Na 24. ročníku veletrhu autobusů a autokarů představilo 376 vystavovatelů své nejnovější produkty a služby přes 37 000 návštěvníkům z 118 zemí. Letos naposledky v Kortrijku, za dva roky v Bruselu .

Veletrh Busworld v číslech: 376 vystavovatelů z 33 zemí 37 241 návštěvníků ze 118 zemí 51 230 m² výstavní plochy v Kortrijk Xpo 311 vozidel, 231 uvnitř výstavních hal a 80 na venkovních plochách 70 dalších odmítnutých zájemců z důvodu nedostatku prostoru více než 30 tiskových konferencí, více než 300 akreditovaných médií ze 40 zemí 4 mezinárodní konference - "IRU & Busworld Academy International Coach Conference", "India Day", "Hungarian VIP event about the Hungarian automotive sector" a "UITP – Busworld International Bus Conference" 3 různé poroty v rámci slavnostního večera Busworld Awards ve čtvrtek 19. října oznámily vítěze ocenění: "Coach of the Year 2018" - Irizar i8 "Sustainable Urban Bus 2018" - VDL Citea Slfa Electric "Sustainable Intercity Bus 2018" - Iveco Crossway LE Natural Power "Sustainable Coach 2018" - Setra S 516 HD/237 241 "Grand Award Coach" - MAN Truck and Bus Lion’s Coach "Grand Award Bus" - Daimler Buses Mercedes-Benz Citaro hybrid Štítky excelentnosti - Labels of Excellence: Comfort Label: Iveco Bus Crealis a MAN Truck and Bus Lion’s Coach Design Label: Daimler Buses Mercedes-Benz Tourismo M/2, BMC Otomotiv Sanayi Ve Ticared Neocity a MAN Truck and Bus Lion’s Coach Safety Label: Daimler Buses Mercedes-Benz Tourismo M/2 a Mercedes-Benz Citaro hybrid Ecology Label: VDL Bus and Coach Citea SLF-120 Electric, Youtong E12 Innovation Label: Alstom Aptis Organizátoři Buswordu začínají s přípravami jubilejního 25. ročníku, který proběhne nově v Bruselu od 18. do 23. října roku 2019.

Odborná konference Sdružení pro dopravní telematiku 21. listopadu od 9 hodin na Výstavišti Praha. Přihlášky do 17. listopadu.

Sdružení pro dopravní telematiku pořádá tradiční odbornou konferenci v rámci doprovodného programu veletrhu CZECHBUS v úterý 21. listopadu od 9 hodin do 13 hodin. Ve 13 hodin bude slavnostně veletrh CZECHBUS zahájen. Z bohatého programu konference VEŘEJNÁ DOPRAVA „ON-LINE“ 2017 vybíráme tato témata: Komunikace vozidla na návazné systémy Novinky v elektronickém odbavení cestujících Novinky v odbavení cestujících platebními kartami První skutečná interoperabilita v ČR Během konference získáte také další čerstvé informace a novinky z oblasti ITS. Konference a veletrh obecně jsou příležitostí k setkání s odborníky z oboru veřejné dopravy, a to hlavně autobusové. Kompletní program konference je k dispozici zde . Přihláška zde - jen do 17. listopadu Loňskou konferenci připomínáme zde .

Kromě premiér zájezdových autokarů Mercedes-Benz Tourismo RHD a Setra TopClass S 531 DT to byly i premiéry městských vozidiel Mercedes-Benz Citaro hybrid a minibus Sprinter City 45. Ze slovenského BUSportálu.

