udělal radost milovickým při příležitosti přejmenování zastávky.

3. září 2015 se uskutečnila v Milovicích malá slavnost, při které byla zastávka Topolová přejmenovaná na Park Mirakulum. Naučně zábavný park, který se zde nachází, je cílem výletu rodin a změna názvu byla provedena pro snazší orientaci návštěvníků. Zastávku odhalil starosta Milovic s majitelem parku. Doprovodný program s historickým autobusem zajišťovala společnost OAD Kolín. Park byl při této příležitosti návštěvníkům Milovic volně přístupný. Veřejnou dopravu v Milovicích čekají i další vylepšení v oblasti dopravní obslužnosti města v rámci PID.

od Jana Arazima. Vybrané dvojstrany k náhledu.

Jak uvádí nakladatelství Paseka, trolejbusová doprava v Praze patří na rozdíl od tramvajové a autobusové již zcela do kategorie "zmizelá". Přesto utvářela po několik desetiletí obraz hlavního města a dodnes přežívá v paměti jeho obyvatel. Vrcholným obdobím trolejbusové přepravy v Praze byla padesátá léta 20. století, méně se už ovšem ví, že trolejbusy brázdily pražské ulice již na konci třetí dekády. Po úspěšném svazku seznamujícím čtenáře s historií trolejbusové dopravy na pravém břehu Vltavy přichází druhý díl, který mapuje břeh levý. Knihu doprovázejí dvě stovky unikátních archivních fotografií. Viz www.paseka.cz Autorovi děkujeme za možnost si vybrané strany "prolistovat". I. díl: Vyšel další díl edice Zmizelá Praha: Trolejbusy a trolejbusové tratě

Začátek a konec, nový přírůstek do galerie, něco z Chotouně, Čechie a další ... Objektivem BUSportálu a (hačislava). Odkaz na auto.idnes.cz.

Kdo se nenašel, ať promine... Doplňujeme odkaz na reportáž auto.idnes.cz 14. ročník veteránské přehlídky Zlatý bažant: Úvodní záběry ze setkání posádek 14. ročník veteránské přehlídky Zlatý bažant: Křest renovovaného autobusu Tatra

K autobusovým snímkům přidáváme i ty neautobusové se záběry na Drážďany poničené válkou.

Zájezd zřejmě zahrnoval také návštěvu drážďanské Semperoper.

z roku 1938 v rámci slavnostního zahájení v Kolíně 15.8.2015. Do sbírky ČSAP Nymburk přibyl další krásný vůz. Velká fotoreportáž.

Autobus Tatra 85/91 z roku 1938 byl jako včelín zachráněn a odkoupen v roce 1995. Byl kompletně vyroben v Tatře Kopřivnice - karosérie byla zadaná do výroby v srpnu 1938. Do výroby byly zadány 3 karoserie. Z dokumentace se zachovaly v archivu Tatry Kopřivnice pouze 1 výkres k rozložení sedadel, 2 výkresy k elektroinstalaci a 6 fotografií. Autobus reflektuje dobu svého vzniku rok 1938. Volant je sice ještě umístěný vpravo, ale vozidlo je vybaveno nebývalým množstvím dveří (5) po obou stranách v očekávání možného přechodu na změnu jízdy z levé na pravou stranu, který byl tak jako tak plánován v blízké době. Obsazení Československa v březnu následujícího roku pak celý proces prudce urychlilo. Výstavní premiéra autobusu Tatra 85/91 bude na letošním veletrhu Czechbus , bude vystaven v Levém křídle Průmyslového paláce. Dagmar Braunová 2011: Střídání v renovační dílně: Gräf&Stift odjíždí a začínají práce na Tatře 85

v areálu OAD Kolín 15. srpna 2015. Tradiční startovní fotoseznam.

14. ročník veteránské přehlídky Zlatý bažant: Zaostřeno na lidi 14. ročník veteránské přehlídky Zlatý bažant: Křest renovovaného autobusu Tatra

i za přítomnosti tří veteránů z flotily ČSAP Nymburk.

Připomínáme: 14. ročník veteránské přehlídky Zlatý bažant 15. srpna 2015

... vyřešena.

Jak uvádí Vlastimil Tělupil, identifikace vozidla je pro něj tajemstvím. Jednou z možností je i autobus pro přepravu cestujících v Asii, pojízdná dílna, klasická skříň. Ví někdo něco o tomto vozidle? Za případné informace předem děkujeme. Jak uvedl Karel Václavík bezprostředně po uvedení záběru, jedná se o skříňovou nástavbu Jelcz N-110 vyráběnou počátkem 50. let pro potřeby polské armády. Více informací je k nalezení v knize Jelcz Pojazdy samochodowe i przyczepy 1952-1970, autorem knihy je Wojciech Polomski. Karel Václavík je autorem a spoluautorem knih Škoda a Liaz III. díl Škoda a Liaz II. díl Škoda a Liaz I. díl Informaci potvrdil Tomáš Reitinger: Na fotografii je vojenská nástavba vyrobená v automobilce Jelcz v PLR. Typové označení bylo N-110. Více v knize Wojciecha Połomskeho: Pojazdy samochodowe i przyczepy Jelcz, str. 14, vydané v roce 2010. Děkujeme.

Tradičně ještě jednou proběhne akce o víkendu 8.-9. srpna 2015.

Viz www.bezdruzickalokalka.cz Zdroj: Společnost pro veřejnou dopravu V úseku nedostavěné trati Bezdružice - Teplá proběhly jízdy historickým autobusem Karosa ŠD 11 ŠKODA-BUS klubu Plzeň.

Letošní 14. ročník veteránské přehlídky Zlatý bažant proběhne 15. srpna 2015 .

Loňskou akci si ještě před 14. ročníkem připomínáme výběrem ze zatím nezveřejněných materiálů. Svou premiéru po renovaci měl loni malý nákladní vůz PRAGA AN (přezdívaný " ANDULA), rok výroby 1931, výrobní číslo 33630, se zážehovým řadovým čtyřválcovým motor s rozvodem SV a obsahem 1947 ccm - další parametry: vrtání válců 75 cm, zdvih pístů 110, výkon 30 k při 3000 otáčkách, zapalování bateriové Bosch 12 V, spotřeba paliva na 100 km 18 - 20 litrů benzinu. 0,2 litru mtorového oleje, počet rychlostních stupňů 4/1, maximální rychlost 55 km / hod. Základní cena v r. 1931 byla 53000 Kč. 14. ročník veteránské přehlídky Zlatý bažant proběhne 15. srpna 2015. Tradičně z Kolína přes Poděbrady do Nymburka s flotilou historických zejména užitkových vozidel - autobusů a nákladních vozů Zlatý bažant 2015: POZVÁNKA