Reklama
Reklama
Veteráni

byl poprvé představen veřejnosti 23. května v Ostravě. Jan Arazim pro BUSportál.

Při příležitosti oslav šedesáti let trvání ostravského Dopravního podniku byl v sobotu 23. května veřejnosti poprvé představen čerstvě zrenovovaný trolejbus Tatra T400 evidenčního čísla 26II. Vůz pochází z roku 1954, kdy jej pro pražský Dopravní podnik vyrobila firma Tatra Smíchov (v.č. 143380). Pod evidenčním číslem 441 (později 9441) najezdil během následujících třinácti let po ulicích hlavního města více jak 651 tisíc kilometrů. Odstaven byl na sklonku jara 1967 a 30. září 1967 odprodán stavební firmě k druhotnému využití. V Ostravě byl tento typ stejné výrobní série zastoupen dvaceti vozy (evidenčních čísel 7 až 26) vyrobenými v roce 1953. Do dnešních dní se z nich zachoval jediný, a sice vůz číslo 19, který je však majetkem brněnského Technického muzea. 2006: Trolejbusy TATRA v depozitáři technického muzea v Brně - Řečkovicích. V roce 2002 proto Dopravní podnik Ostrava za vydatného přispění Kroužku přátel městské dopravy získal výše zmíněný vůz, resp. jeho vrak, který během let 2007 až 2009 pečlivě zrenovoval. Během oprav byly využity zachovalé části podvozku původního vozu 26, a tak bylo o jeho budoucím označení vlastně už předem rozhodnuto. Čerstvé záběry pocházejí z neděle 24. května, kdy se uskutečnily první zkušební jízdy, prozatím s vyloučením cestující veřejnosti. Jan Arazim

person dabra  date_range 30.05.2009

očima BUSportálu nejen o Lešanech, ale i o nadšení a přátelství. Zatím odkazy.

Zatím jsme uveřejnili: Lešany 2009: Jubilejní 10. sraz autobusů nejen RTO v Lešanech v galerii "R". Lešany 2009: Premiéra kompletního autobusu Škoda 706 RO - 'kabiňák. Také se můžete podívat (pokud už jste ho neviděli) na video Martina Rypla a na album (hacislav) http://drak.ucw.cz/hac/auta/auta-lode-vlaky-atd/index.html

person dabra  date_range 30.05.2009

a malé zamyšlení nejen k jubilejní 10. sezóně KČHA - RTO Klubu. Aktualizováno 31.5. 19:30

