Solaris v tomto roku dodáva do Spojených Arabských Emirátov 225 autobusov. Muži a ženy cestujú oddelene.

Kvôli špeciálnej klíme a kultúrnym nárokom budú mať autobusy Solaris špecifické znaky. Jedným takým je špeciálne oddelená takzvaná ženská a rodinná časť. Znamená to, že časť autobusu medzi prednými a druhými dverami je oddelená od zvyšku vozidla skleným dielom. Je vyhradená výlučne pre ženy, deti a rodiny. Všetky štítky, nápisy a popisy na vodičovej prístrojovej doske a nápisy na tlačítkach pre cestujúcich budú v dvoch jazykoch-arabskom a anglickom. Takisto dvojjazyčné budú informácie na LCD displejoch informačného systému pre cestujúcich. Autobusy budú taktiež vybavené monitorovacím systémom. Kvôli horúcej klíme v Dubaji, kde maximálna teplota dosahuje okolo 55°C, bude nutné umiestnenie špeciálnej „vzduchovej clony” (so studeným vzduchom) nad vchodom zabraňujúcej vstupu teplého vzduchu zvonku do vozidla. Súvisiaci článok: Solaris dodá 225 autobusov do Dubaja Po prvotnej informácii o výrobe autobusov pre Dubaj a oddelenej časti pre ženy, sme si, pravdupovediac toto oddelenie predstavovali viac radikálnejšie. Na fotografii vidíte, že ide skôr len o akési pomyselné separovanie mužov, ktorí však do "ženského oddelenia" vpredu aj tak zájsť môžu, či už s rodinou, alebo bez nej. Opačne, prítomnosť žien v zadnej časti autobusu je neprípustná...

* ComfortClass 400 zvolený ako “Coach of the Year 2008” vo Veľkej Británii.

Setra S 416 GT-HD, patriaca autobusovému prevádzkovateľovi Crusader Holidays z Clanton-on-Sea bola na tohtoročnom anglickom UK Coach Rally zvolená za Coach roka 2008. Je to už tretíkrát za sebou čo zákazník Setry získal toto ocenenie. Celkovo je to štrnáste ocenenie ktoré Setra získala od uvedenia ulmských autobusov pred dvadsiatimi šiestimi rokmi na trh.

BUSportál SK: Z odovzdávania ďalších nových autobusov Irisbus IVECO z takmer 400 kusového kontraktu.

