Do zahájení veletrhu CZECHBUS 2018 zbývá už méně než měsíc. V prodeji jsou vstupenky za zvýhodněnou cenu.

Veletrh CZECHBUS 2018: vystavovatelé z 9 zemí více než 70 autobusů z celé Evropy a Turecka špičkové produkty pro výrobu a kompletaci vozidel IT technologie a dopravní telematika provozní, garážová a servisní technika přehlídka veteránů tři konference, semináře, workshopy Kompletní seznam vystavovatelů a doprovodného programu . Zvýhodněné vstupenky zde .

Výstaviště Crocus Expo v Moskvě hostí 72 vystavovatelů ze 14 zemí až do 25. října. Kromě ruských výrobců jsou zastoupeni evropské, turecké i čínské firmy.

V roce 2018 se výstavní plocha oproti minulému ročníku v roce 2016 zdvojnásobila na více než 9 000 m2. Vystavovatelé ze 14 zemí představují své nejnovější autobusy a autokary. Výrazně jsou zastoupeni ruští výrobci, např. KAMAZ, NEFAZ, NEFAZ, GAZ Group Russian Buses, GAZ Group Commercial Vehicles, Volgabus, August Air Conditioning Plant, Webasto, PC Transport Systems, Spetcavtoinzhiniring, FESTO RF, Bus Motors a další. Z Běloruska představuje vozy Minsk Automobile Plant a MZKT (Neman Bus). Z západoevropských výrobců jsou zastoupeni CaetanoBusd Russia, MAN Truck and Bus, Hidral Gobel (Itálie), VOITH (Německo), Actia Automotive (Francie), Finn Lamex Safety Glass Oy (Finsko), Camozzi (Itálie), Hubner a další. Vystavují i výrobci z Číny, např. King Long, Yutong, Higer, Zhong Tong, Ankai, JVS, Taichang Bus Air Conditioner CO, Jointech Vehicle System Co., Ltd. a Turecka: Anadolu Isuzu, Etka-D, Celik Conta Otomotiv a mnoho dalších.

Jediný mezinárodní veletrh zaměřený na autobusy v Itálii začíná ve středu 24. října v Rimini. Hlavním tématem alternativní pohony, inovace, mobilita a zdravotně postižení, bezpečnost.

Od nadcházejícího ročníku IBE , který se uskuteční v Rimini Fiera od 24. do 26. října, se mnoho očekává. Jediný italský veletrh zaměřený na autobusy proběhne v kontextu obnovené pozornosti na tento sektor. Itálie prochází fází nízké obnovy vozidel v místní veřejné dopravě, každý rok nakoupí méně než 100 autobusů. Celkově je v oběhu pod 50 000 vozidel. Aby se stáří vozidel pohybovalo okolo průměru EU, měla by autobusy obměňovat po sedmi letech provozu, což znamená nahradit asi 3 000 vozidel. Optimismus dopravním firmám přináší výhledově zdroje financování z Rozvojového fondu a Fondu soudržnosti EU. Ministerstvo infrastruktury a dopravy odhaduje, že v příštích 18 měsících by se mělo nakoupit nových 5 až 6 000 nových autobusů a do roku 2030 se nasadí do provozu každý rok 2 000 autobusů. Počítá se s přechodem na alternativní paliva. Příjezd elektrických vozidel bude ale vyžadovat vybudování rozsáhlé nabíjecí infrastruktury. Alternativní dopravní prostředky budou na veletrhu IBE ústředním tématem. Stejně jako se stává důležitým bodem kvalita služeb občanům a kvalita životního prostředí v souvislosti s veřejnou dopravou.

XIV. mezinárodní veletrh TRANSEXPO 2018 představí nové trendy ve veřejné dopravě od 23. do 25. října v Targi Kielce. Největší pozornost bude věnována alternativním pohonům. Solaris s novým Urbinem 12 LE lite.

