Soutěžní Trakker postavený na podvozku 190T50W s kabinou Active Day prošel úpravami, aby vydržel extrémní namáhání i tempo během "Dakaru". Je vybaven 6-válcovým motorem Cursor 13 s výkonem více než 596 kW (800 k) z produkce Fiat Powetrain Technologies a dosáhne maximální rychlosti přes 150 km/h. Vozidlo vystavené na veletrhu Samoter cílem Dakaru sice neprojelo, protože při tvrdém dopadu po skoku se jeho pilotovi Gerardovi De Rooyovi obnovilo poranění páteře z roku 2009 a byl nucený odstoupit, ale jeho týmový kolega Pep Vila na identickém Trakkeru však soutěž dokončil na skvělém 6. místě.

Kabiny a podvozky pro elektrické vozy Smith Newton tvořily s 225 kusy polovinu celkového prodeje.

Praha – Letňanské AVII v loňském roce výrazně narostl prodej vozidel i tržby. Celkem se za rok 2010 vyrobilo 479 vozů, prodej dosáhl 448 vozidel, z toho 157 se prodalo v České republice. Na ruský trh směrovalo 16 vozů, na ostatní teritoria se vyvezlo 50 automobilů AVIA. Kabiny a podvozky pro elektrické vozy Smith Newton tvořily s 225 ks 50% celkového prodeje. „Loňský rok hodnotíme jako velmi úspěšný – celkové tržby dosáhly 337 mil.Kč a srovnání s rokem 2009 se zvýšily o 32%, za prodej vozidel jsme přitom inkasovali o 35% více než v roce 2009, za prodej náhradních dílů a za ostatní služby o 20% více než předloni. Objem výroby vozidel se po loňském propadu (285 ks celkem) meziročně zvýšil o 68% a dostal se tak na úroveň roku 2008, velmi pozitivní je i vstup naší značky na nové trhy - pronikáme na severoamerický kontinent či Blízký východ, prodáváme i na ruském trhu“, zhodnotil uplynulý rok Marcus Pauels, výkonný ředitel společnosti Avia Ashok Leyland Motors. Na domácím trhu prodala AVIA 157 automobilů. AVIA se vrací do České pošty, po 11 vozech předaných společností AVIA v roce 2009 tentokrát uspěl ve výběrovém řízení autorizovaný partner značky ze západních Čech a dodal České poště dalších 9 aut. Mezi významné zákazníky, kteří v roce 2010 rozšířili svůj park o vozy AVIA, patří například také Moravské naftové doly, nemocnice v pražských Vinohradech, Technické služby města Olomouce či Lipníku nad Bečvou, stavební společnost Horstav, Severomoravské vodovody a kanalizace a.s. či dodavatel zabezpečovacích zařízení Callidus Trading. Na Slovensku patří mezi zákazníky Ministerstvo vnitra SR, které loni zařadilo do vozového parku mobilní STK na podvozku AVIA. Z TZ Avia Ashok Leyland Motors s.r.o. BUSportál: Z autobusových aktivit společnosti v oblasti České republiky jsme v minulosti bedlivě sledovali projekt ALMA II (2009), kde karosérii stavěla společnost KARS. Avizovaná výroba malokapacitního autobusu ALMA II se patrně nerozběhla tak, jak bylo ze strany karosáře plánováno (byla tu jakási ambice na společný podnik s alžírskou stranou). Se společností KARS jsme se snažili komunikovat - neúspěšně - v souvislosti s jinou aktivitou. Na případné další autobusové projekty společnosti AVIA v ČR si tedy asi musíme počkat.