Neexistuje snad flexibilnější hromadný dopravní prostředek, který by tak operativně a přitom jednoduše dokázal pomoci při výjimečných situacích, jakými jsou současné povodně, než je autobus.

Autobus nahrazuje vlak i metro, autobus sváží evakuované občany, autobus poslouží jako malý náklaďák, autobus projede tam, kde jiní nestačí… Tento výčet ale určitě není úplný! Rádi bychom zaznamenali autobus nebo související infrastrukturu (zastávky, nádraží, ...) ve výjimečných nebo jen zajímavých chvílích. Proto Incheba Praha jako pořadatel veletrhu CZECHBUS ve spolupráci s mediálním partnerem BUSportál vyhlašují soutěž o nejzajímavější "busovou" fotografii v situacích, které přinášejí současné povodně. Nejlepší příspěvky budou vystaveny na veletrhu CZECHBUS v listopadu 2013 v Průmyslovém paláci Výstaviště v Praze – Holešovicích. Tři autoři nejlepších fotografií, které v anketě vyberou samotní návštěvníci veletrhu, obdrží ceny od Incheby Praha, BUSportálu a vystavovatelů. Všechny vystavované snímky i další nejzajímavější budou po skončení veletrhu CZECHBUS zveřejněny na BUSportálu. Soutěž začíná tímto okamžikem vyhlášení. Uzávěrka soutěže je 30. 6. 2013. Na adresu: braunova@svt.cz nebo j.novotny@incheba.cz zasílejte své fotografie autobusů či snímků se související tématikou v „povodňové“ situaci. Každou fotografii doplňte popisem situace, místa a datem pořízení snímku. Předpokládáme maximálně 10 fotografií, jedna nejvíce 5 MB. Více fotografií než jednu zasílejte přes úložiště např. www.uschovna.cz . Každý mail s fotografiemi opatřete kontaktními údaji o sobě, vč. Vaší kontaktní mailové adresy CZECHBUS a BUSportál

- Mezinárodním strojírenským veletrhem. Nový termín veletrhu EUROTRANS je od 8. do 10. října 2013.

Nový termín veletrhu EUROTRANS je třídenní – od úterý 8. října do čtvrtka 10. října. Veletrh bude umístěn v hale G2. Do této haly je přesunuta i konferenční část veletrhu, toto uspořádání zaručuje lepší sepětí výstavní části a doprovodného programu. Veletrh je však i nadále připravován jako samostatný a proces přípravy a komunikace bude zohledňovat potřeby prezentovaných oborů. Veletrh EUROTRANS vznikl přesunem veletrhu užitkových automobilů a servisní techniky AUTOTEC do dvouleté periodicity v lichých letech a rozšířením o téma transportu a logistiky (původně souběžné konání s MSV jako veletrh TRANSPORT & LOGISTIKA) a kolejové dopravy (původně součást MSV). Souběžné konání veletrhů EUROTRANS a MSV je řešením pro pokračování projektu dopravního veletrhu a uspořádání dalšího ročníku v roce 2015. Z TZ BVV

Velké fotoleporelo z prvního dne výstavy.

Na úvod směs záběrů snad vystihující rozsah a atmosféru na výstavišti PALEXPO. Jistě bude k čemu se vracet podrobněji. Dagmar Braunová Iveco Bus: Světová premiéra městského autobusu URBANWAY Euro 6

Mezinárodní asociace veřejné dopravy (UITP) pořádá světový kongres a výstavu.

28.5.2013: Velké fotoleporelo z prvního dne výstavy V Ženevě se představuje 300 vystavovatelů s novinkami včetně světových premiér. Výstava na 30000m2 očekává 10000 návštěvníků. Kromě kongresu bude možno se účastnit během tří dnů patnácti výstavních fór na téma elektrobusů, zvyšování kapacity železnice, integrace plateb a informačních systémů pro cestující a vývoje infrastruktury. Mezi zatím avizované atrakce zde je jako exponát elektrobus Siemens (také v provozu ve Vídni), systém Bombardier INNOVIA Monorail 300 (model) a švýcarský elektrobus TOSA v provozu mezi letištěm a výstavištěm. Dále nový mětský autobusu Euro 6 Iveco Bus, plug-in hybrid Volvo, elektrobus Citea, Mercedes-Benz Citaro EURO 6, MAN hybrid a GL (Euro6), vše v ucelených koncepcích dopravy. BUSportál se snažil v krátkém čase, který je k dispozici, zachytit obrazem co nejvíce. www.uitpgeneva2013.org

nahrazuje předcházející jméno značky Iveco Irisbus . Světová premiéra nového městského autobusu Euro VI na UITP v Ženevě.

