Výstaviště Holešovice hostilo tři uplynulé dny osmý ročník středoevropského veletrhu autobusů CZECHBUS 2018.

Na venkovní ploše bylo vystaveno mnoho autobusů - stálic veletrhu, ale i premiér. Své zastoupení měl i jeden kamion značky Ford. Venkovní plocha byla ve vyváženém poměru mikrobusů a běžných autobusů. Návštěvníci si mohli po vstupu na výstaviště prohlédnout 3 autobusy Isuzu, které dovezl jejich dealer – společnost Turancar CZ. Jednalo se o vůz Novociti Life (premiéra v ČR), dále o vůz Novo Ultra v šedé barvě a vůz Isuzu Novo Ultra v polepu, který propaguje slovenský veletrh BusShow. Český výrobce autobusů SOR vystavil na venkovní ploše autobus SOR CN 12 pro společnost Transdev Morava, která bude jezdit v Moravskoslezském kraji na vysoutěžených linkách. Dále se venku prezentovala polská společnost Mercus se svými dvěma upravenými vozidly Iveco Daily – stříbrný a bílý s černou kolem oken. Z řad běžných autobusů byl venku k vidění vůz Neoplan N 1217 HDC Cityliner společnosti Vedi Tourgroup, Setra S 515 HD společnosti Vega Tour a Setra S 531 DT. Značku Mercedes rezentoval černo-žlutý Mercedes-Benz Tourismo a za web Sprintery.cz byl k vidění vůz Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI. Švédské Volvo vystavilo na venkovním place bílý vůz 9700. Výrobce autobusů Neoplan, resp. dealer MAN Truck and Bus Slovakia, přivezl na veletrh autobus N 2216 SHD Tourliner, vůz MAN Lion´s Coach a bílý mikrobus MAN. Také společnost VDL byla součástí veletrhu. Na venkovní výstavní ploše měla dva autobusy VDL – bílou Futuru FHD2 129-440 a zeleno-oranžovou Futuru FMD2 129-370. Další švédský výrobce, Scania, přivezl dva modely – Irizar i6s a Higer Touring HD. Mimo velkých firem, se prezentovaly i menší. Například společnost BusPlan venku vystavila malou dodávku Mercedes-Benz, 2x bílý Mercedes-Benz Sprinter, vůz Mercedes-Benz Vito a modrý vůz Mercedes-Benz. Na opačné straně venkovní plochy byla k vidění Setra řady S 500 společnosti Umbrella Services a patrový vůz Neoplan v nátěru společnosti FlixBus. Stálicí na veletrhu je i opavská společnost KHMC. Tato firma vystavovala venku vůz Mercedes-Benz Sprinter ve stříbrném provedení a v bílém provedení. I tento rok přijela návštěvníky potěšit speciálně upravená Karosa C 943.1944 jako Partybus s muldimediálním vybavením od AutoBus.cz. V levém křídle Průmyslového paláce byl vystaven obojživelný autobus Mercedes-Benz Sprinter, který upravila společnost Enjoy Tech. V tomto vozidle je nainstalovaný systém společnosti Molpir. Každý rok se na veletrhu objevuje vůz Irisbus Arway 12,8M, ten je upravený na pojízdnou učebnu pro ÚAMK. Návštěvníci si mohli také prohlédnout vůz Mercedes-Benz Tourismo, v expozici firmy, která se zabývá diagnostikou vozidel a jejich součástí. I na tomto ročníku se v plné kráse ukázaly historické autobusy. Prvním byla Karosa ŠD11.2036 s vlekem Karosa LP30. Vůz i vlek patří společnosti ČSAD Jihotrans. Druhý historický autobus byla Škoda 706 RTO Lux, která patří Janu Kuklovi Třetí historický vůz Praga RND ,,Madetka" je v majetku mlékárenské firmy Madeta. Posledním historickým kusem byl vůz Škoda-Liaz 706 RTTN s návěsem Karosa NO 80 ČSAP. Na veletrhu se objevil, tak jako každý rok, herec a autobusák tělem i duší – Václav Kopta. Dealer vozidel Iveco, společnost KAR, přivezla na veletrh bílé Iveco Daily. Polský Mercus měl k vidění 3 vozy – Mercedes-Benz Sprinter a MAN TGE 5.180. Společnost Turancar, dealer vozů Isuzu, prezentovala Isuzu Novo Ultra a Isuzu Visigo. Výrobce zvedáků Miteral měl na ukázku svých produktů k vidění autobus Iveco Urbanway 18M CNG, který je určen pro táborského dopravce Comett Plus. Střed průmyslového paláce patřil výhradně mikrobusům. Velkou část zabraly vozy Mercedes-Benz Sprinter různých barev, které přivezla opavská firma KHMC. Po okrajích se ukázala společnost Dekstra se svým červeno-bílým nízkopodlažním vozem LF, dále společnost Sprintery.cz s tmavě-šedým vozem Mercedes-Benz Sprinter a společnost BusPlan s bílým Mercedes-Benz a mikrobusem Mercedes-Benz v zájezdové úpravě. Pravé křídlo paláce bylo plné menších vozů, ale i zájezdových autobusů nejen z Česka, ale i Slovenska, Polska, Ukrajiny a dalších zemí. Ihned po vstupu do pravého křídla byly k vidění 4 vozy Mercedes-Benz Sprinter v expozici společnosti SprintcarBus. Scania ve vnitřní expozici ukázala městský Citywide LF společnosti Arriva Morava určený pro linky MHD v Českém Těšíně a zájezdový Touring. Ukrajinský výrobce autobusů Etalon (z Kyjeva) se představil tento rok premiérově. Na veletrh přivezl vůz Tulip, na němž se podílel i holandský DAF. Podle vyjádření zástupce firmy Etalon dodal DAF pro vůz šasi, motor je od Paccaru a karoserie Etalon. Společnost se dokáže přizpůsobit zákazníkovi, proto není problém vyrobit pro ně autobus na plyn, elektřinu, městskou verzi, ... Polský Solaris přivezl na veletrh elektrické Urbino 12 IV. generace a premiérově Urbino 12 LE Lite IV. generace. Společnost Škoda na veletrhu představila kromě novinky - elektrického autobusu Škoda 29BB Perun (v majetku DP České Budějovice) i inteligentní autobusovou zastávkou s čekárnou. SOR Libchavy představil na veletrhu premiéru – 18 metrů dlouhý autobus SOR NS 18, druhým vozem v expozici firmy byl SOR NS 12 electric (v majetku DP města Hradce Králové). Německý Mercedes-Benz reprezentoval v pravém křídle městský autobus Sprinter City75 a hybridní vůz Citaro. Citaro je autobusem roku 2019. Společnost MAN ukázala u nás poprvé novou verzi svého městského autobusu Lion´s City. Slovenský výrobce malých vozů, Rošero, přivezla městský First v nátěru společnosti Arriva a zájezdový First. Naproti jejich expozici měla své místo společnost VDL s dvěma Futurami FHD2 – bílou a šedou. Španělský karosář Beulas přivezl jeden autobus. Volvo premiérově ukázalo novou generaci zájezdového autobusu typu 9900, s největší pravděpodobností je už znám i první český majitel tohoto luxusního vozidla. Mimo autobusů bylo možné na veletrhu navštívit stánek společnosti Arriva, kde návštěvníci mohli vyzkoušet simulátor řízení a nebo si pohovořit s personalistkami společnosti o možnostech zaměstnání (řidič, průvodčí ve vlaku). Své expozice měli na veletrhu i výrobci informačních a odbavovacích systémů, například BUSE, Bustec, Herman elektronika a Mikroelektronika. Premiérově se na veletrhu objevila společnost MASTER IT Technologies, která se svou expozicí hned získala jednu z cen ARRIVA GRAND PRIX. Co říci na závěr. Popularita jediného českého veletrhu zaměřeného na autobusovou dopravu s každým dalším ročníkem roste. Výrobci mohou ukázat to nejlepší ze svého portfólia, a i když rok je krátká doba na nějaké zásadní novinky, vždy se na veletrhu odehraje několik premiér. A tak tomu bylo i letos. Na čísla návštěvnosti si nějaký čas počkáme, ale určitě to budou zprávy pozitivní. Veletrh je i příležitostí setkat se na domácí půdě se svými zákazníky a přáteli z branže. A tak se těšíme zase na příští rok, tentokrát pravděpodobně na výstavišti v Letňanech, a i se společností Iveco. Redakce

