MHD budou od ledna provozovat noví dopravci, zastaralé autobusy nahradí nové ekologické včetně plynových ...

Prvním lednem 2010 odstartují v městské hromadné dopravě ve Znojmě revoluční změny, které budou znamenat výrazný posun v kvalitě hromadné dopravy. MHD budou od ledna provozovat noví dopravci, zastaralé autobusy nahradí nové ekologické včetně plynových, které nabídnou větší komfort cestování. Nový jízdní řád přinese častější spoje i lepší návaznost. Městskou dopravu ve Znojmě nově zajistí pět autobusových linek označených čísly 801 až 805 a dvě noční linky 808 a 809 (nové číselné označení souvisí s přípravou rozšíření IDS JMK na Znojemsko od 1. 7. 2010). Na zajištění provozu MHD se budou podílet dva dopravci. Většinu spojů zejména na linkách 802 až 805, zajistí Znojemská dopravní společnost Psota, na lince 801 bude jezdit především společnost BDS-BUS se sídlem ve Velké Bíteši. Oba dopravci budou mít stejný tarif a vzájemně si budou uznávat jízdenky i čipové karty. Více než polovina z 18 autobusů provozovaných na znojemské městské dopravě bude bezbariérových. Noví dopravci se také zavázali provozovat dopravu ekologickými plynovými autobusy. Znojemská dopravní společnost Psota zakoupí šest nových plynových autobusů TEDOM, společnost BDS-BUS pořizuje pro linku 801 dva nejmodernější dvanáctimetrové autobusy Irisbus CITELIS splňující emisní normy Euro 5, z toho jeden na pohon CNG. Nové autobusy TEDOM a Mercedes-Benz (Znojemská dopravní společnost Psota) a Irisbus CITELIS (BDS-BUS Velká Bíteš) představili dopravci zástupcům města, novinářům a veřejnosti ve středu 16. prosince 2009 na znojemském Masarykově náměstí. Jarmila Chromá Více v Dopraváku v roce 2010

Dva dvanáctimetrové autobusy Irisbus Iveco CROSSWAY LE s emisními limity EURO 5

Brněnská dopravní společnost Tourbus, a.s. pokračuje v obnově vozového parku. Začátkem prosince převzala od dealera výrobce - zlínského Zlineru dva dvanáctimetrové bezbariérové autobusy Irisbus Iveco CROSSWAY LE , které již splňují emisní limity EURO 5. Autobusy, vybavené motorem Iveco Cursor o max. výkonu 243 kw, manuální převodovkou a mechanickou plošinou pro vozíčkáře s celkovou obsaditelností 98 míst (z toho 46 míst k sezení) budou nasazeny na linky Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje. Dalšími novými přírůstky jsou dva meziměstské autobusy Irisbus AXER (motor Iveco Cursor o výkonu 259 kW, manuální převodovka, celková obsaditelnost 71 míst, z toho 55 míst k sezení) s klimatizací a další nadstandardní výbavou, které budou jezdit na dálkových linkách, případně také na linkách IDS JMK. Snímky jsou z předání autobusů Crossway v areálu brněnské Zvonařky, které se zúčastnili zástupci společností Tourbus, a.s., dealera Zliner Zlín a Iveco Czech Republic. Jarmila Chromá Podrobněji v Dopraváku 20/2009, který právě vyšel.

provozuje Dopravní podnik měst Chomutova a Jirkova.

BUSportálu napsal Tomáš Zavadil: "V poslední době se na Busportálu objevilo několik příspěvků s autobusem Iveco Daily Stratos LE37 v provedení Low Entry. Devět obdobných vozů ve standardním linkovém provedení provozuje Dopravní podnik měst Chomutova a Jirkova . Tyto vozy jsou postupně pořizovány a provozovány od roku 2007 a nasazovány na linky dopravní obslužnosti v Ústeckém kraji. Obsaditelnost vozidla je tvořena cca 24 místy k sezení a dvanácti místy k stání. Naproti zadním dveřím je umístěna plošina např. pro kočárek. Autobusy jsou nasazovány na vybrané spoje/linky a jedním z důvodů pořízení byla snaha snížit provozní náklady na pohonné hmoty." BUSportál děkuje za informace i fotografie. Úmyslně jsme nepoužili ani termín minibus, kterým označuje tato vozidla výrobce ani termín midibus, kterým jsme označili Iveco Daily Stratos LE37 na BUSportálu. Společnost Stratos Auto nám poslala zajímavý rozbor a příspěvek do diskuse na toto téma, který v nejbližší době uveřejníme. Představujeme částečně nízkopodlažní midibus Iveco Daily Stratos LE 37 Pokoušíme se definovat, co je to midibus

Záběry dvou Crosswayů LE, jednoho Conecta a jednoho TEDOMu z představení veřejnosti i odjinud ...