Súvisiace články: Svetová premiéra Mercedes-Benz Citaro hybrid Mercedes-Benz Tourismo RHD high-deck touring coach Prvá verejná premiéra Setra TopClass S 531 DT Svetová premiéra Active Brake Assist 4 BUSWORLD 2017 na BUSportále Daimler Buses na Busworld Europe 2017 v Kortrijku v Belgicku predstavil: • Za Mercedes-Benz to bola: Svetová premiéra hybridného mestského autobusu Citaro, Prvá verejná premiéra zájazdového autokaru Tourismo RHD high-decker Premiéra Sprinter City 45 minibus • Za značku Setra: Premiéra autokaru Setra TopClass S 531 DT double-decker Active Brake Assist 4: prvý aktívny asistenčný systém núdzového brzdenia na svete s detekciou chodcov pre zájazdové autokary Toto všetko, a ešte aj niektoré už známe a osvedčené autobusy a autokary od Daimler Buses boli návštevníkom k dispozícii na Busworld 2017 v Kortrijku. Svoju svetovú premiéru oslávil nový autobus Citaro hybrid. Mercedes-Benz vystavil štandardný 12-metrový model, pričom hybridný pohon bude k dispozícii s dieselovými motormi Euro 6, aj s plynovým variantom NGT. Ide o hybridnú technológiu, ktorá nie je viazaná len ku konkrétnemu modelu. Vďaka novému elektrohydraulickému riadeniu je podľa výrobcu možné dosiahnuť zníženie paliva až o 8,5 percent. Nový hybridný systém je kompaktný, nemá žiadny vplyv na vonkajšie rozmery ani na priestor pre cestujúcich. Jeho dodatočná hmotnosť je 156 kg. Výsledkom je štandardná špecifikácia Citaro hybrid s dieselovým motorom s kapacitou 105 cestujúcich pri hmotnosti 18 t a 159 cestujúcich pri kĺbovej verzii. Ďalším debutom od Mercedes-Benz na veľtrhu bol nový zájazdový autokar Tourismo RHD high-decker, ktorý nahrádza svojho v Európe najpredávanejšieho predchodcu. Vďaka rozšírenej škále variantov a motorov sa Tourismo RHD vyznačuje širokým spektrom použitia pre pravidelné a diaľkové linky, kyvadlovú dopravu, výlety, či príležitostnú prevádzku na medzimestských linkách. Nové Tourismo RHD má vďaka svojej prepracovanej aerodynamike, v kombinácii s najnovšou generáciou motorov, spotrebu paliva zníženú až o sedem percent. Ďalším novým prírastkom je variant minibusu Sprinter City 45 s ľavostranným riadením, predĺženým previsom s 13 sedadlami. Nízkopodlažný priestor medzi nápravami je pre maximálne deväť stojacich cestujúcich, invalidný vozík alebo detský kočík. Setra: premiéra autokaru TopClass S 531 DT double-decker. Nová Setra S 531 DT double-decker z radu TopClass 500 sa vyznačuje vynikajúcou aerodynamikou, dajú sa očakávať nové rekordy v spotrebe paliva vo svojom segmente. V porovnaní s predchádzajúcim modelom klesá spotreba paliva o približne sedem až desať percent, samozrejme v závislosti od typu použitia. Nové vozidlo pokrýva celé spektrum využitia: zájazdová, pravidelná diaľková, medzimestská doprava, bistro autobusy. Interiér, s kompletne prebudovaným schodiskom a toaletou, ktorá je prístupná aj pre telesne postihnutých, pôsobí komfortne. Active Brake Assist 4 a Sideguard Assist (pomocná bočná ochrana) sa predstavili vo svetovej premiére v segmente autobusov a autokarov. Ide o systémy, ktoré ešte viac zvyšujú už teraz vysokú úroveň bezpečnosti.

Ani ničivá víkendová vichřice a dočasné uzavření prostor Průmyslového paláce veletrh neovlivní. Uskuteční se podle plánu od 21. do 23. listopadu na Výstavišti v Holešovicích.

