www.ct24.cz - 5.1.2010 - Příbram – Do provozu byla opět uvedena venkovní část příbramského autobusového nádraží, které prochází kompletní rekonstrukcí. Cestující mají k dispozici deset nových stání meziměstských linek. Městská hromadná doprava zastavuje na novém stanovišti v ulici Československé armády naproti finančnímu úřadu. Rekonstrukce autobusového nádraží, z něhož se ve spojení se sousední železniční stanicí má stát moderní dopravní terminál, pokračuje pracemi na odbavovací hale. Více na www.ct24.cz

Poslední z ukrajinských fotoreportáží - autobusy. Souhrn odkazů

Uzavíráme sérii od spolupracovníka "hacislav" Souhrn Návrat na Ukrajinu: Provoz na silnici I. Návrat na Ukrajinu: Plynový nákladní speciál a malé autobusy v Rivne Návrat na Ukrajinu: Trolejbusy v Rivne Autobusy na Ukrajině II. Dubno: Bogdan, KaVZ, PAZiky Autobusy na Ukrajině I. Strýček a LAZ.

v roce 2010

dopravni.net - 23.12.2009 - Štěpán Esterle: Je tomu hezkých pár roků, co v Plzni rozezněly zvěsti o nových destinacích, kam budou jezdit trolejbusy. Takových míst, kam se čas od času trolejbusy slibují, je v Plzni více a v následujícím článku je také neopomeneme. Tím tématem číslo jedna ale bude trolejbusová trať na Borská Pole. Ta se totiž v současné době staví. Podle některých přínos dopravní obslužnosti, podle mě dnes již jen plýtvání mědí a penězi. Více na dopravni.net

vyskovsky.denik.cz - 22.12.2009 - V Rousínově v úterý v deset hodin slavnostně přestřihli zástupci města pásku od nového autobusového nádraží. ... Součástí nádraží je osm zastřešených zastávek a odbavovací budova, ve které je čekárna a sociální zařízení pro cestující. Více na vyskovsky.denik.cz

Začínáme nákladní dopravou.

Předposlední ukrajinská fotoreportáž spolupracovníka "hacislav". Ta poslední bude autobusová. Návrat na Ukrajinu: Plynový nákladní speciál a malé autobusy v Rivne

Před vlakovým nádražím v České Třebové stavbaři pokračují v pracích na výstavbě nového autobusového terminálu linkové dopravy.

(-namo-) Ten by měl začít sloužit cestující veřejnosti již v příštím roce. Po dokončení tak budou lidé k dispozici nejen moderní krytá autobusová nástupiště, ale současně budou moci civilizovaným způsobem přesedat z autobusů na vlak a opačně. V podzemí pod terminálem se počítá s parkovištěm pro osobní automobily.

Nová stání těsně před otrokovickým vlakovým nádražím pro trolejbusy, městské a linkové autobusy.

Otrokovice - 1.12.09 – Za účasti hejtmana Zlínského kraje Stanislava Mišáka a starostky města Otrokovice Radoslavy Matuszkové byl dnes slavnostně otevřen terminál veřejné dopravy v Otrokovicích. Stavba, financovaná z části z evropského Regionálního operačního programu, byla odevzdána o čtyři měsíce dříve, než předpokládal projekt. Nová stání těsně před otrokovickým vlakovým nádražím našly nejen trolejbusy, které spojují Otrokovice s krajským městem Zlínem, ale i tamní městské autobusy a řada spojů veřejné linkové dopravy. Součástí terminálu je i moderní informační systém.

a autobusového nádraží v Prostějově 27.11.2009

V provozu budou obě místa od neděle. Foto Tomáš Studený.

Výpravní budova, nástupiště, informační tabule. Projekt byl spolufinancován Evropskou unií z fondu pro regionální rozvoj.

