poprad, Spišské Podhradie, Spišské Vlachy, Štrbské Pleso, Starý Smokovec a Levoča. Jediný interiér je zachycen kvůli sáčkovým odpadkovým "košům" na každém sedadle.

Uvádíme jako užitkovou soupravu pro pobavení. Z názvů obrázků "ogurtsy" usuzujeme, že se jedná o nějakou východní slovanskou zemi.

Předpokládáme, že u nás probíhá sklizeň jinak.

Pozůstatkem původní úzkorozchodné železniční sítě ostrova Man dlouhé téměř 130 km je úsek železnice mezi hlavním městem ostrova Douglasem, Casteltownem a Port Erinem.

"Železnice dlouhá 24 km dnes slouží převážně turistickému ruchu, čtyřikrát za den jej projíždějí osobní parní vlaky. Když se poštěstí, vyjede na trať i nejstarší parní lokomotiva Loch z roku 1874. Svezení je překvapivě pohodlné i ve srovnání se službami moderních autobusů linek 1 a 2 , které trasu železnice z větší části kopírují. Na zaslaných obrázcích jsou zdejší dopravní prostředky poněkud vyšňořeny při příležitosti sobotního dětského dne, který místní dopraváci pořádali na nádraží v Douglasu. Špatné počasí v posledních dnech (rozuměj: lilo a fičelo 48 hodin v kuse) oslavy trochu pokazilo. Na druhou stranu přivedlo na koleje koňské tramvaje uzavřené vozy, jenž jsou běžně uzavřené v depozitáři. A komu počasí nevyhovuje zcela, může si zalézt do některého zdejšího pubu. Čeští pivaři by však asi neměli zkoušet místní pivo – Bushy’s. Nicméně zdejší reklamní vozítko je kouzelné. Na posledním obrázku je celodenní "lítačka" na místní autobusy, parní vlaky a tramvaje." BUSportál děkuje Miroslavu Klasovi za opravdu milou a velmi rychlou reportáž. Až na třetí část jsme se snažili uveřejňovat obratem. Miroslav Klas z ostrova MAN podruhé. Miroslav Klas z ostrova MAN poprvé. Jste někde v cizině a máte možnost zachytit zdejší hromadnou dopravu ? Vaše záběry a případné postřehy rádi uveřejníme.

Další záběry a postřehy nejen ze sokolovny.

Výsledky a záběry z hřiště Letošní ročník volejbalového turnaje se vrátil opět na kurty Na Rybníčku. Na rozdíl od loňského v podstatě zimního počasí s deštěm se na sobotu vrátily i na Vysočinu tropy. Oproti očekávání se nezadrhlo zásobování pivem, ale na chvíli došla točená kofola. Nově vymalovaná zaplněná sokolovna přivítala kromě soutěžících družstev mj. také zástupce českého ministerstva dopravy Libora Tejnila, hrající Emila Bošanského ze slovenského MDPT a Vojtěcha Hromíře z ČESMADU, děkana DFJP UP Bohumila Culka, žďárského starostu Jaromíra Brychtu a místostarostku Dagmar Zvěřinovou s partnery, ředitele ZDARu Richarda Latislava a módní návrhářku Danu Dobřichovskou. Tradiční orchestr Pacholata na chvíli vystřídali operní pěvci – Jakub Pustina ze Žďáru spolu s Katarzynou Mackiewicz z Polska za doprovodu Richarda Pohla. Moderování večera se ujali jako obvykle Jan Kotík z ČSAD SVT Praha spolu s Miloslavou Brychtovou.

Obyvatelé kalifornského Berkeley mohli v pátek spatřit v ulicích autobus městské hromadné dopravy, ve kterém sice seděl řidič, ale volantu se ani nedotkl.

www.tyden.cz - 8.9.2008 - Přesto se autobus pohyboval zcela bezpečně a do zastávek zajížděl s centimetrovou přesností. Jeho jízdu totiž řídilo magnetické pole. Více na www.tyden.cz . Pozn. BUSportálu: Použití žlutých školních autobusů pro ilustrační fotografii není šťastné. Materiál v angličtině s videosekvencí skutečného busu naleznete na www.contracostatimes.com

Výsledky a záběry z hřiště.

