Organizace ROPID ve spolupráci se společností CHAPS rozšířila stávající webovou aplikaci „Zastávková tabla PID“ a přizpůsobila ji pro chytré telefony a tablety.

Organizace ROPID ve spolupráci se společností CHAPS rozšířila stávající webovou aplikaci „Zastávková tabla PID“ a přizpůsobila ji pro chytré telefony a tablety. „Nové grafické pojetí a intuitivní vyhledávání konkrétní zastávky umožní zjistit snadno a rychle aktuální odjezdy z jakékoli zastávky Pražské integrované dopravy,“ uvádí Pavel Procházka, pověřený řízením ROPID. Nová aplikace běží na adrese www.kdymitojede.cz . Novou aplikaci lze spustit v jakémkoli zařízení s připojením k internetu. Po nalezení vybrané zastávky se zobrazují aktuální odjezdy vlaků a autobusových spojů Pražské integrované dopravy včetně aktuálního zpoždění, které je sledováno pomocí zařízení GPS v jednotlivých autobusech nebo ze sledovacího systému Správy železniční dopravní cesty v případě vlaků. Prozatím nejsou tyto informace dostupné z vozidel Dopravního podniku hl. m. Prahy (u těchto autobusových linek jsou zobrazovány pouze odjezdy podle platného jízdního řádu). ROPID bude postupně na jednotlivé zastávky vyvěšovat QR kódy s odkazem na tuto mobilní aplikaci, aby bylo možné získat aktuální informace o odjezdech z konkrétní zastávky pouhým načtením tohoto QR kódu do chytrého telefonu. I když nebude tato služba prozatím dostupná pro linky Dopravního podniku hl. m. Prahy, stane se pomocníkem zejména na příměstských linkách a na vlakových zastávkách, kde jsou dosud umístěny pouze standardní jízdní řády. „V nové aplikaci lze označit několik zastávek, ze kterých uživatel jezdí často, jako oblíbené. Odjezdy jednotlivých spojů se zobrazují barevně podle toho, zda jede konkrétní spoj včas nebo se zpožděním. Lze si také vybrat z několika barevných šablon podle osobních preferencí. Zobrazovány jsou rovněž informace o bezbariérovosti konkrétních spojů,“ vysvětluje Jan Šimůnek, vedoucí odboru technického rozvoje ROPID. V další etapě, po dohodě o poskytnutí dat Dopravním podnikem hl. m. Prahy, by již měly být k dispozici on-line informace o všech linkách PID na jednom místě. Nynější zkušební provoz aplikace bude vyhodnocen a na základě připomínek uživatelů jsme připraveni aplikaci doladit podle přání našich cestujících. TZ ROPID

Newsletter ke stažení.

INTEGROVANÝ DOPRAVNÍ SYSTÉM JIHOMORAVSKÉHO KRAJE ...novinky z dopravy v Brně a Jihomoravském kraji Integrované novinky 19/2013 "pdf"

23. 11. 2013 Den PID * 22. 11. 2013 Odborná konference „Integrovaná doprava – mobilita měst i regionů“ *

V listopadu 2013 si organizace ROPID připomíná 20 let od svého vzniku. Zřízením organizátora se v roce 1993 začala psát historie Pražské integrované dopravy. Postupné zapojování železničních a příměstských autobusových linek do systému MHD v Praze předznamenalo rozvoj sítě PID dále do Středočeského kraje, který mohl být naplno spuštěn po změně tarifního systému v roce 1996. Dnes jsou do sítě Pražské integrované dopravy zapojeny všechny linky metra, tramvají, městských autobusů, regionálních vlaků a přívozů na území Prahy včetně lanové dráhy na Petřín. Do Středočeského kraje vyjíždí řada vlakových a autobusových linek PID, které pokrývají již cca 1/3 jeho území. Pražská integrovaná doprava denně přepraví cca 1 500 000 cestujících a dopravní prostředky PID ročně ujedou 200 milionů km. Program Dne PID včetně jízdních řádů Leták "pdf" "V rámci oslav 20 let od vzniku ROPID připravujeme celou řadu akcí, které vyvrcholí v sobotu 23. 11. 2013 Dnem Pražské integrované dopravy. Na širokou veřejnost čeká bohatý program včetně jízd historickými vozidly všech významných druhů dopravy v rámci PID," informuje Filip Drápal z ROPID. Centrem dění bude Království železnic na pražském Smíchově. Zde bude bohatý doprovodný program pro celou rodinu: prohlídka Království železnic s 50% slevou, výstava o historii PID, odborné přednášky, soutěže a hry, další ročník soutěže o Největšího šotouše PID , papírové modely autobusů. Jízdy historických vozidel Široká veřejnost se bude moci zdarma svézt historickými vozy metra, vlaku, tramvaje i autobusu na příměstském okruhu v jihozápadní části Prahy. Jednotlivé nostalgické linky budou jezdit v hodinovém intervalu cca mezi 10:00 a 16:00 a v přestupních stanicích na sebe budou navazovat: metro – souprava typu 81-71 (Florenc – Zličín) tramvaj – vozy T1 a T3 (Smíchovské nádraží – Sídliště Řepy) motorový vlak – vozy řady 830 a Bix (Praha-Smíchov – Rudná u Prahy) elektrický vlak – jednotka řady 451 (Praha-Smíchov – Dobřichovice) autobus – vozy Škoda 706 RTO s vlekem, Škoda 706 RO, Karosa ŠL11 (Rudná, nádraží – Zličín – Sídliště Řepy) K výročí 20 let ROPID bude zároveň vydána nová publikace , mapující činnosti organizace ROPID a vývoj Pražské integrované dopravy v letech 1993 až 2013. Pro odbornou veřejnost se bude v pátek 22. 11. 2013 konat ve spolupráci s ČVUT v Praze Fakultou dopravní dopravní odborná konference „Integrovaná doprava – mobilita měst i regionů“ s účastí tuzemských i zahraničních dopravních odborníků. ROPID byl zároveň generálním partnerem dopravního veletrhu CZECHBUS , ve dnech 14. - 16. 11. 2013 na pražském holešovickém Výstavišti. Na stánku ROPID byl k vidění systém pro sledování aktuální polohy vozidel a proběhlyy odborné prezentace. Filip Drápal, tiskový mluvčí ROPID

