v areálu společnosti Scania v Chrášťanech.

Ke spojení společností Scania a Vabis došlo v roce 1911. Nákladní vůz na fotografiích odhadujeme na konec 60. let. Z historie značky Scania ...

Fotografie od padesátých do sedmdesátých let BUSportálu poskytl Milan Tomek a Miroslav Šudoma. I. část

Historické fotografie jsou z padesátých až sedmdesátých let. Fotografie jsou částečně ze sbírky Jiřího Večeři. Na druhé straně fotografií jsou uvedena i jména některých zaměstnanců. Uveřejníme ve třech částech.

a dva záběry laboratoře RTO na příjezdu do areálu Muzea dopravy ve Strašicích.

Redakci a jistě i členy ŠKODA - BUS klubu těší obrovský čtenářský zájem o stěhování vozidel z depozitáře ve Škodovce do Strašic viz úvodní záběry z Velkého stěhování vozidel ŠKODA-BUS klubu z depozitáře v areálu plzeňské Škodovky (přes datum na konci měsíce se materiál objeví velmi vysoko v květnovém TOPu). Nakládání o odjezd trolejbusu 7Tr1 jsme zachytili podrobněji. Za snímky z úvodu akce, kdy byl trolejbus vytažen traktorem, díky Michalu Koubovi stejně jako za poslední dva, které zachycují příjezd laboratoře do strašického muzea. Přistěhovalce můžete vidět v rámci víkendů otevřených vrat v Muzeu dopravy ve Strašicích (první proběhl 15. a16.5.). ŠKODA BUS klub Více informací o trolejbusu Škoda 7Tr1 Další víkendy otevřených vrat v Muzeu dopravy ve Strašicích se chystají na 19. - 20. červen 10. - 11. červenec 25. - 26. září 16. - 17. října

autorů Andiho a Duncana Paynea mohou získat i čeští zájemci.

Fotografie autoři získali během mnoha cest do Německa. Duncan Payne (autor mnoha fotografií anglických veteránů, uveřejněných letos na BUSportále) žije v Sheffieldu na severu Anglie a pracuje ve společnosti Stagecoach plc. Fotografem je už 20 let. Tato černobílá knížka je jeho první, publikoval však také tři barevné publikace o autobusové dopravě v Evropě. Během posledních 4 let fotografuje také v České republice. Je členem projektu Bohemia Transport Museum a jedním z řádných řidičů při specielních akcích. Knížka je brožovaná formátu A5 naležato a má cca 80stran s fotografiemi opravdu té nejrůznější autobusové techniky v nejrůznějších situacích s popisky. Je rozdělena do tří kapitol: Třetí říše (The Third Reich) Nevojenské vozy (Non Military) Když udeří pohroma (When Disaster Strikes) Prodejní cena publikace je 350 Kč včetně poštovného a balného z Velké Británie. Objednávky lze poslat na adresu: Duncan Payne, c/o Zámek Boreč, 41002 Boreč 1 nebo na e-mail info@britishbuses-etc.com Doba dodání by měla být okolo 10 dní.

koncem dubna se svatebčany z Děčína do Velkého Března a zpět. O měsíc později v Lešanech.

Jak BUSportálu sdělil věrný korespondent a nyní už i novomanžel, zdobill ho v předstihu na "utajeném" místě, protože autobus byl překvapení pro svatebčany. Autobus měl velký úspěch jak u těch, kteří to přes snahu o utajení věděli, tak i u těch, kteří jen něco tušili. Všichni si to užili a ještě po 14 dnech si to chválili. Novomanželé děkují řidiči a jeho erťáku, který šlapal bez nejmenších potíží, za krásné okamžiky v pro ně významný den. Můžete tyto záběry a také ty o měsíc pozdější z Lešan brát jako první, vybočující materiál o vozech Z 11. srazu KČHA - RTO Klubu 22. května 2010 v Lešanech . Následovat bude ŠL 11 Jiřího Kaduly z Velké Polomě, protože řidič a majitel v jedné osobě deklaroval vysokou připravenost k návštěvě BUSportálu, je pravidelným zpravodajem a i jinak mu děkujeme (ví, za co).

do Muzea dopravy ve Strašicích.

