Škoda RTO LUX Ladislava Tetery obstál v náročném stoupání na Dlouhé Stráně. Na akci Pohádkový les se děti mohli svézt hned třemi veterány (a mašinkou). Škoda RTO LUX se představil i na akci BVV Dědeček automobil v květnu.

Nejzajímavější z technického hlediska je určitě výlet na přečerpávací elektrárnu Dlouhé Stráně nedaleko Šumperku autokarem Škoda 706 RTO 6.6.2008. Parkoviště horní nádrže leží v nadmořské výšce 1330 m. Ladislav Tetera k průběhu cesty sdělil: " Cestu po úzké asfaltová silnici v délce 12 km se stoupáním i více než 12% absolvoval RTO se 42 cestujícími střídavě na 2., 3. a 4. převodový stupeň bez sebemenších problémů. Teplota motoru nepřesáhla 85 °C. Také při jízdě dolů při zařazeném 3. převodovém stupni a s použitím motorové brzdy a dobrzďováním provozní brzdou nedošlo k sebemenšímu náznaku přehřátí brzd. " Místo, kam autobus RTO LUX vyjel, je nejvýše položeným místem v Česku, kam je možno se oficiálně dostat motorovým vozidlem. Autokar prakticky doložil technickou vyspělost, spolehlivost a eleganci výrobku, který je starší více než 45 let. Na jedné fotografii lze postřehnout 5 km vzdálený vrchol Pradědu. Další záběry jsou ze soboty 7.6.2008, kdy tři bílanští veteráni přivážely účastníky akce "Pohádkový les" na parní vlak. RO, RTO a ŠD zajišťovaly kyvadlovou dopravu z nádraží Zdounky do Divok. Předposlední fotografie jsou věnovány opět autokaru RTO LUX, a to na výstavě "Dědeček automobil" na BVV 24.5.2008. Úplně poslední záběr je z Kroměříže (u Bílan). Za informace i fotografie děkujeme Ladislavu Teterovi.

v Dopravním vydavatelství Malkus brožurka Zdeňka Lišky AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ PRAHA - FLORENC 1948 - 2008 . Nově náklad, cena a prodejní místa.

Doplňujeme aktuální informaci ČSAD SVT Praha s.r.o. - prodej byl zahájen 17.6.2008 - konkrétně na pokladně AMSBUS č.11 na Florenci (1. vlevo při příchodu od nástupišť ) za 40 Kč. Brožura vychází v nákladu okolo 1500 kusů. Podle dnešních informací nakladatele bude možno brožuru zakoupit také v prodejnách Pragomodel v Praze a v Technickém muzeu v Brně. Lze si ji také objednat na info@dopravnivydavatelstvi.cz Citujeme z předmluvy: Vážení čtenáři, dostává se Vám do rukou fotografická publikace – brožura, vydaná při příležitosti 60. výročí zahájení provozu autobusového (později Ústředního autobusového) nádraží Praha - Florenc. Toto autobusové nádraží, vybudované v centru Prahy, patří mezi první tři pražská autobusová nádraží uvedená do provozu po skončení druhé světové války (zbývající dvě – Pankrác, otevřené v roce 1947, a Smíchov v roce 1948 – již neslouží svému účelu). Během šedesáti let provozu autobusového nádraží Praha - Florenc neprobíhaly téměř žádné významnější přestavby (mimo úprav drobného charakteru). K jediné rozsáhlejší rekonstrukci došlo počátkem 70. let, kdy bylo nádraží a část okolí zcela přestavěno. Tato přestavba byla vyvolána výstavbou pražské podzemní dráhy – metra. Text publikace je rozdělen na tři části. První část nazvaná Autobusy v Praze obsahuje stručný popis vývoje autobusové dopravy a autobusových nádraží na území hlavního města. Ve druhé části nazvané Autobusové nádraží Praha - Florenc je zmapována historie, popis a náčrtky autobusového nádraží. Třetí, fotografi cká část, dokumentuje podobu autobusového nádraží od zahájení provozu do současnosti. Vzhledem k omezenému množství starších fotografi í (mnohé se nedochovaly, jiné nelze reprodukovat pro zhoršenou kvalitu) byly použity jen ty nejzajímavější momentky z různých období provozu. Zdeněk Liška Praha, duben 2008 Hlavním partnerem pamětní brožury je společnost ČSAD Praha holding , současný provozovatel autobusového nádraží Florenc a vydání dále podpořila společnost ČSAD SVT Praha , provozovatel BUSportálu. Vydavatelem publikace je Pavel Malkus a jeho Dopravní vydavatelství . Publikace se začne distribuovat dnem výročí 17.6.2008. K dispozici bude například na předprodejních místech AMSBUS v Praze na Florenci. Další informace přineseme 17.6.2008. Staré fotografie Florence ze sbírek Jana Arazima a Martina Haráka.

Readakce dostala ještě několik povedených záběrů od Společnosti přátel Carrosserie Sodomka Vysoké Mýto. Slavnostní večerní představení vozu Aero 50 Dynamik a záběry osobních vozů i jenišovického "minibusu".

Vracíme se ještě do Sodomkova Vysokého Mýta. Festival Sodomkovo Vysoké Mýto konaný o víkendu 7. a 8. června 2008.

Občanské sdružení Za záchranu historických trolejbusů a autobusů Jihlava: "První jihlavský městský autobus Škoda 706 GND "Rapík". Měl dřevoplynový generátor, mohl jezdit jak na naftu, tak i na dřevoplyn ....