Dnes se Iveco Bus stává oficiálně novým jménem značky pro podnikání společnosti Iveco v oblasti hromadné přepravy osob, čímž potvrzuje závazek společnosti k tomuto sektoru. To znamená počátek nové etapy působení společnosti Iveco v oblasti hromadné přepravy osob s cílem globální expanze. Je to poslední krok rozsáhlého procesu konsolidace, jehož kořeny sahají hluboko do historie společnosti, výsledek více než sta let zkušeností. Nová značka Iveco Bus posiluje identitu tohoto podnikání spolu s ostatními mezinárodními aktivitami společnosti. Podporuje tak ještě více rozvoj a vnímání celé produktové řady autobusů jako jednoznačnou součást Iveco, zejména na trzích jakými jsou Evropa, Jižní Amerika a Čína, kde má společnost důležité postavení. Nová identita značky souvisí s uvedením na trh zcela nového městského autobusu Euro VI , který bude mít světovou premiéru na 60. světovém kongresu a výstavě UITP o mobilitě a městské dopravě v Ženevě (Švýcarsko) ve dnech 26. až 30. května 2013. Z TZ Iveco Czech Republic BUSportál: Tak to vypadá, že se rozloučíme s delfínem ... Čerstvé zpravodajství z UITP přineseme v úterý 28.5.2013

Citea Electric na UITP je osazena motory v nábojích zadních kol. Jako zdoj energie jsou využity baterie.

Během 60. kongresu a výstavy UITP v Ženevě (27.-30.5.2013) představí VDL Bus & Coach poprvé elektrobus Citea. Jedná se plně elektrický standarní dvanáctimetrový nízkopodlažní autobus Citea SLF s modulární konstrukcí a možností využití různých typů elektropohonů a baterií. Uvedení elektrobusu je snahou nalézt řešení podle požadavků evropského trhu. Vývojoví pracovníci VDL Bus & Coach kombinují různé technologie tak, aby vyhověli konkrétním požadavkům měst. Při výběru komponent pro Citeu Electric bylo možno vybírat z různých elekrických systémů. Varianta s velkou baterií s nabíjením je nejvhodnější pro využití pro delší vzdálenosti bez nabíjení. To limituje počet cestujících. Pokud dopravce požaduje flexibilnější koncept, kdy je dobíjení možné během provozu, pak je více možností. V tomto případě je možno relativně malou baterii kombinovat s různými rychlonabíjecími metodami jako je indukce, trolej ... Pro optimální provoz může být přidáno "rozšíření dosahu", kdy je možno pokrýt vzdálenosti přes 200 na jedno základní nabití km. Hlavní výhodou je udržení nákladů na infrastrukturu. Jako zdroj energie lze využít palivový článek, baterii nebo dieselgenerátor. VDL Citea Electric nabízí velký okruh možností, řešení a modulů pro požadavky každé lokání situace. Citea Electric na UITP je osazena motory v nábojích zadních kol. Jako zdroj energie jsou využity baterie. Autobus bude vystaven v expozici VDL Bus & Coach a také v exteriéru pro testovací jízdy. Z TZ VDL Bus & Coach Zastoupení VDL Bus & Coach v ČR

od TU Mnichov a MAN ukazuje strategie moderního městského plánování z celého světa – inovativní dopravní řešení pro velkoměsta budoucnosti.

Nejen v souvislosti s blížícím se kongresem a výstavou UITP v Ženevě 26.-30.května 2013 koncern MAN SE zveřejnil tiskovou zprávu o studii „What Cities Want". Na UITP GENEVA 2013 se studie stane významným tématem stejně jako BRT, Euro 6 a CNG. Vedle toho si návštěvníci stánku MAN (hala 4 v Palexpo convention centre, Geneva) budou moci prohlédnout městský nízkopodlažní autobus MAN Lion´s City GL (Euro 6), exponát moderního motoru pro autobusy E 2876 LUH 03 s pohonem na CNG a a na venkovní ploše si vyzkoušet hybridní městský autobus MAN Lion´s City Hybrid. Metropole přitahují na celém světě stále více lidí. Do roku 2050 vzroste dle OSN počet obyvatel měst o 85 procent na 6,3 miliard osob. Ve městech potom bude žít více než dvě třetiny lidí. V aktuální studii Technické univerzity v Mnichově podle zadání MAN ‚What Cities Want‘ poskytuje 15 mezinárodních metropolí informace o tom, jak v budoucnu chtějí atraktivně utvářet městskou mobilitu. Města Ahmedabad, Bejrút, Bogota, Istanbul, Johannesburg, Kodaň, Londýn, Los Angeles, Lyon, Melbourne, Mnichov, Petrohrad, Sao Paulo, Šanghaj a Singapur ukazují, jaké šance s sebou urbanizace přináší. Již dnes vytváří tato globální města předpoklady pro efektivní, dostupnou a ekologickou mobilitu. Pro obyvatele a tamní podniky stojí v popředí zájmu dosažitelnost, atraktivita a kvalita života v jejich městě. Nejvyšší prioritu má rozvoj nabídky městské hromadné dopravy . Sem patří především vyšší počet linek, častější intervaly spojů a jejich vyšší spolehlivost. Města tímto způsobem reagují na požadavky svých obyvatel, pro které je při volbě dopravního prostředku kromě času stráveného na cestě důležitá rovněž kvalita nabídky MHD. „Chtěli bychom, aby lidé využívali MHD – se současnými systémy tarifů a jízdenek jim to ale stále ještě děláme velmi složité“, vysvětluje Anders Nielsen, vedoucí představitel MAN Truck & Bus AG a člen představenstva MAN SE. Proto města investují nejen cíleně do infrastruktury městské hromadné dopravy, ale stále více i do pro uživatele jednoduchých informačních a komunikačních systémů. Integrované plány mobility, kombinované dopravní prostředky, ambiciózní cíle týkající se životního prostředí či přednost pro alternativní pohony:studie zprostředkovává mnohá inovativní řešení a poskytuje přehled o rozličných strategiích pro udržitelnou mobilitu ve městech. TZ MAN Truck & Bus Studie „What Cities Want“ "pdf"