O tom, že se veletrh určitě uskuteční, nás informoval jeho hlavní koordinátor Jan Novotný v pondělí. Podle prvních zpráv v neděli večer měl být Průmyslový palác uzavřen možná i na dva měsíce ! Nyní INCHEBA EXPO vydala oficiální zprávu. Pro CZECHBUS bude bez jakýchkoliv změn Pravé křídlo Průmyslového paláce a totéž platí o Levém křídle, kde se společnosti INCHEBA EXPO Praha podařilo opravit střechu již v neděli večer. Uzavřena zůstává Střední hala, kde bohužel budou opravy dlouhodobější. Proto také organizátor veletrhu přispěchal s náhradním řešením – v prostoru před Průmyslovým palácem bude postavena montovaná hala o rozměru 40 x 55 m s dostatečně kvalitní a únosnou podlahou, aby do ní mohli být všichni vystavovatelé ze Střední haly, prakticky v nezměněném plánovaném rastru, přemístěni. Tato hala bude propojena krytým přechodem s foyer Paláce. V této vstupní hale celého veletrhu bude umístěna i kapacitní restaurace jako náhrada té, která bývala na balkóně Střední haly, infocentrum a další potřebné prostory. Podle webových stránek Výstaviště muselo být několik následujících akcí zrušeno nebo přesunuto. Jsme rádi, že se pořadatelům podařilo vyřešit náhradu za poškozené prostory, a děkujeme za všechny fanoušky autobusů a vším co s nimi souvisí.

V Kortrijku Scania představila: Hybridní autobus Scania Interlink Low Decker a v premiéře bateriově-elektrický Scania Citywide.

Převzato ze slovenského BUSportálu: Po pridaní hybridnej technológie má teraz Scania ponuku všetkých alternatív pre prímestskú a medzimestskú prevádzku. Scania Interlink Low Decker je teraz k dispozícii pre naftu, bionaftu, HVO, CNG/CBG, etanol a s najnovším prírastkom aj pre hybrid. Dopĺňa tiež vozidlo Scania Citywide Low Entry Suburban, ktoré je k dispozícii pre celý rad alternatívnych palív, aj pre hybridný režim. Scania tiež odpremiérovala batériovo-elektrický autobus Scania Citywide Low Floor, ktorý sa začne predávať v roku 2018. Okrem spomenutých vozidiel bola v stánku vystavené ešte dve vozidlá: Scania Interlink High Decker s dĺžkou 12,8 m a Scania Touring s dĺžkou 12,9 m.

SOR Libchavy přivezl do Kortrijku celonízkopodlažní městský autobus nové generace a nový typ elektrobusu SOR ENS 12.

Autobusový výrobce z Libchav představil na veletrhu premiérově úplně nový celonízkopodlažní dieselový autobus SOR NS 12 určený pro MHD. Vozidlo má délku 12 metrů a nabízí 32 míst k sezení, z toho je 16 bezbariérově přístupných. Další vystavené vozidlo - elektrobus SOR ENS 12 - mělo premiéru na podzim loňského roku. Na rozdíl od přechozích elektrobusů typů EBN 8, 11 a 9,5 je plně nízkopodlažní a baterie jsou umístěny v boxech na střeše vozu, což umožňuje využít prostor pro cestující na maximum a zadní část vozidla pro zabudování skla. Kapacita sedících cestujících je 35, obsaditelnost lze nakonfigurovat podle požadavků zákazníků. Do Kortrijku ho výrobce přivezl v nové zelené barvě.

Speciální "Kortrijk Edice" autokarů Volvo 9900 a Volvo 9700 bude v omezeném počtu k dispozici zákazníkům jen do konce roku. Nová verze Volvo 7900 Electric s větším dojezdem.

