Renovace vleku P01 Jelcz pokračuje aneb "PRO RADOST, KRÁSU A UŽITEK".

Spolu s Václavem Prokopcem a Václavem Kordíkem redakce zdokumentovala postup renovace vleku od posledních záběrů na BUSportálu . Vůz je olištovaný a probíhají práce v interiéru. Po rozhovoru s renovátory nezbývá než souhlasit s tím, že mají z práce na rekonstrukcích RADOST, výsledkem že je obnovená KRÁSA, ze které ovšem může být i UŽITEK a to bez ohledu na to, že heslo na vývěsní tabuli nad sekcí osobních vozů bylo kdysi určeno zvířectvu. BUSportál navíc dostal k dispozici fotografie ze setkání historických busů v Norimberku v září 2007, na které se můžete příležitostně těšit.

Zimní záběry dokončovaného autobusu Praga RND Ladislava Tetery.

17.3.2009: Bílanská Praga RND v lakovně. Na návštěvě v Bílanech u Kroměříže.

Generace řidičů, která už "hodně pamatuje", čte BUSportál a posílá svoje postřehy i archiválie. Vzpomíná Jiří Kaplan .

Nepravidelný seriál věnovaný 60 letům ČSAD jsme zahájili úvodním materiálem 60 let ČSAD: 1.1.1949 byly zřízeny národní dopravní podniky: V tomto populárně historickém duchu připravíme ještě jeden materiál zejména s využitím knihy Jaroslava Ryby K historii silniční dopravy na našem území a ve spolupráci s autorem Jaroslavem Rybou. Jiří Kaplan nám napsal mj. jako bývalý zaměstnanec provozovny Lanškroun, která patřila dopravnímu závodu ČSAD 506 pro okres Ustí nad Orlicí se sídlem ve Vysokém Mýtě. Další provozovny byly v Ustí n. Orlicí a v Žamberku: "V ČSAD jsem pracoval asi 7 roků. Z toho asi 3 roky jako opravář a 4 roky jsem dělal garážmistra. Ačkoli jsem 70tiletý důchodce, už dva roky se přátelím s internetem. Při prohlížení BUSportálu jsem se ve vzpomínkách vrátil do učednických let. V roce 1953 jsem dojížděl z Vysokého Mýta do Luže Pragou RND - stejnou, jako jsem zde našel. Na této lince se střídalo více vozů. Mezi nimi i Škoda 606 zvaná nevím proč "sakovák". V roce 1955 tam začala jezdit i horská Karosa. Měla motor vzadu (asi 6 válec jako P-V3S) a byla strašně hlučná, ale vizuálně velice pěkná. Vzadu měla dvě kola na jednomontáži. V roce 1961 jsem skládal zkoušky na autobus na typu Škoda 706 RO. Za další dva roky jsem se opět v Lanškrouně setkal s Pragou RND - měli jsme jich osm. Už dosluhovaly a hlavní tíhu nesly Š 706 RO. Ty pak začaly nahrazovat Š 706 RTO. Pracoval jsem jako opravář: vozy byly značně přetěžovány, a tak dělat týdně 3 zadní pera nebylo nic vyjímečného. Měli jsme sice kanálový zvedák, ale byla to stejně dřina. Autobusy na generální opravy jsme dávali do SVA Holýšov. " Jiří Kaplan byl tak laskav, že redakci poštou poslal tři zajímavé obrazové materiály. Na fotografii je autobus Škoda 706 RTO z provozovny ČSAD Lanškroun po nehodě těsně u Labe mezi Děčínem a Hřenskem asi v roce 1967 - všichni nehodu přestáli bez velkých problémů. Další dva výstřižky jsou z nám neznámých časopisů. Jeden je studie zájezdového autobusu, jehož prvky nalezneme na autobusu Karosa ŠD 11 2050 (Karosa ŠD 11 Super Lux) viz Zajímavé prototypy od roku 1947 do roku 1968. . Druhý výstřižek je patrně Karosa ŠD 11 EvropaBus s Rotelem. Je sympatické, že díky ČSAD Jihotrans takovou soupravu můžeme potkat i nyní. Není to určitě první vzpomínání (a doufáme, že ne poslední) na BUSportálu: Od roku 1951 do roku 1985 vozil cestující na jihu Čech Antonín Brčák.

už má nového majitele.