Pokud jste se na veletrh nedostali, můžete se podívat na fotogalerii.

Na veletrhu je premiérově několik vozidel. Už jsme je avizovali v pozvánkách. Proběhly dvě konference a několik dalších doprovodných akcí. Zítřejší den je věnován veteránům.

Expozice Volvo Group ČR tentokrát s novým modelem autokaru Volvo 9900.

Volvo Buses představilo nový autokar Volvo 9900 spolu s modelem 9700 letos v květnu. Proti původnímu typu 9900 ještě zvyšuje úroveň komfortu a designu a přináší řadu novinek, o čemž svědčí i ocenění Sustainable Bus Award 2019 (hodnotí se Motor, Převodovka, Bezpečnost, Komfort a Udržitelnost) v kategorii Coach, které mu bylo uděleno na veletrhu IAA v Hannoveru. Od své premiéry bylo Volvo 9900 k vidění na veletrzích IAA v Hannoveru, na IBE v Rimini, Autocar Expo v Lyonu, Persontrafik ve Stockholmu a na Eurobusu v Birminghamu. Naši zákazníci si ho mohou prohlédnout už v úterý 20. listopadu na stánku Volvo Group Czech Republic v Pravém křídle Průmyslového paláce. Zatímco na evropském trhu bylo prodáno už 150 kusů obou "premiérových" vozidel, v České republice luxusní model na svého prvního zákazníka ještě čeká. O šťastném majiteli určitě napíšeme. Podobně jako v roce 2017 o převzetí prvního modelu Volvo 9900 v limitované edici společností Autodoprava Zdeněk Tomášek.

Nový MAN Lion´s City a MAN TGE Minibus Intercity představí MAN Truck & Bus Czech Republic.