do tramvají a autobusů. 21. září budou k dispozici v rámci DOD v depu Hostivař. Anket se lze účastnit i elektronicky.

Praha, 5. září 2013 – Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) pokračuje ve zjišťování, jaká sedačka je dle cestujících nejvhodnější do pražské MHD. Spolu s výrobci dopravních prostředků DPP nainstaloval ve střešovickém Muzeu MHD celkem osm druhů, které jsou vhodné jak do tramvají, tak autobusů. Návštěvníci mohou všechny varianty vyzkoušet, vybrat si z nich tu nejpohodlnější a zároveň mohou až do 17. listopadu vyplnit anketní lístek, který bude zařazen do slosování o hodnotné ceny. Zatímco některé sedačky cestující již znají, v Muzeu je k vidění i šest nových prototypů. Celkem osm sedaček a osm anketních otázek čeká na návštěvníky střešovického Muzea MHD. Cestující mohou v anketě „Jaká sedačka vám sedne“ hodnotit jejich vzhled, materiál, ze kterého jsou vyrobeny, pohodlí, bezpečnost, životnost či vhodnost pro tramvaje či autobusy. „Názor našich zákazníků nás opravdu zajímá. Z předchozí ankety jsme například zjistili, že klesá zájem o čalouněné sedačky v MHD a začali jsme je postupně obměňovat. Nyní dáváme možnost cestujícím si je v oblíbeném Muzeu MHD všechny v klidu porovnat a vyzkoušet na jednom místě. Výsledky pak pro nás budou důležitým signálem od veřejnosti, na čem chtějí v dopravních prostředcích sedět,“ říká Milan Křístek, generální ředitel DPP. Muzeum je letos otevřené do 17. listopadu 2013, a to o sobotách, nedělích a svátcích v době od 9.00 do 17.00 hodin. Pro větší skupiny je možné objednat návštěvu mimo pravidelnou otevírací dobu. Kromě Muzea MHD se mohou zájemci zúčastnit ankety DPP také na letošním Dni otevřených dveří, který se uskuteční v sobotu 21. září. Sedačky k odzkoušení budou v tento den umístěny v garáži Hostivař. Den otevřených dveří se uskuteční i ve vozovně Strašnice a depu Hostivař . Pro ty, kteří se do Muzea MHD a ani na Den otevřených dveří nedostanou, je anketa k dispozici na webových stránkách DPP , kde o výběru sedaček mohou cestující rozhodovat taktéž. Anketní odpovědi je tedy možné odevzdat do 17. listopadu 2013. Deset vylosovaných účastníků ankety získá ceny z edice DPP (knihy, dárkové předměty apod.). Výsledky budou vyhlášeny do jednoho měsíce od slosování na webu DPP. Z TZ Dopravní podnik hl. m. Prahy

Do systému ODISka se tak zapojuje odbavovací zařízení firmy EMtest, posledního z pěti existujících dodavatelů v regionu.