Kromě vysokého standardu komfortu mají Volvo 9900 i Volvo 9700 v "Kortrijk Edition" řadu unikátních prvků v interiéru i exteriéru, speciálně navržené čalounění sedadel, kožená držadla, podvozek s automatickým ovládáním výšky a Volvo systém I-See pro úsporu paliva. Komplexní bezpečnostní vybavení zahrnuje prvky jako kamera pro pokrytí "mrtvého bodu", systém řízení Volvo Dynamic Steering, Lane Keeping Support (podpora udržování v jízdním pruhu), Adaptive Cruise Control (adaptivní tempomat), Collision Warning with Emergency Braking (varování před nárazem s nouzovou brzdou), Knee Impact Protection (ochrana před nárazy kolen), Front Impact Protection (ochrana proti přednímu nárazu), Front Under-run Protection System (ochrana při čelní srážce s automobilem) a další osvětlení pro dobrý výhled a viditelnost. Luxusní autokary Volvo 9900 a Volvo 9700 Kortrijk Edice jsou vyrobeny jen po deseti kusech a jejich prodej začal na všech evropských trzích 20. října. K dispozici budou jen do konce tohoto roku Společnost Volvo na veletrhu Busworld premiérově uvedla na trh nové Volvo 7900 Electric. Se značně rozšířenými možnostmi dobíjení nabízí dopravcům větší flexibilitu a delší dojezd. Vzhledově se vozidlo od současného modelu neliší. Podstatné je výrazné posílení kapacity baterií. Nový model Volvo 7900 Electric si mohou zákazníci vybrat ve verzi s kapacitou elektrické energie baterií 150 kWh, 200 kWh a 250 kWh. Rozšířena je také nabídka možností dobíjení baterií. Stejně jako dříve mohou být baterie rychle dobité na koncových zastávkách trasy prostřednictvím otevřeného rozhraní OppCharge. Nově také kabelem CCS, což je evropský standard pro nabíjení elektrických vozidel z elektrické sítě. Provozovatelé si mohou vybrat, který systém nejlépe vyhovuje jejich konkrétní situaci. Princip CCS je například vhodný pro vysokovýkonné dobíjení, když je autobus zaparkován v depu. Volvo předpokládá, že své první elektrobusy nové generace nasadí do provozu koncem roku 2018.

MAN Lion´s Coach zvítězil ve třech ze šesti kategorii a získal "Grand Coach Award" a ocenění "Comfort Label" a "Design Label".

Před veletrhem Busworld se tradičně koná soutěž Busworld Awards Competition, dříve známá pod názvem European Coach Week (ECW). Novému MAN Lion´s Coach se letos podařilo zvítězit ve třech ze šesti kategorií. • MAN Lion’s Coach se prosadil proti jedenácti konkurentům a vyhrál "Grand Coach Award" • Obdržel i další ocenění: " Comfort Label" a "Design Label" Porota skládající se z mezinárodních odborníků, dopravních podniků a podnikatelů v oblasti dopravy měla za úkol vybrat výherce v šesti kategoriích. Zúčastnit se mohl každý autobus, který byl na veletrhu Busworld vystaven. Nový MAN Lion´s Coach, který na veletrhu slavil svoji oficiální premiéru, měl do soutěže výbornou startovní pozici: U nového modelu autobusu nebyl jen od základu přepracován design, ale přesvědčuje i díky novým funkcím a výbavě, jako např. přední i zadní světla LED, vylepšený hnací řetězec a bezpečnostní prvky. Mimo jiné samozřejmě vyhovuje zpřísněné směrnici o pevnosti karoserie při převrácení ECE R66.02. Když během oficiálního zahajovacího ceremoniálu veletrhu Busworld došlo na vyhlašování vítězů, byla očekávání náležitě vysoká. MAN si nakonec mohl domů odvézt trofeje ze tří z celkově šesti kategorií: získal cenu „Grand Award Coach”, vyznamenání „Comfort Label” a rovněž „Design Label”. Obzvláště u „Grand Award Coach” vyšel MAN Lion´s Coach jako vítěz z náročného souboje. O titul soupeřilo rekordních dvanáct účastníků. A přesto se porota jednomyslně shodla na uceleném paketu efektivity, bezpečnosti a designu u autokaru MAN Lion´s Coach. Udělení cen vytvořilo pro MAN povedený nástup na veletrh. Kromě premiéry MAN Lion´s Coach byla na 1 600 m2 velkém stánku MAN v hale 2 k vidění čtyři další vozidla. Mezi nimi i NEOPLAN Skyliner, který letos slaví 50leté jubileum. Zdroj: MAN

Velké uznání od mezinárodních odborníků na autobusy v oblasti designu, bezpečnosti a efektivnosti získala vozidla Citaro hybrid, Mercedes-Benz Tourismo M a Setra S 516 HD z řady ComfortClass.