Solaris představí na veletrhu premiérově nový hybridní Solaris Urbino 12 LE lite. Další dva exponáty budou již známá vozidla Solaris Urbino 12 electric a Solaris Urbino 12 hybrid, které však budou v nové verzi po "faceliftu". Značka AUTOMET od Sanok dosud známá úpravou dodávek od Mercedesu na minibusy přiveze své první vozidlo, které se objevilo na trhu na konci loňského roku - malý elektrický autobus vhodný pro služby na letištích. Zajímavý produkt ukáže Isuzu. Japonsko-turecká značka představí během TRANSEXPO 2018 první nízkopodlažní mini autobus. Isuzu NovoCiti Life je autobus s nízkou podlahou, který nabídne pohodlnější dopravu pro seniory a osoby se zdravotním postižením. Seznam všech vystavovatelů . Během mezinárodního veletrhu návštěvníci vedle nejmodernějších autobusů uvidí i historická vozidla. Na minulém ročníku v roce 2016 představilo své novinky 164 vystavovatelů, z toho 36 zahraničních, na více než 10 000 čtverečních metrech. Navštívilo ho více než 5,5 tisíc návštěvníků. 14. ročník mezinárodního veletrhu TRANSEXPO je již tradičně spoluorganizován Obchodní komorou, záštitu převzaly Ministerstvo energetiky a Ministerstvo investic a rozvoje, partnery jsou Polská asociace dopravců, Polská obchodní komora pro přepravu a spedici a dopravní společnost MPK Kielce. Program veletrhu ke stažení zde

Dvacet značek autobusů, konference, semináře, soutěž o nejlepší expozici ARRIVA GRAND PRIX a další dopravní akce - to bude letošní veletrh Czechbus.

Od úterý 20. listopadu do čtvrtka 22. listopadu ovládne vnitřní i venkovní prostory Výstaviště v Praze – Holešovicích tradiční veletrh autobusů, hromadné dopravy, garážové a servisní techniky CZECHBUS. Dá se říci, že na každém stánku bude nějaká větší či menší novinka. Například SOR Libchavy přijde dokonce se světovou premiérou – představí nový typ městského autobusu SOR NS 18 – diesel, nízkopodlažní kloubový autobus. Značka VOLVO přiveze úplně nový coach, obdobně jako VDL BUS & Coach nabídne novou generaci autokarů FUTURA. Po roční pauze se na veletrh zase velkou expozicí vrací polský SOLARIS, po šesti letech dokonce španělský BEULAS a úplně nově ukrajinský ETALON kooperující se značkou DAF. Se světovou premiérou ale přichází i polský INTAP – budou to hned dvě nové sedačky do autobusů. Na veletrhu budou k vidění minimálně (další ještě jsou v jednání) tyto značky autobusů: SOLARIS, SOR, SCANIA, VDL Bus & Coach, IVECO Bus, MAN Truck & Bus, MERCEDES, SETRA, VOLVO, BEULAS, MERCUS Bus, ETALON, ŠKODA Electric, TURANCAR - ISUZU, ROŠERO-P, KHMC, Dekstra Bus, BUSPLAN, Sprint Car Bus. Z dalších firem, z oblasti garážové a servisní techniky, komponentů pro autobusy a IT a informačních technologií, jsou to například: ANVI Trade, MOLPIR, Kiel Polska, Mikroelektronika, ACTIA, Webasto, STER, INTAP Tobik, DAMIRO, EBERSPÄCHER, VOITH, BUSE, BUSTEC, Europart, STREAMAX, ONE SYSTÉM, HORÁK, ASFIGNAC Maut Service, MITERAL, AD TECHNIK, MASTER IT, KAR GROUP – ČSAD Ostrava, Ing. Ivo Herman, Mobil Board, ABIRAIL… Na velké ploše v závěru Levého křídla připravuje tradiční velkolepou prezentaci RTO klub a navíc zde bude k vidění i unikátní Š 706 RTTN a návěs NO 80, vyrobený jako jediný prototyp a také historický motor a převodovka – to vše v expozici ČSAP – Alois Koutek. Poslední den konferencí, čtvrtek, bude patřit právě veteránům – uskuteční se vždy hodně očekávané Setkání mistrů renovací, připravované ve spolupráci se Sdružením dopravních podniků ČR. První den veletrhu zaplní Konferenční sál akce připravená Sdružením pro dopravní telematiku – Veřejná doprava „on line“. A hned ve středu na ni naváže Konference Elektrické autobusy pro město VII, pořádaná konzultační firmou Ing. Jakub Slavík, MBA – Consulting Services pod záštitou Sdružení dopravních podniků ČR. Ve Střední hale bude však k dispozici i seminární sál, kde program chystá například Centrum služeb pro silniční dopravu, ROPID, ARRIVA Transport, lákavé doprovodné programy představí i další vystavovatelé – první bude věnován využití technologie 3D tisku pro výrobce autobusů i pro jejich provozovatele, druhý pak dotacím a všemu s tím souvisejícím pro oblast hromadné dopravy osob. Tradiční záštity veletrhu poskytlo Ministerstvo průmyslu a obchodu, Svaz průmyslu a dopravy ČR a také, na doporučení své Komise pro dopravu, Rada Asociace krajů ČR. Generálním partnerem pro letošní ročník se stává Dopravní podnik hl. m. Prahy. Odborným partnerem je tradičně Sdružení dopravních podniků ČR, dále ROPID, Sdružení pro dopravní telematiku… A také soutěž o nejlepší expozici ARRIVA GRAND PRIX CZECHBUS má svého partnera, opětovně je jím společnost ARRIVA Transport Česká republika. Pro Busportál: Jan Novotný Poslední novinky a zajímavosti aktuálně na: www.czechbus.eu

