Novinka pro IAA Hannover - autobus Neoplan Cityliner.

BUSportál děkuje Dopravním novinám za poskytnuté fotografie. Dvě světové novinky autobus Neoplan Cityliner a nákladní vozidlo MAN TGM 4×4 – si připravil německý výrobce nákladních vozidel a autobusů MAN Nutzfahrzeuge na svou červnovou tiskovou konferenci v rakouském St. Wolfgangu. Na akci před 61. ročníkem veletrhu IAA, který se uskuteční v září v Hannoveru, dále v premiéře představil motor D26 Common Rail a řadu nových bezpečnostních prvků a zveřejnil informace o tom, jak se vyrovnává s limity nových přísných emisních norem. Pro prezentaci novinek si mnichovský výrobce nemohl vybrat vhodnější dobu. V loňském roce zaznamenala celá skupina MAN Nutzfahrzeuge Group s 33 400 zaměstnanci rekordní odbyt celkem prodala více než 68 tisíc nákladních vozidel a šest tisíc autobusů. Rekordní byl i její provozní výsledek, který ve srovnání s rokem 2004 vzrost o 147 na 469 milionů při celkovém obratu 7,4 miliardy €. Na evropském trhu značka MAN loni v kategorii nákladních vozidel s celkovou hmotností nad šest tun obsadila podíl 15,6 procenta a v kategorii autobusů 12,9 procenta. A podle předsedy správní rady Antona Weinmanna očekává MAN další nárůst obratu a zlepšení provozního výsledku i v letošním roce. Euro 4 a 5: MAN sází na technologii EGR Na rozdíl od většiny ostatních výrobců nákladních vozidel se společnost MAN rozhodla nejít při plnění přísných limitů nových norem cestou selektivní katalytické redukce (SCR) za použití látky AdBlue. Naopak vsadila na recirkulaci výfukových plynů (EGR) s pomocí filtru MAN PM-KAT®. MAN je v současnosti podle firemních informací jediný výrobce, který nabízí kompletní řadu motorů Euro 4 s technologií EGR až do výkonu 353 kW (480 k). Toto řešení přináší uživatelům vozidel, obzvláště lehké a střední řady TGL a TGM, podle představitelů MAN řadu výhod například zhruba o 150 kilogramů nižší hmotnost motoru (ve srovnání s technologií SCR), provoz bez jakékoli dodatečné látky (a tedy nezávislost na čerpacích stanicích s AdBlue) a uvolnění prostoru v rámu (potřebného pro nádrž na AdBlue). Pro vozidla řady TGA, která jsou určena především pro dálkovou dopravu, MAN sice nabízí i motory Euro 5 využívající technologie SCR, ale technologii EGR pokládá za základ i pro splnění limitů norem Euro 5 a 6 či amerických limitů podle nařízení EPA 2007 a EPA 2010. Nový motor D26 Novým motorem D26 se vstřikováním common rail navázal mnichovský výrobce na motor D28 CR z roku 2003, který byl jako první vybaven vstřikováním common rail druhé generace, a na motor D20 CR, který uvedl na trh v roce 2004 spolu s bezúdržbovým filtrem MAN PM-KAT®. Nový přeplňovaný 12,4litrový řadový šestivá-lec D26 MAN vyrábí ve výkonové verzi 338 kW/ / 460 k (pouze pro autobusy MAN a Neoplan), 353 kW / 480 kW a 397 kW / 540 k (pouze pro řadu TGA). Je určen především pro vozidla, která jezdí v náročném terénu, dosahují v průměru vysoké rychlosti, zajišťují dálkovou nákladní či zájezdovou dopravu nebo přepravu nadměrných nákladů. Bude tedy instalován především do tahačů TGA určených jak pro mezinárodní dopravu, tak i pro jízdu v soupravě s nízkoložným návěsem při přepravách těžké stavební techniky či do těžkých sklápěcích vozidel. Maximálního točivého momentu 2100, 2300 nebo 2500 Nm nový motor dosahuje v rozmezí otáček od 1050 do 1400 min-1. Dostatečný točivý moment je podle výrobce dostupný dokonce již při