(CZ + EN) Model Gemini je karosován britským nástavbářem Wrightbus . (World Premiere for Volvo’s double-decker hybrid)

Volvo Buses učinilo další krok ve vývoji hybridních vozidel novým patrovým autobusem na Euro Bus Expo v Birminghamu. První z dodávky 6 těchto vozů vystavovalo Volvo v centru expozice na veletrhu. Paralelní hybridní technologie - unikátní Volvo - nabízí úspory paliva a nákladů. 6 autobusů Volvo B5L Hybrid je určeno do provozu pro dopravce Arriva London na lince 141 London Bridge - Palmers Green. Autobus je postaven ne podvozku Volvo B5L ze závodu Volvo Bus ve švédském Borås. Model Gemini je karosován britským nástavbářem Wrightbus v Severním Irsku. Vůz je 10.4 m dlouhý a nabízí 66 sedadel a 20 míst pro stojící. Podvozek vychází z Volvo 7700 Hybrid viz níže. Z TZ Volvo Buses 4.11.2008. Kompletní angličtině. Objednávka na 6 hybridních autobusů Volvo 7700 pro lucemburského dopravce. Autobus Volvo 7700 Hybrid. Předsérie v roce 2009, sériová výroba v roce 2010. World Premiere for Volvo’s double-decker hybrid Volvo Buses is currently taking the next step in the development of its hybrid vehicles with the world premiere of the company’s new double-decker hybrid bus at the Euro Bus Expo show in Birmingham, UK. The first of a batch of six Volvo Hybrid Double Deckers, takes centre stage on the Volvo stand. The advanced parallel hybrid technology on this vehicle, unique to the Volvo Group, offers potential fuel savings, air quality improvements and significant whole-life cost reductions in operation. The six Volvo B5L Hybrid buses are due to enter service with Arriva London during the period December 2008 to January 2009 and will operate on Route 141 between London Bridge and Palmers Green. This new Volvo Hybrid will enter series production in the fourth Quarter of 2009 and deliveries of complete production double deck vehicles will commence early in 2010. There will be some early production vehicles on the road in 2009. The double-decker hybrid is built on the Volvo B5L chassis, which is manufactured at the Volvo Bus plant in Borås, Sweden. The bodies of the first six double-deckers are called Gemini and are from the Wrightbus company in Northern Ireland. The bus is 10.4 meters long and offers 66 seats and space for up to 20 further passengers The chassis layout follows the same principles as the Volvo 7700 Hybrid, which was recently launched at the IAA in Hanover, with a rear offset driveline. The battery energy storage unit is installed under two of the seats in the lower saloon, just behind the front axle, to achieve the minimum intrusion into the gangway and to optimise the weight distribution. Volvo’s hybrid concept is called I-SAM and comprises a combined start motor, electric motor and generator with an electronic control unit. The I-SAM is located between a small diesel engine and Volvo’s celebrated I-shift gearbox. A lithium battery is charged when braking via the electric motor/generator and then provides energy to the electric motor for drive power. It is a parallel hybrid, which means that the bus can be powered either by the electric motor or the diesel engine independently or by both engines simultaneously. This allows the bus to be equipped with a smaller 5-liter diesel engine compared with a 9-liter engine in the diesel version of the double-decker. Fuel consumption and the emission of greenhouse gases decline by up to 30 percent. The emission of particles is reduced by up to 40-50 percent. The hybrid technology has existed for many years but has not made a major breakthrough in Europe as yet. The buses have been too expensive with insufficient fuel savings. This is about to change with Volvo’s hybrid buses. This is an economically feasible hybrid solution. As a result of hybrid components developed by Volvo and fuel savings of up to 30 percent, bus operators can earn a payback on the extra cost in five to seven years. PR Volvo Buses November 4, 2008

přístupný na internetu. Uveřejněno při příležitosti neuskutečněného letošního ročníku.

Po třikrát se v Praze - Letňanech uskutečnila výstava autobusů pod názvem Coach Progress. V roce 2008 se výstava neuskuteční. Skupina Veselý film přibližně v době konání těchto výstav přináší retrospektivní pohled, který může naznačit, zda tyto výstavy dávaly smysl. Nad tím se BUSportál zamýšlel už před dvěma lety: Coach Progress 2006 a 2007. Jaký byl a jaký bude ... K tomu lze jen dodat: Autobusová výstava v Praze ano, ale pouze za předpokladu perfektního manažerského zázemí, které bude všestranně odolné vůči nejrůznějším vlivům. Dagmar Braunová Veselý FILM: Coach Progress 2006 Veselý FILM: Coach Progress 2007

2. část - z expozic Mercedes-Benz, Setra, King Long, MJT, MAN, Neoplan, Scania, Temsa, VDL. Postřehy návštěvníka výstavy. Pro BUSportál Pavel Bednář.

První část - slovanský výběr: TEDOM, MAZ a polští výrobci. Seznam vystavovatelů 2008 Polské město Kielce leží v jihovýchodní části Polska asi 120 km severně od Krakova. Mezi odbornou veřejností je známé především díky svému veletržnímu areálu, který se neustále rozrůstá a modernizuje. V letošním roce se zde v termínu 8 - 10.10. konala VI. Mezinárodní specializovaná výstava autobusů, známá pod názvem TRANSEXPO. Bylo zřejmé, že oproti loňsku se jejich počet jednoznačně zvýšil. Zatímco v loňském roce měla většina finálních výrobců vozidel své expozice na venkovních plochách a v jediném pavilonu byly zastoupeni především výrobci komponentů pro výrobu (subdodavatelé), letos byla otevřena nová hala a tím se většina expozic přesunula pod střechu. Neumím vyhodnotit, kdo na veletrhu přibyl, citelně jsem registroval pouze absenci jediného velkého hráče na evropském trhu, a tím je Volvo. V bohaté míře byli zastoupeni subdodavatelé s technickými, bezpečnostními i informačními systémy, tkaninami pro vnitřní vybavení vozidel, kompletními sedačkami a dveřními systémy. Určitou zvláštností byl model tramvaje, kterou pod názvem TRAMINO vyvíjí polský Solaris (viz foto z IAA Hanover ). Početné stánky vydavatelů odborných časopisů zahrnovaly návštěvníky svými tiskovinami zpravidla zdarma. Celkově má výstava velmi dobrou úroveň i v oblasti servisu jak pro vystavovatele, tak i řadové návštěvníky. Pro případné návštěvníky je vhodné sdělit, že výstavní areál se nachází na severozápadní periferii města, cca 4 km od centra na ulici Zakladowa. Kdo přijede jinak než autem, tomu v době akcí poslouží speciální městská autobusová linka, označená TK (Targi Kielce), která jede z prostoru před vlakovým i autobusovým nádražím přibližně v hodinovém taktu přímo k bráně výstaviště. "Bilet jednorazowy" koupíte v novinovém stánku přímo u zastávky za 2,- zl. Vstup na výstaviště stál letos 25,-zl. Kielce mají dobré vlakové spojení jak s Krakovem, tak i s Varšavou přímými rychlíky. Bez povšimnutí v Kielcích nenechte ani místní autobusové nádraží (dvorec PKS), které má kulatý tvar s odbavovací halou (rotundou) uprostřed. Sedmý ročník výstavy TRASEXPO v Kielcích s koná v termínu 16 - 18.9. 2009.

Naposledy jsme navštívili Výstaviště 9.10. v rámci Autoshow. (Oparvili jsme název a omlouváme se.)

Pražské Výstaviště, které prý není v Holešovicích, ale v Bubenči a Průmyslový palác, který není ve stylu secese, ale historismu, jsem navštěvovala pravidelně zejména při příležitosti Holiday World, v poslední době v době Retro Prague a naposledy při vyhlašování ankety Dědeček automobil v rámci Autoshow. Vždy jsem se ujistila, že se nic na ošuntělosti a zchátralosti celého areálu nezměnilo a že je to opravdu smutný pohled na tradiční výstavní prostory v centru Prahy, které by měly vypadat úplně jinak. Dojem z Výstaviště zachraňovaly pouze historické objekty včetně Průmyslového paláce. Ten jsem vždycky fotografovala jen mimochodem a levé křídlo zvenku minimálně. Vybrala jsem několik záběrů s vírou, že katastrofa, která Výstaviště potkala, možná vyvolá zásadní kroky k revitalizaci celého areálua a že se vrátíme do zrenovovaného Průmyslového paláce v úplně novém, lepším kontextu. Teď jsou patrně na tahu Letňany. Dagmar Braunová

již po druhé 22. - 23.11.2008.

