Ani ničivá víkendová vichřice a dočasné uzavření prostor Průmyslového paláce veletrh neovlivní. Uskuteční se podle plánu od 21. do 23. listopadu na Výstavišti v Holešovicích.

O tom, že se veletrh určitě uskuteční, nás informoval jeho hlavní koordinátor Jan Novotný v pondělí. Podle prvních zpráv v neděli večer měl být Průmyslový palác uzavřen možná i na dva měsíce ! Nyní INCHEBA EXPO vydala oficiální zprávu. Pro CZECHBUS bude bez jakýchkoliv změn Pravé křídlo Průmyslového paláce a totéž platí o Levém křídle, kde se společnosti INCHEBA EXPO Praha podařilo opravit střechu již v neděli večer. Uzavřena zůstává Střední hala, kde bohužel budou opravy dlouhodobější. Proto také organizátor veletrhu přispěchal s náhradním řešením – v prostoru před Průmyslovým palácem bude postavena montovaná hala o rozměru 40 x 55 m s dostatečně kvalitní a únosnou podlahou, aby do ní mohli být všichni vystavovatelé ze Střední haly, prakticky v nezměněném plánovaném rastru, přemístěni. Tato hala bude propojena krytým přechodem s foyer Paláce. V této vstupní hale celého veletrhu bude umístěna i kapacitní restaurace jako náhrada té, která bývala na balkóně Střední haly, infocentrum a další potřebné prostory. Podle webových stránek Výstaviště muselo být několik následujících akcí zrušeno nebo přesunuto. Jsme rádi, že se pořadatelům podařilo vyřešit náhradu za poškozené prostory, a děkujeme za všechny fanoušky autobusů a vším co s nimi souvisí.

V Kortrijku Scania představila: Hybridní autobus Scania Interlink Low Decker a v premiéře bateriově-elektrický Scania Citywide.

Převzato ze slovenského BUSportálu: Po pridaní hybridnej technológie má teraz Scania ponuku všetkých alternatív pre prímestskú a medzimestskú prevádzku. Scania Interlink Low Decker je teraz k dispozícii pre naftu, bionaftu, HVO, CNG/CBG, etanol a s najnovším prírastkom aj pre hybrid. Dopĺňa tiež vozidlo Scania Citywide Low Entry Suburban, ktoré je k dispozícii pre celý rad alternatívnych palív, aj pre hybridný režim. Scania tiež odpremiérovala batériovo-elektrický autobus Scania Citywide Low Floor, ktorý sa začne predávať v roku 2018. Okrem spomenutých vozidiel bola v stánku vystavené ešte dve vozidlá: Scania Interlink High Decker s dĺžkou 12,8 m a Scania Touring s dĺžkou 12,9 m.

SOR Libchavy přivezl do Kortrijku celonízkopodlažní městský autobus nové generace a nový typ elektrobusu SOR ENS 12.

Autobusový výrobce z Libchav představil na veletrhu premiérově úplně nový celonízkopodlažní dieselový autobus SOR NS 12 určený pro MHD. Vozidlo má délku 12 metrů a nabízí 32 míst k sezení, z toho je 16 bezbariérově přístupných. Další vystavené vozidlo - elektrobus SOR ENS 12 - mělo premiéru na podzim loňského roku. Na rozdíl od přechozích elektrobusů typů EBN 8, 11 a 9,5 je plně nízkopodlažní a baterie jsou umístěny v boxech na střeše vozu, což umožňuje využít prostor pro cestující na maximum a zadní část vozidla pro zabudování skla. Kapacita sedících cestujících je 35, obsaditelnost lze nakonfigurovat podle požadavků zákazníků. Do Kortrijku ho výrobce přivezl v nové zelené barvě.

Speciální "Kortrijk Edice" autokarů Volvo 9900 a Volvo 9700 bude v omezeném počtu k dispozici zákazníkům jen do konce roku. Nová verze Volvo 7900 Electric s větším dojezdem.

