první díl souboru DĚJINY STÁTNÍ AUTOBUSOVÉ DOPRAVY V ČESKÝCH ZEMÍCH A NA SLOVENSKU, právě vychází.

Dlouho očekávaný první díl Dějin státní autobusové dopravy, nazvaný „Poštovní autobusy 1908 – 1914“, vychází v litoměřickém Vydavatelství dopravní literatury, kde jsou mj. i tyto informace (k dnešnímu dni 20.11.2010 zatím v rubrice Připravujeme): Během několika let budou následovat další díly Dějin státní autobusové dopravy: II. Poštovní autobusy 1919 - 1932 (vznik, rozvoj a zánik československé státní poštovní autobusové dopravy) III. Autobusy ČSD 1927 - 1938 (vznik a rozvoj autobusové dopravy státních drah v první čs. republice) IV. Autobusy ČSD, ČMD a SŽ 1938 - 1945 (autobusová doprava státních drah v druhé čs. republice, v Protektorátu Čechy a Morava a na Slovensku v období jeho samostatnosti) V. Autobusy ČSD 1945 - 1949 (autobusová doprava státních drah v poválečném Československu a po únorovém převratu v roce 1948) VI. Autobusy JAS (historie polostátních Jihočeských podniků pro automobilovou dopravu) Autobusy ČSAD (rozdělení této rozsáhlé tématiky na jednotlivé díly není dosud stanoveno) Informace o vydání a distribuci prvního a dalších dílů Dějin státní autobusové dopravy sledujte na webových stranách vydavatele . Roky v názvu knihy ohraničují období, kdy c. k. rakouská poštovní správa u nás linkovou autobusovou dopravu provozovala. Autorem zajímavé knihy, která bude pokračovat dalšími díly, je Petr Hoffman, mj. autor brožury o horských autobusech Karosa T 500 HB, vydané v roce 1995 a řady časopiseckých článků. Výpravná celobarevná vázaná publikace seznamuje na 256 stranách velkého formátu čtenáře se skromnými počátky, nadějným rozvojem a nečekaným koncem c. k. státní poštovní autobusové dopravy, která zanikla s vyhlášením mobilizace a vypuknutím první světové války. Kromě podrobného textu, sestaveného na základě dlouholetého studia archivních pramenů a napravujícího dosud publikované omyly a mýty, obsahuje kniha úplný seznam u nás tehdy provozovaných státních autobusů i s jejich poznávacími značkami a dislokací do jednotlivých provozních autospráv, a také přehled vývoje linkového vedení s daty zahájení pravidelného provozu všech státních poštovních linek, existujících v českých zemích. Samostaná kapitola je věnována státní autobusové dopravě na Slovensku, které v té době bylo součástí Uher. Další obsáhlá kapitola se zabývá předválečnou nestátní – tedy soukromou a městskou autobusovou dopravou. V knize je mimo textu přes 170 snímků autobusů a přibližně 150 reprodukcí písemných dokumentů, výkresů, jízdenek a dobového tisku. Knihu, vycházející v omezeném počtu výtisků, lze zakoupit ve vybraných prodejnách uvedených na internetových stránkách vydavatele, případně objednat na dobírku. Autor uvítá na mailové adrese autobusy.hoffman@gmail.com kritické připomínky a jakékoliv materiály, které by pomohly objasnit některé dosud nezodpovězené otázky naší nejstarší autobusové historie a obohatit konečnou podobu dalších dílů Dějin státní autobusové dopravy.

řidič Rostislav Štěpnička.

Děkujeme za záběry sokolovské Škody 706 RTO LUX a těšíme se s řidičem i autobusem na viděnou na nějakém veteránském setkání v roce 2011. ¨ Zavzpomínejme si na opravdu vydařený výlet v červnu 2007: Autobus na nostalgické lince Praha - Karlovy Vary Florenc 13,30

Dokončení. Old Tom z roku 1913 i elektrobus z roku 1994.

Fotografie od Duncana Paynea poslal a popisky opatřil David Griffiths. Překlad BUSportál. Britští veteráni objektivem Duncana Paynea: Oxford Bus Museum rally První ze dvou souborů fotografií z ukončení letošní sezóny. Informace o muzeu.

První ze dvou souborů fotografií z ukončení letošní sezóny. Informace o muzeu.

Pravidelný čtenář BUSportálu jistě zaznamenal zvýšenou frekvenci záběrů britských veteránů v letošním roce. Fotografie nejen od Duncana Paynea posílá a popisky opatřuje David Griffiths. Pravdou je, že takové popisky nemáme někdy ani u českých veteránů. David Griffiths informace pečlivě a trpělivě dohledává, není vyjímkou, že věnuje některému vozidlu i několik hodin. Pro redakci BUSportálu pak nastává úkol popisek pokud možno správně přeložit. Přeložit je třeba vždy i text, který David Griffiths k souboru fotografií připraví: " Oxford Bus Museum pořádá celoročně mnoho programů, tradiční ukončení sezóny se koná v říjnu. Duncan Payne pro nás muzeum navštívil a poslel několik fotografií. Muzeum bylo založeno v roce 1967 skupinou nadšenců, kteří chtěli prozíravě uchovat vozidla pro budoucí generace. Začínali s jedním vozidlem, které dodnes je k vidění a ke svezení - kolekce dále rostla. Podmínky pro její umístění byly nalezeny v Long Hanborough, na místě staré stanice, kde je muzeum od roku 1984." Druhou část fotografií uveřejníme během víkendu. Kromě českých návštěvníků BUSportálu jsme prý teď získali i nějaké ty britské. Autoři mají radost, že se nám britští krasavci líbí a my máme radost s nimi. Zároveň to vypadá, že díky ochotě našich zahraničních reportérů se na BUSportálu možná letos dočkáme i záběrů nových autobusů s řízením vpravo z birminghamského veletrhu Euro Bus Expo. Předem díky.

si zahrály i nákladní vozy se šoféry a pražské ulice. Záběry z 27.10.2010.

