Dieselový a CNG autobus SKD Stratos na podvozku Iveco Daily obsluhují pražskou linku.

Za záběry z linky děkuje BUSportál ROPIDu. Informace např. na praha.idnes.cz: Konec ťukancům, uličkami v centru se protáhnou nejmenší pražské autobusy (BUSportál: CNG bus by snad mohl tankovat na stanici U Rajské Zahrady)

Nové bezbariérové ekologické autobusy, informační systém nebo nabíjecí stanice pro mobilní telephony.

„Snahou města Trutnova a dopravní společnosti OSNADO je poskytovat službu veřejné dopravy na úrovni, která odpovídá ostatním evropským městům. Proto postupně začleňujeme do vozového parku pohodlnější bezbariérové autobusy s pohonem na CNG nebo se snažíme přicházet s praktickými inovacemi pro cestující. Letos chceme otestovat volné vysokorychlostní (LTE) připojení k internetu a také integrované USB nabíjecí stanice,“ říká Ivan Adamec, starosta Trutnova. „Zatím posledním přírůstkem do vozového parku se stal na začátku roku kloubový autobus Irisbus Iveco s pohonem na CNG. Při běžném provozu obsluhují páteřní linky, tj. trasy č. 1 a č. 6 pouze kloubové autobusy s bezbariérovou úpravou. Zároveň jsou všechny bezbariérové vozy trutnovské MHD vybaveny i vnitřními LCD informačními panely, ze kterých lze čerpat informace nejen o trase linky, ale také aktuální zprávy z regionu nebo oznámení o plánovaných změnách,“ informuje Milan Kovář, jednatel společnosti OSNADO (člen skupiny ARRIVA), která městskou dopravu zajišťuje. Z TZ města Trutnov

Cestující by se s novým hlášením měli setkat v provozu přibližně v polovině letošního roku.

V úterý 4. března 2015 byla v rámci roku 2015, který byl Dopravním podnikem města Brna vyhlášen rokem komunikace, představena jedna z částí tohoto projektu tzv. PS tramvaj. Reklamní vitríny v tomto vozidle, jež bude vypravováno na běžné linky MHD, nebudou sloužit k propagaci zboží či služeb inzerentů, nýbrž samotným cestujícím, kteří do nich mohou podle předem stanovených pravidel umísťovat své vzkazy. Ty bude přijímat informační kancelář v Novobranské ulici a dvakrát měsíčně předávat k vystavení. Více informací naleznete na www.dpmb.cz . Slavnostního představení této unikátní tramvaje se zúčastnil také redaktor královehradecké redakce Českého rozhlasu Tomáš Peterka, který byl v nedávno uzavřeném výběrovém řízení zvolen novým „hlasem“ městské hromadné dopravy v Brně. Nyní jej čeká nelehký úkol namluvit pro hlášení ve vozidlech několik stovek názvů zastávek a dalších prefabrikovaných hlášení. Jak sám uvedl v krátkém rozhovoru, svěřeného úkolu si velmi váží a věří, že jej zvládne přinejmenším stejně dobře, jako jeho předchůdci, kteří ne náhodou byli také spolupracovníky Českého rozhlasu. Cestující by se s novým hlášením měli setkat v provozu přibližně v polovině letošního roku. Jan Havíř

28.1.2015-12.2.2015

Vzhledem k tomu, že se zřejmě jedná o rozvířené téma, budeme nadále přidávat odkazy a nebudeme uveřejňovat monitorink jako samostatný materiál. 12.2.2015 - www.ceskatelevize.cz: Praha odmítla navrhované změny v MHD 12.2.2015 - www.novinky.cz: Revoluce v pražské MHD nebude, město chce návrh předělat 11.2.2015 - prazsky.denik.cz: Návrh změn v pražské MHD bude z velké části přepracován 11.2.2015 - www.tyden.cz: Kulový blesk v pražské MHD se zmírní. 11.2.2015 - zpravy.aktualne.cz : Záškodnický sraz šotoušů: Změny v MHD (v Praze) nesmí projít 10.2.2015 - praha.idnes.cz: Pražské radnice odmítají změny v MHD. A pochybuje už i magistrát 10.2.2015 - domaci.ihned.cz: Revoluce v pražské MHD je nejistá. Autor změn musí skončit, vybírá se jeho nástupce (ředitel ROPID). 28.1.2015 - zpravy.aktualne.cz: Expert: Změn v pražské MHD je moc, odrazují cestující.