Kromě vysokého standardu komfortu mají Volvo 9900 i Volvo 9700 v "Kortrijk Edition" řadu unikátních prvků v interiéru i exteriéru, speciálně navržené čalounění sedadel, kožená držadla, podvozek s automatickým ovládáním výšky a Volvo systém I-See pro úsporu paliva. Komplexní bezpečnostní vybavení zahrnuje prvky jako kamera pro pokrytí "mrtvého bodu", systém řízení Volvo Dynamic Steering, Lane Keeping Support (podpora udržování v jízdním pruhu), Adaptive Cruise Control (adaptivní tempomat), Collision Warning with Emergency Braking (varování před nárazem s nouzovou brzdou), Knee Impact Protection (ochrana před nárazy kolen), Front Impact Protection (ochrana proti přednímu nárazu), Front Under-run Protection System (ochrana při čelní srážce s automobilem) a další osvětlení pro dobrý výhled a viditelnost. Luxusní autokary Volvo 9900 a Volvo 9700 Kortrijk Edice jsou vyrobeny jen po deseti kusech a jejich prodej začal na všech evropských trzích 20. října. K dispozici budou jen do konce tohoto roku Společnost Volvo na veletrhu Busworld premiérově uvedla na trh nové Volvo 7900 Electric. Se značně rozšířenými možnostmi dobíjení nabízí dopravcům větší flexibilitu a delší dojezd. Vzhledově se vozidlo od současného modelu neliší. Podstatné je výrazné posílení kapacity baterií. Nový model Volvo 7900 Electric si mohou zákazníci vybrat ve verzi s kapacitou elektrické energie baterií 150 kWh, 200 kWh a 250 kWh. Rozšířena je také nabídka možností dobíjení baterií. Stejně jako dříve mohou být baterie rychle dobité na koncových zastávkách trasy prostřednictvím otevřeného rozhraní OppCharge. Nově také kabelem CCS, což je evropský standard pro nabíjení elektrických vozidel z elektrické sítě. Provozovatelé si mohou vybrat, který systém nejlépe vyhovuje jejich konkrétní situaci. Princip CCS je například vhodný pro vysokovýkonné dobíjení, když je autobus zaparkován v depu. Volvo předpokládá, že své první elektrobusy nové generace nasadí do provozu koncem roku 2018.

MAN Lion´s Coach zvítězil ve třech ze šesti kategorii a získal "Grand Coach Award" a ocenění "Comfort Label" a "Design Label".

Před veletrhem Busworld se tradičně koná soutěž Busworld Awards Competition, dříve známá pod názvem European Coach Week (ECW). Novému MAN Lion´s Coach se letos podařilo zvítězit ve třech ze šesti kategorií. • MAN Lion’s Coach se prosadil proti jedenácti konkurentům a vyhrál "Grand Coach Award" • Obdržel i další ocenění: " Comfort Label" a "Design Label" Porota skládající se z mezinárodních odborníků, dopravních podniků a podnikatelů v oblasti dopravy měla za úkol vybrat výherce v šesti kategoriích. Zúčastnit se mohl každý autobus, který byl na veletrhu Busworld vystaven. Nový MAN Lion´s Coach, který na veletrhu slavil svoji oficiální premiéru, měl do soutěže výbornou startovní pozici: U nového modelu autobusu nebyl jen od základu přepracován design, ale přesvědčuje i díky novým funkcím a výbavě, jako např. přední i zadní světla LED, vylepšený hnací řetězec a bezpečnostní prvky. Mimo jiné samozřejmě vyhovuje zpřísněné směrnici o pevnosti karoserie při převrácení ECE R66.02. Když během oficiálního zahajovacího ceremoniálu veletrhu Busworld došlo na vyhlašování vítězů, byla očekávání náležitě vysoká. MAN si nakonec mohl domů odvézt trofeje ze tří z celkově šesti kategorií: získal cenu „Grand Award Coach”, vyznamenání „Comfort Label” a rovněž „Design Label”. Obzvláště u „Grand Award Coach” vyšel MAN Lion´s Coach jako vítěz z náročného souboje. O titul soupeřilo rekordních dvanáct účastníků. A přesto se porota jednomyslně shodla na uceleném paketu efektivity, bezpečnosti a designu u autokaru MAN Lion´s Coach. Udělení cen vytvořilo pro MAN povedený nástup na veletrh. Kromě premiéry MAN Lion´s Coach byla na 1 600 m2 velkém stánku MAN v hale 2 k vidění čtyři další vozidla. Mezi nimi i NEOPLAN Skyliner, který letos slaví 50leté jubileum. Zdroj: MAN

Velké uznání od mezinárodních odborníků na autobusy v oblasti designu, bezpečnosti a efektivnosti získala vozidla Citaro hybrid, Mercedes-Benz Tourismo M a Setra S 516 HD z řady ComfortClass.