volnoběžných otáčkách, což dovoluje pomalou jízdu v náročném terénu. K nezanedbatelným přednostem nového motoru v provedení Euro 4 podle výrobce patří také jeho spolehlivost, nižší hmotnost (zhruba o 70 kg méně než u motoru D28 CR a až o 300 kg méně než srovnatelné motory konkurenčních výrobců), až o dvě procenta nižší spotřeba než u motoru D28 CR a servisní interval do 120 tisíc km (stejná vzdálenost platí i pro verzi Euro 5 u vozidel řady TGA). Stejně jako v případě motoru D20 CR je i životnost nového motoru D26 minimálně 1,5 milionu kilometrů. Hybridní pohony pro městské autobusy a distribuční vozidla Vývojoví pracovníci MAN Nutzfahrzeuge se zabývají také vývojem vozidel s hybridním pohonem. Například koncept EDA pro hybridní pohon autobusů vznětovým a elektrickým motorem testují již několik let. Nové testovací vozidlo MAN představí i v září na veletrhu IAA. Pohonný celek umožňuje například akumulaci běžně nevyužívané brzdné energie, vypnutí motoru při zastavení vozidla a následný rozjezd pouze na elektromotor či prudké zvýšení výkonu (funkce booster). První výsledky ukazují, že v závislosti na typu vozidla lze očekávat až desetiprocentní úsporu nafty. Na vývoji hybridních pohonů pro městské autobusy spolupracuje MAN také se společností Siemens. Výsledek spolupráce dvě dokončená vozidla MAN Lion´s City s hybridním pohonem by měly obě společnosti představit již na počátku příštího roku. Celý projekt si vyžádá investici zhruba čtyř milionů €. V současné době MAN testuje také dvě distribuční vozidla s hybridním pohonem. Jedno z nich MAN TGL využívající konceptu EDA výrobce představil i při tiskové konferenci v St. Wolfgangu; najelo již více než pět tisíc kilometrů s více než stovkou řidičů od začátečníků až po zkušené profesionály. Další cestou k ekologicky šetrným řešením je využití vodíku. Letos 1. června MAN předal berlínskému dopravnímu podniku první dva dvanáctimetrové autobusy Lion´s City s pohonem na vodík. Do roku 2009 by jich již v Berlíně mělo jezdit čtrnáct. Důraz na zvyšování bezpečnosti Ke zvyšování bezpečnosti silničního provozu výrazně napomáhají i nové elektronické systémy. K těm dnes již známějším patří například stabilizační systém ESP, adaptabilní tempomat ACC udržující stejnou vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla či výstražný systém LGS upozorňující na vybočení vozidla ze směru jízdy (zvukovým signálem v tahačích a vibracemi sedadla řidiče v autobusech). K zatím méně známým patří ultrasonický výstražný systém UGS, který řidiče zvukovým signálem upozorní na osobu či předmět, který se dostane do tzv. mrtvého úhlu řidiče, systém průběžné regulace tlumičů CDC u nákladních vozidel nebo systém komfortního řízeného pérování CDS u autobusů. Skupina NEOMAN Bus Představení nabídky skupiny NEOMAN Bus Group v St. Wolfgangu dominovala prezentace držitele ocenění Coach of the Year 2006 luxusního autobusu NEOPLAN Starliner. Novinka nastoluje nový standard, nejen co se týče cestovního pohodlí, ale i bezpečnostních prvků. Jako světovou novinku výrobce v září na IAA představí nový NEOPLAN Cityliner. Model je v jeho výrobním programu již od roku 1971, nově však přichází na trh zcela inovován v souladu s linií, kterou výrobce nastavil modelem Starliner. V St. Wolfgangu MAN představil také nový členem rodiny MAN Lion´s – model Lion´s Coach C. Celý článek Milana Frydryška naleznete v Dopravních novinách 31/2006 i ZDE

Prostřednictvím výstavy COACH PROGRESS je nyní možno prezentovat výrobky spadající do oblasti autobusové dopravy nově i ve Spojených arabských emirátech.

Tuto informaci poskytnul obchodní ředitel firmy Europrodex UAE pan Mubarak Hussain. Organizátoři výstavy Coach Progress informují: "Daří se nám postupně naplňovat to, co bylo jednou z několika hlavních myšlenek celého projektu, tj. propagovat evropské výrobky v zemích Středního východu. Výstava COACH PROGRESS – bus & coach business, která se uskuteční na podzim v Praze, je vyvrcholením celoroční spolupráce naší firmy s vystavovateli. Proexportní politika a její podpora je také jedním z hlavních programů výstavy, kterou připravujeme. Vydáváme výstavní zpravodaj v nákladu 7 500 ks ve třech jazykových mutacích, který je adresně rozesílán všem dopravcům v Polsku, Maďarsku, na Slovensku, v České republice a nově i ve Spojených arabských emirátech. Zpravodaj je vytvářen převážně z materiálů vystavovatelů, kteří mají možnost bezplatně po celý rok informovat dopravce ve všech těchto zemích o svých záměrech, novinkách a představovat zde nejnovější modely autobusů a svých výrobků." "Využíváme v emirátech znalost místních poměrů", podotýká ředitel společnosti pan Mubarak Hussain a dodává: "Spojené arabské emiráty jsou jednou z nejbohatších světových ekonomik, kde se s neuvěřitelnou rychlostí buduje nová rozsáhlá infrastruktura." Pořadatelé výstavy zde vidí velkou šanci uplatnění evropských výrobců autobusů, minibusů a dodavatelů náhradních dílů a příslušenství. V dalším čísle zpravodaje připravují přílohu nabídek vystavovatelů určenou právě pro oblast Spojených arabských emirátů. Možné je bezplatně využít dostatečného prostoru ve Zpravodaji k oslovení nových potenciálních klientů. "Každému z vystavovatelů poskytujeme celobarevný prostor minimálně formátu A3 ve všech číslech a všech jazykových mutacích. V současné době probíhají v emirátech jednání o složení zástupců z jednotlivých dopravních firem, které přijedou do Prahy na výstavu. Ředitel společnosti pan Hussain zde vidí jedinečnou možnost setkání zástupců českých a evropských firem s dopravci a investory z arabského světa. Nová služba vystavovatelům je určitě ekonomicky zajímavou variantou , kdy je možno výrobky prezentovat v oblasti mimo Evropu za minimální náklady. Účast na výstavě si lze zajistit na kontaktních adresách ve Spojených arabských emirátech a v České republice." Tisková zpráva EUROPRODEX CZ – Dubai 17. 8. 2008 Kontakt UAE : EUROPRODEX UAE Mubarak Hussain Business Director P.O.Box 231 102 Dubai United Arab Emirates Tel : +971 – 50 – 4950277 E – mail: coach@europrodex.com www. coachprogress.cz Kontakt CZ : EUROPRODEX CZ Lucie Zborovská Na Parukářce 1/2771 130 00 Praha 3 Tel: + 420 222 582 202 GSM: 774 079 330 E – mail: info@europrodex.com www.coachprogress.cz

Nový facelift Futury a Magiqa, podvozek SB 200 pro EURO 5 a EEV, midibusy, Synergy, Lexio, Ambassador ... (VDL Bus & Coach at the IAA 2006)

Během veletrhu užitkových vozidel IAA Hanover 21.-28.září představí VDL Bus & Coach z velké množství produktů z nabídky společnosti včetně inovovaných autobusů BOVA Futura a Magiq s novými facelifty zachovávajícími tradiční rysy BOVA. V hale 11 na stánku B35 a na vnější ploše budou vystaveny tyto a další produkty společnosti VDL Bus & Coach: Synergy SDD 138-510: 13.8 m double-decker s motorem DAF MX 375 S Euro 4, AS Tronic a ZF A-132 zadní nápravou; 83+2+1 sedadel. Jonckheere SHD 140-460: nový luxusní autokar uvedený na trh loni. 52+1+1 sedadel. Tříosý 13.9 m Magiq MHD 139-460 Magnum s novým faceliftem s motorem DAF MX 340 S Euro 4, AS Tronic, 46+1+1 sedadel ****, kuchyňka Frenzel. Dvouosá 12.75 m Futura FHD 127-365 s motorem DAF PR 265 S Euro 4, AS Tronic, 48+1+1 sedadel ****: autobus oblíbený už 25 let prošel také změnou faceliftu. Lexio LLD 130-310: meziměstský autobus s motorem DAF PR 228 S Euro 4, ZF HP594C automatickou převodovkou a ZF A-132 zadní nápravou. Model bude vybaven zdvihací plošinou a prostorem pro vozíčkáře. 10.6 m Ambassador ALE 106-205 s motorem Cummins Euro 4 ISBe4 205: lehký městský a příměstský autobus. Mid City II: částečně nízkopodlažní midibus pro veřejnou dopravu na bázi Volkswagen Crafter s možností prostoru až pro 3 vozíčky. Mid Euro XL: luxusní turistický midibus na bázi Mercedes-Benz Sprinter. SB 200: podvozek pro nízkopodlažní autobus s motorem Cummins ISBe5 6.7-l Euro 5 CRT s přídavným filtrem SMF (Closed Sinter Metal Filter) splňující standard EEV. Magiq Infotainment Express: Magiq Magnum s elektronickou výbavou TZ VDL Bus & Coach. Překlad BUSportál, kráceno. VDL Bus & Coach at the IAA 2006 During the IAA 2006 in Hanover, to be held between 21 and 28 September, VDL Bus & Coach will be presenting a large number of products from the company’s complete range. These will include the updated Futura and Magiq and an SB 200 chassis module with EEV engine. Both the Futura and the Magiq have undergone a major facelift, whilst retaining the traditional VDL BOVA characteristics. Hal 11 – Stand B35 In hall 11 at stand B35 and on the outdoor site close behind our stand, these and other VDL Bus & Coach products will be on display: Synergy SDD 138-510: a double-decker with a length of 13.8 metres, equipped with a DAF MX 375 S Euro 4 engine, AS Tronic and ZF A-132 rear axle; seating for 83+2+1. Jonckheere SHD 140-460: the new touring coach introduced just last year is the perfect addition to the premium class in the VDL Bus & Coach touring coach range. The interior consists of 52+1+1 seats and this luxury model comes in part with leather upholstery. Magiq MHD 139-460 Magnum: following its facelift, this 3-axle coach with a length of 13.9 metres, is fitted with a DAF MX 340 S Euro 4 engine and AS Tronic. The interior offers seating for 46+1+1 in 4-star style, and an extensive Frenzel galley. Futura FHD 127-365: in its 25th year, the Futura has also undergone a facelift. The model on display will be the highly successful, very light 12.75 metre variant on 2 axles, with the new DAF PR 265 S Euro 4 engine, and AS Tronic. The interior offers seating for 48+1+1, in 4-star luxury. Lexio LLD 130-310: the Intercity from VDL Bus & Coach, fitted with a DAF PR 228 S Euro 4 engine, the ZF HP594C automatic transmission and the ZF A-132 rear axle. As a bus with disabled passenger capacity, this model features a lift and space for a wheelchair and/or child’s pram. Ambassador ALE 106-205: the lightweight bus concept from VDL Bus & Coach for city and local transport in a new 10.6 metre length variant, fitted with the Cummins Euro 4 ISBe4 205 engine. Mid City II: a public transport vehicle, partly low-floor, based on a Volkswagen Crafter. By extending the wheelbase, a low-floor section is created offering space for up to 3 wheelchairs. This, combined with the new wheelchair anchoring system ''''Future Fix'''' makes this vehicle ultimately suitable for both public transport and wheelchair transport. Mid Euro XL: a luxury midibus in the segment up to 22 seats, based on the new MB Sprinter. The vehicle provides a large luggage area, full air conditioning, couchettes, DVD system, etc. This model is therefore perfectly suited for luxury travel with smaller groups. SB 200: chassis module for the low-floor local bus with the Cummins ISBe5 6.7-litre Euro 5 CRT engine, equipped with an additional SMF (Closed Sinter Metal Filter). As a result, the emission values and in particular the solid particle emissions are reduced to well below the EEV standard (Enhanced Environment-friendly Vehicles). Magiq Infotainment Express: a Magiq Magnum demonstrating the future of travel. In this bus, passengers can travel in home comfort. PR VDL Bus & Coach

Mikroelektronika připravuje expozici odbavovacích a informačních zařízení

v rámci veletrhu Innotrans Berlín 2006, který se uskuteční ve dnech 19. – 22. září. Veletrh Innotrans patří mezi nejvýznamnější evropské události v oblasti železniční dopravy, veřejné dopravy a dopravních informačních systémů. Expozici najdete v pavilonu 4.1 ve stánku číslo 240.

– zelené autobusy pro Evropu na výstavě COACH PROGRESS – bus & coach business v Praze ekologický, nízkopodlažní autobus TEDOM 123 G s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG) zástupcům dopravních podniků z měst východní a střední Evropy.

Na firemní prezentaci Tedom byli oficiálně pozváni představitelé dopravních podniků z Polska, Slovenska, Maďarska, Bulharska, Slovinska, Německa, Rakouska a České republiky. Prezentace se uskuteční dne 26. 10. 2006 v kongresovém sále PVA a praktické instruktážní předvedení autobusu v městské části Praha Letňany. Tisková konference ve stánku Tedom je stanovena na 25. 10. 2006. Upřesnění časového harmonogramu jednotlivých prezentací bude zveřejněno v programu výstavy nejpozději do 2. 10. 2006. Akce je připravena na základě programu podpory pro exportní politiky českých firem. Tisková zpráva : Europrodex cz – Tedom 7. 8. 2006

(Visitor-Friendly IAA: Price of Admission Has Remained Unchanged for the Past Decade)

Frankfurt / Main, 28.7.2006. 61. veletrh užitkových vozidel IAA v Hanoveru se koná v hanoverském výstavním centru od 21. do 28. září. Je to světově nejdůležitější místo k setkávání vystavovatelů, obchodníků a návštěvníků v dopravním oboru. Na prostoru 230,000 m2 vystavuje 1400 vystavovatelů z 45 zemí představuje své novinky jak ve vozidlech, tak ve službách. Hlavním letošním tématem jsou nové pohony a emisním technologie, bezpečnost vozidel a účinnost dopravy. Cena za vstup se v posledním desetiletí nemění. Navíc cena pro speciální skupiny také zůstává. Běžný víkendový lístek stojí 10 EUR, rodinný pro 2 dospělé a 3 děti, zahrnující motor show a aktivní program stojí 20 EUR, lístek v běžný pracovní den stojí 18 EUR. Za 8 EUR lze pořídit odpolední lístek a naopak za 60 EUR tzv. sezónní lístek. Po celý IAA jsou velké výhody nabízeny studentům, brancům, ap. - jejich vstupenka stojí 5 EUR stejně jako pro děti od 6 do 14 let. Postižení a jejich doprovod mají vstup volný. TZ IAA Hannover, kráceno, kompletní v angličtině viz níže. Visitor-Friendly IAA: Price of Admission Has Remained Unchanged for the Past Decade Frankfurt am Main, July 28, 2006. Although everything else is becoming more expensive, the price of admission for the IAA Commercial Vehicles Show has remained stable for the past decade. “We have kept costs down as much as possible in order to offer visitors and guests an attractive exhibition at a very affordable price,” says Prof. Gottschalk, President of the German Association of the Automotive Industry (VDA), which organizes the IAA. What’s more, the price of admission for special visitor groups has remained unchanged as well. The normal weekend ticket costs only ten euros, and families can save money by buying a family ticket that allows two adults and three children to enjoy the full motor show and activities program for 20 euros. On weekdays, the day ticket costs 18 euros. During the entire IAA, big savings are also offered to students, conscripts and young people performing alternative national service. Their tickets cost just five euros, as do those for children ages six to 14. Disabled people (80 percent disability or higher) and an accompanying person will continue to be admitted free of charge. And people who don’t have the time to spend an entire day at the show can purchase an “afternoon ticket” (valid from 1:00 p.m.) for just eight euros. Visitors who want to experience the full IAA program can do so by purchasing a season ticket for 60 euros that is valid for the entire motor show. The 61st IAA Commercial Vehicles Show will be held at the Hanover Exhibition Center from September 21 to 28. It is the world’s most important meeting place for exhibitors and trade representatives, as well as for all visitors who want to learn more about innovations from the transportation sector. On an exhibition space measuring 230,000 square meters, approximately 1,400 exhibitors from 45 countries will be presenting the latest commercial vehicle products and services. This year’s key topics focus on innovative drive and emissions technologies, vehicle safety and transport efficiency. This diverse international presentation is supplemented by a comprehensive supporting program featuring specialist events and forums on current technological, political and economic issues. Visitors can look forward to an even more diverse IAA program on the weekend, when they will discover thrilling demonstrations of safety systems and stunt shows, historical commercial vehicles that took part in the ninth German tour as part of the “World Culture Tour,” and “hands-on” GlobeArt titled “Five Trucks Link the World” by the artist HC Ohl of Munich. In addition, model car fans from all over the world will be attracted to the “Automania” collectors’ exchange. Admission tickets can now be ordered in advance online from the VDA, at www.iaa.de . PR IAA Hanover

