Veletrh bude umístěn v hale G2 a na volných plochách.

První ročník dopravního veletrhu EUROTRANS 2013 se bude konat souběžně s Mezinárodním strojírenským veletrhem MSV v říjnovém termínu na brněnském výstavišti. Termín veletrhu EUROTRANS je třídenní – od úterý 8. října do čtvrtka 10. října. Většina vystavovatelů bude umístěna v hale G2, další vnávštěvníci najdou na volných plochách v okolí haly a na kolejišti v centrální části výstaviště. Exponáty na kolejích budou vystaveny od pondělí do pátku. Do haly G2 je přesunuta i konferenční část veletrhu. Hlavním doprovodným programem veletrhu EUROTRANS je konference Mobilita budoucnosti. Veletrh EUROTRANS vznikl přesunem veletrhu užitkových automobilů a servisní techniky AUTOTEC do dvouleté periodicity v lichých letech a rozšířením o téma transportu a logistiky (původně souběžné konání s MSV jako veletrh TRANSPORT & LOGISTIKA) a kolejové dopravy (původně součást MSV). Z TZ EUROTRANS .

Na trh bude autobus ve dvou délkách uveden v polovině roku 2014.

Nový model Futura FMD2 je novým přírůstkem do rodiny Futura. Jde o modulárně koncipované víceúčelové vozidlo. VDL Futura FMD2 je autokar s mnoha možnostmi - lze ho využít jako zájezdový i linkový autobus. Výška podlahy 1,25 m zajišťuje snadný nástup, volitelné centrální široké dveře mohou být vybavené výsuvným výtahem. Řidič má k dospozici stejnou palubní desku jako u modelu Futura FHD2. Dopravci Futura FMD2 nabízí výhody nízké váhy a spotřeby, vysokou obsaditelnost, zavazadlový prostor a obecně nízké provozní náklady. Futura FMD2 je dispozici ve dvou délkách: FMD2-122 12.2 m a FMD2-129 12.9 m. Lze zvolit motory nové generace DAF Euro 6 MX-11/240 (240 kW – 326 hp) a MX-11/270 (271 kW – 369 hp). Motory lze kombinovat s převodovkami ZF EcoShift, ZF AS Tronic nebo ZF EcoLife. Z TZ VDL Bus & Coach

Aktuálně 15 hybridů Volvo 7900 H 4x2 pro Hamburger Hochbahn AG

V současnosti je patrný zájem o o energeticky účinná vozidla, která jsou schopna využívat kompletně či částečně elektropohon. Volvo se obecně rozhodlo pro elektromobilitu jako cestu do budoucnosti. Volvo představí na Busworldu v Kortrijku kloubovou verzi svého hybridu . Hybridů ve standardní délce prodalo Volvo již okolo 1200 do 21 zemí. V provozu po světě je v současnosti přes 800 vozidel. V současnosti je aktuální 200 hybridních autobusů Volvo pro kolumbijskou Bogotu a dodávka pro Hamburg viz níže. Na veletrhu představí také autokary 9700 a 9900 s novým designem. Také budou prezentována ekonomická obchodní řešení pro dopravce - bateriový kontrakt, telematické služby a portfolio pro fleet management. Vystaveny budou: Autobusy Volvo 7900 Hybrid a Volvo 7900 Hybrid Articulated, autokary Volvo 9900, Volvo 9700 a Volvo 9500 a linkový Volvo 8900. Z TZ Volvo Bus Corporation 15 hybridů Volvo 7900 H 4x2 pro Hamburger Hochbahn AG Dopravce Hamburger Hochbahn AG převzal 15 nízkopodlažních paralelních hybridů Volvo 7900 H 4x2. Předání proběhlo při příležitosti Meiznárodní Garden Show 2013 v areálu hamburského IGS. Günter Elste převzal vozy od Håkana Agnevalla, prezidenta Volvo Bus Corporation (VBC) s mottem “Making southern Hamburg greener!”. Autobusy jsou určeny zejména pro jižní Hamburg. Hamburg si klade za cíl mít v budoucnu zcela bezemisní autobusovou dopravu. BUSportál: Hamburg je také jedním z měst, kde jsou v provozu autobusy na vodíkové palivové články. Při návštěvě Hamburgu BUSportál zaznamenal zejména německé autobusy Mercedes-Benz a MAN a belgické Van Hooly. Z tohoto pohledu jde pro VBC o průlomovou zakázku. Z TZ Volvo Bus Corporation .