Od 1. července 2013 mohou cestující využívat bezkontaktní čipovou kartu ODISku na linkách integrovaného dopravního systému Moravskoslezského kraje ODIS u dalšího, již pátého dopravce, a to TQM-holding s.r.o. ODISka je jediným vzájemně uznávaným elektronickým platebním prostředkem u dopravců zajišťujících veřejnou osobní dopravu v rámci integrovaného dopravního systému Moravskoslezského kraje ODIS. Prvním vydavatelem byl Dopravní podnik Ostrava a.s., který ODISku vydával původně pod názvem e-karta již od roku 2011. V následujícím roce zahájily akceptaci ODISky dva dopravci, nejprve autobusový dopravce Radovan Maxner a poté i České dráhy, které na zařízeních UNIPOK rovněž nahrávají kupóny dlouhodobých časových jízdenek. Od 2.4.2013 lze pořídit ODISku u dalšího vydavatele, kterým je Veolia Transport Morava a.s., od 1.7.2013 Arriva Morava a.s., u tohoto dopravce je možné poprvé využít ODISku i jako platební prostředek jednotlivého jízdného, tj. je reálně využívána elektronická peněženka. A ve stejném rozsahu lze ODISku používat od 1.7.2013 i u autobusového dopravce TQM-holding s.r.o., který se stane v nejbližších týdnech dalším, v pořadí již třetím vydavatelem ODISek. Datum 1.7.2013 je významné i tím, že se do systému ODISka zapojuje odbavovací zařízení posledního z pěti existujících dodavatelů zařízení, a to zařízení firmy EMtest. Bližší informace na www.kodis.cz . TZ KODIS

Uzavíráme zpravodajství na BUSportálu.

Vzhledem k tomu, že jak v Praze, tak v PID se situace vrací k normálu, končíme s uveřejňováním tiskových zpráv a odkazujeme na web ROPID a DPP . Děkujeme DPP za nepřetržité informace. Snad se i BUSportál nějak podílel na lepší informovanosti.

Uzavíráme zpravodajství na BUSportálu.

Vzhledem k tomu, že jak v Praze, tak v PID se situace vrací k normálu, končíme s uveřejňováním tiskových zpráv a odkazujeme na web ROPID a DPP . Děkujeme ROPID za nepřetržité informace. Snad se i BUSportál nějak podílel na lepší informovanosti. Aktualizované informace o opatřeních v Pražské integrované dopravě Na Facebooku PID se lidé mohou ptát.

Od 1. júna 2013 sa stane integrovaná doprava prvýkrát realitou na území mesta Bratislavy, ako aj v okrese Malacky.

IDS BK www.bid.sk - Projekt integruje viaceré druhy dopráv – mestskú hromadnú dopravu, prímestské vlaky i autobusy. Zapojili sa do neho spoločnosti Dopravný podnik Bratislava, a.s., Slovak Lines, a.s., Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. a Železnice Slovenskej republiky. Všetci dopravcovia ponúkajú integrované dopravné pásma od Bratislavy počnúc až po Záhorie. Cestujúci tak môže využiť jednotný cestovný lístok, po zakúpení ktorého môže ľubovoľne kombinovať viaceré druhy dopravy bez ohľadu na to, ktorý dopravca ich prevádzkuje. Testovanie projektu bol dnes skontrolovať aj župan Bratislavského kraja, Pavol Frešo: „S vedením spoločnosti sme preverovali pripravenosť spustenia projektu. K dnešnému dňu všetci dopravcovia písomne potvrdili, že sú pripravení na cestovanie podľa nových pravidiel a to je zárukou toho, že môžeme spustiť I. etapu integrovanej dopravy 1.6.2013.“ Ako uviedol Rastislav Cenký, generálny riaditeľ BID, a.s., koordinátor projektu: „Sme radi, že sa nám podarilo pripraviť konkurencieschopný, i keď náročný projekt. Dokonca čas, ktorý sme mali kvôli technickým posunom daný od marca tohto roku sme využili na zlepšenie projektu – sfunkčnil sa u všetkých dopravcov internetový predaj predplatných cestovných lístkov a zabezpečilo sa zobrazovanie a čítanie dát na čítačkách v prímestských autobusoch. Týmto skutočne stačí cestujúcemu mať jednu dopravnú kartu pre cestovanie v IDS BK, čím mu uľahčujeme denno-denné cestovanie po území Bratislavského kraja.“ Integrovaný systém Na predplatné cestovné lístky IDS BK bude možné od 1. 6. 2013 k cestovaniu využívať vybrané vlaky (kategória REX a Os) ako aj linky MHD a regionálne autobusové linky začlenené do IDS BK. V regionálnej doprave bude preferovaná koľajová doprava a vo vybraných prestupných miestach bude na vlaky nadväzovať autobusová doprava. Cestovné poriadky liniek budú pri zmenách postupne zostavované v intervalovom režime tak, ako je to bežné na linkách MHD v Bratislave. Označovanie liniek Nastane zmena v označovaní regionálnych autobusových liniek - k slovnému označeniu konečnej pribudne aj číselné označenie linky, tak ako je tomu v mestskej doprave. Bude uplatňovaný princíp označenia liniek podľa toho ktoré územie prevažne linka obsluhuje. Na Záhorie budú premávať linky číselnej rade 200. V neskorších etapách v okrese Pezinok linky číslo 500, pre Senec 600, v smere na juhovýchod od Bratislavy 700. Tento prvok prispeje k ľahšej orientácii a nájdenia správneho autobusu. Vlakové linky budú označené písmenom S a číslom ktoré opäť označuje smerovanie vlaku (vlaková linka na Malacky bude premávať s označením linka S20). Výška cestovného Oproti súčasnému stavu, kedy na výšku cestovného má vplyv precestovaná vzdialenosť, bude cestovné odvodené od počtu precestovaných tarifných zón. Zaintegrované územie je podľa nového grafikonu rozdelené do jednotlivých tarifných zón (každá zóna je označená trojmiestnym číslom) napr. Malacky 255.