The Middle East International Commercial Vehicle Show Dubai Autodrome Emirates Road.

"První a největší" Indoor & Outdoor akce na Středním Východě pro užitková vozidla, zemní stroje a speciály se koná 27.-30.11. v Dubaji na Dubai Autodrome Emirates Road. Nomenklaturu akce jsme převzali v angličtině viz níže. Nepředpokládáme osobní účast redakce, ale pokusíme se ve spolupráci s organizátory přinést nějaké exotické zajímavosti. First & Largest Indoor & Outdoor International Performance, Demonstration & Display Event for Commercial Vehicles, Earth Movers & Special Needs Vehicles 27th-30th November 2006 at Dubai Autodrome Emirates Road Buses and Vans. Trucks, all categories. Construction equipments (Dumps, Trucks, Bulldozers, Excavators & Mixers) Industrial vehicles (logistics handling , forklifts, stock chasers) Aviation and Airport utility vehicles( fuel filters, catering vans) Safety and Security vehicles( fire trucks, rescue, military and police) Hospitals and Emergencies. Municipal and utility ( Trash trucks, dump trailers, sweepers) Agriculture ( tractors, farm and landscape equipments) Cranes. Attachments( trailers, containers, tankers, mixers, refrigeration, mobile generators) Spare parts and Accessories( Tyres, paints, oils, lubes, paints. Cosmetics, electronics) Specialized Equipments and Services www.globallinksdubai.com

Svátek autobusů v belgickém Kortrijku střídají asijské mutace. Letos v Šanghaji , v únoru 2007 v Istanbulu . Kortrijk klasicky na podzim 2007.

Šestý šanghajský veletrh BUSWORLD proběhl ve dvou halách a na venkovní ploše New Exhibition Centre Pudong 28 - 30. března za rekordní účasti vystavovatelů. Zejména v první den, kdy byly představeny premiéry, se veletrh nesl ve znamení hudby a tance. Veletrhu se zúčastnily zejména bouřlivě se rozvíjející čínské, ale i západoevropské společnosti - těch bylo o něco méně než v minulosti, zřejmě pro absenci novinek k představení. Pokud zahrneme do počtu autobusy a autokary nad 7 metrů, pak se v Číně loni vyrobilo okolo 90.000 podvozků a kompletních vozidel, 3x více než v západní Evropě. Tendence ve městech směřují k vysokokapacitním, nízkopodlažním autobusům. V Šanghaji se také představila vozidla určená pro olympiádu 2008 i světovou výstavu Expo v Šanghaji 2007. Čína nadšeně sympatizuje s vývojem alternativních paliv. CNG je v současnosti přiváděn z nalezišť na západě až k městům na východním pobřeží. Jako varianta je využíván i LPG. Jedním z překvapení výstavy byl i autobus na vodíkové palivové články vyvinutý společností King Long. TRuto technologii podporuje stát. Čínští výrobci představili i hybridní autobusy. Dandong Huanghai Automobile vyvíjí vozidla pro BRT (BUS RAPID TRANSIT) delší než 20 metrů. Z největších výrobců jmenujeme Zhengzhou Yutong, Anhui Ankai Automobile (partner SETRA), Golden Dragon, Xiamen King Long, Zheijang Yang Man Neoplan, Dandong Huanghai Automobile (partner MAN). Shangai Shenlong Company ap. Čínské autobusy se uplatňují zejména na domácím trhu, podíl exportu není větší než 5% výroby, ale stále se vyvíjí. Největší exportní zakázkou je 1000 autokarů Zhengzhou Yutong na Kubu. Bezprostředně před BUSWORLDem proběhl "Asian Coach Week", který vyhodnotil nejúspěšnější autobusy a autokary. Např. jako "Bus of the Year" byl vyhlášen Zheijang Yang Man Neoplan, nejlepším karosářem a exportérem se stal Zhengzhou Yutong. Z newsletteru BUSWORLD červen 2006 vybral BUSportál.