Súvisiace články: Iveco odovzdá SAD Žilina, a.s. nové vozidlá Crossway Bezmála 400 autobusov dodá Iveco ČR, a.s. žilinskej a trenčianskej SAD Včerajšie odovzdávanie nových autobusov sa uskutočnilo za prítomnosti: Ing. Juraja Blanára - predseda Žilinského samosprávneho kraja Ing. George Trabelssieho - predseda predstavenstva SIRS, a.s (vlastník SAD Žilina, a.s.) D'ERRICO Alfredo - C&EE area general manager, Iveco Czech Republic, a. s. Ing. Libora Doubeka - obchodný riaditeľ Iveco Czech Republic, a. s. Ing. Ivana Solenského - Iveco Slovakia, s. r. o. - riaditeľ spoločnosti Ing. Petra Pobehu - generálny riaditeľ SAD Žilina, a.s. Vozový park žilinskej SADky je od včerajšieho dňa obnovený už viac ako z 2/3. Cca 70% autobusov na cestách žilinského kraja je mladších ako 5 rokov. Vozidlá Crossway kladú dôraz predovšetkým na bezpečnosť vodiča a cestujúcich, sú koncipované v súlade s najprísnejšími európskymi normami. Zaručený je tepelný komfort – všetky autobusy sú vybavené samostatne programovateľným nezávislým vykurovaním a klimatizáciou. Slovenská investičná a realitná spoločnosť, akciová spoločnosť (SIRS) vstúpila po úspešnej privatizácií do SAD Žilina, a.s. v lete roku 2004. Spoločnosť zabezpečuje v rámci Žilinského kraja hromadnú prepravu osôb na danom území na základe Zmluvy o výkonoch vo verejnom záujme uzatvorenou so Samosprávnym krajom. Spoločnosť prebrala so značne zastaraným vozovým parkom. Výnimkou neboli autobusy, ktoré mali aj viac ako 20 rokov. Od prvopočiatku vstupu začal SIRS s masívnou obnovou vozidlového parku. Dnes má v licenciách na vykonávanie liniek prímestskej dopravy vydaných Samosprávnym krajom dokonca podmienku, podľa ktorej nemôže od konca roka 2009 poskytovať verejnú hromadnú prepravu v autobusoch starších ako 16 rokov. Na základe ojedinelého spoločného postupu – zjednotenia podmienok v rámci dvoch krajov spoločnosť vie, že vozidlový park iba v ojedinelých prípadoch bude mať autobusy staršie ako 8 rokov. Od roku 2005 spoločnosť obnovuje vozidlový park MHD v Martine výhradne nízkopodlažnými autobusmi CITELIS, alebo polonízko podlažnými autobusmi typu Low Entry. Aj autobusy Low Entry majú 2 dvere nízkopodlažné a zadné sú zvýšené. V plnej miere je tak zachovaný zjednodušený vstup pre rodičov s kočíkmi, či telesne hendikepovaných občanov. Celkový objem investícií do vozidlového parku SAD Žilina a SAD Trenčín je od vstupu investora (SIRS) do týchto spoločností cca 2,6 miliardy SKK bez DPH. Z toho je 1,3 miliardy slovenských korún objem financií do nákupu autobusov v nasledujúcich mesiacoch. Pridelenie nových vozidiel Crossway na linky: Bytča 1. Bytča – Súľov 2. Bytča – Považská Bystrica 3. Bytča – Hlboké nad Váhom 4. Bytča – Štiavník 5. Bytča – Štiavnik 6. Bytča – Pšurnovice 7. Bytča – Svederník – Žilina 8. Bytča – Veľké Rovné Kysucké Nové Mesto 9. Kysucké Nové Mesto – Horný Vadičov 10. Kysucké Nové Mesto – Horný Vadičov 11. Kysucké Nové Mesto – Nesluša 12. Kysucké Nové Mesto – Nesluša Žilina 13. Žilina – Višňové 14. Žilina – Višňové 15. Žilina – Strečno 16. Žilina – Terchová, Vrátna 17. Žilina – Terchová, Šípková 18. Žilina – Rajec 19. Žilina – Podhorie 20. Žilina – Kamenná Poruba 21. Žilina – Kysucké Nové Mesto 22. Žilina – Kysucké Nové Mesto 23. Žilina – Kunerad 24. Žilina – Kamenná Poruba 25. Žilina – Čičmany 26. Žilina – Ďurčiná Čadca 27. Čadca – Oščadnica – Kysucké Nové Mesto 28. Čadca – Turzovka – Korňa 29. Čadca – Turzovka – Korňa 30. Čadca – Nová Bystrica 31. Čadca – Oščadnica 32. Čadca – Skalité 33. Čadca – Skalité 34. Čadca – Nová Bystrica – Žilina – Čadca 35. Čadca – Nová Bystrica – Žilina – Čadca 36. Čadca – Žilina – Nová Bystrica 37. Čadca – Zákopčie 38. Čadca – Radôstka Martin 39. Martin – Blatnica 40. Martin - Šútovo 41. Martin – Sklené 42. Martin – Folkušová 43. Martin – Jasenovo 44. Martin – Jasenovo Turčianske Teplice 45. Turčianske Teplice – Martin 46. Turčianske Teplice – Martin 47. Turčianske Teplice – Mošovce

* Prvý zákazník v Ázii, SMRT Corporation si vybral zdokonalenú dieselovú technológiu BlueTec 5.

* Objednávka 66 mestských autobusov Mercedes-Benz BlueTec * Redukované emisie výfukových plynov, emisií a redukcie spotreby paliva prostredníctvom progresívnej technológie a motormi šetriacimi životné prostredie. SMRT (Singapore Mass Rapid Transit) sa stal prvým podnikom v juhovýchodnej Ázii, ktorý bude používať autobusy Mercedes-Benz s technológiou Blue Tec 5 na zabezpečovanie verejnej dopravnej obsluhy. Objednávkou 66 mestských autobusov Mercedes-Benz, ktoré spĺňajú prísne štandardy Euro 5, je singapurský podnik SMRT pravdepodobným priekopníkom plnenia týchto štandard v juhovýchodnej Ázii.

Taliansky ostrov Sardínia bude "zaplavený" 210 -timi autokarmi modelu Irizar i4.

