Záběry rekonstruovaného autobusu Škoda 506N s karosérií O. Uhlík.

Redakci v sobotu zradilo zdraví, ale dobrovolní spolupracovníci byli tak laskavi, že i za BUSportál pozdravili Lubomíra Kyselu a Milana Pokorného z Dopravního podniku hl.m.Prahy. Za fotografie děkujeme. Z Encyklopedie československých autobusů a trolejbusů Martina Haráka: "V roce 1929 přichází nová užitková řada Škoda 504 a 506. První dvoučíslí označuje v metrických centech užitečné zatížení a třetí číslice počet válců. Na podvozek 506 N (NR) byla stavěna řada autobusových nástaveb. Dva z těchto autobusů provozovaly EP hlavního města Prahy. Autobusy s karosérií od pražské firmy O. Uhlík měly k dispozici 34 míst k sedění na příčných čalouněných sedadlech."

BUSportálu byla zapůjčena mimo jiné obrazová kronika tohoto neformálního sdružení, takže se máte opravdu na co těšit.

Materiál zpracuji postupně. Na úvod Václav Poštolka před Škodou 706 RO a v "erťáku" o pár let později a Jiří Herclík na Florenci v roce 1965 s průvodčím Josefem Langerem na "čtrnátce". Pánům a dámě, kteří mne tak srdečně přijali na pravidelném setkání v útulné hospůdce, děkuji za poskytnuté materiály, které střežím jako oko v hlavě. Na některém z dalších setkání vyměníme zpracované za nezpracované a máme asi letos co dělat. Příště uveřejníme "Autobusy Břetislava Fialy" - Od RTO přes Š 11 a Ikarus až ke Karose řady 7. 60 let ČSAD: 1.1.1949 byly zřízeny národní dopravní podniky

Autobus Škoda 706 RO je ukryt uprostřed blíže nespecifikovaných blat.

1.apríla 2009 - Stojí tam už 60 let. Na sedadlech jsou zhroucená mumifikovaná těla cestujících, v obličejích lze údajně identifikovat stopy děsu. Co se v roce 1949 stalo, nikdo přesně neví. Jedna verze tvrdí, že autobus původně směřoval k západní hranici, ale v mlze zabloudil a ocitl se ve středu Čech. Záškodníky v autobuse s řidičem otrávili neznámým plynem pohraničníci, kteří autobus pronásledovali a dostihli. V mlze se pak ztratili a autobus následně nenašli. Autobus se zjevuje vždy v desetiletých intervalech současně s otevíráním pokladů. Letos tedy je opět šance. Buďte ale opatrní. Všichni, kdo autobus spatřili, postupem doby zešíleli.

Škoda 706 RO na Vysočině. První záběry jsme přinesli v únoru.

Záběry jsou vyjímečné - veteráni obvykle v zimě odpočívají a sněhu se spíše vyhýbají. Historické autobusy jako filmové hvězdy. Škoda 706 RO Ladislava Tetery. Natáčení filmu je dokončeno a můžeme se na něj těšit o letošních Vánocích.

Václav Štěrba oslavil jubilea i jízdou v autobuse Škoda 706 RO. I s těmito autobusy kdysi prožil několik let.

Václav Štěrba nastoupil 14.12.1960 po základní vojenské službě do ČSAD Nymburk, garáže Poděbrady a tam jezdil 4 roky na nákladním automobilu Škoda 706 R (Barče), potom začal jezdit jako řidič autobusu na autobuse Škoda 706 RO po okresních linkách. Protože patřil mezi dobré řidiče, dostal se na linku Poděbrady - Praha, kde jezdil celkem se třemi novými autobusy Škoda 706 RTO s vlekem. Na této lince vystřídal postupně i tři nové autobusy Ikarus. Firma Ikarus Václavu Štěrbovi věnovala velkou plaketu při ujetí 500 000 km. Za celou dobu, co jezdil - ujel více než 3 miliony kilometrů - , měl jen jedinou zaviněnou nehodu, a to při přehlédnutí Trabantu. Po odchodu do důchodu pomáhá s udržováním označníků a vylepováním jízdních řádů, ale především dělá do současné doby střídače na všech možných linkách, když někdo onemocní. Mimo jiné dostal k jubileu od společnosti OAD Kolín jízdu autobusem, na kterém začínal - Škodou 706 RO, mezi řidiči přezdívaným "Dakota". Objel s ní a s gratulanty celé Poděbrady. Hned, jak sedl za volant, bylo vidět, že s tímto autobusem prožil v dobrém několik let. Po malé pauze nastupuje zase jako střídač. V OAD Kolín mu přejí hodně zdraví, optimismu a ještě hodně kilometrů za volantem autobusu. Chcete se pochlubit věrným zaměstnancem ? Máte v zásuvkách nějaké fotografie nebo jiné archiválie se vztahem k historii ČSAD? Chcete si zavzpomínat, třeba i stručně a v heslech? Vaše vyprávění ve spolupráci podle potřeby upravíme. Věřte, že mají tyhle retromateriály velkou sledovanost a udělají mnoho radosti. Materiály zaslané poštou po převedení do elektronické formy obratem vracíme. Korespondenční adresu sdělíme e-mailem braunova@svt.cz .

Zlatý pruh země české nepočkal se sněhem, ...

... než stiskl fotograf Jan Arazim spoušť. Při odjezdu z garáží skutečně sníh ještě byl. Než společně s řidičem Pohlem z OAD Kolín "DAKOTU" Š 706 RO z r 1947 napózovali, bylo po sněhu. Při podrobném prohlížení je možno zbytky sněhu zaznamenat, ale ze záběrů už evidentně dýchlo jaro. Protože na BUSportálu uveřejňujeme jen malé obrázky, jsou původní záběry upraveny výřezem. ... křest autobusu Škoda 706 RO v létě 2008. (ještě s nedokončeným salónem)

Zlatá Brigáda socialistické práce z Poděbrad.

Jedním z řidičů na fotografiích, který mezitím poněkud dospěl, je i Řidič profesionál a velký veteránista Petr Chládek .... Máte v zásuvkách nějaké fotografie nebo jiné archiválie se vztahem k historii ČSAD? Chcete si zavzpomínat, třeba i stručně a v heslech? Vaše vyprávění ve spolupráci podle potřeby upravíme. Věřte, že mají tyhle retromateriály velkou sledovanost a udělají mnoho radosti. Materiály zaslané poštou po převedení do elektronické formy obratem vracíme. Korespondenční adresu sdělíme e-mailem braunova@svt.cz . 60 let ČSAD: 1.1.1949 byly zřízeny národní dopravní podniky:

poslal čtenář BUSportálu.

Jak jsme se dozvěděli na www.tatraportal.sk , Tatra 114 byla dodávána především jako valník a autobus. Velmi malá světlá výška prakticky vylučovala použití vozu v terénu. Autobus Tatra 111. Pátrání téměř detektivní.

Děkujeme Dopravní společnosti Zlín - Otrokovice za další záběry.

Bílanská Praga RND v lakovně I.

Dopravní společnost Zlín - Otrokovice.

Za záběry DSZO děkujeme. Bilanský autobus Praga RND odjel ze Zahnašovic do DSZO na lakování.