100% bezdieselový stánek s 18 vozidly založených na udržitelných technologiích - elektřině, CNG a LNG prezentuje IVECO do čtvrtka 27. září v Hannoveru.

IVECO na 67. ročníku veletrhu užitkových vozidel IAA, který v tomto segmentu platí za nejvýznamnější mezinárodní událost, přepisuje historii. Předvádí své kompletní portfolio užitkových vozidel s alternativním pohonem na svém 100% bezdieselovém stánku, který je v rámci veletrhu takovou nízkoemisní zónou. Dále ve spolupráci s průmyslovými experty, zákazníky a technickými partnery pořádá speciální besedu u kulatého stolu zaměřenou na „Energetický přechod směrem k udržitelné budoucnosti“ a workshopy, které jsou místem pro diskusi o energetickém přechodu a dalších relevantních tématech. Pierre Lahutte, prezident značky IVECO na tiskové konferenci na stánku řekl: "IVECO je za celou historii veletrhu IAA prvním výrobcem, který nemá na stánku jediný dieselový motor – ani ve vozidlech, ani na karoseriích. Přepravní průmysl prochází proměnou. Tlak na dieselová řešení se stupňuje a energetický přechod nabírá na obrátkách. Na našem stánku chceme ukázat, že portfolio vozidel IVECO na elektřinu, CNG a LNG je v prodeji už dnes a že poskytuje životaschopnou alternativu k dieselovým verzím ve všech aplikacích – od městské, nízkoenergetické, intenzivní přepravy lidí s přidanou hodnotou až po těžkotonážní dálkovou přepravu. Zemní plyn navíc přináší možnost plynulého přechodu na biomethan a obnovitelnou energii. To vede k nulovým emisím a otevírají se dvířka k cirkulárně-ekonomickému přístupu, v rámci kterého je možné dosáhnout i negativních emisí a sekvestrace uhlíku.“ Na stánku ani na tiskových konferencích nesmí chybět globální dodavatel energie, společnost Shell, která se společností IVECO sdílí přesvědčení, že k dekarbonizaci přepravního segmentu je zapotřebí celá paleta paliv a technologií. Společnost Shell propaguje rozvoj sítě nabíjecích a plynových čerpacích stanic v Německu a na stánku vystavuje plnicí stanici pro CNG/LNG a stanici pro dobíjení baterií. IVECO na letošním ročníku IAA představuje své řešení udržitelné přepravy s nejrůznějšími pohony, které splňují požadavky různých aplikací. Společnost přikládá elektrickému pohonu velkou váhu, především v oblasti přepravy osob s vysokou přidanou hodnotou, a zejména pak u nízkorychlostních, nízkoenergetických, intenzivních aplikací v centrech měst, kde se dělají časté zastávky. Dalším klíčovým zdrojem energie je zemní plyn, který představuje vyspělé řešení pro udržitelnou osobní i nákladní dopravu. Společnost IVECO prostřednictvím vystavovaného materiálu a workshopů zdůrazňuje obrovskou výhodu zemního plynu pro životní prostředí, protože dokáže významně snížit emise většiny polutantů: 90 % pro NO2, 99 % pro pevné částice, 10 % pro CO2 u zemního plynu a s nástupem biomethanu to může být i závratných 95 %. U biomethanu je možné zohlednit cirkulárně-ekonomický přístup založený na výrobě energie z organického a zemědělského odpadu. Ta probíhá v centrech pro zpracování organického odpadu, kde se z podomního separovaného sběru, ekologického