30.5.2010: Krok za krokem: Nakládání a odjezd trolejbusu Škoda 7Tr1 ze Škodovky Vozidla ŠKODA-BUS klubu definitivně přišla o svoje útočiště v části budovy v areálu Škodovky (v části je umístěn projekt Techmania). I když naštěstí mají zajištěnu střechnu nad hlavou v jedné z hal bývalého vojenského areálu ve Strašicích, kde se úspěšně rozjíždí projekt dopravního muzea s příležitostnými Dny otevřených dveří, není loučení s Plzní nic radostného. Majitelé vozů, lidé, kteří věnují bez valné veřejné podpory svoji energii, volný čas i příjmy záchraně zajímavých užitkových vozidel, to tak budou mít k opravám rozhodně z Plzně dále. Na snímcích jsme zachytili vozy ŠKODA-BUS klubu při přesunu - na podvalníku se odvezl trolejbus 7Tr1 a laboratoř RTO. Naložení a odjezd trolejbusu jsme zachytili krok za krokem a uveřejníme ještě samostatnou fotoreportáž. (Děkujeme za pozvání) Nezbývá než znovu zalitovat, že se nenašlo pro umístění historických vozů řešení právě ve Škodovce, kde by takové zajímavé muzeum jen posílilo atraktivitu areálu s projektem Techmania. V té zůstane nastálo trolejbus 3Tr3, u kterého byly avizovány "grantové" milióny na opravu - těžko říci, zda se s ní vůbec začalo. Netroufám si odhadnout, co by všechno byli schopni za tyto peníze opravit právě ve ŠKODA-BUS klubu ... 2008: Dárek pod stromeček dostal před nedávnem trolejbus 3 Tr3 - prostředky ... Dagmar Braunová

Úvodní záběry z Lešan i z cest a seznam účastníků. Lešany objektivem spolupracovníků BUSportálu.

Tentokrát jsme s laskavým doprovodem jednatele klubu Michala Zubra obešli pečlivě všech bezmála 30 veteránů a spolu s ním zaznamenali statistiku účastníků. Vozidla pak představíme postupně během roku a u každého přidáme nějakou drobnou zajímavost. Seznam vozidel na srazu - členů i nečlenů KČHA V seznamu jsou možné nepřesnosti, které rádi po upozornění opravíme. Protože nikdo není dokonalý a v systematičnost máme rezervy, je BUSportálové leporelo je doplněno snímky "hacislava", aby byl přehled vozů úplný. Autobusy na snímku jsou řazeny tak, jak byly ve skutečnosti, poslední RTO mělo technickou závadu - proto je až na konci a další RTO mezi ŠX 11 asi jen přijelo pozdě. Pod text jsme vybrali záběry spolupracovníků BUSportálu. Opětně jsme zabloudili a nezastihli kolonu v pohybu, za dynamické záběry proto moc díky. Vozidlo SPZ Předpokládaný rok výroby Majitel Škoda 706 RO 2S8 4401 1952 Milan Rott Škoda 706 RTO (JELCZ) 3A6 8802 1979 Vladimír Dušek Škoda 706 RTO LUX AX 37 11 1971 Jan Kukla Škoda 706 RTO MTZ C 3353 1970 DP České Budějovice Škoda 706 RTO CAR SPZ 8A9 2561 Nadační fond Klíček Škoda 706 RTO LUX V 5171 1970 Martin Uher Škoda 706 RTO LUX 1H7 5000 1969 Bedřich Šimek Škoda 706 RTO LUX CBA 1949 1959 ČSAD JIHOTRANS Škoda 706 RTO - laboratoř V 4296 1967 Petar Veruovič Škoda 706 RTO LUX AX 3860 1967 ANVI TRADE Škoda 706 RTDa (valník) 03V 0909 Dušan Peterka Škoda 706 RTO LUX 1AE 2599 ? 1965 Povoznictví Vitoslav Škoda 706 RTO (?JELCZ) NAA 5533 Radim Prokopec Vozidlo SPZ Předpokládaný rok výroby Majitel ŠL 11 PM 84 67 1980 Michal Kouba ŠKODA - BUS Klub ŠL 11 02V 0143 1980 Roman Šesták ŠL 11 2T2 6168 1980 Jiří Kadula ŠD 11 1AP 6787 J. Adámek, O. Láska. V. Mžika ŠL 11 5S6 8007 Jakub Adámek ŠD 11 V 4370 1969 Petr Hubený ŠL 11 01V 0307 1972 Antonín Slezák ŠL 11 13V 0571 1976 Jiří Tomec ŠD 11 3A6 8755 1968 Jan Tlapák ŠD 11 1H9 6668 1978 Patrik Militký ŠD 11 6A2 2870 1974 Martin Kraml ŠD 11 3E2 5756 1976 Vojtěch Sadílek ŠL 11 BA 011LM 1980 KHA Bratislava ŠD 11 PT 2306 1979 IBBRABUSS

