na svém stánku i zaintegrovaný do autokaru Altano na stánku Van Hool. Demobus Scania na volné ploše ...

... působil jako účinný billboard. Vzhledem k tomu, že jsme o systému už informovali, omezíme se na obrazovou dokumentaci expozice v Hannoveru s přidaným záběrem z veletrhu Transexpo v polských Kielcích. Další prezentace se chystá v Nice. Díky Jiřímu Svobodovi z MOLPIR se také můžete těšit na mozaiku záběrů autobusů a autokarů z Kielců. Veletrhů opravdu v této době proběhlo mnoho, takže nadále budeme kombinovat IAA, Innotrans a Transexpo a další podle získaných zdrojů. Multimediální systém pro cestující Funtoro v demobuse Scania Irizar PB Nový autokar BOVA Magiq dopravce FTL Prostějov s multimediálním systémem Autokary Van Hool na IAA v Hannoveru s integrovaným MOD systémem Funtoro

Funtoro s monitory pro 48 sedadel.

Systém MOD (Media On Demand) Funtoro byl letos představen a oceněn na veletrhu Autotec v Brně , prezentoval se pak i na Czech Raildays v Ostravě a RDA Workshopu v Kolíně nad Rýnem. Systém umožnuje nezávislé přehrávání videa,hudby a prohlížení obrázků na všech monitorech. Pro toto konkrétní vozidlo je dodán v základním provedení bez satelitního přijímače. K ochraně systému Funtoro a celého vozidla je ve vozidle instalován kamerový bezpečnostní systém se záznamem obrazu i zvuku ze 4 interiérových kamer. Data jsou ukládána na server s možností prohlédnutí uložených záznamů v případě poškození interiéru vozidla. Obraz z kamer je on-line přístupný přes internet včetně možnosti sledování pohybu (trasy) vozidla. Řidiči vozidla nemohou uložení záznamu na serveru rušit ani nijak ovlivnit. Bezpečnostní kamerový systém mohou řidiči sledovat na sedmipalcovém monitoru navigačního systému VDO Dayton, který je do vozidla také instalován. Kompletní dodávku multimediální výbavy vozidla BOVA Magiq (VDL Bus & Coach) pro FTL Prostějov dodala společnost Molpir Group CZ a.s.

Společnost představuje produkt zabudovaný v městském demobuse. Bezúdržbovou nízkopříkonovou klimatizací je možno dovybavit městský vozový park.

Společnost Spheros Europa ve spolupráci s Webasto Product Czech Republic v ČR přivezla právě v těchto horkých dnech klimatizaci Citysphere v městském demobuse. Zatímco jiné společnosti svoje prezentační aktivity v létě většinou utlumují, horké léto je dobrou možností prokázat účinnost klimatizace v reálných podmínkách. BUSportál navštívil plzeňskou prezentaci na konci června. V městském demobuse byly instalovány ve stropních výlezech 3 klimatizační jednotky Citysphere, na dvou z nich byla prezentována účinnost klimatizace. Podle sdělení zástupce společnosti Spheros je možno v souladu s legislativou účinně využít střešní otvory městských autobusů právě pro klimatizační jednotky. Specifikem Citysphere je nízká energetická náročnost, daná principem cirkulace ochlazovaného vzduchu ve vozidle. Nový koncept ochlazování prostoru pro cestující je dán kombinací chlazení a cirkulace vzduchu. Ovládání klimatizace v prostoru řidiče je koncipováno jako stanovení rozdílu mezi vnější a vnitřní teplotou, nikoli jako nastavení absolutní teploty. Proto u cestujících dochází k rozumnému pocitu ochlazení, aniž by docházelo k nepříjemným důsledkům spojeným s razantními změnami teplot. Vzhledem k dosavadnímu nevybavení klimatizací pro cestující v městských autobusech v České republice je Citysphere určitě zajímavou možností, jak nejen městskou dopravu zatraktivnit , ale především ji v horkých létech, která se už pomalu stávají pravidlem, učinit snesitelnou. Klimatizace je deklarována jako bezúdržbová. Citysphere je držitelem ceny "busplaner Innovation Award 2010" německého časopisu "busplaner". Společnost Spheros spolupracuje i s českými výrobci autobusů. Kromě Citysphere prezentoval výrobce i klimatizaci prostoru řidiče Easysphere, hybridní klimatizaci, nezávisé topení Thermo S (nová řada), střešní výlezy a dveřní systémy Leták s technickými parametry "pdf" (DE)