Největší evropská přehlídka autobusů v Belgii začíná za dva měsíce.

BUSportál: V roce, kdy se koná veletrh BUSWORLD, se jako první objeví na BUSportálu bannery veletrhu - už pravidelně od června. Pak je vždycky zajímavé, kdy přijdou další připomenutí. Z tiskových zpráv je to letos informace karosáře Göppel Bus, od skupiny Daimler pak pozvánka na BUSWORLD Preview na začátek září do Německa. Se značkou Göppel (německý výrobce s kapacitou cca 100 vozidel ročně - pro porovnání Iveco CR ve Vysokém Mýtě vyrábí cca 3000 autobusů ročně, SOR 300 - 400 autobusů) se sice nesetkáváme na českých silnicích, ale na BUSportálu ano. Karosář se účastnil na projektu AutoTram Extra Grand a také zaujal jako výrobce osobních přívěsů - viz BUSportál CZ na veletrhu BUSWORLD 2009: Autobusy a soupravy s vlekem Göppel Bus nebo Autobusové soupravy MAN - Göppel v provozu v německém Fürthu . Dagmar Braunová Göppel Bus GmbH představí na výstavišti XPO v belgickém Kortrijku od 18. do 23. října na 400 m2 nový kloubový autobus go4city19 a třídvéřový standardní dvanáctimetrový 12m go4city12. Obě vozidla slibují kvalitní materiály, trvanlivost a osvědčené komponenty v kombinaci s prostorným interiérem "made in Germany". Kloubový go4city19 nabízí kapacitu 161 cestujících (65 sedadel). Jako specialitu uvádí výrobce nový kloub Hübner (Short Articulation), který vyžaduje méně prostoru pro instalaci. Kromě prostorného interiéru pak má autobus nabídnout více světla v celém prostoru. Pro rychlou výměnu jsou určeny troje široké dveře. Nízkopodlažní stadardní autobus go4city12 byl uveden na trh v roce 2010 a prochází dalším vývojem. Třídvéřové vozidlo garantuje rychlé nástupy a výstupy na vysoce frekventovaných linkách. Kompletní obsaditelnost je 87 cestujících (37 sedadel). Vozidlo stejně jako kratší 10,5 m může být připraveno k tažení přívěsu go4cityT. Dopravci tak mohou využít výhod pružného přípojného Göppel go4city-Train systému. Karosář využívá motory DAF Paccar příslušných emisních norem, nápravy a převodovky ZF. Pracoviště řidiče je funkční a ergonomicky řešené. Součástí go4city nabídky je i experimentální “go4city AutoTram® Extra Grand” dlouhý 30.7 m viz odkaz v úvodu. Göppel Bus vznikl spojením původní společnosti NEOPLAN Omnibus GmbH a Augsburg Markus Göppel GmbH & Co. Od 1.3.2013 převzetím ruské společnosti Kirovsky Zavod dochází k mezinárodní expanzi. Durynský Göppel Bus GmbH působí v Nobitz/Ehrenhain a zaměstnává asi 120 lidí. Vyrábí okolo 100 jednotek ročně včetně malokapacitních MAN midibusů. Z TZ Göppel Bus

10. - 14. září 2013. Veletrh s ambicí stát se v lichém roce "IAA východu" bude poprvé udělovat ceny "Truck of the Year" a "Van of the Year".

Mnichov, Moskva -30.72013 - Mezinárodní veletrh užitkových vozidel COMTRANS hlásí více než 400 vystavovatelů z více než 40 zemí. Vystavovatelé trucků a návěsů budou jak z Evropy, domácího Ruska, a Asie, tak z USA. Seznam vystavovatelů obsahuje i výrobce autobusů, komponent a vybavení. Nejnvětší expozici bude mít KAMAZ na 5000 m². Poprvé bude veletrh hostit udílení cen “Truck of the Year” a “Van of the Year”. Tradičně, už po 13., bude vyhlášena cena pro “Best Commercial Vehicle in Russia” Dle tiskové zprávy mezinárodní partner COMTRANSu IMAG International Exhibition and Fair Service anoncuje každému, kdo plánuje navštívit výstavu, že pokud se nyní registruje na http://comtransexpo.ru volnou vstupenku. COMTRANS je pořádán v lichých letopočtech (v sudých je IAA Hannover) a chce být podobně důležitým evropským veletrhem. Z TZ IMAG/COMTRANS . Z minulého ročníku COMTRANS 2011 - děkujeme za poskytnutí autobusových záběrů:

v Ostravě od Stanislava Trunečky. První - komplexní "busová" fotoreportáž. Česká premiéra polského elektrobusu AMZ.