odpadu, odpadu z podnikových restauračních služeb a komunálního odpadu generuje zemní plyn a hnojivo. Tento přístup lze rozšířit o výrobu methanu na farmách založenou na biologickém trávení plodin a zemědělského odpadu. Plodiny při růstu absorbují CO2, který zabudovávají do karbohydrátů, tím dochází k navázání uhlíku a do atmosféry se uvolňuje kyslík. V zařízeních pro biologické trávení se zbytky plodin rozkládají anaerobním trávením, při kterém vzniká bioplyn. Ten se pak přečistí na biomethan, který se přepraví do plnicích stanic a odtud se následně čerpá do přepravních vozidel na zemní plyn. Během procesu navíc vzniká hmota bohatá na živiny sloužící jako kompostové hnojivo, čímž se živiny vrací do půdy, zvyšuje se obsah organických látek a z atmosféry se sekvestruje uhlík. Tento cirkulárně-ekonomický přístup není ale jen o snižování emisí CO2 díky vázání uhlíku do půdy, ale i o snižování obsahu CO2 v ovzduší a s ním spojeném uhlíkovém cyklu s negativní bilancí. Návštěvníci stánku IVECO již teď mohou vidět tento cirkulárně-ekonomický přístup v praxi. Mezi příklady patří město Lille, které brázdí flotila autobusů IVECO na CNG, do kterých se čerpá biomethan z komunálního odpadu; projekt společností Pot au Pin, Air Liquide a Carrefour, při kterém se používá biomethan ze zemědělského odpadu; a otevření světové největší bioplynky v Norsku, kterou má na svědomí společnost Biokraft. Svou přítomností na veletrhu chce IVECO prosazovat používání udržitelných technologií. Na stánku neprobíhá ale jen výstava vozidel a nejrůznější akce. Nachází se zde i speciální vzdělávací zóna s informačními panely a videoprojekcí, která se dotýká čtyř klíčových témat: „Plyn a bioplyn – řešení pro udržitelnou přepravu dnes i zítra“; „Náš příspěvek ke snížení emisí CO2“; „Udržitelná řešení pro řízení vozového parku“ ve spolupráci s technologickým partnerem společností Michelin a „Celkové náklady na vlastnictví, efektivita a produktivita“. Pokud jde o veřejnou dopravu v městských centrech, na stánku najdete řešení na elektřinu: minibus Daily Electric s nulovými emisemi z rodiny Daily Blue Power, který se stal „mezinárodní dodávkou roku 2018“ a který nabízí ideální řešení pro přepravu při typických aplikacích s požadavky na dojezd a časté zastávky; plně elektrický městský autobus Heuliez Bus GX ELEC s nejvyspělejší technologií baterií a novou generaci vozidla IVECO BUS Crealis In-Motion-Charging, který se zčásti napájí elektrickým nadzemním vedením, energií uloženou v palubní baterii a nabíjením za jízdy a který na evropském veletrhu mobility 2018 v Paříži získal titul „udržitelný autobus roku 2019“ v městské kategorii a cenu za inovace v kategorii přechodu na ekologické prostředí. Pro příměstskou veřejnou dopravu se vystavuje řešení na CNG, IVECO BUS Crossway Low Entry Natural Power. Jedná se o udržitelný autobus roku 2018, který zaujme svým designem, protože má do střešního prostoru zabudované nádrže, a pyšní se autonomním dojezdem 600 km. Zdroj: IVECO

Dnes začíná pro veřejnost už 67. ročník veletrhu užitkových vozidel v Hannoveru. V popředí je elektřina.