a multimediální systém pro cestující Funtoro v demobuse Scania Irizar PB

Od začátku roku je společnost Molpir Group CZ a.s. evropským zástupcem společnosti Funtoro - výrobce multimediálního systému pro cestující do autobusů. Systém byl nainstalován do nového předváděcího autokaru Scania Irizar PB. "Entertainment system" evokuje těm, kteří letěli mnohahodinovými lety např. přes oceán nebo do Asie vybavení vysokokapacitních letadel, ovšem na současné úrovni techniky. Kromě intuitivního ovládání je nezanedbatelným i široké spektrum výběru zábavy. Systém Futoro je vítězem kategorie Díly, komponenty a příslušenství letošní AUTOTEC PRIX. Multimediální systém pro cestující Funtoro Nezávislá obrazová volba pro cestující •systém určený pro autobusovou a železniční dopravu •možnost dodatečné instalace do vozidla •7“ a 10,2“ digitální dotykové LCD monitory s možností vyklopení do úhlu 45° •individuální volba zábavy pro každého cestujícího •možnost výběru filmů/hudby/obrázků na každém monitoru zvlášť •možnost připojení externích zdrojů jako GPS, DVB-T TV, SAT TV, pohledových kamer kolem vozidla •možnost sledování aktivit cestujících •možnost vkládání reklamních bloků Společnost Molpir do autokaru nainstalovala také: satelitní parabolu s TV příjmem během jízdy – funkčnost antény do 300km/h, kamerový systém se záznamem na HDD, navigační systém VDO Dayton s naváděním dle rozměru vozidla, systém měření tlaku v pneumatikách. AUTOTEC 2010 na BUSportále

a cisternových návěsů MAISONNEUVE.

pro dlouhodobé detailní sledování stavu a způsobu používání vozidel a mobilních strojů. Využití u provozovatelů vozidel, ve zkušebnách výrobců i servisech.