Citaro hybrid vyhrává "Grand Award Bus" a "Safety Label" Tourismo M přesvědčilo vzhledem a bezpečnostními prvky Setra S 516 HD získala ocenění "Sustainable Bus Award 2018" Daimler Buses získalo na veletrhu Busworld pět ocenění. Porota pro Busworld Award (dříve European Coach & Bus Week - ECW) udělila po dvou cenách pro Mercedes-Benz Tourismo M a Citaro hybrid. Turistický autokar Setra S 516 HD z třídy ComfortClass obdržel od mezinárodní poroty ocenění "Sustainable Bus Award 2018". Citaro hybrid získalo ocenění "Grand Award Bus" a "Safety Label" Daimler Buses může oslavit vítězství dvou cen pro Citaro hybrid, který má na největším evropském veletrh debut. Vozidlo spolu se svým novým elektrohydraulickým řízením snížilo spotřebu paliva až o 8,5 procent bylo vítězem "Grand Award Bus" a "Safety Label". Daimler Buses nabízí volitelně hybridní technologii pro širokou škálu městských autobusů s naftovými a plynovými motory po celém světě. Mercedes-Benz Tourismo M získal cenu za design a bezpečnost Tourismo M je odpovědí pro zákazníky, kteří potřebují dvounápravové vozidlo, mnoho sedadel, velký zavazadlový prostor a maximální hospodárnost. S délkou 12,9 m nabízí o jednu řadu sedadel více než 12,14 metrů dlouhé Tourismo. V Kortrijku byl oceněn "Design Label" a "Safety Label" klasický turistický autokar, který je také vhodný pro služby na dálkových trasách. Turistický autokar Setra ComfortClass s cenou za udržitelnost Podle názoru mezinárodní poroty pro "Sustainable Bus Award" v kategorii Autokar, představuje dvounápravové vozidlo nové trendy v autobusové turistice. Cenu uděluje italský časopis "Autobus" společně s německými "Busfahrt" a "Mobilité Magazine" z Francie. Porota ocenila ekologický motor Euro VI, ekonomickou efektivitu a vynikající komfort. Vozidlo z řady Setra ComfortClass 500 uvedené na trh v roce 2012 poskytuje řidičům a cestujícím maximální bezpečnost díky nejmodernějším asistenčním systémům.

Premiéra nové generace elektrického autobusu Solaris Urbino 18 electric • Nový Solaris Urbino 12 Hybrid se sériovým hybridním pohonem • Nová generace Urbino v třídě MIDI Solaris Urbino 10.5.

