znalý správek, poctivý, abstinent , prosí o místo k osobnímu neb i nákladnímu automobilu za mírný plat, případně i pouze za stravu a byt ...

... za účelem nabytí další prakse. I jiné práce bych v pracovním čase konal, jakož i vypomáhal v obchodě, kanceláři, zahradě neb pod. Laskavé nabídky na ..... Závan starých časů inzerátem i reklamami z časopisu Auto , oficielního orgánu Autoklubu republiky českoalovenské a sdružených automobilních klubů z roku 1923, z roku, kdy Dr. Rašín podlehl atentátu. O čem 2., únorové Auto v roce 1923 mj. psalo: Representační ples AKRčs., Členové AKRčs. pěstují zimní sporty, Nový Autoklub na Moravě, 25 let ÖAC, Francouzské automobily 1923, Naše silnice, Šoupátkový motor Barr & Stroud, Neracar, New-Imperial na silnici, Dynamika sidecaru, Je motocykl nezdravý ?, Český motocyklism v r.1923 Při úklidu přišlo redakci pod ruku také několik čísel Auto Moto zpravodaje z roku 1926. Z těch zase někdy příště.

se konal 1.2.2008 v Hradci Králové.

Při této příležitosti si návštěvníci mohli prohlédnout nový autobus CROSSWAY LE určený pro příměstskou a meziměstskou přepravu osob. Tento autobus navazuje na tradici firmy, kterou zde reprezentoval atobus Škoda 706 RTO LUX zapůjčený sběratelem a renovátorem historických užitkových vozidel Aloisem Koutkem. Foto Iveco CR Krátce ze společnosti - třináctý i první - Ples Iveco Czech Republic.

se začala vážně komplikovat. Vše zatím nasvědčuje tomu, že se nestihne do oslav stého výročí založení městské hromadné dopravy v roce 2009.

Záchrana nejstaršího autobusu je ohrožena zpravy.idnes.cz ÚTERÝ 12. ÚNORA 2008 - Jihlava - Rekonstrukce prvního jihlavského městského autobusu se začala vážně komplikovat. Vše zatím nasvědčuje tomu, že se nestihne do oslav stého výročí založení městské hromadné dopravy v roce 2009. Vedení jihlavské radnice fotiž patrně nenajde ve své pokladně potřebnou finanční dotaci na opravu unikátu z roku 1942. „Do oslav zkusíme ještě oslovit sponzory z řad firem. Uvidíme, třeba někdo něco dá. Moc už ale nevěřím, že by se to stihlo,“ konstatoval včera Luděk Bohuňovský, předseda občanského sdružení Za záchranu historických trolejbusů a autobusů. Renovace má stát sedm set tisíc korun. Pokud by se měla stihnout do oslav, je potřeba začít co nejdříve. Více na zpravy.idnes.cz

BUSportál dostal fotky Ikarusov z Nitry, kde stále jazdia a tento rok určite aj jazdiť budú.

A ako uvádza autor Tomáš Točík, ktorému týmto za fotografie ďakujeme, Ikarusy v Nitre stále jazdia a tento rok určite aj jazdiť budú.

ve slavnostní úpravě .

Viz také Nejlepší řidiče oceňoval Connex Praha - dopravce ze skupiny Veolia Transport. Foto Jarmila Chromá, Dopravák.

Mercedes Benz múzeum je magnetom pre návštevníkov.

Múzeum Mercedes-Benz („Mercedes Benz Museum") bolo znovu otvorené v máji roku 2006. Múzeum zaberá približne 3.500 metrov štvorcových a na deviatich poschodiach ponúka 17.000 metrov štvorcových výstavnej plochy. Budova je vysoká 47,5 metrov. Múzeum Mercedes-Benz v Stuttgarte pritiahlo minulý rok okolo 860.000 ľudí z celého sveta. Od zahájenia prevádzky v máji 2006 to bolo viac než 1,5 milióna. Prieskum, vykonaný u návštevníkov múzea ukázal, že až 79% opýtaných návštevníkov odpovedalo, že dojmy predstihli ich očakávania, 96% odpovedalo, že k znaku Mercedes-Benz múzeum patrí, 97% bude návštevu múzea odporúčať ďalej. www.museum-mercedes-benz.com

připravil Jaro Matúšek, předseda Klubu historických autobusů Bratislava.

Další kresby Jaro Matúška jste si také někdo prohlédl na letošním Coach Progress a na: 25. a 26.10.2007 proběhla v Nymburce výstava kreseb.

přeje všem příznivcům starých historických autobusů příjemné prožití Vánočních svátků ...

... a do Nového roku hodně šťastných kilometrů a ještě více radosti z nových přírůstků.

Pokračovanie z návštevy Londýnskeho múzea dopravy /London's Transport Museum/. *Tentokrát historické fotky, predmety, či plagáty.*

LONDON: Červená záplava LONDON: Victoria Coach Station LONDON: London's Transport Museum Nabudúce ešte návšteva metra a najrýchlejšie spojenie letiska Heathrow s centrom Londýna.

Tomáš Löster a Tomáš Párys pro BUSportál.

Stejně jako v těchto podzimních dnech opadávají poslední listy ze stromů, pomalu a jistě také končí provoz jedny z posledních autobusů IKARUS 280 v Bratislavské městské hromadné dopravě. Rozdíl tu však je – a zcela zásadní. Zatímco na stromech se nové listy znovu objeví, u autobusů tohoto typu tomu tak již nikdy nebude... A právě proto se skupina nadšenců vydala napříč bratislavskými ulicemi, aby se tímto pilířem kloubových autobusů, které ovládly 70., 80. a 90.léta minulého století v bývalém Československu, nejen svezla, ale jeho provoz na nejrůznějších místech zachytila objektivy svým fotoaparátů a kamer. Akce, která se mohla konat díky vstřícnému přístupu Dopravního podniku Bratislava a na kterou zval pořádající internetový server www.ikarusy.net , se konala v sobotu, 24.11.2007 srazem účastníků před ŽST Bratislava, hlavná stanica, kam před jejich zraky něco po 10.hodině dopolední přijely petržalské Ikarusy č. 4948 a 4951. Po přivítání všech zúčastněných a stručném organizačním upřesnění tedy již nic nebránilo vyrazit do podzimních bratislavských ulic na místa, kde se cestující veřejnost mohla s Ikarusy běžně setkávat, ale i na místa, která kola tohoto autobusu v pravidelném provozu nikdy nespatřila. Na palubě obou strojů se za volantem střídala posádka tří naprosto profesionálních řidičů, kteří měli lví podíl na bezproblémovém průběhu akce. Na nich totiž záleželo, na jaká místa autobus pro účely fotografování přistaví, a to tak, aby jednak nebyl narušen pravidelný provoz MHD a jednak, aby byli spokojeni fotografující. Díky tomu tak mohly vzniknout fotografie mimo jiné například ze zastávek a lokalit TECHNICKÉ SKLO, ANTOLSKÁ, VOLKSWAGEN 1, VOLKSWAGEN 2 (JURAJA, JÁNOŠA), ale i z ulic, kde dnes jezdí např. pouze „malé“ A co dodat závěrem ? Poněkud netradičně jsme tak strávili příjemný sobotní den. S trochou nostalgie jsme se tak chtěli „rozloučit“ s jednou částí historie MHD v Bratislavě, která bude za několik týdnů již minulostí. Věříme a doufáme, že se nám to podařilo ke spokojenosti všech účastníků… Tomáš Löster, Společnost Historie a rozvoj veřejné dopravy Tomáš Párys www.ikarusy.net www.prazskeautobusy.cz