Hannover se totálně zbláznil do elektřiny. Drtivá většina vystavených autobusů totiž jsou elektrobusy, a to od těch nejmenších 8metrových až po 18metrové kloubové. Pozornost určitě vzbudil ruský autobus Volgabus, jak jinak elektrický. Zvenku vypadá jako koncept, uvnitř ale jako běžný do prodeje připravený produkt. Mezi záplavou elektrických autobusů se však najdou i CNG autobusy a světový unikát v podobě Scanie Interlink na LNG s nádržemi na 912 l zkapalněného zemního plynu, které zajišťují dojezd skoro 1000 km. Pro ty, kteří se do Hannoveru nedostanou osobně máme výběr fotek vystavených autobusů. Věříme, že většinu z nich a další jako Solaris nebo VDL, které v Hannoveru nejsou, uvidíme na listopadovém veletrhu Czechbus v Praze. Michal Štengl, autor i všech fotografií.

Mercedes-Benz Citaro Hybrid je nejlepším autobusem pro rok 2019!

Ocenění získalo hybridní Citaro za zahájení nové kapitoly v oblasti snižování spotřeby městských autobusů pro velké alglomerace. Udržitelnými autobusy pro rok 2019 jsou městský Iveco Crealis, meziměstský Mercedes-Benz CItaro Hybrid a autokar Volvo 9900.

Volvo Buses představí novou řadu autobusů pro zájezdovou a dálkovou dopravu. Volvo Truck svůj elektrický Volvo FE a další vozidla.

Jak mohou elektromobilita, automatizace a konektivita přispět k ziskovější, efektivnější a bezpečnější přepravě s menšími dopady na klima a životní prostředí? Která řešení jsou k dispozici už dnes, a která můžeme očekávat v blízké době? Na IAA 2018 v Hannoveru ve dnech 20. - 27. září představí Volvo širokou škálu vizionářských produktů a služeb, které vytvoří nové příležitosti a podmínky pro budoucnost. Výstavní plocha Volvo Group – Hala 17, stánek A05: Volvo 7900 – Electric Hybrid Volvo 9700, Volvo 9900 Úplně nová řada autobusů pro zájezdovou a dálkovou přepravu. Volvo Buses tak pokročí kupředu svým špičkovým designem, aerodynamikou ve prospěch úspory paliva a nejvyšší úrovní bezpečnosti. Specifikace autobusu: • Délka - 13,99 m, Šířka – 2,55 m,Výška - 3,65 m • Powertrain, Euro 6 • Motor: D11 460 k • Převodovka: Volvo I-Shift Další vybavení • 57 míst k sezení (53 + 1 místo pro vozíčkáře) • LEDkové osvětlení • Volvo Dynamic Steering • Volvo I-See • Volvo Dynamic Chassis Lowering • Bezpečnostní systém pro podporu řidiče • Nový systém ochrany proti čelnímu nárazu Trucky: Volvo FE Electric • Powertrain: dva elektrické motory s 370 kW s maximálním výkonem (260 kW stálého výkonu) s dvourychlostní převodovkou Volvo. • Elektrický motor: Max. krouticí moment elektrického motoru 850 Nm. Max. krouticí moment na zadní nápravě 28 kNm • Skladování energie: lithium-ion baterie, 200-300 kWh • Dojezd: až 200 km Volvo FH16 těžká a nadměrná přeprava • Tahač pro těžkou přepravu 8x4 • Motor D16K 750 • Kabina Globetrotter XL • Převodovka I-Shift s plazivými převody C1 C2 • Volvo Dynamic Steering Volvo FH 25 Year Edition • Tahač 4x2 • Motor D13K 540 • Kabina Globetrotter XL • Dvouspojková převodovka I-Shift DC • Volvo Dynamic Steering Volvo FH LNG • Tahač 4x2 • Motor G13C 460 LNG • Kabina Globetrotter • Volvo Dynamic Steering Volvo FH • Podvozek 6x2 • Motor D13K 500 • Spací kabina • Nástavba Huttner s jeřábem Palfinger • Převodovka I-Shift s plazivými převody Volvo FMX • Podvozek 6x4 • Motor D13K 500 • Spací kabina • Nástavba Meiller - třístranný sklápěč S3 • Převodovka I-Shift s plazivými převody • Dvojitá zvedací náprava • Vzduchové odpružení pro stavební řadu • Volvo Dynamic Steering Volvo FE • Podvozek s taženou nápravou 6x2 • Motor D8K 350 • Komfortní kabina • Skříňová nástavba s plošinou • Automatizovaná převodovka I-Shift • Přídavné okno ve dveřích spolujezdce Zdroj: Volvo  