Verejná spoločnosť, ktorá má na starosti dopravu cestujúcich na ostrove Sardínia - ARST , pre obnovu svojej flotily, vsadila na spoľahlivosť posledného autokarového modelu. Talianska spoločnosť zakúpila 210 kusov modelu i4, ktoré budú vyrobené v Ormaiztegi (Španielsko), a dodané budú do konca tohto roka. Model Irizar i4 bol na španielsky a portugalský trh uvedený v júni 2007 a príležitosť predstaviť sa svetu dostal na veľtrhu Buworld v októbri minulého roku v Kortrijku. Spolu s touto objednávkou bude mať Irizar predaných takmer 400 kusov modelu Irizar i4. Prednedávnom Irizar informoval o novom rekorde predaných autobusov. V poslednom fiškálnom roku jeho obrat predstavoval viac ako 435 miliónov Euro a dosiahol číslo 3 900 vyrobených kusov. Výsledkom stratégie expanzie a obchodnej dohody Irizar Group s hlavným vedením v Ormaiztegi sú ďalšie výrobné závody: IRIZAR TIANJIN (Čína 1995), IRIZAR MAGHREB (Moroko 1997), IRIZAR Brazil (1998), IRIZAR Mexico (1999), IRIZAR TVS LTD. (India 2001) a IRIZAR SOUTHERN AFRICA (Južná Afrika 2004).

Společnost Irisbus Iveco. Vozy v délce 12,8 metrů s nadstandartní výbavou jsou nasazovány na prestižní linku Bratislava-Vídeň , která spojuje nejen dvě hlavní města, ale i dvě velmi vytížená letiště.

Prvních pět autobusů bylo slavnostně předáno ve středu 23. dubna 2008 a druhá polovina dodávky následovala poslední dubnový týden. Dopravce tyto autobusy zařadil na linku Bratislava – Vídeň, která spojuje nejen dvě hlavní města sousedních států, ale i dvě velmi vytížená letiště - M. R. Štefánika v Bratislavě a Schwechat ve Vídni. „Na této lince jsou přepravováni cestující z celého světa, kteří využívají vídeňského a bratislavského letiště. Proto na ni zařazujeme tato opravdu kvalitní vozidla se špičkovou výbavou,“ řekl generální ředitel Slovak Lines Peter Sádovský. Další fotografie: BUSportál SK: Päť nových Evadysov v službách Slovak Lines Model Evadys H o délce 12,8 metru má přepravní kapacitu 57 míst k sezení a 19 k stání a díky své výšce a konstrukčnímu řešení nabízí dostatečné zavazadlové prostory pod podlahou i nad hlavami cestujících. Na přání zákazníka byl pro tyto autobusy zvolen atraktivní, dispozičně citlivě řešený, interiér s nadstandardní výbavou pro maximální pohodlí cestujících. Irisbusu Iveco se na Slovensku dlouhodobě obchodně daří. V loňském roce zde prodal 196 autobusů, což je téměř 60-procentní podíl na celém slovenském trhu s novými autobusy. TZ Iveco CR Vysoké Mýto, 13. května 2008

1,2 milionu kilometrů bez problému.

Stuttgart – Autobus Mercedes-Benz Integro již absolvoval 1,2 milionu kilometrů s pravidelným běžným servisem a stále jezdí s prvním motorem. Každý den je v provozu, a to od roku 1997. Přitom pohonná jednotka OM 447 hLA o výkonu 184 kW (250 k) s manuální 6-stupňovou převodovkou to neměla vždy lehké, protože terén je velmi náročný. Především na regionální lince 300, kterou společnost Hoffmann-Reisen provozovala celá léta: Ve dvouhodinovém taktu z Daunu do Bernkastelu a zpět, vždy 120 km na jednu otočku, o víkendu většinou s vlekem pro jízdní kola. Rozdíl mezi Moselou a Maar (Daun) činí až 400 výškových metrů. Přesto Integro v průměru potřebovalo pouze 27 litrů na 100 km. To vypovídá jednak o technice, jednak o řidiči. Rodinný podnik Walter Hoffmann založený v roce 1898 se od samého začátku zabýval dopravou. Nejprve jako podkovářství s vlastním koňským povozem, později autopůjčovna a vlastní čerpací stanice. V roce 1957 byl zakoupen první autobus, který byl nasazen na zakázku německých drah DB. S přicházejícím úspěchem byly přidány vlastní linkové a školní spoje. Vozový park se neustále rozrůstal. Rovněž tak byl několikrát rozšířen firemní dvůr a čerpací stanice, později přibyla autodílna. Od 90. let úspěšně završuje aktivity autobusové společnosti cestovní kancelář s filiálkou v blízkém městečku Adenau. Dnes Hoffmann-Reisen zaměstnává 21 zaměstnanců a disponuje 18 autobusy. Vedle vlastních linek v okolí Adenau jezdí Hoffmann-Reisen na zakázku pro Ahrweiler Verkehrs GmbH & Co KG (dnes TRANSDEV) a dopravní společnost Rhein-Mosel Verkehrsgesellschaft (RMV). 2005: Mercedes-Benz Integro a CapaCity. TZ www.media.daimler.com

easyBus objednal ďalších 15 luxusných minicoach-ov Optare Soroco na zabezpečenie vysokej frekvencie letiskových transferov letísk Gatwick, Stansted a Luton.