V pravém křídle Průmyslového paláce si u nás poprvé návštěvníci prohlédnou nový MAN Lion´s City. Na venkovní ploše také premiérově MAN TGE Minibus ve verzi Intercity a zástupce nové generace městského autobusu Lion´s Coach.

ROŠERO vyrábí midibusy vhodné pro veřejnou dopravu na podvozcích Iveco Daily a Mercedes Benz Vario s obsazeností od 12 do 36 míst.

Výrobce ze Spišské Nové Vsi bude letos prezentovat turistický midibus a městský midibus se sníženou podlahou v zadní části vozu.

Společnost VDL Bus & Coach představí návštěvníkům své expozice v Pravém křídle Průmyslového paláce několik rozměrových variant Futury FHD2.

Novou Futuru uvedl výrobce na trh v létě, vyznačuje se nižší hmotností, až o 3% nižší spotřebou paliva a novým typem převodovky ZF Traxon. Nový model je k dispozici v široké škále rozměrů, vozidla jsou i podstatně tišší a bezpečnější, s velkým komfortem pro pasažéry. Dva luxusní autobusy VDL Futura FHD2 139/330 v barvách a s výbavou FlixBus převzala společnost Umbrella services v září, jezdí na lince z Prahy do Liberce.

Městský autobus v krátké variantě a tři zájezdové autobusy v expozici Scanie v Průmyslovém paláci a na venkovní ploše.

Scania letos představí na veletrhu čtyři autobusy. Expozici bude mít tradičně na začátku Pravého křídla a na volné ploše před vstupem do Průmyslového paláce. Scania Citywide LF 10,9m, N250 UB4x2 Model městského autobusu v nejkratší dostupné délkové variantě. Scania Citywide LF je navržen pro rušný provoz v centru měst, který si žádá rychlý pohyb cestujících a maximální kapacitu. Scania Interlink HD, 12m, K410 EB4x2 Zájezdová verze nejflexibilnějšího autobusu této firmy. Scania Interlink HD nabízí svěží interiér, velkorysý zavazadlový prostor a pohodlná sedadla, která učiní vaší cestu neopakovatelným zážitkem. Venkovní plocha: Scania Touring HD12, 12m, K410 EB4x2 Všestranný autokar se siláckým – a přece elegantním – vzhledem splní požadavky na občasný provoz a pravidelný provoz na delší vzdálenosti. Scania Touring je ideální pro poznávací jízdy s průvodcem po městě nebo na autokarové výlety do Alp a umožňuje využít širokou škálu obchodních příležitostí. Scania Irizar i6s, 12m, K410 EB4x2 Luxusní dálkový coach z prověřené produkce Scania – Irizar. Nový Irizar i6s, který využívá estetické vlastnosti impozantní i8 je vybaven technologií nových modelů značky. Vývoj tohoto nového produktu je založen na špičkové technologii, která zdůrazňuje pojmy jako kvalita, robustnost a spolehlivost modelu s vlastní osobností.

TURANCAR dováží autobusy ISUZU do České republiky a na Slovensko 18 let. Zaměřuje se na menší autokary do 10 metrů.

Návštěvníci v expozici v Pravém křídle Průmyslového paláce uvidí: ISUZU VISIGO HYPER Euro 6C (inovovaný model, s novým hnacím řetězcem, s motorem CUMMINS s výkonem 320 koní a plně automatickou převodovkou ZF) ISUZU NOVO NIESETRONIC Euro6C (model NOVO poprvé s automatizovanou převodovkou ISUZU Niesetronic) ISUZU NOVO CITI LIFE LF Euro 6C, výstavní premiéra, novinka pro trhy EU, plně nízkopodlažní vozidlo o celkové délce 8 m, motorizace FPT, automatická převodovka Allison ISUZU TURQUOISE Euro 6C coach 31+1+1, modernizovaná známá a dobře osvědčená ikona, základní stavební prvek činnosti TURANCAR od roku 2005 v České republice a na Slovensku. TURANCAR zastřešuje uskupení FOR ISUZU CZECH GROUP, nabízí komplexní řešení pro značku ISUZU v Česku, zabývající servisní činností a dodávkami veškerých dílu ISUZU včetně Industrial Diesel Engines.

Dvě nová inovativní vozidla polského výrobce na stánku v Pravém křídle Průmyslového paláce.

Solaris přiveze na veletrh elektrický Solaris Urbino 12 v novém designu a Solaris Urbino 12 LE lite hybrid, který bude mít u nás premiéru.

SOR přijede na veletrh s úplně novým nízkopodlažním dieselovým autobusem NS 18.

Český výrobce autobusů, trolejbusů a elektrobusů představí ve svém stánku PK 3 v Pravém křídle Průmyslového paláce nový typ městského autobusu SOR NS 18 - diesel. Jedná se o celonízkopodlažní kloubový autobus určený pro hromadnou přepravu osob v městském provozu. Při jeho konstrukci bylo využito nejnovějších technologií a materiálů s důrazem na zvýšení komfortu řidiče i cestujících. Veškeré aplikované inovace přispěly k vylepšení celkových jízdních a užitných vlastností autobusu.