Fotografie byly pořízeny (koalo) a (homil) na pražském Žižkově v Kubelíkově ulici na na cestě domů (Hradčany v okně Tatry). Na internetu jsme zjistili, že Muž s fagotem je německá záležitost a že by se mohlo jednat o seriál. Zmínky o Muži s fagotem jsme našli zejména v souvislosti s podporou filmování z české strany.

Z jízdy 16. října s curyšským městským autobusem FBW 51UV s karoserií Tüscher z roku 1954.

(-nama-) Jméno Jürga Bieggera bude patrně povědomé řadě zájemců o historickou autobusovou techniku. Ano, jde o známého spisovatele a historika, který se řadu let pečlivě věnuje dokumentování švýcarských autobusových výrobců a také jejich výrobků. Jürg nejen o autobusech poutavě píše v řadě knih a také je fotí, ale navíc je sbírá. Originální autobusy pečlivě rekonstruuje a jeho sbírka čítající více než dvě desítky autobusů, nákladních a hasičských vozidel je k vidění v obci Ziegelbrücke, známém železničním dopravním uzlu na hlavní trati směřující z Rakouska a Lichtenštejnska do Curychu. Více lze najít na www.hnf.ch . Jürg Biegger je současně organizátorem řady každoročních vyjížděk historickými poštovními nebo městskými autobusy po celém Švýcarsku. Takový autobus jede vždy po původní trase a na přání zastaví na fotografování nebo jen „pokochání“ se krásnou scenérií nebo výhledem na město. Jízdné je odstupňované podle délky jízdy od 5 až do 40 švýcarských franků. Jedna z exkluzivních jízd se konala v deštivou sobotu 16. října s curyšským městským autobusem FBW 51UV s karoserií Tüscher z roku 1954. Autobus vyjel po původních autobusových linkách v devět hodin ráno a do tři čtvrtě na jednu křižoval ulice největšího švýcarského města. Po obědě se pak jezdilo nejen po městských, ale i několika příměstských linkách do blízkého okolí Curychu s pauzou v příjemném vesnickém hostinci v Unterdorfu. Děkujeme (-nama-)

objektivem Stevena Hughese.

Steven Hughes je zakládající člen a v současnosti sekretář Eastern National Vehicles Owners Clubu v jihovýchodní Anglii v Colchesteru. Redakce má ze všech britských materiálů radost a z reakcí čtenářů vyplývá, že je to zajímavé i pro ně. Informace a popisky opět od Davida Griffithse. Záběry z briského ostrova Isle of Wight jsou z minulého, patrně velmi příjemného víkendu. Jednalo se o poslední akci organizovanou Isle of Wight Museum pro nejbližší dobu, muzeum bude rekonstruováno zastupitelstvem na ostrově. Provoz nového muzea na jiném místě začne v roce 2011.

v areálu Imperial War Musea v Duxfordu u Cambridge. Dokončení. P.S. - přidána Praga V3S

Každoroční Showbus bus rally se koná v areálu Imperial War Musea v Duxfordu od roku 1993, kdy ho zde zakotvil Martin Isles - před tím na různých místech. Přes skromné začátky zde do letoška bylo postupně možno vidět celkem více než 400 autobusů. Letos to byl výběr z veteránů i moderních autobusů včetně návštěvníků z druhé strany kanálu. Bylo restaurováno mnoho vozidel, například Birmingham City Transport Daimler Fleetline Petera Turlanda a Yardley Wood Bus Clubu a doubledecker Bristol RELL - bývalý Standerwick express coach. Britští veteráni objektivem Duncana Paynea: Showbus bus rally - první část Text a titulky jsme přeložili dle možností navíc ve velké záplavě dalších materiálů a práce. Už máme ve frontě další záběry z Isle of Wight Bus Museum a avizo na další materiály.

v areálu Imperial War Musea v Duxfordu u Cambridge. První část.

Jak před časem upozornil David Griffiths, který komentuje fotografie svých přátel a poskytuje informace o veteránských setkáních ve Spojeném království, jsou zde tisíce veteránů - autobusů a také odpovídající počet veteránských akcí. Je velmi milé, že můžeme tyto krásné vozy ukázat i českým příznivcům. Každoroční Showbus bus rally se koná v areálu Imperial War Musea v Duxfordu od roku 1993, kdy ho zde zakotvil Martin Isles - před tím na různých místech. Přes skromné začátky zde do letoška bylo postupně možno vidět celkem více než 400 autobusů. Letos to byl výběr z veteránů i moderních autobusů včetně návštěvníků z druhé strany kanálu. Bylo restaurováno mnoho vozidel, například Birmingham City Transport Daimler Fleetline Petera Turlanda a Yardley Wood Bus Clubu a doubledecker Bristol RELL - bývalý Standerwick express coach. Text a titulky jsme přeložili dle možností navíc ve velké záplavě dalších materiálů a práce. Z Showbus bus rally přineseme ještě jednu sadu záběrů a už máme ve frontě další záběry z Isle of Wight Bus Museum. Předpokládáme tiše, že i v UK někdy skončí sezóna a nabereme sílu na další.

nejen nákladních automobilů.

Všechny odkazy na materiály z IAA Hannover 2010 včetně veteránů: BUSportál na IAA Hannover 2010