Po deváté se v prostorách Vojenského muzea v Lešanech a (po desáté celkem) sešlo dle statistiky Michala Zubra ze KČHA - RTO Klubu 33 vozidel, z toho 27 autobusů. 27 autobusů můžete napočítat také na úvodním table BUSportálu, takže jsme na žádný nezapomněli. K tak úctyhodné tradici KČHA - RTO Klubu BUSportál gratuluje. Klub českých historických autobusů nesoucí pracovní název RTO Klub je zájmovým sdružením v oblasti historických autobusů české výroby. Klub byl založen skupinou nadšenců a příznivců historických autobusů na sklonku roku 1999, oficiální registraci získal v roce 2001. Jednou ročně pořádá v hlavní sezóně celostátní sraz, po jejím skončení výjezdní zasedání, a dvakrát ročně setkání členské základny. Klub pořádá pravidelných schůze, srazy a klubové výlety. Klub vznikl na základě zájmu o legendární autobus Škoda 706 RTO, který rozšířil na všechny autobusy české výroby. Je prvním klubem v novodobé historii, který má tento zájem. Členy jsou sběratelé z řad fyzických osob, dopravců, avšak především hobbystů pyšnící se někdy i celou sbírkou autobusů, technickou dokumentací, nejrůznějšími modely či dobovými artefakty. Nejrozšířenější značkou je Škoda. Redakce BUSportálu se začala věnovat veteránům - velkým volantům - v roce 2005, tedy před 4 roky. V roce 2005 vznikla na BUSportálu nová rubrika Veteráni, poprvé se zde objevily i Lešany objektivem věrného spolupracovníka Ze setkání historických autobusů v Lešanech . V té době mi připadaly všechny autobusy stejného typu stejné a neznala jsem jejich majitele. Historické autobusy se objevily na výstavišti v Letňanech, kde jsem poprvé potkala sběratele - jenišovické hasiče, nymburské, Petra Hubeného, Milana Jiroše a další. Pak už to šlo postupně - Muzeum ve Střešovicích, řečkovický depozitář a další akce a další Lešany. Z Lešan 2006 - 7. celostátní sraz historických autobusů při zahájení ... . Příjezd jsem tehdy koordinovala s Danielem Hubou a prošla jsem si i muzeum, kde mimochodem jsou i zajímavé autobusy: Z Lešan 2006 - pokračujeme . Rubrika Veteráni se stala nedílnou součástí BUSportálu. V následujícím roce už jsem jela do Lešan jako domů: Postřehy z 8. setkání autobusů RTO Lešany 2007. . V roce 2008 jste mne v Lešanech nepotkali. Operace v roce 2006 zřejmě nevyřešila můj problém a rok 2008 jsem strávila po chemoterapiích každý měsíc. Můj kalendář výletů za reportážemi se odvíjel od toho, jak dlouho budu po a zda budu schopná někam dojet. Lešany nevyšly. Výstup byl, ale osobní účast chyběla. V roce 2009 jsem se do Lešan moc těšila a rozjela jsem se tam navzdory končící viróze a varování rodiny, že si ubližuji. Věděla jsem, že jedu do Lešan mezi ty všechny, se kterými jsem se za ta léta seznámila a snad i skamarádila a že pokud to nepřeženu, že mi to může jen udělat radost. Zdravím tím všechny, se kterými jsme se potkali, ale i ty, se kterými jsme se minuli. Přivezla jsem s sebou tři fanoušky - dopravní odborníky, díky kterým jsme zabloudili a nestihli Týnec. Sraz byl, je a bude o nadšení a kamarádství. Pokud však je koncipován do tak obrovské akce, kterou zahájení sezóny v muzeu bezesporu je, přimlouvala bych se za to, aby majitelé autobusů ve vozech zůstávali - případně se nějak vystřídali, aby si vozy mohli návštěvníci pod nenápadnáým dohledem prohlédnout a aby se mohli případně zeptat. Jednou za rok by se to dalo vydržet. Zamčená vozidla jsou krásná, ale něco jim chybí. Možná by také nebyla od věci velká tabule s programem a základními informacemi o KČHA u prvního vozidla. Zhodnocení srazu a celkovou statistiku, kterou jsme s laskavým dovolením převzali, naleznete na stranách KČHA - RTO Klubu - Z minulých setkání - Lešany 2009 - 10. celostátní sraz. Od Michala Zubra doplňujeme další zajímavá čísla: Jan Kukla se zúčastnil 10 srazů s vozy RTO (MEX, LUX) ČSAD Jihotrans též 10 srazů avšak jen 9x s vozem RTO, 3x s vozem ŠD 11 tourist s obytným vlekem a 2x s vozem Praga RDN Ivan Pacák 9 srazů s vozy RTO (LUX, MEX) Petr Hubený 6 srazů s vozem ŠD 11 tourist Petar Veruovič 6 srazů s vozem RTO původně zubní laboratoř. Lukáš Cvejn 6 srazů s vozem RTO či ŠD Michal Zubr ještě dodává: "Ti všichni si zaslouží, aby ke klubovému výročí byli zmíněni. Samozřejmě eviduji dalších 63 autobusů (konče typy Š.. 11) jenž měly nižší účast! Díky za účast patří všem účastníkům, i těm kteří nejsou v našich řadách! " BUSportál doplňuje galerií autobusů ŠX podle letošního scénáře: čelo a interiér (pokud bylo otevřeno). Na viděnou v roce 2010 v Lešanech (nebo i někde jinde). Těším se na všechno zajímavé ze života velkých volantů samozřejmě po celý rok. Děkuji všem, kteří mne podporují. Možná mi to i pomáhá uzdravovat se. Dagmar Braunová Lešany 2009: Jubilejní 10. sraz autobusů nejen RTO v Lešanech v galerii "R". Lešany 2009: Premiéra kompletního autobusu Škoda 706 RO - 'kabiňák. Video Martina Rypla Album Lešany 2009 (hacislav)

person dabra  date_range 30.05.2009

Kamenné Žehrovice s autobusem RO a jedna pohlednice z porevolučního podnikatelského záměru.

person dabra  date_range 28.05.2009

ČSAP Nymburk v objektivu BUSportálu. Z letošního jubilejního 10. srazu autobusů (nejen) RTO ve Vojenském muzeu v Lešanech.

Lešany 2009: Galerie RO, RTO a RTTN Opravdu krásná téměř čerstvá renovace si samostatnou reportáž z Lešan určitě zaslouží. Autobus jsme představili bez dokončeného salónu loni v srpnu 7. ročník mezinárodního srazu a prezentační jízdy historických autobusů Kompletní autobus vytofografoval na sklonku zimy Jan Arazim: 19.3.2009 probíhalo zimní fotografování nymburské Škody 706 RO. Také jste ho mohli vidět zcela nedávno: Autobus Škoda 706 RO si zahrál v novém filmu Red Tails

person dabra  date_range 23.05.2009

v galerii "R" . Patnáct vozidel typu R TO, dvě R O + jeden tahač osobního návěsu R TTN.