Již počtrnácté se ve dnech 18.-20.6.2013 konal v areálu nákladového nádraží železniční stanice Ostrava hl.n. pod záštitou ministra dopravy České republiky a primátora Statutárního města Ostrava Mezinárodní veletrh drážní techniky, výrobků a služeb pro potřeby železniční a městské kolejové dopravy Czech Raildays. Ačkoliv se jedná o výstavu prezentující primárně vše, co souvisí se světem kolejí, našli zde zajímavé exponáty i fanoušci autobusové dopravy. Návštěvníci veletrhu, kteří do Ostravy přijeli vlakem na hlavní nádraží, se mohli s prvním exponátem setkat hned před nádražní budovou. Bezplatnou kyvadlovou dopravu z nádraží na výstaviště totiž v půlhodinových intervalech zajišťoval elektrobus Stratos LE 30 E společnosti SKD Trade, a.s. Vůz, který byl rovněž na loňských dnech kolejové dopravy vystaven na stánku společnosti, je postaven na podvozku Iveco Daily 70C17. Je částečně nízkopodlažní, poháněn trakčním asynchronním elektromotorem o výkonu 84 kW, obsaditelnost je 29 cestujících (15 sedících a 14 stojících) + řidič. Elektrobus disponuje i prostorem pro kočárek nebo ivalidní vozík, nástup a výstup je umožněn jedněmi dvoukřídlými dveřmi. Stejně jako v loňském roce nebyl elektrobus SKD Stratos jediným autobusem na elektropohon, který mohli návštěvníci Czech Raildays shlédnout. Na další elektrobus bylo možné narazit na stánku Společnosti Cegelec, a.s. Na rozdíl od minulého ročníku výstavy, kdy zde společnost zabývající se komplexními projekty elektrozařízení pro městskou hromadnou dopravu představila prototyp elektobusu Sor EBN 8, bylo letos možné seznámit se s elektrobusem AMZ City Smile CS10E. Vozidlo, které si odbylo svou premiéru v září 2012 na německém veletrhu IAA v Hannoveru, vyrábí polská firma AMZ Kutno. Společnost Cegelec je pak generálním dodavatelem elektrické části pohonu včetně projekčních prací. Konstrukce elektrovozu vychází z jeho dieslového sourozence AMZ City Smile CS10LF (vyráběn i v dvanáctimetrové verzi CS12LF) a jak už označení napovídá, celá tato řada CS se vyznačuje zajímavým designem přední masky ve tvaru usměvu. Elektrobus AMZ CS10E pohání asynchronní elektromotor TAM o výkonu 160 kW, jemuž dodávají energii lithium-iontové baterie o kapacitě 230 kW. Dojezd vozu je až 240 km. Celková obsaditelnost je 83 cestujících (24 sedících, 59 stojících). Vůz je kompletně nízkopodlažní, nástup a výstup je umožněn trojicí dveří, z nichž první jsou jednokřídlé, druhé a třetí dvoukřídlé. U druhých se rovněž nachází ruční výklponá plošina, naproti nim pak místo pro kočárek či invalidní vozík. Pro vytápění se využívá ztrátové teplo z trakčních zařízení. Doplňkově je možné využít i naftové topení Webasto. Se třetím vystaveným autobusem na veletrhu Czech Raildays 2013 pak bylo možné se potkat u stánku časopisu Československý dopravák. Předváděcí vůz Iveco Crossway LE 10.8M CITY v bílém laku byl opatřen modrým reklamním polepem propagujícím časopis. (Viz Iveco Crossway "v barvách" Československého Dopraváka Zástupce závislé elektrické silniční trakce jsme potom mohli vidět v expozici Dopravního podniku Ostrava a jeho dceřiné společnosti Ekova Electric. Jenalo se o vozidla DPO - trolejbus Škoda 26 Tr Solaris č.3721 a historický vůz Tatra T 400 č.26. Z dalších vystavovatelů na veletrhu Czech Raildays, jejichž činnost se dotýká i autobusové dopravy, pak zmiňme například firmu Mikroelektronika, která je vedoucí českou společností zabývající se automatizovanými odbavovacími systémy ve veřejné přepravě osob (zařízení na výdej jízdenek, palubní počítače, elektronické označovače papírových jízdenek, čtečky čipových karet, zobrazovače času a pásma atd.) Zařízení se značkou Mikroelektroniky denně odbaví téměř 30 milionů cestujících v bezmála 30 zemích po celém světě, především v Evropě a Jižní Americe. Pozornost zájemců o autobusy mohla rovněž upoutat expozice firmy MOLPIR s.r.o. Ta se zabývá prodejem, vývojem i výrobou širokého portfolia autopříslušenství a je rovněž regionálním zástupcem značky FUNTORO, která dodává multimediální systémy pro autobusy a další prostředky hromadné dopravy. Tento systém umožňuje každému cestujícímu sledovat na svém dotykovém monitoru oblíbený film, zvolený televizní kanál, prohlížet fotky, poslouchat hudbu atd. Vše nezávisle na výběru ostatních spolucestujících. (zvuk slyší cestující ve sluchátkách zapojených do monitoru). Mnozí z nás produkt firmy FUNTORO již jistě vyzkoušeli při cestách v autobusech Student Agency. Se systémem se však můžeme setkat i např. v autobuse BusLine Semily nebo FTL Prostějov. Přestože ostatní expozice souvisely již s kolejovou dopravou, určitě více či méně zaujaly i ty návštěvníky, kteří jinak dávají přednost prostředkům silniční hromadné dopravy. Jmenovat můžeme např.expozici společnosti ŠKODA VAGONKA a.s., která po loňské premiéře jednosystémové příměstské jednotky RegioPanter řady 440 představila návštěvníkům letošního veletrhu jeho dvousystémovou verzi řady 650, společnost SIEMENS uvedla novou univerzální lokomotivu Vectron, firma CZ LOKO zase např. modernizované speciální vozidlo MVTV 2.2 a motorový univerzální vozík s kolejovou sněžnou frézou, ŽOS Vrútky pak rekonstruovanou dvousystémovou elektrickou lokomotivu řady 361.1., svými příměstskými jednotkami byla zastoupena i polská firma PESA Bydgoszcz a to elektrickou jednotkou typu Elf pro Koleje Wielkopolskie a motorovou jednotkou RegioShark Českých drah. K vidění byly rovněž modernizované osobní a nákladní vozy a mnoho dalšího u letošních téměř 170 vystavovatelů. Součástí Czech Raidays 2013 byla rovněž dvoudenní konference Česká železnice v roce 2030 a jednodenní odborný seminář Trendy v oblasti infrastruktury a kolejových vozidel 2013. Czech Raildays tak počtrnácté přilákal velké množství zájemců z řad profesionálů i laiků a potvrdil, že má již své tradiční zastoupení v kalendáři mezinárodních výstav zabývajících se veřejnou dopravou. Stanislav Trunečka Fotoreportáž se záběry kolejových vozidel

