Stále máte možnost kalendář získat.

Držíme se stále zásady nebalit a neposílat, opravdu to v silách redakce není, takže do Brna jsme kalendáře dostali po kolegovi a na místě díky za pomoc Jarmile Chromé. Věrný "čéesáďák" Milan Tomek poslal dokonce kalendář vyfotografovaný na místě. Plzeňští si došli osobně a opět funguje výdejní konspirační místo Florenc. Výjimka - poštou posíláme dnes za velmi milý e-mail stálému čtenáři do Polska a kolegyně na Slovensku neúnavné zájemkyni pro manžela "autobusáka". Dokázali jsme dostat autobusem kalendář do Banské Bystrici, ale rozumné spojení do Povážské není. Kalendáře rozdáváme plynule, s jarem se budeme vydávat samozřejmě na cesty, které přinášejí vždy potenciální zájemce. Kalendáře je jako už tradičně možno získat pouze darem od zainteresovaných subjektů, mezi něž patří jak majitelé vozů, tak i např. ČSAD SVT Praha s.r.o. Kalendáře se liší uvedením investora na titulním listě. Limitovaný počet kalendářů má první stranu bez tohoto označení. BUSportál má několik kalendářů k dispozici pro příležitostné nesystematické činění radosti svým partnerům a spolupracovníkům. Kalendáře jsou připraveny do vyčerpání zásob i pro čtenáře BUSportálu a jejich motivační e-maily. Vzhledem k pracnosti balení a ceně poštovného upřednostňujeme osobní předání nebo vyzvednutí na vhodně vymyšleném místě. LEDEN Jelcz 043 s vlekem PO1E Jelcz (BusLine) ÚNOR Karosa ŠD 11.2036 (Petr Hubený) BŘEZEN Škoda 706 RTO LUX (Probo Bus) DUBEN Praga R (Museum Praga Zbuzany - Emil Příhoda) KVĚTEN Škoda 706 RTO LUX (Martin Uher) ČERVEN Karosa ŠL 11.1310 (Jaro Matúšek - Klub historických autobusov Bratislava) ČERVENEC Škoda 706 RTO LUX (Bedřich Šimek) SRPEN Karosa ŠL 11.1307 (ČSAD autobusy Plzeň) ZÁŘÍ Škoda 706 RO + Sodomka PRK6 (ČSAP Nymburk) ŘÍJEN Škoda 706 RTO KAR (ČSAD autobusy Plzeň) LISTOPAD Škoda 706 RO + Sodomka DM4 (Ladislav Tetera) PROSINEC Škoda 706 RTO LUX (Autobusy Karlovy Vary)

ANVI TRADE. Omezené množství kalendářů je možno zakoupit.

Kalendář Škoda 706 RTO Příběhy legendy samozřejmě získají partneři a přátelé společnosti ANVI TRADE. BUSportál děkuje Liboru Andrlíkovi za osobní předání. Několik desítek kalendářů je pak možno zakoupit - viz www.anvitrade.cz .

Břetislav Fiala dodneška pomáhá veteránům jako renovátor.

S přáním všeho nejlepšího a hlavně toho zdravíčka přinášíme už zveřejněný materiál: 60 let ČSAD: Z fotoalba Břetislava Fialy Dlouholetý řidič ČSAD se původně vyučil klempířem u Sodomky. Oženil se v Praze, kde nejdříve opravoval osobní automobily Aero. V ČSAD (Florenc a Klíčov) se kromě řízení autobusu věnoval i opravám nabouraných autobusů. Svoji šikovnost a fortel využívá dodnes. Pro autobusové veterány renovuje palubní desky a zhotovuje věrné repliky detailů, např. kovových žaluzií. Jako řidič zažil bezpočet zajímavých situací a musel se vypořádat i s lecjakými cestujícími. Vzpomíná, jak na trase Hloubětín - Počernice (od hospody k hospodě) při odjezdu zabouchl dveře nespokojenému cestujícímu Josefu Čučukovi tak, že si ten stěžoval na vedení ČSAD slovy: "Jel jsem s pirátom silnic! Řidiči vlezla na mozek návštěva Indiry Gándíové a Fidela Castra (probíhala v Československu v té době), a proto mne přivřel." Protože znám Břetislava Fialu osobně, myslím si, že těch stížností na něj moc nebylo. Na fotografiích jsou autobusy z kariéry Břetislava Fialy: RTO, Ikarus, Š11 a Karosa sedmička. Protože fotografem byl zřejmě právě Břetislav Fiala, najdeme ho jen na jediném vybraném snímku - na tom posledním s kominíkem. 60 let ČSAD: 'Čéésáďáci' z Florence a Klíčova se stále setkávají. 60 let ČSAD: 1.1.1949 byly zřízeny národní dopravní podniky

„Poštovní autobusy 1919 – 1932“ . Stále dostupný je ještě první díl.

