Společnost Volvo Truck představuje nového člena rodiny I-Shift: převodovku I-Shift s plazivými převody. Do automatizované převodovky jsme nově přidali převody, které zaručují vozidlům přepravujícím těžký náklad v náročných podmínkách výjimečnou schopnost rozjezdu. Tento systém je v kategorii sériově vyráběných těžkých nákladních vozidel naprosto výjimečný.

Novou převodovku I-Shift společnosti Volvo Trucks lze nyní rozšířit až o dva plazivé převody. Ty zaručují mimo jiné i to, že se vozidlo dokáže rozjet z klidového stavu a dále pokračovat v přepravě i se soupravou o celkové hmotnosti až 325 tun. „S převodovkou I-Shift s plazivými převody získala regulace rychlosti při pomalé jízdě a couvání u těžkých vozidel s automatizovanou převodovkou zcela nový rozměr. Řidič může přepravovat těžký náklad bez obav, že se dostane do situace, která skončí drahým prostojem,” říká Peter Hardin, produktový manažer modelů FM a FMX. Díky novým plazivým převodům se vozidlo umí pohybovat dokonce i rychlostmi 0,5 – 2 km/h. Při přesném manévrování, které je důležité například ve stavebnictví a při údržbě, je něco takového obrovskou výhodou. „Nové plazivé převody výrazně vylepšily ovladatelnost a schopnost rozjezdu vozidla a tím velice usnadnily práci řidičům, kteří se s naloženými vozidly pohybují v těžkém terénu a na kluzkém povrchu, tedy hlavně na staveništích, v lomech nebo v lese. Se stoupající náročností přepravy a klesající kvalitou povrchu či terénu roste přínos vozidla, které je vybaveno stupni pro pomalou jízdu,” vysvětluje dále Peter Hardin. Významnou flexibilitu a úsporu paliva převodovek s plazivými převody ocení i společnosti, které se zabývají jak náročnou přepravou těžkých nákladů v obtížném terénu, tak i běžnou přepravou po kvalitních silnicích. „Převodovka I-Shift s plazivými převody umožňuje rozjezd z klidového stavu i v extrémních podmínkách. Kombinace plazivých převodů s vhodným převodovým poměrem zadní nápravy, který optimalizuje otáčky motoru při vysokých jízdních rychlostech, snižuje spotřebu paliva při jízdě po dálnici. Společnostem, které se popsaným druhem přepravy zabývají, to přináší významnou výhodu,” uvádí Peter Hardin. Podle oblasti využití vozidla lze zvolit převodovku I-Shift s jedním nebo dvěma plazivými převody pro jízdu vpřed a dvěma plazivými převody (nebo žádným) pro jízdu vzad. Díky plazivým převodům pro jízdu vzad je možné couvat velice pomalu, což je hlavní výhodou tehdy, vyžaduje-li jízda vzad vysoce přesné manévrování. Převodovka I-Shift s plazivými stupni: fakta Převodovka I-Shift s plazivými převody posouvá automatizované převodovky I-Shift společnosti Volvo Trucks ještě dále. Nová verze převodovky I-Shift byla cíleně vyvinuta pro dosažení výjimečné schopnosti rozjezdu a jízdy zvláště pomalou rychlostí. Převodovka I-Shift s plazivými převody umožňuje jízdu dokonce i rychlostmi 0,5–2 km/h a z klidového stavu zvládne rozjet soupravu s celkovou hmotností až 325 tun. Mezi sériově vyráběnými nákladními vozidly s automatizovanou převodovkou se jedná o unikát. Převodovka je k dispozici buď s přímým záběrem nebo s rychloběhem. Obě verze mohou mít jeden nebo dva plazivé převody. Dále je také možné si zvolit dva plazivé převody pro jízdu vzad. Plazivé převody s nízkým převodovým poměrem jsou přímo vestavěny do převodovky I-Shift. Kvůli odolnosti vůči velkému zatížení jsou některé díly převodovky zhotoveny z vysokopevnostních materiálů. Převodovka je oproti běžné převodovce I-Shift o 12 cm delší. Převodovka I-Shift s plazivými převody je k dispozici pro vozidla Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FH a Volvo FH16 s motory o objemu 13 a 16 litrů. Převodovka I-Shift s plazivými převody: převodové poměry U převodovky s jedním plazivým převodem a přímým záběrem je převodový poměr plazivého stupně 19:1. U převodovky s rychloběhem je převodový poměr plazivého stupně 17:1. (Převodový poměr nejnižšího rychlostního stupně v běžné převodovce I-Shift s přímým záběrem je 15:1) V převodovce s přímým záběrem nebo rychloběhem a dvěma plazivými stupni má nejnižší převodový poměr hodnotu 32:1. Převodový poměr nejnižší zpětné rychlosti v převodovce s přímým záběrem je 37:1. 15. března 2016 Budete-li potřebovat další informace, kontaktujte prosím: Markéta Slováčková, Manager Marketing Communications & PR, Volvo Truck Czech s.r.o.,Mobil: +420 724 914 155, E-mail marketa.slovackova@volvo.com

Obrazem. Odkaz na TZ (EN).