Od 9 do 18 hodin si můžete prohlédnout 150 použitých autobusů všech značek, typů a cenových relací. Návštěvníci mají zajištěno parkování i občerstvení. Informace o použitých autobusech najdete na www.vdlcbc.com . Více informací o akci a pomoc při ubytování získáte na e-mailu info@vdlbuscoach.cz

Pro BUSportál zdokumentoval Pavel Bednář. První část - slovanský výběr : TEDOM, MAZ a polští výrobci.

Ohlédnutí za říjnovým polským veletrhem TRANSEXPO v Kielcích II. 2. část - z expozic Mercedes-Benz, Setra, King Long, MJT, MAN, Neoplan, Scania, Temsa, VDL. Postřehy návštěvníka výstavy. Seznam vystavovatelů

Setkání s profesionály z oboru petrochemie, pohonných hmot a čerpacích stanic.

Jedná se o 2. celooborové setkání profesionálů a odborné veřejnosti v petrochemii, výrobě a distribuci pohonných hmot a čerpacích stanic. Stejně jako vloni se bude skládat z odborné konference a veletržní části, doprovázené komerčními prezentacemi a tiskovými konferencemi. Na EXPU se prezentují Partneři PETROLsummitu, kteří jsou významnými subjekty na trhu petrochemie, pohonných hmot a zejména čerpacích stanic. EXPO poskytne účastníkům akce veškerý komfort pro vlastní prezentaci, obchodní i společenská setkání. Cílem odborné konference je předávání zkušeností a zaměření na praxi. Proto bude mít formu série workshopů, ve kterých je otevřen dostatečný prostor pro diskusi příslušného tématu. Program je zaměřen na aktuální problematiku související s výrobou, distribucí a kvalitou pohonných hmot a trhem čerpacích stanic. Následovat bude blok prezentací zabývajících se marketingem a provozem čerpacích stanic a myček. Odborné a společenské setkání není uzavřeno pouze pro obchodníky s palivy, provozovatele a nájemce čerpacích stanic, či marketéry rychloobrátkového sortimentu. Témata oslovují i odborníky z oblasti automobilového průmyslu, logistiky, ale i marketingu a příslušenství. Oproti loňskému roku se očekává větší účast zástupců municipalit a státní správy, ale i profesionálů z oboru alternativních zdrojů. Více na www.petrol.cz

Vzhledem k vážným osobním a zdravotním problémům organizátorů výstavy s lítostí oznamujeme všem příznivcům, návštěvníkům i vystavovatelům, že letošní ročník výstavy COACH PROGRESS 2008 se ve dnech 4. - 6.11.2008 neuskuteční . Doprovodné programy plánované na 4.11.2008 jsou v řešení a včas budeme informovat o přesném místě jejich konání (termín zůstává).

"Věříme, že nám nadále zachováte Vaši přízeň a zůstanete věrni dalším ročníkům. Nebylo to pro nás lehké rozhodnutí, ale jsou okamžiky, kdy se musíme rozhodnout a zvážit priority pracovni a zdravotní. Děkujeme za pochopení a těšíme se na shledání v roce 2009." Pořadatelé výstavy.

Vyhlášení výsledků 6. ročníku "Dědeček automobil" může přinést i cenu pro historický autobus Škoda 706 RTO LUX.

9.10.2008: Dědeček automobil. Vyhodnocení odborné poroty bylo vyhlášeno .... Cena pro autobus by byla i symbolickým oceněním typu "RTO" k letošním padesátinám. O konkrétním autobusu - vlastně autokaru - napíšeme v blízké budoucnosti. Autobus sám ovšem do Prahy nepřijede - pouze jeho majitel. www.autoshowpraha.cz Také zde bude již tradičně vystavovat i společnost EKOLO elektromobily Peugeot a premiérový elektrický kabriolet z číny. V sobotu se bude konat i mezinárodní sraz elektromobilů a budete moci vidět něco z toho, co u nás zejména v oblasti menších vozna elektřinu jezdí. Z užitkových vozů uvidíte v sobotu dodávkový automobil Pegueot Partner. www.ELEKTROMOBILY.org

model tramvaje Tramino .

Grafické studie a informace k tramvaji. Sice jsme se těšili na tramvaj v životní velikosti, ta však ještě na výstavě přítomna nebyla. Ii za fotografie modelu společnosti Solaris děkujeme.