Další záběry budou následovat v tomto týdnu. (Výsledky bez záruky) Kategorie "A" (Pohár ministra dopravy) TJ ŽĎAS Žďár n.S. Radiálka Hradec Králové, s.r.o. Školské výpočtové stredisko Bratislava VK-SPED spol. s r.o. ČSAD SVT Praha, s.r.o. T-mobile Nejlepší hráči: Veronika Horní, Radiálka a Jiří Ťupa, ŽĎAS Kategorie "B" (Pohár ČESMAD BOHEMIA) Bussines Media CZ s.r.o. ČSAD Uherské Hradiště a.s. VIP ČD a.s.-UŽST Ostrava hl.n. Poslanecká sněmovna Parlamentu ČR ČD a.s.-UŽS Jihlava BARONET a.s. TJ LOMAX Hamry TQM – holding, s.r.o. Nejlepší hráčka: Zdislava Kazdová, VIP Kategorie "C" (Pohár Jana Pernera) Elektrizace železnic Praha a.s. Ústřední vojenská nemocnice Praha ČD a.s. DKV Praha České dráhy, a.s. České aerolinie, a.s. ČSPL a.s. Cargo Prague Ministerstvo dopravy, pošt a telekomunikácií SR ČSAD Frýdek-Místek, a.s. Ministerstvo dopravy ČR Student Agency, s.r.o. BOSÁK BUS, spol. s r.o. Dopravní fakulta Jana Pernera UP VOŠ a SPŠ dopravní Praha Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. Nejlepší hráči: Eva Krčová, ÚVN Praha, Aleš Novák Elektrizace žel. Organizátoři: Ministerstvo dopravy * ČSAD SVT Praha * TJ ŽĎAS SPONZOŘI 2008 ČESMAD Bohemia Praha – generální sponzor * ČSAD Uherské Hradiště * FTL Prostějov * ČSAD JIHOTRANS * České dráhy Praha * ČD Cargo Praha * PROBO TRANS Beroun * EŽ Praha * ČSAD Semily * KD SERVIS Kladno * KRODOS BUS Kroměříž * ČSAD Autobusy Plzeň * CONNEX MORAVA * ELTODO EG Praha * VYDOS BUS Vyškov * ČSAD Česká Lípa * BOSÁK BUS Dobříš * VK-SPED Jičín * TRANiS Praha * ČSAD Hodonín * ČSAD Kyjov * AŽD * Správa letiště Praha * T-mobile * ZDAR Žďár n.S. * Město Žďár n.S. * MEDiÁLNÍ PODPORA: BUSPORTÁL, DOPRAVÁK, TRANSPORT MAGAZÍN, DOPRAVA A SILNICE a další. Informace a obrázky z minulých ročníků najdete v rubrice Sport a kultura .

Techmania science centrum se bude otevírat v areálu plzeňské Škodovky v listopadu tohoto roku.

V hlavní expozici budete moci vyzkoušet interaktivní exponáty, které rozličným způsobem demonstrují základní fyzikální principy. Všechny tyto exponáty jsou na webu popsány a je k nim také vyložena potřebná fyzika. V současnosti byly zprovozněny nové webové stránky věnovaný fyzice: www.techmania.cz/edutorium/ . Již před časem byl zpřístupněn Digitální model sluneční soustavy . BUSportál navázal spolupráci s projektem v době, kdy byla naděje, že část objektu bude věnována historickým vozidlům se značkou Škoda. V současnosti se bohužel toto spojení už asi definitivně stalo minulostí a Škoda - Bus Klub svoje vozy postupně stěhuje do nového objektu ve Strašicích . ŠKODA - BUS klub Plzeň: Škoda 706 RTO ve speciální úpravě pojízdné transfuzní stanice. Van de Graafův generátor v roli základního kamene při oficiálním startu plzeňského "science centra" Techmania. Na návštěvě v Muzeu Škoda a v depozitáři.

Autobusová a tramvajová pohlednice s historickým i současným designem.

Miroslav Klas z ostrova MAN poprvé. Nezbývá než poděkovat autorovi za operativnost, díky které a díky internetu se můžeme těšit ze záběrů týž den, kdy byly pořízeny. "Podél východního pobřeží ostrova Man z města Douglasvede přes bývalé hornické středisko Laxey do přístavního městečka Ramsey nad mořskými útesy Manx Electric Railway. První úsek byl otevřen v roce 1893, poslední o šest let později. Trať o délce 28 km a rozchodu 1067 mm byla vybudována jako dvoukolejná, aby bylo možné zvládnout sezónní nápor cestujících. Po II. světové válce dochází ke krizi systému a turistického ruchu na ostrově. To vede až k zastavení provozu na části trati, ovšem po protestech občanů byl provoz opět obnoven. Dnes trať slouží se svými původními elektrickými vozy jako prvotřídní turistická atrakce. Místní ovšem pro pravidelné potřeby používají souběžnou autobusovou linku č. 3, jež se svým intervalem 30 minut a kratší jízdní dobou jim více vyhovuje. Momentálně probíhá v úseku Laxey – Ramsey výluka a tak jsou turisté okázáni na služby autobusu. Pokud se jim poštěstí, místní dopraváci v Ramsey je možná pozvou na prohlídku místního depa, kde je k vidění několik historických autobusů až z dvacátých let minulého století. Od moře z Laxey až na nejvyšší horu ostrova Snaeffel (620 m.n.m.) nemusí návštěvníci stoupat pěšky. Od roku 1895 je tam vyveze jedinečný tramvajový systém. Dvoukolejná trať o délce 8 km zdolává horu v prudkém stoupání až 120 promile. Dráha má pomocný brzdný Fellův systém, tvořený naplocho položenou kolejnicí upevněnou v ose kolejí. K ní se přitlačují přídavná brzdná kola upevněná na spodku elektrických vozů. Po 35 minutách jízdy se cestujícím na vrcholu hory za pěkného počasí otevře krásný pohled nejen na celý ostrov, ale i na 4 království - Anglii, Wales, Skotsko a Irsko. Cestou vzhůru mohou cestující také zahlédnout největší vodní kolo na světě z roku 1854, jenž čerpalo vodu z místních rozsáhlých dolů. "