Pro příznivce trucků jsme uploadovali tiskovou zprávu v angličtině: IAA_2014_Mercedes-Benz_Future_Truck_2025_english.docx IAA Hannover 2014: Souhrn odkazů

není vlastně bibliobus, ale "bibliotruck".

V Praze působí tři bibliobusy. Služebně nejstarší je "Iveco" (nástavba na nákladním voze), pak následoval "Crossway" (Irisbus Crossway 12m) a nejmladším je Oskar (Fiat Ducato Maxi). Velké bibliobusy mají dvoučlennou posádku, u Oskara je řidič zároveň knihovníkem. Pražské bibliobusy obrazem: Crossway Den v pohybu - oslava 75. narozenin pojízdných knihoven. Reportáž

Cena Truck of the Year byla udělena 9. září 2013 při příležitosti veletrhu užitkových vozidel Comtrans v Moskvě.

Téměř přesně rok po svém působivém uvedení byl nový model Volvo FH předními novináři, zabývajícími se nákladními vozidly a reprezentujícími časopisy z celé Evropy, zvolen za International Truck of the Year 2014 (mezinárodní nákladní vůz roku 2014). Cenu Truck of the Year převzal 9. září 2013 na slavnosti konané při příležitosti veletrhu Comtrans v Moskvě prezident společnosti Volvo Trucks Claes Nilsson. Je to už potřetí, co byl vůz Volvo FH zvolen za International Truck of the Year. Tuto cenu získal i v letech 1994 a 2000. Model Volvo FH byl uveden na trh 5. září 2012. Z TZ Volvo Truck Czech, s. r. o.

Letos na jaře továrnu opustila první sériově vyráběná nákladní vozidla Volvo FH, která se vydala za svými zákazníky pro celé Evropě. Práce na vývoji moderního nákladního vozidla začíná dlouho předtím, než otázka výroby vůbec přijde na pořad dne. Pečlivá analýza zákazníků, společnosti a konkurence napoví, jaké požadavky a bude muset nový model splňovat a které technologické novinky lze do nového výrobku zapracovat. Jakmile je sestavena specifikace požadavků, je třeba přenést nápady do skutečnosti. „Jedním z nejdůležitějších parametrů při vývoji úplně nového nákladního vozidla je, aby bylo vůbec možné jej vyrobit. Může to znít jako samozřejmost, ale je zásadně důležité, aby výrobní proces byl ergonomický, efektivní a opakovatelný. V končeném důsledku musíte vždy a za všech okolností zaručit kvalitní výrobek,“ říká Jonas Nordqvist ze společnosti Volvo Trucks. Sériová výroba nového Volva FH je začátek nové etapy, ale také konec dlouhého období vývoje. Evropské továrny Volvo ve Švédsku, Rusku a Belgii se musely zaměřit na vývoj nového výrobku ve spolupráci s techniky. Zároveň bylo nutné vypracovat dokumentaci pro všechno, co bylo potřeba v továrnách modernizovat – nástroje, vybavení, ale i schopnosti a dovednosti. To, že je vše nové, klade nároky na personál i na vybavení. Moderní nákladní vozidlo vyžaduje příslušné nástrojové vybavení. Jednou z velkých investic byly nové lisy, které se používají při výrobě všech dílů kabiny, mnoho dílů se lisuje v pěti fázích. Další velkou investicí byl nákup 56 nových robotů, které pomáhají zlepšit efektivitu výroby. Automatizace také zajišťuje, že každé vozidlo bude stejně kvalitní. Veškerá skla na vozidle se lepí. Pro zajištění vývoje nového vozidla bez narušení probíhající výroby,byly zřízeny pilotní závody ve dvou švédských továrnách v Tuve a Umeå - zmenšené kopie skutečných montážních provozů ve výrobních závodech. Lze tu testovat nové nástroje a vyrábět prototypy vozidel a také posloužily jako základna při zvyšování kompetence montážního personálu. Vyvíjejí se zde jednodušší a ergonomičtější pracovní postupy pro pracovníky. I když nové nákladní vozidlo samotné je složitější, díky zjednodušením a chytrým řešením montáže je výroba jednodušší. Příkladem je třeba podvozek, který se nyní montuje spodní stanou nahoru, aby byl jednodušší přístup k jednotlivým součástem. Vveškerá elektroinstalace vede do kabiny po pravé straně podvozku, zatímco vedení vzduchu a vody se nachází po levé straně. Zajímavé je, že …trvá asi pět dní přetvořit svitek ocelového plechu na ultramoderní nákladní vozidlo …do úplného sestavení projde kabina rukama 350 lidem …k natření nového Volva FH je zapotřebí 3,8 litru laku …každý z lisů váží mezi 25 a 30 tunami …při výrobě ultramovozidla se použije 2 790 šroubů …nové Volvo FH váží mezi 7 500 až 12 500 kg (podle specifikace) Z TZ Volvo Truck Czech s.r.o