Autobusové nádraží jako takové v Přelouči nikdy nebylo. Několik let bylo provizorním řešením umístění autobusů v historické části města na Pernštýnském náměstí. Výstavba nového autobusového nádraží byla zahájena 1. července 2008 a dokončena po necelém roce. Nádraží je řešeno jako bezbariérové s možností pohybu zrakově postižených osob. Areál zahrnuje 8 nástupních míst, 4 odstavné plochy, výstupní místo, výpravní budovu včetně čekárny pro 25 osob, technické a hygienické zázemí. Pro veřejnost je zřízeno parkoviště. Nástupní místa jsou vybavena 8 samostatnými zastávkovými přístřešky, informačními tabulemi, označníky a městským mobiliářem v celém prostranství. Celková plocha zastavěného území je 6820 m2. Zhotovitelem nádraží je společnost M-SILNICE a. s., Hradec Králové, dodavatelem informačního systému je společnost APEX Jesenice . Projekt byl spolufinancován Evropskou unií z fondu pro regionální rozvoj. Z celkové částky 24 mil. Kč tvořila dotace poskytnutá na tento projekt 18,7 mil. Kč. Informace jsme čerpali z Přeloučského ROŠTU 6/2009 ( www.mestoprelouc.cz ). BUSportál nádraží navštívil při příležitosti zkušební jízdy midibusu připravované přeloučské MHD: Představujeme částečně nízkopodlažní midibus Iveco Daily Stratos L 37 Do Přelouče se vrátíme ještě s informacemi o nové MHD.

Projekt administrativní budovy Rohan Business Centrum v pražském Karlíně

2.11.2009 Poté co společnost ČSAD Praha holding a.s. realizovala společně se sesterskou společností Financia a.s. výstavbu nové odbavovací haly na autobusovém nádraží na Florenci , výstavbu hotelu Perla v centru Prahy a celkovou rekonstrukci několika domů v Praze přichází na trh s projektem administrativní budovy Rohan Business Centrum v pražském Karlíně. Administrativní budova Rohan Business Centra je umístěna v dynamicky se rozvíjející části Karlína na Rohanském nábřeží, na rohu s novou ulicí vedle obytného domu Diamond River, a to na části současného odstavného parkoviště Ústředního autobusového nádraží Rohanský ostrov. V blízké budoucnosti se projekt Rohan Business Centra stane součástí velkého rozvojového projektu Rivergardens, který zahrnuje jak kancelářské prostory, tak několik set nadstandardních bytů, park i rekonstruované historické nádražní budovy bývalého nádraží Těšnov. Rohan Business Centrum je moderní administrativní budova kategorie A splňující nejvyšší mezinárodní standardy o ploše cca 11.000 m2 hrubých podlažních ploch, tj cca 9.000 – 9.200 m2 pronajímatelných ploch. Konstrukčně má budova dvě podzemní podlaží se 100 parkovacími stáními, a osm nadzemních podlaží, z toho dvě ustoupená. Budova Rohan business Centra je projektována jako bezbariérová s parkovacími místy v suterénu pro invalidy,s výtahy vhodnými pro vozíčkáře a s bezbariérovým vstupem do budovy. Projekt administrativní budovy Rohan Business Centrum bude stát cca 350 mil. Kč. Budova bude dokončena v roce 2012. Investorem projektu je společnost ČSAD Praha holding a.s. Budova stojí nedaleko od stanice metra B – Křižíkova i od stanice tramvají na Sokolovské třídě, autem je přímo napojena na páteřní komunikaci Rohanské nábřeží. Autorem projektu jsou Architekti Hrůša a spol. z Ateliéru Brno, s.r.o. mezi jehož realizace patří například nová odbavovací hala v Praze na Florenci, Administrativní centrum Trinity v Brně, Spielberk Office Centre Brno, Galerie Vaňkovka v Brně či budova obchodního domu Ikea v Praze na Černém Mostě. Z TZ ČSAD Praha holding a.s. Podle informace BUSportálu má být kapacita odstavného parkoviště pro autobusy v nejbližších letech zachována.