Pořádá Incheba Praha společně s vydavatelstvím Autopress.

Minulé dva ročníky veletrhu CZECHBUS potvrdily, že prezentace garážové a servisní techniky v rámci specializovaného veletrhu má svoji logiku. Navíc tak tato komodita získá zaslouženou prioritu, což se třeba u šířeji koncipovaných dopravních veletrhů zaručit nedá. Právě proto organizátoři vyhověli zájmu potenciálních vystavovatelů z této oblasti. Incheba Praha společně s vydavatelstvím Autopress, vydavatelem odborného časopisu AutoEXPERT jako spoluorganizátorem, se rozhodli uspořádat souběžně s Czechbusem, tedy ve shodném termínu, nový samostatný veletrh pro profesionály v autoopravárenství v branži garážové a servisní techniky, diagnostiky a náhradních dílů, a to pod názvem AUTODÍLNA. Stejně jako CZECHBUS, i tento nový veletrh bude mít ryze B2B charakter. Kromě expozic vystavovatelů na krytých i volných plochách bude veletrh AUTODÍLNA naplněn semináři, odbornými přednáškami, workshopy a diskusemi, předváděním apod. Organizátoři plánují interaktivní pojetí, kdy celou řadu přístrojů či zařízení si bude možné vyzkoušet a otestovat. TZ CZECHBUS CZECHBUS 2012: Fotoleporelo na téma servis, díly a vybavení

Poprvé v České republice s novou značkou Iveco Bus .