Roky v názvu publikace vymezují období, kdy Československá pošta (ČSP) provozovala linkovou autobusovou dopravu. Autorem knihy je opět Petr Hoffman, který na jejím vzniku úzce spolupracoval s pražským Poštovním muzeem. Kniha, sestavená výlučně na základě dlouholetého studia archivních materiálů a muzejních sbírek, přinese – kromě obsáhlého textu – velké množství kvalitních a unikátních fotografií autobusů Československé pošty, mezi kterými převládaly vozy továrních značek Laurin & Klement, Praga, Walter a Škoda. Stejně jako v prvním dílu nebudou chybět faksimile dobových dokumentů, jízdních řádů, jízdenek, prospektů a výkresů, a také ukázky z dobového tisku, který se autobusovou dopravou často zabýval. Kniha obsahuje podrobné informace o poválečné obnově, bouřlivém rozvoji a neodvratném konci autobusové dopravy Československé pošty, která byla 1. ledna 1933 pohlcena jiným velkým provozovatelem autobusů, Československými státními drahami. Autor knihy se proto zabývá i dlouholetými pokusy ministerstva železnic a ČSD získat monopol na státní autobusovou a nákladní automobilovou dopravu, které se poprvé objevily už krátce po vzniku Československa a vyvrcholily na počátku 30. let, kdy ČSD zamýšlely silniční dopravou nahradit kolejový provoz na velké části železniční sítě. Autobusová doprava ČSD v letech 1927 – 1938 bude tématem třetího dílu edice "Dějiny státní autobusové dopravy". Autor uvítá jakékoliv materiály a informace, které by pomohly obohatit další díly edice a rád odpoví na všechny související dotazy. Kontakt na autora je autobusy.hoffman@gmail.com. První (v roce 2010 vydaný) díl je prezentován na stránkách vydavatele - www.vydol.cz v rubrice Dosud vyšlo. Na stránkách vydavatele je rovněž zveřejněn seznam "kamenných obchodů", které knihu prodávají. Kniha Poštovní autobusy 1908 - 1914 oceněna v Rakousku

Opět dáváme možnost čtenářům BUSportálu kalendář získat.

Kalendáře je jako už tradičně možno získat pouze od zainteresovaných subjektů, mezi něž patří jak majitelé vozů, tak i např. ČSAD SVT Praha s.r.o. Kalendáře se liší uvedením investora na titulním listě. Limitovaný počet kalendářů má první stranu bez tohoto označení. BUSportál má několik kalendářů k dispozici pro příležitostné nesystematické činění radosti svým partnerům a spolupracovníkům. Kalendáře jsou připraveny do vyčerpání zásob i pro čtenáře BUSportálu a jejich motivační e-maily. Vzhledem k pracnosti balení a ceně poštovného upřednostňujeme osobní předání nebo vyzvednutí na vhodně vymyšleném místě. LEDEN Jelcz 043 s vlekem PO1E Jelcz (BusLine) ÚNOR Karosa ŠD 11.2036 (Petr Hubený) BŘEZEN Škoda 706 RTO LUX (Probo Bus) DUBEN Praga R (Museum Praga Zbuzany - Emil Příhoda) KVĚTEN Škoda 706 RTO LUX (Martin Uher) ČERVEN Karosa ŠL 11.1310 (Jaro Matúšek - Klub historických autobusov Bratislava) ČERVENEC Škoda 706 RTO LUX (Bedřich Šimek) SRPEN Karosa ŠL 11.1307 (ČSAD autobusy Plzeň) ZÁŘÍ Škoda 706 RO + Sodomka PRK6 (ČSAP Nymburk) ŘÍJEN Škoda 706 RTO KAR (ČSAD autobusy Plzeň) LISTOPAD Škoda 706 RO + Sodomka DM4 (Ladislav Tetera) PROSINEC Škoda 706 RTO LUX (Autobusy Karlovy Vary)

Vozidla, která u nás hýčkají dopravci jako muzeální kusy, slouží do roztrhání.

Trolejbusy Škoda doplňují vozy LAZ, a to i jako autobusy. Děkujeme K.A. Macháčkovi. Ve druhé části se podíváme na autobusová nádraží Rivne a Lvov.