Udržitelnými autobusy pro rok 2019 jsou městský Iveco Crealis, meziměstský Mercedes-Benz CItaro Hybrid a autokar Volvo 9900.

Porotci ze sedmi zemí vybírají vítězná vozidla ve třech krocích. Nejprve každý porotce předložil seznam kandidátů a všichni projdou prvním hodnocením. Poté je vybráno dvanáct finalistů (čtyři vozidla pro každou kategorii) a jejich výrobci předloží podrobnou dokumentaci a informace o vozidlech. Nakonec každý porotce podrobně vyhodnotí každé vozidlo podle více než 53 parametrů rozdělených do skupin: Motor, Převodovka, Bezpečnost, Komfort, Udržitelnost. Ceny za udržitelné autobusy budou uděleny na IAA v Hannoveru 19. září během "Housewarming" v New Mobility World vítězům: Iveco Crealis 18 metrů In-Motion-Charging v kategorii Městské autobusy, Hybridní Citaro Ü v kategorii Meziměstské autobusy, Volvo 9900 v kategorii Coach. Elektřina postupně vstupuje do oblasti přepravy lidí, ale není "jediným hercem na jevišti". To potvrzuje verdikt poroty Sustainable Bus Award. Zatímco "králem" udržitelných městských autobusů i meziměstských autobusů jsou elektrifikovaná vozidla, dálková doprava je oblastí, kde zatím nemá nafta konkurenci. Sustainable Bus Award 2019 Urban: Iveco Crealis 18 m s pohonem od Škody Electric Technologické řešení "In Motion Charging" umožňuje, aby vozidlo jezdilo v plně elektrickém režimu tam, kde neexistuje trolejové vedení. Hlavní výhodou je optimalizace hmotnosti a snížení počtu baterií. To znamená trojnásobný pozitivní dopad: snížené náklady, recyklovatelnost a bezpečnost. Sustainable Bus Award 2019 Intercity: Mercedes-Benz Citaro Hybrid Vozidlo vychází podle kritérií SBY optimálně. Ve svém segmentu jde o unikátní produkt: 7,7 litrový naftový motor (260 kW) společně s elektromotorem o výkonu 14 kW, který přebírá elektřinu z superkapacitorů a zadní náprava Mercedes RO440. Sustainable Bus Award 2019 Coach: Volvo 9900 Nástup nové řady 9900 představuje pro Volvo podstatný posun. Nový autokar zvyšuje úroveň komfortu a designu a přináší řadu novinek: Moderní design s nově řešeným prostorem pro cestující i řidiče, známý systém Volvo Dynamic Steering jsou jen některé z hlavních nových funkcí vyvinutých švédským výrobcem. Pod kapotou je šestiválcový motor D11K ve verzi 430 nebo 460 koní s převodovkou I-Shift. Objem zavazadlového prostoru dosahuje 11,7 m3. Hlavním rozlišovacím znakem nového Volva 9900 je velké Z na bocích.