Kopřivnice 8.4. 2013 - Značka TATRA získala nového majitele, společnost TATRA TRUCKS a.s., jež zajistila kontinuitu výroby a převzala na sebe veškeré aktivity automobilky. Nákladní vozidla značky TATRA se, poprvé s novým majitelem, účastní prestižní mezinárodní stavební výstavy BAUMA 2013. Třicátý ročník mezinárodního veletrhu stavební a těžařské techniky, nákladních vozidel a zařízení proběhne na výstavišti v bavorském Mnichově ve dnech 15. až 21. dubna 2013. TATRA TRUCKS, společně s německými dealery Gerhard Friedrich Metallbau und Fahrzeugehandel a DAF Berlin Nutzfahrzeuge Vertriebs- und Service GmbH, připravila v hale B prezentaci současné špičky svého výrobního programu. Nejmodernější modelovou řadu těžkých nákladních vozidel z Kopřivnice reprezentuje čtyřnápravový stavební sklápěč TATRA PHOENIX. Nejmodernější nabídku modelové řady TATRA PHOENIX tvoří ucelená sestava vozidel v modelových variantách s pohonem 4x4, 6x6, 8x6 a 8x8 doplněná o stavební stroj 8x8 s celkovou hmotností 50 t. Speciální těžká nákladní vozidla TATRA reprezentuje na veletrhu Bauma 2013 důlní stavební vůz TATRA 815-732R90/39 8x8.1 R (1+3) se stavební nástavbou Fliegl s výtlačným systémem zajišťujícím efektivní vyprázdnění nákladového prostoru korby bez nutnosti jejího sklápění. Z TZ TATRA ,

15.4. 2013 začíná letošní ročník soutěže The Drivers´ Fuel Challenge

... aneb "Každá kapka dobrá". TI Volvo Truck CR

Výroba nového modelu Volvo FM pro evropské zákazníky bude zahájena v září 2013

Mezi novinky patří zdokonalená kabina řidiče, zdokonalené zavěšení kol a systém Volvo Dynamic Steering (Dynamické řízení Volvo), který vytváří bezpečnější, pohodlnější a zajímavější pracovní prostředí. Na dálnici poskytuje dynamické řízení výjimečnou směrovou stabilitu. Při nízkých rychlostech je i těžce naložený nákladní vůz velmi snadno řiditelný. Jízda po silnici je jistější, s lepší stabilitou proti převrácení. Pro zlepšení palivové efektivnosti je na novém modelu FM k dispozici také systém I See, který může snížit spotřebu paliva až o pět procent. Nižší hmotnost, nové konfigurace náprav, zvýšená flexibilita podvozku a naprosto jasná rozhraní pro stavitele nástaveb umožňují zákazníkům, aby si přizpůsobili vozidlo pro svou práci. Dalším novým rysem je možnost stáhnout si novou aplikaci pro mobilní telefon „My Truck“, která řidiči umožňuje, aby vzdáleně kontroloval a ovládal některé z funkcí nákladního vozu. Nový model Volvo FM je uváděn na trh se širokou řadou výkonových variant 11ti a 13ti litrových motorů, splňujících požadavky EURO 6, které vstoupí v platnost od počátku roku 2014. Nový model Volvo FM byl poprvé představen letos na Veletrhu užitkových vozů v Birminghamu Z TZ Volvo Truck, 2. dubna 2013

Moravské zastoupení společnosti Scania Czech Republic předalo dalších 8 ks nových tahačů značky Scania R440 dopravci ZOŠI TRANS, s.r.o. Vozidla jsou vybavena velmi moderní technologií - např. systémem pro sledování provozu vozidla - Scania Fleet Management, dále systémem Scania Driver Support poskytujícím jízdní doporučení. Součástí vozidla je i Scanina Active Prediction. Tento tempomat s aktivním předvídáním pomocí integrovaných map a GPS pomáhá řidiči snižovat náklady na palivo a opotřebení vozidla. Vozidla jsou osazena motorem o výkonu 440 koní (v emisní třídě EEV), který byl vybrán na základě výsledků důkladných několikaměsíčních testů. Součástí předávky bylo proškolení řidičů zaměřené na hospodárnou jízdu. Z TZ Scania Czech Republic, 28. března 2013

V pondělí 15. dubna odhalí společnost Volvo Trucks světu tento nákladní vůz pro efektivní práci ve stavebnictví s mnoha inovativními prvky. Jednou z novinek je systém řízení Volvo Dynamic Steering. Jeho výhody se nejvíce projeví při těžkých stavebních pracích při jízdě nízkou rychlostí.