(Ve formátu pdf). Tištěná verze vyjde do konce týdne, následovat bude anglická a polská mutace.

Coach progress - výstavní zpravodaj č.2/2006 "pdf" Coach Progress BUS & COACH BUSINESS Autobusová doprava třetího tisíciletí bezpečnost • ekologie • kultura cestování Z obsahu VOLVO BUSES NA ČESKÉM TRHU SVĚTOVÁ PREMIÉRA AUTOBUSŮ VOLVO 7700 V PAŘÍŽI NOVÝ HYBRIDNÍ AUTOBUS SPOLEČNOSTI VOLVO BUS V TESTOVACÍM PROVOZU ŠVÉDSKO PLÁNUJE STÁT SE PRVNÍ EKONOMIKOU BEZ ZÁVISLOSTI NA ROPĚ MAHA consulting, s.r.o. 12 let na trhu Praha – brána na východ Postřehy z využívání clearingového centra v rámci integrovaného dopravního systému (IDS) Až 500 000,- Kč dotace na nákup jednoho autobusu s ekologickým pohonem chce uvolnit Středočeský kraj Středočeský kraj bude podporovat autobusy na alternativní pohon ASOCIACI DOPRAVCŮ, DŮLEŽITÉ SDRUŽENÍ PRO REALIZACI JEDNOTNÉHO INTEGROVANÉHO SYSTÉMU DOPRAVy ADSSS, tvoří 20 členských organizací vlastnících 1 200 autobusů „CNG“ Compressed Natural Gas - Alternativní palivo zemní plyn TEDOM staví nový montážní závod „BRT“ Bus Rapid Transit (rychlá autobusová doprava) Vodík na silnicích Čínské autobusy YUTONG pro EVROPU – od zrodu myšlenky až po realizaci Sdružení automobilových dopravců ČESMAD BOHEMIA - partner výstavy Novinka na českém trhu MERCEDES – BENZ VARIO 0815d – 818d Karosárna SYCHRA chystá očekávanou novinku - skříně na minibusy NÁRODNÍ STÁNKY NA VýSTAVĚ jeden den s autobusem ISUZU – TURQUOISE AUTOBUS ISUZU BOGdAN – NOVINKA NA ČESKÉM TRHU AUTOBUS ROKU, VYZNAMENANÝ OCENĚNÍM „coach of the year 2006“, vlastní v České republice společnost ASIANA, spol. s r.o.

(CZ+EN) ALTERNATIVE FUELS: THE FUTURE FOR PUBLIC TRANSPORT ACROSS EUROPE. Narůstající legislativní tlak v Evropě na omezení ropných emisí vede k vývoji hybridních a alternativních technologií.