Choceňská firma ELBAS nabízí řešení - záznamové zařízení WayLogger. To je je velké asi jako dva mobilní telefony a dá se ve voze skrýt, aniž by o něm někdo věděl. WayLogger je zařízení pro dlouhodobé detailní sledování stavu a způsobu používání vozidel a mobilních strojů. Po celou dobu aktivity vozidla („od zapnutí do vypnutí klíčku“) jsou v určených intervalech (min. 1 sekunda) zaznamenávány informace, které si vyměňují elektronické řídící jednotky prostřednictvím CAN-bus (podle normy SAE J1939). Spolu s identifikacemi vozidla a řidiče, získanými z digitálního tachografu, se tyto informace ukládají na paměťovou kartu do souborů připravených k počítačovému zpracování. Kapacita paměťové karty SD 1 nebo 2 GB dostačuje na několikatýdenní záznamy provozu vozidla. Pro vyhodnocování slouží software WayLogBase. Z každého záznamu je vyhodnocena charakteristika, zahrnující více než 60 hodnot měřených veličin, stavových informací a diagnostických kódů. Výsledky, prezentované formou tabulek a grafů, využijí provozovatelé vozidel, zkušebny výrobců i servisy: Sledování spotřeby paliva Stavu nádrže Optimálního způsobu užívání vozidla Hodnocení stylu jízdy jednotlivých řidičů Objektivní porovnávání vlastností různých vozidel WayLogBase je aplikace pro zpracování souborů, vytvořených záznamníkem WayLogger. Ze záznamů okamžitých hodnot, uložených v souborech na paměťové kartě, vyhodnocuje program WayLogBase tzv. charakteristiku – sadu veličin, které v tabulkové i grafické formě podávají komplexní informaci o vozidle, jeho stavu a způsobu využívání: VIN vozidla, ID karty řidiče Datum/čas začátku a konce záznamu i jízdy Doba trvání záznamu, běhu motoru, stání s běžícím motorem, doba jízdy celková a doba jízdy v sledovaných režimech: s neměnnou polohou akcelerátoru, v režimu „tempomat“ (cruise-control), s využitím provozní brzdy a retardérů Ujetá vzdálenost, počet rozjezdů vozidla, histogram jízdních úseků Spotřeba paliva celková (přesnost: 0.5 l), spotřeba průměrná v l/100 km i v l/hod, histogram okamžitých spotřeb Hladina paliva v nádrži na začátku a na konci záznamu je v přehledu doplněna červeným otazníkem, zvýrazňujícím neobvyklé rozdíly mezi výškou hladiny po sobě následujících záznamů; pro objektivní posouzení je zobrazována i rozsah teplot paliva během záznamu Způsob jízdy charakterizují: průměrná a maximální rychlosti vozidla a otáček motoru, histogram rychlostí v rozsahu 0 – 100 km/h, doplněný histogramem rychlosti v rozsahu 80-100 km/hod; histogram kroutícího momentu motoru i režimů řízení kroutícího momentu motoru, histogramy polohy akcelerátoru a řazených převodových stupňů Intervaly ‚min-max’ a průměrné hodnoty informující o stavu vozidla: teplota chladiva motoru, tlak i teplota oleje motoru, převodovky i retardéru, elektrické napětí v síti vozidla.... Diagnostické kódy chyb všech zařízení komunikujících po CAN-bus obsahují informace o zdroji poruch, jejich příčině i počtu výskytů (DM1 Diagnostics Trouble Codes). Charakteristiky je možné vyhodnocovat samostatně i libovolně sloučené, evidovat a zpracovávat v databázi řidičů/vozidel, filtrovat a porovnávat, provádět přímý výstup do prohlížeče html-formátu nebo do MS Excelm generovat a tisknout přehled o spotřebě či stavu paliva v nádrži... WayLogger byl od počátku vyvíjen v úzké spolupráci s firmou DAF Truck CZ; na vozech DAF je instalováno již několik desítek těchto záznamníků. Protože firma ELBAS je výrobcem elektroinstalace autobusů SOR, je velmi snadné připojení záznamníku WayLogger do těchto autobusů (vozy vyráběné od března 2009 již mají elektrickou přípojku v základní výbavě). Aplikace jiných firem mohou načítat data ze záznamů WayLogger prostřednictvím programu wlcExport. Více informací na www.elbas.cz TZ ELBAS

Káva, čaj či chlazené pivo není už dnes žádný problém. Výrobce těchto systémů se stará o cestující i o řidiče.

Tak jako se výrobci autobusů stále více snaží zajistit pro cestující i řidiče maximální pohodlí a komfort při cestování, je již řadu let trendem v tomto dopravním odvětví také starost o jejich chuťové buňky. Široký sortiment cateringových doplňků do autobusů na český trh od předního světového výrobce dodává a veškerý servis zajišťuje již třetím rokem společnost SolBus servis. „Náš německý obchodní partner Frenzel je jedničkou na evropském trhu a má více než padesátiletou tradici. Chladničky do autobusů vyrábí od roku 1969, o čtyři roky později rozšířil výrobu také o kuchyně a kávovary. Zejména v posledních několika letech jde vývoj tohoto odvětví dopředu doslova mílovými kroky. Nabídka je tak široká, že si vybere i ten nejnáročnější zákazník,“ říká ředitel společnosti SolBus servis Vladimír Soukup. Co se týče teplých nápojů, asi nejrozšířenějším výrobkem u nás je automat na horké nápoje FOHA 100, s nímž se setkáváme také ve velmi frekventovaných žlutých linkách a jehož kvalita je tedy náročným provozem dobře prověřená. Cenově nejpřístupnější variantou je systém ohřevu vody FOKM 40 s možností přípravy také překapávané kávy. Jde v podstatě o válec z kvalitní ušlechtilé oceli, pro nějž se najde místo v každém autobuse. „Nezapomínáme ani na řidiče. Ideálním řešením jsou pro ně kuchyňky s mincovníkem, které nevyžadují žádnou obsluhu. Zejména v náročném městském provozu v letních měsících je pak výborným doplňkem malý, výkonný a cenově přijatelný chladící systém na jednu PET láhev, “ dodává Vladimír Soukup. V kuchyňkách je možné nejen vařit kávu či vodu, ale také např. ohřívat párky. Vybírat je možné z mnoha variací kuchyní, kávovarů, nápojových automatů, ledniček a chladících zařízení, v nabídce jsou také mikrovlnné trouby, vše samozřejmě na 24 V. V mikrovlnné troubě lze ohřát mražené jídlo, ale třeba také připravit popcorn. A ani toho se nemusí řidiči obávat. „Dodáváme i výkonné centrální vysavače, s nimiž rychle a pohodlně uklidíte v celém voze. Myslím, že podobný doplněk by měl být nedílnou součástí výbavy každého autobusu,“ uzavřel Vladimír Soukup. TZ SolBus servis spol.s r.o.