550 stran historie dvou automobilových firem

Regionální muzeum ve Vysokém Mýtě již od roku 2007 vydává souvislou ediční řadu Sodomka. V ní prezentuje archivní materiály o výrobcích firmy Sodomka na podvozcích domácích i zahraničních automobilek. Do roku 2009 vydalo muzeum celkem čtyři díly. Nyní vychází objemný svazek s názvem Automobily a autobusy Škoda s karosériemi Sodomka. Příprava knihy o 520 stranách s 600 fotografiemi zabrala více než tři roky. Mimo jiné to také znamenalo návštěvu mnoha státních, podnikových i soukromých archivů na území celé ČR. V nich pak autoři objevili mnohdy unikátní fotografie či výkresovou dokumentaci. Výsledek tak zaujme nejenom svým rozsahem, ale zejména obsahem. Jan Černý, Martin Štěpán: Automobily a autobusy Škoda s karosériemi Sodomka Vysoké Mýto 2011 Vydalo Regionální muzeum ve Vysokém Mýtě Dvojjazyčný česko-anglický text Cena: 880,- Kč Regionální muzeum ve Vysokém Mýtě email: muzeu@muzeum.myto.cz; tel.: 465 461 950

v Muzeu Tatry 111 Milana Horky v Dobříči.

Milan Horka se svými 11 TATRAMI 111 na vybudování pomníku TATRY 111 myslel už delší dobu, zejména v souvislosti se získáním symbolické 11. TATRY 111 ze Švédska. 11. Tatra 111 ve sbírce Milana Horky. Unikát ze Švédska Magické datum 11.11.11 bylo dalším inspiračním impulsem. Výsledkem je nádherný monument legendy českých užitkových vozidel, která mj. pomohla postavit velká vodní díla Orlík a Lipno. Tam, kde nešlo ani projít, projely TATRY 111. "Zlaté české ruce" Milana Horky renovují vozy značky TATRA do 100% stavu. Jeho sbírka patří k tomu nejlepšímu v oblasti užitkových vozů u nás. Na vyzvednutí TATRY 111 na pomník se podílel mj. další sbírkový exponát - jak jinak TATRA 111. S velkou radostí uveřejňujeme záběry z pátečního slavnostního odhalení pomníku i záběry předcházející. První pomník postavili na počest TATRY 111 obyvatelé Sibiře. Do bývalého SSSR a speciálně na Sibiř se tyto vozy vyvážely a vybudovaly si pověst spolehlivého nákladního automobilu. V extrémních klimatických podmínkách jako jediný z kolony různých značek nákladních automobilů právě vůz TATRA 111 dovezl potraviny do odříznuté části Sibiře a zachránil tak obyvatele od smrti hladem. Proto na jeho počest první pomník Tatře postavili.

nebo poslední z výtisků Škoda a Liaz : Nákladní automobily a autobusy po roce 1945, díl 1.

V sobotu 1. října 2011 byla slavnostně pokřtěna nová kniha, mapující historii a vývoj poznávacích značek automobilů na území Čech, Moravy a Slezska od počátku minulého století do současnosti. Autoři, Filip Zelený a Dalibor Feuereisl, podrobně zmapovali systémy značení v různých časových obdobích. Na 448 stránkách se nachází 294 dobových fotografií motocyklů a automobilů, 44 archívních dokumentů a 58 vyčerpávajících tabulek s rozdělovníky. Čtenář zde také nalezne spoustu doprovodné grafiky s vyobrazením značek, různé informativní mapky a další zajímavé poznatky k tomuto dosud téměř záhadnému tématu. Cena knihy je 499,- Kč a můžete si ji objednat ZDE Před rokem byla pokřtěna Nová kniha o historii vozidel Škoda a Liaz . Jak jsme se dozvěděli, náklad je téměř rozebrán a zbývá posledních několik výtisků a o dotisku se zatím neuvažuje. Knihu si můžete objednat za vtipných 706 Kč ZDE Radim Říha z nakladatelství SAXI sdělil, pokud se nic neočekávaného nestane, v létě 2012 by mohl spatřit světlo světa II. díl.

Veteráni objektivem Tomáše Zavadila.

V sobotu 20. srpna 2011 oslavila společnost RVE Erzgebirge výročí dvacetiletého působení na trhu. Ve třetí části reportáže se můžete podívat na historická vozidla, zejména značky Ikarus, IFA, Büssing, ... Ze srpnových oslav 20 let dopravce RVE Erzgebirge v Annaberg-Buchholz II. Ze srpnových oslav 20 let dopravce RVE Erzgebirge v Annaberg-Buchholz I.