Inovacím, vývoji a iniciativám k omezení emisí výfukových plynů průmyslových profesionálů bude adresována konference Euro Bus Expo během prvních dnů výstavy 7-9.11.2006 na výstavišti NEC v Birminghamu ve Velké Británii. (BUSportál je mediálním partnerem výstavy EURO BUS EXPO) Evropští a britští zástupci budou diskutovat ve dvou konferenčních modulech ‘Latest developments in innovative vehicle technology’ a ‘Cutting carbon emissions through hybrid and alternative fuels’: ( Nejnovější vývoj v inovaci technologie dopravních prostředků a Omezení emisí pomocí hybridů a alternativních paliv). Scania a Alexander Dennis jsou dvě společnosti na špici hybridních a alternativních technologií; velké iniciativy napříč Evropou se aktivně účastní na podpoře využití nízkoemisních vozidel ve veřejné dopravě. Urban Johansson ze Scania Sverige AB seznámí na konferenci s využitím etanolového paliva: "Etanol je vynikající obnovitelné palivo pro těžká vozidla v městském provozu s významnými výhodami pro životní prostředí a ekonomiku. Etanolové autobusy po dobu 15 let působí ve Stockholmu. Nárůst zájmu o etanol vede k větší produkci a rychlému budování infrastruktury v celém světě." Mark Nodder ze společnosti Wrightbus představí nový "streetcar", který byl začleněn do dopravního systému Velké Británie a vyhrál v soutěži v americké Nevadě. Burkhard Eberwein z BVG Berlin seznámí na konferenci s vodíkovými autobusy. V současnosti BVG demonstruje vodíkovou technologii v součinnosti s projektem HyFLEET:CUTE Evropské komise. Gerhard Ablasser z Oddělení pro veřejnou dopravu z Rakouska promluví o výhodách vozidel na alternativní paliva a jejich implementaci v rakouském Grazu. Registrace na konferenci je možná na EURO BUS EXPO TZ EURO BUS EXPO , překlad a krácení BUSportál. Úplné znění v angličtině. ALTERNATIVE FUELS: THE FUTURE FOR PUBLIC TRANSPORT ACROSS EUROPE Forward thinking innovations, developments and initiatives to cut carbon emissions throughout Europe will be addressed by leading industry professionals at the Euro Bus Expo conference, taking place during the first two days of the show on 7th-9th November at the NEC in Birmingham, in the United Kingdom. European and UK representatives will discuss the importance of innovation to both the economy and environment and their commitment to future low emission fleets, in two Euro Bus Expo conference modules; ‘Latest developments in innovative vehicle technology’ and ‘Cutting carbon emissions through hybrid and alternative fuels’. Increasing Government pressures across Europe, to reduce carbon emissions that are damaging the environment, along with depleting oil reserves, has seen a rise in innovative vehicle development that embraces hybrid and alternative fuels. Scania and Alexander Dennis are two companies who are at the forefront of hybrid and alternative fuel vehicle technology and major initiatives throughout Europe are taking place to actively support and encourage the use of low emission vehicles in public transport. On day two of the conference, Senior Vice President for Powertrain Development, Urban Johansson from Scania Sverige AB will address delegates and look at expanding the use of ethanol vehicles. “Ethanol is an excellent renewable fuel for heavy commercial vehicles in urban operation, producing remarkable environmental and economical benefits. During fifteen years using Scania ethanol buses, Stockholm Public Transport has achieved impressive environmental gains,” explains Mr Johansson “The growing interest in ethanol is leading to a rapid build-up of production and supply infrastructures across the globe. This will pave the way for new environmentally oriented sustainable urban transport systems,” concluded Mr Johansson Joining Mr Johnasson in the module looking at innovative vehicle technology is Vice President Mark Nodder from Wrightbus, who will present the innovative streetcar, which has been implemented into transport systems in UK and most recently beaten off strong competition to win a contract in Nevada, United States. Mr Nodder will concentrate on its design, practicality and value for money. Operators in cities throughout Europe are facing up to the threat of depleting oil reserves and warnings that demand for oil will outweigh production within the next two years, which will inevitably have a major impact on costs. Bus Technology Manager Burkhard Eberwein from BVG Berlin, who will speak at the conference on the trialling of Hydrogen buses with internal combustion engines, commented, “As Germany''''s largest fleet operator of urban buses we, BVG, are well aware of our responsibility for the environmental soundness of future propulsion technologies. BVG is convinced that within a few years the economically viable operation of emission-free buses fuelled with hydrogen and powered by silent electrical engines will be possible. Already today BVG is demonstrating the technological and economic feasibility of hydrogen internal combustion technology in normal scheduled route service. A fleet of hydrogen ICE buses is currently being put into operation within the framework of the European Commission funded HyFLEET:CUTE project.” Local Dissemination Manager from the Public Transport Department, Gerhard Ablasser will also be speaking on the benefits of alternative fuel vehicles in the city of Graz in Austria and how they have implemented them into their transport system, as well as a speaker from Alexander Dennis Ltd who will give a general overview of hybrid vehicles and alternative fuels. Registration for the conference is live and visitors are urged to book early as places are limited. Conference modules can be booked individually, or as part of a discounted package, online at www.eurobusxpo.com. The free pre-registration service for the Euro Bus Expo Exhibition is also now live on this site. PR EURO BUS EXPO