Opravdu jsem přemýšlela, jak se na vozidla podívat trošku jinak, než je obvyklé. Takže každý autobus dostal svoji čelní fotografii a tam, kde bylo možno fotografovat uvnitř, následuje záběr interiéru. Ani takto míněný systém není zcela dotažený, protože jsem se průběžně zapovídávala s mnoha milými lidmi. V nejbližší době se takhle podíváme i na soubor autobusů Š11 a pak možná ještě na nějaké ty nákladní "vetřelce". Lešany 2009: Premiéra kompletního autobusu Škoda 706 RO - 'kabiňák'

person dabra  date_range 23.05.2009

Organizace se výborným způsobem zhostil místní 1.Oldtimer-Club Erfurt e.V. Fotografická galapřehlídka a postřehy českého účastníka.

Za postřehy a fotografie (s podrobnými popiskami) BUSportál děkuje Milanu Jirošovi, který se srazu zúčastnil se svým autobusem Ikarus 256.55 A. V sobotu ráno dorazilo na půdu klubu celkem 29 autobusů Ikarus různých typů a různého stáří z celého bývalého východního bloku Německa. Pouze dva vozy byly ze „zahraničí“ a sice Ikarus 55, který dorazil až z maďarské Taty a Ikarus 256 z ČR. Ikarusy, které se zúčastnily, tvořily krásný průřez historií výroby této legendární značky od nejstaršího Ikarusu 311 přes dálkový typ 55 až po novodobější řadu 200, která byla zastoupena v různých modifikacích, délkách a účelu použití. Mezi vozy se zajímavým účelem použití byl například dálkový Ikarus 256 z německé armády a Ikarus 260 v úpravě pro letištní hasiče, rovněž článkový Ikarus 280 drážďanského dopravního podniku v úpravě jako informační vůz. V poledne proběhla vyhlídková jízda čtyřmi historickými Ikarusy pro řidiče a jejich průvodčí po Erfurtu a blízkých malebných vesničkách. V odpoledních hodinách organizátoři uspořádali spanilou jízdu všech zúčastněných vozů po Erfurtu s cílem v historickém centru na náměstí Domplatz, kde proběhla přehlídka a představení všech Ikarusů veřejnosti. Po návratu do prostor místního oldtimerclubu byl zorganizován večerní společenský program. Celá akce proběhla ve velice přátelském duchu, počasí přálo a všichni účastníci byly nadšeni perfektní bezchybnou organizací. Už teď se můžeme těšit na následující sraz v roce 2011.

person dabra  date_range 22.05.2009

dalších fotografií. Z prezentace společnosti Scania.

Historie společnosti Scania sahá do roku 1891. Důležitým datem je rok 1911, kdy došlo ke spojení Scania - Vabis a byl vyroben první autobus. Výrobní závody společnosti jsou po celém světě od brazilského z roku 1957 po petrohradský v roce 2000. V roce 2005 byla uvedena na trh nová řada autobusů. Autobusy jsou stavěny na týchž podvozcích ve dvou řadách karosérií - Omni a Irizar (ve spolupráci se španělským nástavbářem). Podvozky využívají i další světoví nástavbáři. Společnost provozuje 1000 prodejních a 1500 servisních míst, k dispozici je centrální sklad v Belgii, pro české a slovenské dopravce nepřetržitý asistenční servis na Slovensku. V České republice jsou nejviditelnější žluté autokary Scania PB i Scania Beulas Aura a také vysokokapacitní linkové Proboexpressy Scania Irizar Intercentury. Nově je možno vidět i linkové autobusy "i4". U mnoha dopravců lze nalézt autokary Scania Irizar Century, resp. New Century. Řada Omni není v Česku zatím příliš známá. Moderní historií autobusů Scania se budeme zaobírat někdy příště. Za informace děkujeme českému zastoupení společnosti Scania .

person dabra  date_range 17.05.2009

o 1. černošské letce z 2. světové války.

Záběry jsou z českého Washingtonu - z Bohnic. (Reportéři se omlouvají za sníženou kvalitu snímků způsobenou porouchaným fotoaparátem.) Společnost Lucasfilm natáčela také na milovickém letišti . Hlavním tématem filmu "Red Tails" o první černošské letce 2. světové války - o letcích z Tuskegee - je hrdinství a statečnost v boji proti nacistickému Německu a v boji proti americkému rasismu. Režisérem válečného dramatu podle scénáře Johna Ridleye je Anthony Hemingway. Letiště v Milovicích obsahuje řadu zajímavých míst, které nejlépe připomínají původní italskou leteckou základnu Ramitelli, kde původní legendární 332. skvadrona působila. Fotografie z Milovic jsme našli ZDE

person dabra  date_range 12.05.2009

Zatipujte si - můžete napsat nebo jen tak pro sebe. Znalci třeba budou vědět na první pohled.

Řešení přineseme o víkendu spolu s dalšími souvisejícími zajímavými fotografiemi.

person dabra  date_range 11.05.2009
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací