bývají zachycené často neúmyslně.

Tyto záběry pořídil dědeček našeho čtenáře, který byl povoláním stavitel. Rád cestoval a kromě fotografií shromažďoval i pohlednice. Ty "autobusové" připravíme zase na příště. Z archivů čtenářů BUSportálu. Nejen pohlednice ...

i před časem v tisku.

Vracíme se k autobusu Karosa - Tatra 500 HB ...

Třínápravový "horský autobus" - společný projekt Karosy a Tatry čeká na svoji renovaci u příznivce značky Tatra.

O autobusu příznivci veteránů bezpochyby vědí, ale nám na BUSportálu zatím chyběl. Děkujeme majiteli za fotografie. Včelín byl původně umístěn na poli u obce Všechlapy u Bechyně. Podle Encyklopedie československých autobusů a trolejbusů II Martina Haráka byl společný projekt Karosy a Tatry předložen v roce 1948 na základě zadání tehdejšího Ministerstva dopravy - požadován byl autobus střední velikosti pro 60 cestujících, který by vyjel po úzkých silnicích "horského" charakteru. Autobus byl označen postupně jako Karosa - Tatra 500 HB a pak Karosa T 500 HB. Sériová výroba probíhala až od roku 1954 do roku 1957. Vozidel se samonosnou karosérií a vzduchem chlazeným motorem Tatra T 500 bylo vyrobeno přes 500. Sbírka vozidel Milana Horky ...

se podílela na vzniku televizního filmu s vánoční tématikou "Pastýři".

Kvůli sněhu se nejdříve začalo natáčet v okolí Lednice a dotáčení proběhlo na Vysočině v okolí Nového Města na Moravě. Jako zajímavost uvádíme, že jako řidič-herec účinkuje sedmdesátník Miroslav Körner, bývalý dlouholetý řidič autobusu, který na těchto vozech začínal a momentálně ještě jezdí jako řidič zájezdové dopravy. Za fotografie a informace děkujeme do Bílan u Kroměříže. Na návštěvě v Bílanech u Kroměříže. Autobus s opravdu originálním interiérem si zahrál v českém filmu U mě dobrý.

Praga RND Ladislava Tetery těsně před lakováním.

Během víkendu se k historické flotile z Bílan vrátíme. Autobus Škoda 706 RO Ladislava Tetery byl obsazen do televizního filmu a my přineseme záběry z natáčení. Historická užitková vozidla Ladislava Tetery jsou milými hosty rubriky Veteráni už delší dobu. Z loňských materiálů vybíráme: Ladislav Tetera BUSportálu odpověděl na několik dotazů.

na CS filmu. Určitě je to film, který zaujme dopravními prostředky a infrastrukturou roku 1957. Obrazové porovnání s rokem 2007.

Je to sice film o "ertéóčku", ale vzhledem k tomu, že oficielní kulaté narozeniny Škoda 706 RTO slaví až v osmičkových létech, je pochopitelné, že se film hemží autobusy Škoda 706 RO. Autobus RTO pak vlastně vidíme doopravdy jen v exteriérech, to, co se děje uvnitř, je stavba v ateliéru. Film obsahuje veselé scénky herecké elity i nejednu dobovou zajímavost včetně etud zlotřilého hodináře, navážejícího se do znárodněných ČSAD a po právu potrestaného. Vytáhli jsme z archivu fotografie z nostalgické jízdy Praha - Karlovy Vary v roce 2007 a poskládali takovou staronovou mozaiku. Doufáme, že se tím nikoho a ničeho nedotýkáme k jeho neprospěchu. Je vidět, že autokar ve filmu je opravdu jiný typ (prosklení nad předními skly), to ale akci společnosti Autobusy Karlovy Vary neubralo na půvabu. Pokud jste to tentokrát prošvihli, nezbývá než doporučit: sledujte program CS filmu. Ten, když s nějakým filmem začne, nedá pokoj, dokud se opravdu na všechny nedostane. Další odkazy na toto téma: Pro ty, které to pořád ještě baví: 11.2. ve 22 hodin na CS Filmu Florenc 13:30

jsme dostali několik fotografií na téma autobusů z Vysokého Mýta, převážně zajímavých prototypů od roku 1947 do roku 1968.

Potěšil nás zejména přístup čtenáře Jiřího Erbena, který po objevení rubriky Veteráni na BUSportálu probíral postupně všechny materiály, dokud neusnul vyčerpáním. Materiál Variace na Škoda 706 RO. mu byl inspirací a tak můžeme uveřejnit barevnou verzi zde uveřejněného prototypu Škoda 706 RO-ROH z roku 1955, prototyp (karoserie) Škoda 706 RO Pullman z roku 1947 ještě od od Sodomky, prototyp ŠM 11 na rámovém podvozku LIAZ z roku 1967 (měla to být jakási náhrada za RTO, aby autobus mohl vozit vleky), IV. prototyp Karosa SB v dálkovém provedení a prototyp Karosa ŠD 11 2050 (také měl označení Karosa ŠD 11 Super Lux) z roku 1968 na spanilé jízdě ve Francii, kde v NICE získal velké ocenění. Za konečnou identifikaci autobusů děkujeme Martinu Harákovi, který je měl zařazené hned - BUSportál by to v jeho Encyklopediích hledal podstatně déle.

se zachycenými autobusy z Československa.

Zatímco v materiálu Z archivů čtenářů BUSportálu. Rok 1972 v SSSR na záběrech .... se jednalo o poklady čtenářovy maminky, nyní se dostáváme k tomu, co bylo v zásuvkách babiček. V dalších pokračováních pak to budou fotografie a pohlednice po dědečkovi.

hlavního města Prahy. Škoda 706 RTO MEX z Karosy na podvozku LIAZ Mnichovo Hradiště - do provozu uveden 1964.

Narozdíl od autobusu Škoda 706 RO , který je připraven k záverečnému dostrojení, je na autobusu Škoda 706 RTO MEX ještě mnoho práce.

připravený k finálním pracím. Záběry, které u hotového autobusu už neuvidíte.

Úvodní záběry a odkaz na další informace k autobusu. Fotoreportáž byla původně plánována až na zítřek nebo pozítřek. Návštěvností úvodních záběrů jste donutili BUSportál k rychlejšímu uveřejnění - ty materiály, které stojí už nějaký čas ve frontě, musí tedy ještě počkat (to je omluva všem přispěvatelům, kteří poslali zajímavé materiály a ještě na ně nedošlo). Na záběrech můžete vidět nedostrojený autobus a jeho připravené součásti - plošinku na zavazadla, žebříček, držák na rezervu, části karosérie včetně masky bez mřížky, desky na vnitřní obložení, konstrukce sedaček ap. Za lak je třeba pochválit "tramvajáky". Na záběry městského RTO si počkejte do víkendu. Dagmar Braunová