Slíbili jsme v neděli 8.3. rozhodnout, kdo dostane poslední veteránský kalendář od redakce BUSportálu. Přišlo celkem 6 motivačních e-mailů. Těch prvních pět bylo argumentačně velmi silných, a pokud bych měla kalendářů více, dostanou ho všichni. Úkol však byl být originální. Už jsem byla rozhodnuta, že nechám toho jednoho vylosovat nějakou nezávislou rukou, když přišel e-mail šestý. V porovnání s těmi pěti byl opravdu originální. Byl jediný, který poslala žena - čtenářka BUSportálu a byl jediný, který měl motivaci udělat radost někomu jinému - kalendář nechtěla pro sebe. Text byl velmi jednoduchý, v podstatě kopíroval návod: Moc bych ho chtěla pro ... " (jméno neuvedeme, neboť obdarovaný o ničem neví, ale my víme, že radost mít bude také). Takže potěšíme jedním kalendářem hned dva. Když jsem při vyhlášení konkursu na kalendář s trochou nadsázky vyhlašovala dnem rozhodnutí 8.3. ve spojitosti s MDŽ, opravdu jsem nepředpokládala, že se ozve žena. Čtenářek BUSportálu je opravdu menšina. Pánové tedy prominou, kalendář posíláme Jarmile Vaňáskové do Žďáru nad Sázavou. Všem děkuji za milé e-maily a pokud se někde náhodou objeví zbylé kalendáře v ČSAD SVT Praha, které bylo spoluvydavatelem, vím, kde udělají radost. 3. března jsme uveřejnili: Redakci BUSportálu zbyl poslední veteránský autobusový kalendář. Protože je už březen, je nejvyšší čas, aby někde visel a těšil. Může ho získat kdokoli zdarma. Pošlete motivační e-mail BUSportálu, ve kterém vysvětlíte, proč ho mám poslat zrovna Vám. Dovolím si tyto e-maily vyhodnotit a ten nejoriginálnější odměnit a zveřejnit. Pokud mi přijde jeden e-mail, kde bude jen "Moc bych ho chtěl", pisatel ho samozřejmě dostane. Uzavíráme v neděli 8.3.2009 jako pozdrav Mezinárodnímu dni žen. braunova@svt.cz Kalendář vznikl ve spolupráci subjektů viz seznam autobusů podle měsíců (a některých dalších). Je neprodejný. Jeden kalendář jsme vydražili za 5000 Kč a za tuto sumu byl zakoupen nový LCD monitor plzeňské plicní onkologii. LEDEN PRAGA RND / ČSAD Jihotrans ÚNOR Škoda 706 RTO LUX / Probo Trans BŘEZEN Karosa ŠL 11 1307 / ČSAD autobusy Plzeň DUBEN Škoda 706 RTTN a Karosa NO 80 / ČSAP Nymburk KVĚTEN Škoda 706 RTO LUX / Martin Uher ČERVEN Karosa ŠD 11 EvropaBus / ČSAD Jihotrans ČERVENEC Škoda 706 RTO CAR / ČSAD autobusy Plzeň SRPEN Škoda 706 RTO CAR vyhlídkový / ČSAP Nymburk ZÁŘÍ Škoda 706 RTO LUX / ČSAD Jihotrans ŘÍJEN Škoda 706 RO / Ladislav Tetera LISTOPAD Karosa ŠD 11 2036 / Petr Hubený PROSINEC Škoda 706 RTO LUX / ČSAP Nymburk

Barevně od RO přes RTO až k Š 11 ze sbírky pohlednic po dědečkovi. Navíc: Rekapitulace.