16.5.2010 objektivem Duncana Payna ze Sheffieldu.

David Griffiths k záběrům z typického deštivého anglického rána uvádí: "Bristol je město na západě Anglie. Dopravce se zde jmenoval nejprve Bristol Tramways a po druhé světové válce pak Bristol Omnibus. Bristolské autobusy byly vyrobeny v Bristol Engineering, kde se také vyráběly letecké motory." V zatím neúspěšné snaze zveřejnit avizované a nezpracované starší materiály v konfrontaci s přísunem nových uveřejňujeme záběry Bristol Harbourside Rally i s vědomím, že dlužíme např. ještě záběry z muzea v Cobhamu. Děkujeme za neutuchající spolupráci Davidu Griffithsovi, se kterým se těšíme na osobní setkání v sobotu v Lešanech. Pokud nežertoval, což asi ano, mohl by mít tento šarmantní gentleman zralého věku pro identifikaci v klopě červený karafiát. V Lešanech budete moci v rámci přehlídky vojenských veteránů tradičně potkat i Radko Mandu z Volvo Bus Corporation s jeho tančíkem. Redakce BUSportálu se drží momentálního zdravotního rebrandingu, takže se orientujte podle modrých záblesků na hlavě. Doufáme, že jsme popisky přiřadili správně, v rámci internacionalizace BUSportálu a časové tísně jsou nepřeložené, opravy překlepů dle možností.

Sľúbený pohľad na pamiatku histórie značky Setra a históriu rodiny Kässbohrer.

Súvisiaci článok: BUSportál navštívil výrobný závod SETRA v Neu Ulme Setra múzeum sleduje históriu značky Setra a rodiny Kässbohrer. Nachádza sa v 'Fischerviertel' (rybárskej štvrti) v centre nemeckého mesta Ulm. Rodinný dom Kässbohrer víta hostí, ktorí majú záujem dozvedieť sa o spoločnosti a dedičstve, od začiatku roka 1996. V Setra múzeu sa konajú akcie, ako sú schôdze, konferencie a stretnutia. Setra Museum, historicky známe tiež ako 'Haus zur Weinrebe' sa nachádza na 'Saumarkt' (trh s ošípanými) v centre Starého Mesta Ulm a je známe ako štvrť rybárov. Renovovaný Half-zrubový dom bol postavený ako obytná budova okolo roku 1480, čo znamená, že je starší, ako katedrála v Ulme, ktorá bola dokončená až neskôr. Teraz slúži ako miesto stretnutia pre pracovníkov firmy a hostí, mapuje stopy slávnej histórie a tradície rodiny Kässbohrer, rovnako históriu výroby autobusov a autokarov v Ulme od 19. storočia až po súčasnosť. Otto Kässbohrer zostal jedným z hlavných znakov tohto úspechu až do svojej smrti 20. júna 1989.

města Liberce 1.5.2010. Historické autobusy (i tramvaje) na kolejích.

Za fotografie jsou z počátku průvodu vozidel ze zastávky Lidové sady směr vozovna včetně mimořádně nasazené T2 děkujeme Jindřichu Šedivému.