v areálu společnosti PT REAL .

15.4.2010 proběhlo v Králově Dvoře v areálu společnosti PT REAL ke slavnostnímu otevření myčky pro nákladní a osobní vozidla. Slavnostní přestřižení pásky proběhlo za účasti K.U. Clausena, předsedy představenstva PROBO BUS a P. Procházky, ředitele ROPIDu (viz foto). Následně byla páska přestřižena místostarostou Berouna J. Havlem a místostarostou Králova Dvora P. Vychodilem. Více informací na www.probo.cz TI PROBO BUS

České Libchavy v obrazech. Informace o centru a fotografie z oficiálního zahájení provozu 5.2.2010.

Společnost Volvo Truck Czech s.r.o. zahájila 18.12.2009 činnost již čtvrtého Volvo Truck Centra, a to v Hradci Králové. Oficiálním otevřením hradeckého servisu se síť servisů po České republice provozovaných výhradně společností Volvo Truck Czech s.r.o.. rozšiřuje kromě Prahy, Plzně a Brna i do Hradce Králové. Následovat by měla Ostrava a Olomouc a "brownfieldy" České Budějovice a Ústí nad Labem. V současnosti je v ČR 15 autorizovaných servisů a 4 vlastní. Centrum v Hradci se podařilo vybudovat v rekordním čase čtyř měsíců. Služby centra zahrnují prodej, servis či prodej originálních náhradních dílů Volvo. Oficiálního otevření se zúčastnili nejen zákazníci, ale i obchodní partneři, místní zastupitelé, media a zástupci společnosti Volvo Trucks a Volvo Bus. V nově otevřeném Truck Centru v Hradci je zkušený tým pracovníků, který se již mnohokrát úspěšně účastnil mezinárodních soutěží. Vlastní budova Truck Centra se skládá z administrativní části, skladu náhradních dílů (s 86% okamžitě dostupných ND) a dílny. Ta má 5 průjezdných stání dlouhých 28 m, jedno neprůjezdné stání dlouhé 14 m a moderní ekologickou myčku pro nákladní vozidla. Nedílnou součástí celého areálu jsou odstavné a parkovací plochy pro nákladní a osobní vozidla. Pro řidiče je připraveno pohodlné zázemí včetně WiFi internetu. Portfolio služeb • servis vozidel a návěsové a přívěsové techniky • prodej originálních náhradních dílů • opravy havarovaných vozidel – zajištění oprav na rovnací stolici importéra • měření emisí, diagnostika, ověřování tachografů • kontrola geometrie vozidel měřidlem s rádiovým přenosem dat • zajištění odtahové služby • opravy, výměna náplní A/C R134a a R407 a čištění klimatizace • montáž doplňků, příprava na STK • pomoc při řešení pojistných událostí • automatické mytí nákladních vozidel a souprav • prodej vozů a předprodejní servis • školení řidičů, konzultace • povinné školení řidičů • akreditační středisko • zajištění financování a pojištění vozidel Úvodní záběry Servis sice nemá deklarován "Bus" v názvu jako to je např u nového centra MAN v Rousínově, ale autobusům se bude věnovat rovněž. Jako vlajková loď byl slavnostnímu otevření přítomen stříbrný dvounápravový autokar Volvo 9700, který je čerstvě ve vlastnictví obce České Libchavy . Podle starosty obce Františka Šaldy je autokar určen na zájezdy školní mládeže do hor a za sportem obecně, k zájezdům občanů na kulturní, společenské a sportovní akce. Autokar je využíván např. také i okolními školami.