vybírá se jeho nástupce (ředitel ROPID).

domaci.ihned.cz - 10.2.2015 Organizátor pražské veřejné dopravy - společnost Ropid - přijde o šéfa Pavla Procházku, který stojí za chystanými změnami v MHD. Není tak jisté, zda dojde k takové dopravní revoluci, jaká je zatím v plánu. Oslovení kandidáti na šéfa Ropidu navíc připravené změny odmítají. Více na domaci.ihned.cz

Kompletní přehled změn: www.ropid.cz/duben2015 Interaktivní mapa změn tramvají Diskutovat o změnách mohou lidé na Facebooku PID nebo na Twitteru PID pod hashtagem #zmenyacko Zdroj: ROPID

má za cíl sjednotit vzhled autobusů v rámci PID napříč jednotlivými dopravci. Odkaz na „Manuál jednotného vzhledu vozidel Pražské integrované dopravy".

Barevné ztvárnění autobusů je jedním z jednotících prvků integrovaných dopravních systémů. Nově vzniklý manuál také detailně řeší rozmístění piktogramů, informačních nálepek a log. Jednotný vzhled vozidel PID je určován „Manuálem jednotného vzhledu vozidel Pražské integrované dopravy“, který si můžete prohlédnout na http://bit.ly/1z5zSHO . Jedná se dosud chybějící dokument, který by měl do budoucna zajistit jednotný vzhled vozidel všech dopravců v PID. TI ROPID BUSportál: Obdobný systém sjednoceného barevného značení je možno najít v oblasti Mnichova. Tématu se dnes věnuje také praha.idnes.cz

PIMMS CAPITAL. Projekt „Propagace veřejné dopravy a ODISbus“ je podobný systému dopravní výchovy v anglickém Birminghamu.

Společnost Koordinátor ODIS byla společně s Moravskoslezským krajem a statutárními městy Ostrava a Opava zapojena do evropského projektu PIMMS CAPITAL, jehož cílem byla vzájemná výměna a následná realizace dobrých příkladů a zkušeností s dalšími evropskými městy a regiony. Vzorem pro projekt „Propagace veřejné dopravy a ODISbus“ je podobný systém dopravní výchovy v anglickém Birminghamu. Konkrétní „moravskoslezské“ provedení bylo přizpůsobeno zvyklostem a potřebám v Moravskoslezském kraji. Předmětem projektu je propagace veřejné dopravy, a to zejména prostřednictvím osvětového programu mezi školní mládeží s využitím speciálního propagačního autobusu. Osvětový program má za cílzměnit povědomí a zvýšit atraktivitu a popularitu veřejné dopravy, která je v současnosti často vnímána jako doprava pro sociálně slabší. Během přednášek jsou žáci také seznámeni se společenskou rolí a ekologickými přínosy cestování veřejnou dopravou. Propagační kampaně probíhají od letošního října na druhém stupni základních škol a od příštího roku také na středních školách. Jsou plánovány dvě propagační kampaně za týden v průběhu školního roku, tj. od září do června. Jednotlivé školy se přihlašují prostřednictvím objednávkového kalendáře na internetu. V rámci jedné kampaně se předpokládá účast až 40 žáků ve dvou skupinách po 20 žácích. Zpětnou vazbou pro projektového manažera je závěrečné vyplnění dotazníků žáky. Na základě těchto informací je obsah propagačních akcí průběžně dle potřeby a požadavků účastníků upravován. Časový harmonogram přednášek na školách je upravován individuálně na základě požadavků oslovených škol. Dále je a bude propagační autobus využíván v rámci happeningových akcí ve větších městech Moravskoslezského kraje (Ostrava, Opava, Frýdek – Místek, Karviná, Havířov apod.), v případě zájmu budou realizovány prezentace pro nestátní neziskové organizace, učitele středních škol. Jsou plánovány pilotní akce v rámci významných společenských a kulturních událostí v kraji (např. Colours of Ostrava, Evropský týden mobility /Opava, Ostrava/, Czech Raildays, Hornické slavnosti, Havířov v květech, Den železnice, Dny otevřených dveří u dopravců apod.) Realizace projektu si klade následující cíle: změnu náhledu na funkci veřejné dopravy ve společnosti, zvýšení informovanosti společnosti o výhodách a možnostech cestování veřejnou dopravou, zvýšený počet cestujících využívajících veřejnou dopravu. Projekt „Propagace veřejné dopravy a ODISbus“ byl úspěšně přihlášen ke spolufinancování Evropskou unií prostřednictvím ROP Moravskoslezsko z Evropského fondu pro regionální rozvoj (85%), zbývající část prostředků (15%) poskytnul Moravskoslezský kraj. Příjemcem dotace a realizátorem projektu je společnost Koordinátor ODIS s.r.o.. TZ KODIS