Solaris představil moderní vozidla s nízkými i nulovými emisemi, stejně jako vozidla s konvenčním pohonem nové generace - premiéru Urbino 18 electric, dvanáctimetrové Urbino se sériovým hybridním pohonem a Urbino 10,5. Nový Solaris Urbino 18 elektrický Letošní veletrh Busworld v Kortrijku je prostorem pro oficiální představení Solarisu Urbino 18 electric nové generace. Autobus je založen na konstrukčním řešení již cestujícím dobře známé rodiny nové generace městských nízkopodlažních autobusů Urbino, která měla premiéru v roce 2014. Kloubový elektrický autobus v Kortrijku je vybaven trakčním motorem s výkonem 240 kW. Zásobníky energie jsou baterie Solaris High Energy s kapacitou 240 kWh. Nabíjení se může uskutečnit dvěma způsoby: pomocí zásuvky typu plug-in nebo ze střešního pantografu. Představuje se zde i zařízení pro nabíjení baterií polských výrobců Ekoenergetyka a Medcom. Vzhledem k nižší hmotnosti vozidla a dobrému rozložení zatížení na nápravu je kapacita vozidla 140 míst. Interiérový design, kapacita, typ baterií a způsob jejich nabíjení - jsou prvky, jak vyhovět měnícím se požadavkům dopravců. Pro dopravce je důležité, že kloubový Solaris Urbino electric 18 nové generace není jen zkušební verze prezentována na veletrhu. Je to zralý sériový produkt. První vozidla tohoto modelu se dostala k dopravcům ještě před veletrhem Busworld. Kloubový elektrický autobus má všechna nejlepší technická řešení použitá v novém Urbino 12 electric, který získal prestižní titul "Bus of the Year". Jeho lehká a odolná konstrukce, či ergonomicky naplánovaný prostor pro cestující, stejně jako extrémně tichý a plně ekologický pohon je nejnovější odpovědí výrobce na rostoucí poptávku veřejné dopravy po vozidlech s nulovými emisemi. Nový Solaris Urbino 12 se sériovým hybridním pohonem Dodavatel pohonu HybriDrive je americký výrobce BAE Systems. Tento ekologický pohon může výrazně snížit spotřebu paliva a produkci emisí do atmosféry. Zaručuje to elektrický motor, poháněný elektrickou energií ze zásobníku energie. Nabíjený je z generátoru proudu, napájeného vznětovým motorem značky Cummins s objemem pouhých 4,5 litru (Cummins ISB4.5E6, výkon 210 k). Nový hybrid Solaris Urbino 12, stejně jako elektrické autobusy, produkuje nulové emise. Se systémem Stop-and-Go se spalovací motor na zastávkách a při otvírání dveří úplně vypíná. Ve vozidle je nainstalována jednotka GPS s příslušným softwarem, který umožňuje využívat funkce Arrive-and-Go, deaktivující chod spalovacího motoru hned po zastavení autobusu. S tímto ekologickým řešením je vozidlo podle testů schopné ušetřit až 20% paliva oproti srovnatelnému vozidlu s konvenčním pohonem. Tichý provoz výrazně snižuje hluk, zejména v přeplněných městských centrech. V nejnovější nabídce Solarisu je v poslední době i 18-metrová verze hybridního autobusu se sériovým systémem BAE. Vozidlo je vybaveno šestiválcovým motorem Cummins ISB6,7 s objemem 6,7 litru, výkonem 300 koní a asynchronním centrálním motorem s maximálním výkonem 200 kW. Nový model Urbino 12 Hybrid má vynikající jízdní vlastnosti s plynulým zrychlením. Jedním z hlavních znaků pohonu je schopnost získávat kinetickou energii z brzdění. Ta se převádí na elektrickou energii a je uložena v zásobníku energie - superkondenzátorech s kapacitou 0,82 kWh. Nový Solaris Urbino 10.5 Hlavními výhodami tohoto autobusu třídy MIDI jsou jeho malé rozměry a dobrá manévrovatelnost. Midibus je postavený na modulu nového 12-metrového Solarisu Urbino, se skrácením prostoru mezi prvními dveřmi a druhou nápravou o 1,5 metru. Zkrácení konstrukce také vyžadovalo zmenšení rozvoru z 5 900 mm na 4 450 mm. Model je vybaven motorem Cummins ISB6.7E6C s výkonem 209 kW. Stejně jako v případě Urbino 12 se spalovacím motorem, je možné použít i motor DAF MX11. Obě řešení zaručují dynamickou a ekonomickou jízdu, motory splňují emisní normy Euro 6. Midibus i přes malé rozměry nabízí až 23 míst k sezení, z toho 6 dostupných z nízké podlahy. Je vybaven efektivní klimatizací, moderním LED osvětlením (jantarová barva) a USB porty pro nabíjení mobilních zařízení. Tři kusy nového Solarisu Urbino 10.5 už jezdí ve Vídni. Ve výrobě jsou již modely speciálně připravené pro Komornik a Kutno v Polsku, stejně jako pro Fürt v Německu a francouzské Abondance. Redakce BUSportál.sk

VDL Citea SLF-120 Electric získala ocenění Busworld Ecology Label. Toto ocenění je signálem, že rozhodujícím řešením pro městskou mobilitu jsou plně elektrické autobusy.

Rychle nabíjecí autobusy od VDL mají velmi dobrý vliv na celkové environmentální dopady. Malé baterie významně snižují uhlíkovou stopu ve srovnání s autobusy s velkými bateriemi. VDL Citea SLF-120 je 12-metrový elektrobus se standardní délkou 12 metrů, který mohl být testován na venkovních plochách . V kombinaci s rychle nabíjecími pantografy je možné během dne jezdit na delší vzdálenosti. Na úrovni energie a emisí má plně elektrický klimatický systém s účinným tepelným čerpadlem pozitivní vliv na energetickou bilanci vozidla. Další ekologické výhody byly nalezeny v čalouněných sedadlech pro cestující, které mají certifikát Cradle-2-Cradle. Modulární konstrukce řady Citea nabízí několik elektrických variant s přizpůsobeným řešením v oblasti konstrukce, motorů a baterií, čímž společnost VDL Bus & Coach přechází na efektivní dopravní systémy s nulovými emisemi. Mnoho zákazníků se rozhodlo pro souhrnný nákup. VDL dodá nejen autobus, ale i implementaci, údržbu a nabíjecí infrastrukturu. Díky tomu VDL Bus & Coach aktivně přispívá k čistšímu prostředí, nižší spotřebě energie a tiššímu a zdravějšímu životnímu prostředí. Redakce BUSportál.sk