Citaro hybrid vyhrává "Grand Award Bus" a "Safety Label" Tourismo M přesvědčilo vzhledem a bezpečnostními prvky Setra S 516 HD získala ocenění "Sustainable Bus Award 2018" Daimler Buses získalo na veletrhu Busworld pět ocenění. Porota pro Busworld Award (dříve European Coach & Bus Week - ECW) udělila po dvou cenách pro Mercedes-Benz Tourismo M a Citaro hybrid. Turistický autokar Setra S 516 HD z třídy ComfortClass obdržel od mezinárodní poroty ocenění "Sustainable Bus Award 2018". Citaro hybrid získalo ocenění "Grand Award Bus" a "Safety Label" Daimler Buses může oslavit vítězství dvou cen pro Citaro hybrid, který má na největším evropském veletrh debut. Vozidlo spolu se svým novým elektrohydraulickým řízením snížilo spotřebu paliva až o 8,5 procent bylo vítězem "Grand Award Bus" a "Safety Label". Daimler Buses nabízí volitelně hybridní technologii pro širokou škálu městských autobusů s naftovými a plynovými motory po celém světě. Mercedes-Benz Tourismo M získal cenu za design a bezpečnost Tourismo M je odpovědí pro zákazníky, kteří potřebují dvounápravové vozidlo, mnoho sedadel, velký zavazadlový prostor a maximální hospodárnost. S délkou 12,9 m nabízí o jednu řadu sedadel více než 12,14 metrů dlouhé Tourismo. V Kortrijku byl oceněn "Design Label" a "Safety Label" klasický turistický autokar, který je také vhodný pro služby na dálkových trasách. Turistický autokar Setra ComfortClass s cenou za udržitelnost Podle názoru mezinárodní poroty pro "Sustainable Bus Award" v kategorii Autokar, představuje dvounápravové vozidlo nové trendy v autobusové turistice. Cenu uděluje italský časopis "Autobus" společně s německými "Busfahrt" a "Mobilité Magazine" z Francie. Porota ocenila ekologický motor Euro VI, ekonomickou efektivitu a vynikající komfort. Vozidlo z řady Setra ComfortClass 500 uvedené na trh v roce 2012 poskytuje řidičům a cestujícím maximální bezpečnost díky nejmodernějším asistenčním systémům.

Premiéra nové generace elektrického autobusu Solaris Urbino 18 electric • Nový Solaris Urbino 12 Hybrid se sériovým hybridním pohonem • Nová generace Urbino v třídě MIDI Solaris Urbino 10.5.