ROPID viz Nepříznivé klimatické podmínky (námraza) - zpoždění, nepravidelný provoz (především vlaky) Situace v MHD v Brně www.dpmb.cz

v prostorách nově adaptovaného přízemí budovy ředitelství DPO.

Společnost Koordinátor ODIS s.r.o. byla společně s Moravskoslezským krajem a statutárními městy Ostrava a Opava zapojena do evropského projektu PIMMS CAPITAL, jehož cílem byla vzájemná výměna a následná realizace dobrých příkladů a zkušeností s dalšími evropskými městy a regiony. Jedním z dobrých příkladů se stalo Integrované mobilitní centrum (IMC), toto je definováno jako informační bod, ve kterém jsou poskytovány informace a služby v oblasti mobility, a to zejména pro veřejnou dopravu, ale i pro další způsoby dopravy (cyklistická doprava, půjčovny automobilů apod.). Vzorem pro IMC v Ostravě jsou obdobná centra mobility ve Frankfurtu nad Mohanem nebo Birminghamu. Konkrétní náplň pro ostravské IMC byla přizpůsobena reálným možnostem, zvyklostem a potřebám v Ostravě a celém Moravskoslezském kraji. Projekt IMC Ostrava byl úspěšně přihlášen ke spolufinancování Evropskou unií prostřednictvím ROP Moravskoslezsko z Evropského fondu pro regionální rozvoj (85%), zbývající část prostředků (15%) poskytnul Moravskoslezský kraj. K realizaci IMC Ostrava byly vybrány prostory nově adaptovaného přízemí budovy ředitelství ostravského dopravního podniku v bezprostředním sousedství frekventované zastávky Karolina a obchodního centra Nová Karolina. V nových prostorách je rovněž umístěna hlavní prodejna jízdenek dopravního podniku, který je partnerem projektu. Koordinátor ODIS s.r.o. převzal pronajaté prostory k 1. 7. 2014 a ihned zahájil realizaci připraveného projektu. IMC Ostrava poskytuje zejména nformace o veřejné dopravě především na území Moravskoslezského kraje: • Informace o Integrovaném dopravním systému Moravskoslezského kraje ODIS, • Informace o jízdních řádech a vyhledávání optimálního spojení, • Informace o aktuálním stavu provozu při výlukách a při mimořádných situacích v dopravě, zpožděních, apod.), • Informace o cenách jízdného, o tarifních a přepravních podmínkách jednotlivých dopravců, • Informace o možnostech prodeje jízdních dokladů, • Informace o přepravní kontrole, • Řešení reklamací na funkčnost jízdenkových automatů MHD Ostrava, • Prodej tištěných zastávkových, linkových a knižních jízdních řádů. K dispozici jsou také informace o alternativní dopravě na území Moravskoslezského kraje - informace o cyklistické dopravě (distribuce cyklomap), informace o půjčovnách automobilů, v nabídce jsou i informační a propagačnícy materiálů s dopravní tématikou. V nejbližší době bude zahájen prodej jízdních dokladů dopravců mimo ODIS. Zdroj KODIS