Potřetí výrobce autobusů Solaris a poprvé STER, výrobce sedaček.

Více než půlmilionová Poznaň je významným polským centrem obchodu a dopravním uzlem na spojnici mezi Berlínem a Varšavou. Je to také univerzitní centrum. Závaznou přihlášku k účasti na 3. ročníku veletrhu CZECHBUS už před časem podal polský výrobce autobusů Solaris Bus & Coach z Bolechowa u Poznaně. Solaris bude vystavovat na ploše 252 m2, opět v Pravém křídle Průmyslového paláce. BUSportál a CZECHBUS 2012: Autobusy Solaris jsou už v mnoha českých městech Solarisu se v ČR nadále daří. Letošní výsledky řadí výrobce mezi první čtyřku Poprvé se na veletrhu CZECHBUS představí polská společnost STER . Rodinná firma z Poznaně patří k předním evropským výrobcům sedaček pro autobusy a tramvaje. Zejména díky mnoha originálním a patentovaným konstrukcím, inovačnímu výzkumu a vývojivyrábí STER vysoce kvalitní sedačky, které splňují nejvyšší evropské standardy. Nejnovější inovací je ultralehká sedačka umožňující úsporu paliva. Firma vyrábí všechny sedadlové prvky a je schopna testovat sedačky přímo u zákazníků. V současné době společnost zaměstnává kolem 300 kvalifikovaných pracovníků. Zdroj: CZECHBUS (14. - 16. 11. 2013)

Jak sdělil BUSportálu dnes Jan Novotný z pořádající Incheby Praha, významný český výrobce autobusů a trolejbusů SOR Libchavy potvrdil svůj zájem o účast na letošním 3. ročníku veletrhu CZECHBUS . Účast by měla být minimálně ve stejném rozsahu jako v roce minulém. Výrobce zvažuje umístění exponátu také na venkovní plochu. CZECHBUS 2013: BUSportál a CZECHBUS 2012: Premiéra třídvéřového městského autobusu ...

Letos a v příštím roce celkem 33 osmnáctimetrových trolejbusů s dvěma hnanými nápravami pro TPG.

Koningshooikt (Belgie), Ženeva (Švýcarsko) – Belgický karosář Van Hool představuje první z nových vozidel Exqui.City v designu pro Ženevu (TPG) na bienále UITP v Ženevě v květnu (26-30.5.2013 v areálu Palexpo). Jedná se o osmnáctimetrový (patrně 18,6 m) článkový trolejbus s dvěma hnanými nápravami pro TPG (les Transports Publics Genevois) z dodávky 33 vozidel. Vozidlo je určeno pro systém "BHLS vehicle” (Buses with a High Level of Service). Do provozu se TPG Exqui.City dostanou letos a příští rok. Platformu Exqui.City představil Van Hool na minulém veletrhu Busworld. vozidlo může být dlouhé 18 nebo 24 a může se jednat jak o trolejbus, tak o hybrid (diesel, CNG, palivové články) nebo plně elektrický bus. Do současnosti bylo objednáno 92 těchto vozidel: Metz (27 ks 24m diesel hybridů), Barcelona (3ks 24m diesel hybridů), Parma (9x 18m hybridních trolejbusů viz níže), Luxemburg (5 ks 24m diesel hybridů) a Malmö (15 ks 24m CNG hybridů). Z TZ Van Hool Co je to trolejbus? po italsku. Trolejbusy VanHool Exqui.City čekají na razítka