Solaris představil moderní vozidla s nízkými i nulovými emisemi, stejně jako vozidla s konvenčním pohonem nové generace - premiéru Urbino 18 electric, dvanáctimetrové Urbino se sériovým hybridním pohonem a Urbino 10,5. Nový Solaris Urbino 18 elektrický Letošní veletrh Busworld v Kortrijku je prostorem pro oficiální představení Solarisu Urbino 18 electric nové generace. Autobus je založen na konstrukčním řešení již cestujícím dobře známé rodiny nové generace městských nízkopodlažních autobusů Urbino, která měla premiéru v roce 2014. Kloubový elektrický autobus v Kortrijku je vybaven trakčním motorem s výkonem 240 kW. Zásobníky energie jsou baterie Solaris High Energy s kapacitou 240 kWh. Nabíjení se může uskutečnit dvěma způsoby: pomocí zásuvky typu plug-in nebo ze střešního pantografu. Představuje se zde i zařízení pro nabíjení baterií polských výrobců Ekoenergetyka a Medcom. Vzhledem k nižší hmotnosti vozidla a dobrému rozložení zatížení na nápravu je kapacita vozidla 140 míst. Interiérový design, kapacita, typ baterií a způsob jejich nabíjení - jsou prvky, jak vyhovět měnícím se požadavkům dopravců. Pro dopravce je důležité, že kloubový Solaris Urbino electric 18 nové generace není jen zkušební verze prezentována na veletrhu. Je to zralý sériový produkt. První vozidla tohoto modelu se dostala k dopravcům ještě před veletrhem Busworld. Kloubový elektrický autobus má všechna nejlepší technická řešení použitá v novém Urbino 12 electric, který získal prestižní titul "Bus of the Year". Jeho lehká a odolná konstrukce, či ergonomicky naplánovaný prostor pro cestující, stejně jako extrémně tichý a plně ekologický pohon je nejnovější odpovědí výrobce na rostoucí poptávku veřejné dopravy po vozidlech s nulovými emisemi. Nový Solaris Urbino 12 se sériovým hybridním pohonem Dodavatel pohonu HybriDrive je americký výrobce BAE Systems. Tento ekologický pohon může výrazně snížit spotřebu paliva a produkci emisí do atmosféry. Zaručuje to elektrický motor, poháněný elektrickou energií ze zásobníku energie. Nabíjený je z generátoru proudu, napájeného vznětovým motorem značky Cummins s objemem pouhých 4,5 litru (Cummins ISB4.5E6, výkon 210 k). Nový hybrid Solaris Urbino 12, stejně jako elektrické autobusy, produkuje nulové emise. Se systémem Stop-and-Go se spalovací motor na zastávkách a při otvírání dveří úplně vypíná. Ve vozidle je nainstalována jednotka GPS s příslušným softwarem, který umožňuje využívat funkce Arrive-and-Go, deaktivující chod spalovacího motoru hned po zastavení autobusu. S tímto ekologickým řešením je vozidlo podle testů schopné ušetřit až 20% paliva oproti srovnatelnému vozidlu s konvenčním pohonem. Tichý provoz výrazně snižuje hluk, zejména v přeplněných městských centrech. V nejnovější nabídce Solarisu je v poslední době i 18-metrová verze hybridního autobusu se sériovým systémem BAE. Vozidlo je vybaveno šestiválcovým motorem Cummins ISB6,7 s objemem 6,7 litru, výkonem 300 koní a asynchronním centrálním motorem s maximálním výkonem 200 kW. Nový model Urbino 12 Hybrid má vynikající jízdní vlastnosti s plynulým zrychlením. Jedním z hlavních znaků pohonu je schopnost získávat kinetickou energii z brzdění. Ta se převádí na elektrickou energii a je uložena v zásobníku energie - superkondenzátorech s kapacitou 0,82 kWh. Nový Solaris Urbino 10.5 Hlavními výhodami tohoto autobusu třídy MIDI jsou jeho malé rozměry a dobrá manévrovatelnost. Midibus je postavený na modulu nového 12-metrového Solarisu Urbino, se skrácením prostoru mezi prvními dveřmi a druhou nápravou o 1,5 metru. Zkrácení konstrukce také vyžadovalo zmenšení rozvoru z 5 900 mm na 4 450 mm. Model je vybaven motorem Cummins ISB6.7E6C s výkonem 209 kW. Stejně jako v případě Urbino 12 se spalovacím motorem, je možné použít i motor DAF MX11. Obě řešení zaručují dynamickou a ekonomickou jízdu, motory splňují emisní normy Euro 6. Midibus i přes malé rozměry nabízí až 23 míst k sezení, z toho 6 dostupných z nízké podlahy. Je vybaven efektivní klimatizací, moderním LED osvětlením (jantarová barva) a USB porty pro nabíjení mobilních zařízení. Tři kusy nového Solarisu Urbino 10.5 už jezdí ve Vídni. Ve výrobě jsou již modely speciálně připravené pro Komornik a Kutno v Polsku, stejně jako pro Fürt v Německu a francouzské Abondance. Redakce BUSportál.sk