Všetky vozidlá sú 19-miestne, s luxusnou výbavou, ktorá zahŕňa klimatizáciu Diavia, či sedačky Kiel Lite. Model Optare Soroco je postavený na podvozku Mercedes-Benz 515 CDi, s radením automatickou prevodovkou, ktorá uľahčuje vedenie vozidla v podmienkach preplnenej dopravy Londýna. www.easybus.co.uk Článek vyšel na www.busportal.sk

(CZ + EN) Order for 107 Volvo buses to Israel.

Společnost Volvo Buses obdržela objednávku na 107 autobusových podvozků do Izraele. Dodávky startují v současnosti a budou pokračovat do července Objednávka je od Volvo importéra v Izraeli Mayers Cars & Trucks Ltd a zahrnuje podvozky pro autokary B12B a B9R a podvozky B12BLE pro městské autobusy. Vše v provedení EURO 4. Podvozky vyrobí závod Volvo ve švédském Borås. Nástavby vyrobí izraelská společnost Merkavin, ve které má Volvo majetkovou účast. Volvo spolupracuje se společností Mayers 40 let. Ta již prodala více než polovinu z objednaných 107 šasi konečným zákazníkům. V roce 2007 prodalo Volvo do Izraele 225 autobusů. TZ Volvo Bus Corporation , 29.4.2008 Order for 107 Volvo buses to Israel Volvo Buses has received an order for 107 bus chassis to Israel. Deliveries start now and will be ongoing through July. The order is from Volvo’s importer in Israel, Mayers Cars & Trucks Ltd, and covers chassis for coaches, Volvo B12B and Volvo B9R, as well as Volvo B12BLE citybus chassis. All chassis feature engines that meet the Euro IV emission standard. The chassis will be built at Volvo Buses’ plant in Borås, Sweden. The bodies will be produced by Merkavin in Israel, a company in which Volvo Buses holds an ownership interest. “Volvo has cooperated with Mayers in Israel for 40 years now and it is a collaboration that works very well,” says Michele Ferrara, who is responsible for Volvo Buses’ sales to Israel. “Mayers has already sold more then half of the order for 107 bus chassis to end customers.” During 2007, Volvo sold 225 buses in Israel. Press Information Volvo Bus Corporation , April 29, 2008

Záběry z Rumunska.

Česká firma ŠKODA ELECTRIC, patřící do skupiny ŠKODA HOLDING a.s., evropského výrobce dopravní techniky a turbin, završila v rumunském Temešváru dodávku 50 moderních nízkopodlažních trolejbusů. Zákazníkem je dopravní podnik města Temešvár RATT (Regia Autonoma de Transport Timisoara). Obyvatelé a návštěvníci Temešváru již v příštích dnech ocení tichou, hospodárnou a bezemisní přepravu osob. Dvanáctimetrové nízkopodlažní trolejbusy ŠKODA 24 Tr z plzeňské firmy ŠKODA ELECTRIC v bílo-fialové kombinaci (barvách tamního fotbalového klubu) jsou vybaveny pohony s asynchronními motory, přídavným dieselagregátem a elektronickým systémem, který hlásí do dopravní centrály diagnostické údaje z provozu. Cestujícím bude sloužit klimatizace, vozy jsou vybaveny kamerovým systémem, aby se předešlo útokům vandalů. „Se škodováckými vozy jsme plně spokojeni, máme nyní nejmodernější vozový trolejbusový park v Rumunsku,“ uvedl ředitel temešvárského dopravního podniku RATT Eugen Stanescu. Dodávka pro Temešvár za více než 500 mil. Kč je pro plzeňského výrobce další významný úspěch po vítězství v soutěži o dodávku 150 trolejbusů do lotyšské Rigy v letech 2007 až 2009. Škoda nabízí rumunským městům a regionům komplexní řešení hromadné dopravy osob. Je totiž také významným výrobcem tramvají, příměstských elektrických kolejových souprav a regionálních motorových železničních jednotek. Z TZ Škoda První trolejbus ze ŠKODA ELECTRIC zamíří k zákazníkovi do rumunského Temešváru.