... Po GO v roce 1951 dostal motor z RO a byl odstraněn generátor. Býval připojován vlečňák Sodomka PRK 6. " 13. června 2008 - zpravy.idnes.cz - Nejstarší jihlavský autobus opustil po dlouhé době garáž. Unikát z roku 1942 odjel z městského vlakového nádraží do krnovské firmy Olpas Moravia, kde ho čeká generální oprava. Více na zpravy.idnes.cz Občanské sdružení Za záchranu historických trolejbusů a autobusů Jihlava: Škoda 706 GND Občanské sdružení Za záchranu historických trolejbusů a autobusů Jihlava

Další autobusové i neautobusové záběry z minulého víkendu. Premierový osobní vůz Aero 50 Dynamik .

V sobotu 7. června na vstoupil do svazku manželského webmaster stránek ŠKODA – BUS Klubu a stránek o bezdružické lokálce Jiří Šplíchal.

K dopravě na plzeňskou radnici novomanželé použili, jak jinak, autobusů ŠL 11 a ŠD 11. Popřejme mu s paní Lucií šťastné manželství a nadále dostatek nadšení pro dopravní zajímavosti.

byl ve znamení nejen osobních automobilových veteránů, ale také autobusů.

V sobotu 7. června se ve Vysokém Mýtě slavila řada významných výročí. Chronologicky: 50 let výroby legendárního autobusu Škoda 706 RTO „Brusel“, 60 let vzniku značky Karosa, 80 let výroby autobusů ve Vysokém Mýtě, 100 let linkové dopravy v Československu, ale také první novomanželská jízda, konaná kabrioletem RTO s Hanou a Vladimírem Kotoučkovými z Vysokého Mýta. V závěru sobotního festivalu byl pokřtěn legendární osobní automobil Aero 50 Dynamik, karosovaný firmou Sodomka. Do Vysokého Mýta dorazila před 13.00 hodinou kolona historických autobusů firmy ČSAP Nymburk a Petra Hubeného (Karosa ŠD 11) pod vedením neúnavného propagátora historických vozidel Aloise Koutka z Klubu přátel ČSAP Nymburk a společnosti Historic Bus Prague. Autobusy ve složení RTO 706 LUX, RTO 706 CAR s vlekem Jelcz PO E1, Karosa ŠD 11, RTO 706 „Kabriolet“ a také osobní autobusový návěs NO 80, vedený tahačem Škoda 706 RTTN absolvovaly více než stokilometrovou trasu z Nymburka do Vysokého Mýta bez problémů.... (Text a foto: HM) K akci ve Vysokém Mýtě se ještě vrátíme.

výstavyy motocyklů zn. Čechie - Böhmerland 31.5.2008 ve Chvalského tvrzi v Praze Horních Počernicicích.

Motocykly Čechie - Böhmerland byly vystavovány v provedení dvoutaktu o obsahu 350 a čtyřtaktu o obsahu 600 ccm. Technickou raritou těchto motocyků byla litá kola, která zde již byla osazována v roce 1925 (japonské motocykly je začaly osazovat teprve v roce 1970). Další anomálií těchto motocyklů byla tažná pružina na odpružení přední vidlice, u všech ostatních motocyků vyráběných na světě jsou pružiny tlačné. Aktivními účastníky na motorkách byli "kluci" - ročník 1932 - 1973. Díky doprovodnému vozidlu Škoda 706 RTO vyhlídkovému a krásnému počasí mohly manželky, děti a také známí uvidět nadšené jezdce na motocyklech a mohli se ujistit v tom, že "kdo si hraje, nezlobí". Po celou trasu, po které tato kolona projížděla, se potkávala s maximálním porozuměním a nadšením všech přihlížejících diváků.

nejen zanačky Tatra v Přebozech na Kolínsku s akčním programem v lomu u Krychova.

I když bylo původně setkání zaměřeno na značky Tatra, postupně s přibývajícími ročníky se rozšířilo i na jiné značky. Letošek byl pro značku Tatra sice slabší, ale za to účast jiných značek z bývalaho bloku RVHP (pro ty mladší: Rada Vzájemné Hospodářské Pomoci spřátelenýchi států v čele se Sovětským svazem) byla o dost silnější a celé setkání tak i zajímavější a pestřejší. V pátek proběhlo setkání posádek s výměnou zkušeností a poznatků na téma nákladní veteráni v soukromém kruhu spřátelené usedlosti. V sobotu ráno pak po projevu organizátorů se postupně odjíždělo postupně směrem na obec Krychov, kde kolona při příležitosti dětského dne pozdravila ty nejmenší. Po krátkém zastavení pokračoval přesun do blízkého lomu, kde byl pro účastníky bohatý program podle vlastního výběru. V poledne si "mazlíčky" mohla na kolínském letišti prohlédnout i veřejnost. Posádky zde poobědvaly a odjely po "vlastních" do muzea historických traktorů v Čáslavi. Část posádek se pak vrátila do místa pátečního setkání a část zamířila domů. Akci provázelo slunečné počasí s vysokými teplotami a občasnými přeháňkami. Je jen škoda, že svoji účástí nepodpořilo toto setkání ještě více sběratelů se svými autobusy či dalšími historickými vozidly. Nejbližší obdobné setkání je například o víkendu 7.-8. června 2008 na Hradě Veveří (Brno), o prázdninách setkání historických automobilů ve Výtopně Zdice (Berounsko) při příležitosti 80. let od položení základního kamene Výtopny Zdice s bohatým programem včetně jízdy parních lokomotiv a pak setkání v Žerotíně (Lounsko).

Pro přátele historických velkých volantů přinášíme fotografie z dokončovacích prací na renovaci sklápěče Š 706 RS Ladislava Tetery.

Renovovaný sklápěč Š 706 RS byl vyroben v n.p. LIAZ Mnichovo Hradiště okolo roku 1953 až 1954. Ladislav Tetera není na BUSportálu poprvé. Velkou popularitu u čtenářů získal jeho autobus Škoda 706 RO