ODISka jako nosič dlouhodobého časového jízdného, ale také nově s aplikací elektronická peněženka pro jednotlivé jízdné.

Od 2. dubna 2013 mohou cestující využívat bezkontaktní čipovou kartu ODISku na linkách integrovaného dopravního systému Moravskoslezského kraje ODIS v autobusech dopravce Veolia Transport Morava. ODISka je jediným vzájemně uznávaným elektronickým platebním prostředkem u dopravců zajišťujících veřejnou osobní dopravu v rámci integrovaného dopravního systému Moravskoslezského kraje ODIS. Prvním vydavatelem ODISky byl Dopravní podnik Ostrava a.s., který ODISku vydával původně pod názvem e-karta již od roku 2011. Od 2.4.2013 je možné pořídit si ODISku u dalšího vydavatele, kterým je Veolia Transport Morava a.s. Dosud bylo možné využít ODISku pouze jako nosič dlouhodobého časového jízdného, a to u dopravců Dopravní podnik Ostrava a.s. a České dráhy a.s. Nově mohou cestující ODISku bez ohledu na vydavatele využívat v autobusech Veolia Transport Morava a.s., a to nejen jako nosič dlouhodobého časového jízdného, ale také nově je možno zakoupit si z tzv. elektronické peněženky jednotlivé jízdné. Bližší informace na www.kodis.cz .

Úpravy budou provedeny v jednotném termínu 1. července 2013 tak, aby systém MHD v Praze byl do budoucna dlouhodobě stabilní.

K 1. červenci 2013 budou finálně dotaženy změny pražské MHD ze září 2012. Bude to avizované doladění systému po deseti měsících provozu a kromě přepravních průzkumů se do něj promítnou i připomínky jednotlivých městských části. Náměstek primátora hl. m. Prahy a radní pro oblast dopravy Josef Nosek informoval už na podzim všechny pražské městské části o chystaném celkovém vyhodnocení změn MHD. Návrhy na změny musí dodržet čtyři pravidla: navrhované úpravy budou respektovat aktuálně nastavenou koncepci metropolitních linek MHD (k systémové změně došlo v září 2012 a cílem je, aby byl systém dlouhodobě stabilní a měnil se jen lokálně. Připomínky, které by požadovaly překreslení většiny klíčových a zažitých tras, by lidem ve městě život spíš zkomplikovaly) na jednotlivých opatřeních se shodnou všechny městské části, kterých se změna dotkne (pokud se bude měnit trasa, číslo nebo intervaly jedné linky, musí s tím souhlasit všechny městské části, kterými linka projíždí), změny nebudou znamenat zvýšení finanční zátěže pro městský rozpočet termín všech úprav bude jednotný, a to 1. 7. 2013 S některými městskými částmi jsou jednání už v plném proudu (např. Praha 3, Praha 4, Praha 15, Praha 19, Praha-Satalice) s dalšími se chystají v těchto týdnech.„S prvními starosty jsme začali jednat už začátkem roku, některé schůzky jsou ještě před námi. Nejčastěji si městské části přejí drobné lokální úpravy. Je pro nás ale důležité, aby se na případné změně domluvili vždy všichni, jejichž územím linka projíždí,“ popisuje Pavel Procházka, pověřený řízením ROPID a Josef Nosek ho doplňuje:„Chci jediné: dojít společně s jednotlivými radnicemi k tomu, že budeme mít v Praze stabilní neměnný systém MHD, na který si lidé zvyknou a nebude jim ho už nikdo měnit. Jedinou výjimkou budou samozřejmě výluky, opravy silnic, otevření nových úseků metra nebo rozvoj výstavby a s tím související posilování dopravy.“ TZ ROPID , 22. 03. 2013