Poprvé ve větším rozsahu se v naší republice v rámci Czechbusu představí nedávno do světa vyhlášený nový název značky IVECO pro vozidla určená hromadné přepravě osob. Iveco Bus bude prezentovat žhavé novinky na stejné ploše, jako v roce 2012 - hned na začátku Pravého křídla Průmyslového paláce. S venkovní plochou přesáhne expozice IVECO výrazně 300 m2. TI CZECHBUS BUSportál a CZECHBUS 2012: Iveco CR představilo 7 vozů ...

při příležitosti konání veletrhu Czech Raildays v Ostravě 18.–20. 6. 2013.

Ostrava, 17. 6. 2013 – Při příležitosti konání veletrhu Czech Raildays v Ostravě ve dnech 18.–20. 6. 2013 bude na venkovní ploše areálu nákladového nádraží k vidění mj. částečně nízkopodlažní vůz Iveco Crossway LE 10,8M CITY, který bude součástí stánku časopisu Československý Dopravák. Low Entry vůz ve zkrácené délkové variantě je ve výrobním programu vysokomýtského závodu Iveca od podzimu roku 2011, přičemž k dispozici jsou jak městská (CITY), tak linková verze (LINE). Na výstavní ploše bude k vidění městská modifikace vozidla, která zde bude sloužit jako zázemí stánku časopisu. „Na veletrhu Czech Raildays se letos prezentujeme poprvé, a protože využíváme venkovní plochu výstaviště, museli jsme vyřešit otázku uskladnění věcí. Chtěli jsme využít něco, co bude zároveň tematicky vhodně propojeno se zaměřením časopisu, na první pohled zaujme, a přitom to nebude příliš náročné na převoz či montáž,“ říká Libor Hinčica, šéfredaktor časopisu. Výsledným řešením se stalo zapůjčení prezentačního vozu Iveco Crossway v délce 10,8 m, který v bílém laku opustil výrobní linku na počátku letošního roku. Oproti základnímu provedení zaujmou na prezentačním vozidle disky kol v barvě karoserie, klimatizace stanoviště řidiče, zvolený typ sedáků v interiéru, či zvýšený podíl okenních větraček. Před příjezdem do Ostravy se mohli s vozidlem svézt cestující v Opavě, kde byl vůz zapůjčen místnímu Dopravnímu podniku. Pro prezentaci časopisu Československý Dopravák byl pak autobus dodatečně vybaven reklamním polepem s převládající modrou barvou, která na bílé ploše vozidla vyniká. Bílá a modrá barva jsou přitom tradiční barvy časopisu, které v sobě mají symboliku typických modrých uniforem dopraváků, barev města, kde má časopis své sídlo (Ostrava) i československé trikolory. Chybí pouze červená barva, která v původním návrhu grafiky časopisu coby doplňková obsažena byla, ale později byla vypuštěna. „Jsme rádi, že se nám podařilo najít porozumění pro náš záměr u společnosti Iveco Bus, která prezentační vozidlo vlastní a firmy KAR GROUP, která je dealerem vozů značky Iveco a která zapůjčení vozidla zastřešila. Výrobu reklamního polepu a jeho instalaci zajistila zlínská společnost Mobilboard. Všem třem společnostem bychom rádi touto cestou poděkovali,“ uzavírá Libor Hinčica. TZ Československý Dopravák

18. – 20.6. 2013.

Na stánku společnosti Mikroelektronika bude vystaven mimo jiné označovač jízdenek kombinovaný s validátorem bezkontaktních karet v outdoorovém antivandal provedení, jízdenkový automat AVJ G v modernizovaném provedení s akceptací bezkontaktních čipových karet, ovládáním dotykovým displejem a akceptací bankovních karet, novou generaci zařízení Camel Combi (označovač jízdenek kombinovaný s validátorem bezkontaktních karet), sestavu palubního vybavení pro MV 810 v konfiguraci palubní počítač a jízdenkový automat AVJ F. Mikrolektronika se prezentuje tradičně i na mezinárodních výstavních akcích - přidáváme záběry ze stánku Mikroelektroniky na nedávné výstavě UITP 2013 v Ženevě.