IVECO BUS připravilo nejvíce novinek. Nový Evadys, nový Crossway Low Entry se třemi nápravami, úplne nový Crossway Low Entry Natural Power a Nové Iveco Daily Tourys ("International Minibus of the Year 2017").

BUSportál přináší úvodní snímky inovovaných produktů. Všem uvedeným novinkám se budeme věnovat i s využitím tiskových materiálů v samostatných článcích. Z návštěvy veletrhu Busworld 2017 je zřejmé, že nejvíce novinek a překvapení připravilo právě IVECO BUS. Výše uvedené novinky však nejsou úplně všechny. Je potřeba mezi ně zařadit nový model ve stánku HEULIEZ BUS - plně elektrickou verzi autobusu GX LINIUM. Heuliez Bus je totiž společně s IVECO BUS (kromě jiných) evropskou značkou CNH Industrial. Svoje pozice do budoucna zaujaly variace tří základních modelů značky IVECO - Crossway, Evadys a Magelys. Jako novinka se představuje Crossway Low Entry z Vysokého Mýta pro různé druhy pravidelné dopravy. Jedná se o nový 14,5 metrový trojnápravový autobus, který naznačuje začátek nové éry pro potřeby městské a meziměstské autobusové dopravy. K dispozici bude s dvěma, nebo třemi dveřmi, čímž se rozšíří již tak široká škála modelů Crossway. Crossway Low Entry Power Natural může být označen jako nový pokrok pro dopravu s nízkými emisemi, čímž značka i nadále zůstává partnerem volby pro trvale udržitelnou dopravu. Při zachování všech funkcí, které od uvedení autobusů Crossway na trh zabezpečily velký úspěch (ziskovost provozu a všestrannost) - nabízí tato nová verze zároveň všechny výhody systému alternativního pohonu. Dalšími inovacemi prošel i autokar Evadys (ze závodu IVECO ve Vysokém Mýtě), který nabízí bezkonkurenční všestrannost a provozní ziskovost. Jeho místo se v produktovém portfoliu nachází mezi vozidly Crossway a Magelys a lze říci, že kompletuje sortiment autobusů Iveco Bus. Autokar Evadys je verzí, která je zvláště vhodná pro zájezdy nebo exkurze. Autokar Magelys se vrací do verze "Lounge" a nabízí cestujícím nový rozměr cestování s exkluzivním designem a elegancí, přičemž všechny vlastnosti Magelysu byly navrženy tak, aby nabízely pohodlí a bezpečnost. Velká okna nebo prosklené střešní panely jsou zárukou panoramatických výhledů. V průběhu veletrhu IVECO BUS představuje novou high-end verzi svých slavných Magelysů. Mezi předními a středními dveřmi Magalys vítá své cestující v čtyřhvězdičkovém prostředí se 16 dvoumístnými koženými sedadly s nastavitelnými opěrkami hlavy a nohou. Zadní část vozidla obsahuje tradiční rozložení sedadel se stejným čalouněním, chybí opěrky nohou. Minibus Daily byl představen v roce 2016 . Je ideální pro všechny druhy dopravy, od školní až po meziměstskou, s největší kapacitou cestujících ve své kategorii. Po Magelysu, který získal titul "International Coach of the Year 2016", IVECO tento rok získalo další titul "International Minibus of the Year 2017" právě pro svůj Daily Tourys. Iveco mělo svého kandidáta i v soutěži "Coach of the Year" Redakce BUSportál.sk

Na největším veletrhu autobusů a autokarů se udělují první ceny. Vítězové jsou VDL v kategorii městských autobusů, Iveco v kategorii meziměstských autobusů a Setra v kategorii autokarů .