Věřme, že to není konec - ještě je mnoho neprohledaných zásuvek a půd. Děkujeme minulým i budoucím objevitelům. Zatím vyšlo: Dědečkovy černobílé pohlednice. Dědečkovy černobílé fotografie. Nejen pohlednice ze zásuvek babiček. Rok 1972 v SSSR. Redakce BUSportálu sestavila ze svých materiálů a doplnila materiály čtenářů: Autobusy ze starých pohlednic a rodinných fotografií. Již v roce 1986 fotografovali budoucí čtenáři BUSportálu čínské ...

Ten kromě toho, že kreslí veterány, rekonstruoval do perfektního stavu tahač Škoda 706 RTTN s valníkovým návěsem N12. Nová kresba.

Už tři obrázky autora, ve kterém doufáme nalézt českého Jaro Matúška. Jako zajímavost lze zaznamenat i výskyt topolu jako oblíbeného větrolamu a zachycení tohoto jevu jak Jaro Matúškem , tak Albertem Entzem.

a obrázky svého autobusu Škoda 706 RTO . e-mail se poněkud zatoulal, takže s mírným zpožděním:

(Na úvod jen vyplývající doporučení: Pokud posíláte BUSportálu fotografie a přílohy jsou větší než 9 Mb, e-mail nedorazí. Poštu buď rozdělte nebo fotografie zmenšete nebo využívejte úschovnu. Pokud na takové e-maily v rozumné době neodpovím, tak buď nedorazily nebo jsem mrtvá. DaBra.) "Dobrý den, jako každodenní čtenář BUSportálu jsem si dovolil poslat vám několik fotek svého autobusu jako ohlédnutí za loňským rokem. Na BUSportál se dívám každý den a v těchto mrazivých dnech si rád prohlížím fotky autobusů,hlavně z léta. Jsem členem Klubu českých historických autobusů - RTO Klub a svůj autobus jsem zrenovoval v roce 2008. S klempířinou mi vydatně pomohl STTRANS Strakonice a celý mi udělali v ČSAD Jihotrans a.s.České Budějovice, za což jsem jim velice vděčný. Vnitřek autobusu je "vzácně původní" a zachovalý a na renovaci teprve čeká. Posílám záběry z renovace, z Lešan, svatební z horkéhom léta a z Muzea MHD ve Střešovicích, kam rád chodím a kde jsem byl autobus ukázat. V Dopravním podniku hl.m. Prahy jsem léta jezdil s autobusy městské dopravy. Do roku 2009 přeji hodně zdraví a spokojenosti, na BUSportále hodně čtenářů i milovníků autobusů jak nových, tak starých. Staré autobusy musíme uchovat pro generace příští, jsou to naši miláčkové." Vladimír Dušek

pojízdné transfuzní stanice - necelý rok poté.

Podle Libora Hada ze ŠKODA - BUS klubu Plzeň skončily "destrukční" práce (spolu s dokumentací) a začne fáze čištění, broušení a vyvařování. Vzhledem ke stavu karoserie je nejasná barva, kterou autobus měl. Pokud to někdo ze čtenářů ví nebo náhodou vlastní barevný záběr tohoto vozidla, ŠKODA - BUS klubu Plzeň tato informace velice pomůže. Předem děkujeme. Duben 2008: ŠKODA - BUS klub Plzeň: Škoda 706 RTO ve speciální úpravě

Fotografové, kteří pohlednice vytvářeli, tam určitě autobusy nearanžovali. Někdy tam zkrátka zrovna byly.

Náš věrný spolupracovník nám vybral ze sbírky pohlednic svého dědečka právě takové. Nejprve si prohlédneme černobílou sestavu a těšit se můžeme na poslední materiál z tohoto zdroje, barevné pohlednice. Z archivů čtenářů BUSportálu. Autobusy na starých fotografiích ...

a "Škoda 706 RT lorry" na obálce.