• Cena za udržitelnou autobusovou dopravu 2018 bude předána dnes večer 19. října 2017 na veletrhu Busworld Europe v Kortrijku během Award night • VDL Citea Slfa-181 Electric vyhrála v kategorii Městský udržitelný autobus • Iveco Crossway LE Natural Power v kategorii Meziměstský udržitelný autobus • V kategorii Udržitelný autokar Setra ComfortClass 516 Hd/2 Elektrické autobusy ve městech, CNG pro meziměstské služby a nafta na dlouhé tratě. To je výsledek ocenění Sustainable Bus Award 2018, které bude dnes večer předáno na Busworld Europe. Cena, kterou vytvořil a propaguje italský specializovaný časopis Autobus, je první a jediná evropská cena, která oceňuje udržitelnost v oblasti autobusů. Mezinárodní porotu složenou z časopisu Autobus (Roberto Sommariva), z francouzského časopisu Mobilités Magazine (Jean-Philippe Pastre), z německé redakce Ntt (Wolfgang Tschakaert, také organizuje soutěž International Bus & Coach) a z rakouského časopisu 1BUS (Ernst Müller) koordinuje Fabio Zammaretti (Vado e Torno Edizioni). Cílem této ceny je hrát roli při propagaci nové kultury mobility, a to nejen podporou využívání nejmodernějších technologií z hlediska malého dopadu na životní prostředí, ale také při zohlednění bezpečnosti vozidel, tj. schopnosti vozidel snížit nebezpečí pro cestující, chodce a řidiče. Udržitelnost znamená také vytvoření pozitivního obrazu vozidla v očích široké veřejnosti. S tím souvisí i další aspekty jako je hluk, recyklovatelnost komponentů a obecný závazek výrobce v oblasti životního prostředí. Vítěz Sustainable Bus Award Urban: VDL Citea Slfa-181 Electric Budoucnost městské mobility bude elektrická. Je to společný názor Evropy a UITP. Vdl je první výrobce s modulárním elektrickým pohonem pro všechny modely. Řada VDL Citea Electric zahrnuje modely 9 až 18,75 metru. Konkrétně autobusy o délce 18 metrů jsou poháněny elektrickým motorem Siemens, který je schopen dodávat 210 kWh pro maximální točivý moment 3.800 Nm. Díky lehké kontrukci, která je nyní na trhu, může společnost Vdl Citea Slfa-181 Electric svézt až 145 cestujících, což je podobný počet jako podobný autobus s dieselovým motorem. Citea Electric splňuje veškeré provozní a infrastrukturní potřeby díky nabídce pokrývající jak pantografické tak plug-in dobíjecí systémy. Vítěz Sustainable Bus Award Intercity: Iveco Crossway LE Natural Power Je to poprvé, kdy výrobce přichází s meziměstským low entry autobusem s plynovým motorem. Iveco přialo výzvu inovativním produktem. Na přední část střechy jsou umístěny čtyři plynové nádrže (s objemem přesahujícím 1 200 litrů), aby nedošlo k ovlivnění maximální výšky autobusu, která zůstává stejná jako u dieselových verzí. Iveco se rozhodlo pro zcela nový motor Cursor 9 Cng (360 koní a 1.650 Nm) s automatickou převodovkou, aby vyhovoval různým potřebám. Díky velké kapacitě nádrží Crossway LE CNG slibuje dojezd více než 600 km, stejně jako podobný dieselový autobus, ale s výrazně sníženými emisemi znečišťujících látek. V roce 2017 bylo Cnh Industrial, k němuž patří Iveco Bus, potvrzeno již sedm let po sobě Industry Leader v Dow Jones Sustainability World a Europe s indexem 89/100. Dále je podruhé nominováno na Industry Group Leader among Capital Goods companies. Vítěz Sustainable Bus Award Coach: Setra ComfortClass S516 Hd/2 Dvounápravový 13 metrů dlouhý autokar představuje nový standard pro turistické služby. Setra, se svým ComfortClass S 516 Hd/2, přiváží na trh vozidlo s vysokým technickým vybavením. Motor Om 470 Euro VI spojený s převodovkou Mercedes (6 nebo 8 rychlostí) vytváří rovnováhu mezi komfortem a nízkou spotřebou. Tento poslední výsledek je založen také na systémech Ppc (Predictive Powertrain Control) a Edf (Eco Drive Feedback). Pro bezpečnost je Setra vybavena Fcg (Front Collision Guard) a Aba 3 (Active Brake Assist 3).