... poskytl BUSportálu Petr Šašek. Dva 12 m autobusy Irisbus Crossway LE City (částečně nízkopodlažní), jeden nízkopodlažní autobus Mercedes-Benz Conecto 12 m a jeden dieselový nízkopodlažní autobus TEDOM C12 D (s motorem Deutz). BUSmonitor: V Ústí budou jezdit nové autobusy

Společnost ČSAD Jablonec nad Nisou svého vozového parku zařadila od listopadu autobusy SOR CNG 10,5.

Cestující je mohou potkat v oblasti Tanvaldska a Železnobrodska. Oba autobusy jsou částečně nízkopodlažní vozy SOR CNG 10,5 od společnosti SOR Libchavy, vhodné i pro pohodlnou dopravu seniorů, vozíčkářů a maminek s dětmi. Autobusy na stlačený zemní plyn (CNG) mají navíc velmi nízké emise. V rámci "zelenání" firmy jablonecký dopravce počítá v roce 2010 s nákupem dalších vozidel na pohon CNG, který má minimální dopad na životní prostředí. Pohon na alternativní paliva plánuje společnost v budoucnu rozšiřovat. Z TZ ČSAD Jablonec nad Nisou a.s.

Informace z tiskové zprávy Veolia Transport: Technické parametry nových trolejbusů, přehled nízkopodlažních "busů" a záběry nejen nových trolejbusů.

Veolia Transport Teplice (VTT) představila 4 nízkopodlažní dvanáctimetrové trolejbusy Škoda 26 Tr Solaris a 1 nízkopodlažní třínápravový patnáctimetrový trolejbus Škoda 28 Tr Solaris (nahrazuje kloubový trolejbus Škoda 15 Tr). Trolejbusy zakoupilo město Teplice. „Obnova vozového parku společnosti Veolia Transport Teplice probíhá u trolejbusů a autobusů pravidelně. Jsme potěšeni, že město Teplice investuje do nákupu nových vozidel. Cestující veřejnosti můžeme následně nabídnou kvalitní služby s možností svést se v moderních vozidlech splňující vysoké nároky na provoz v městské hromadné dopravě,“ říká Petr Havlík, dopravní ředitel Veolia Transport Teplice. „Nové trolejbusy budou v prvních týdnech sloužit k testovacím jízdám a k zácviku řidičů. S jejich pravidelným nasazením na místních linkách MHD počítáme od 1. ledna 2010,“ dodává. Patnáctimetrový trolejbus bude jezdit na linkách MHD číslo 2, 5 a 7. Dvanáctimetrovými vozidly se svezou cestující na linkách MHD číslo 2, 5, 7, 8, 10, 12 a 13. Z celkového počtu 107 používaných trolejbusů a autobusů má VTT již 37 nízkopodlažních vozidel (2x autobus MERCEDES CITARO 15, 5x autobus SOLARIS URBINO 15, 16x autobus SCANIA OMNILINK, 7x trolejbus ŠKODA 24 Tr, 2x trolejbus ŠKODA 25 Tr, 4x trolejbus ŠKODA 26 Tr SOLARIS a 1x trolejbus ŠKODA 28 Tr SOLARIS). V příštím roce se očekává nákup dalších 4 trolejbusů – 2x Škoda 26 Tr Solaris a 2x Škoda 28 Tr Solaris. MHD v Teplicích zajišťuje společnost VTT od roku 2007. Infrastrukturu a trolejbusy vlastní město Teplice a dopravní společnosti je pronajímá. Vlastníkem společnosti VTT je Veolia Transport Česká republika, jeden z nejvýznamnějších domácích autobusových dopravců. Technické parametry trolejbusu Škoda 26 Tr Solaris: délka 12 m, šířka 2,55 m, výška 3,34 m (se zataženými sběrači) karosérie Solaris Bus & Coach S.A. trakční motor o výkonu 160 kW vzduchová brzda ABS/ASR dvouokruhové topení počte míst k sezení 34 počet míst k stání 68 počet míst pro vozíčkáře 1 Technické parametry trolejbusu Škoda 28 Tr Solaris: délka 14,75 m, šířka 2,55 m, výška 3,34 m (se zataženými sběrači) karosérie Solaris Bus & Coach S.A. trakční motor o výkonu 240 kW vzduchová brzda ABS/ASR dvouokruhové topení počte míst k sezení 43 počet míst k stání 92 počet míst pro vozíčkáře 1 Z TZ Veolia Transport 4 + 1 nové trolejbusy se představily médiím 30.11.2009 v Teplicích Veolia Transport Teplice provozuje autobusy Scania OmniLink

a "modrého" objektivem čtenáře. Specifikace vozidel.

Téma nových vozů v Probo Bus rozvíjíme na základě e-mailu čtenáře BUSportálu Josefa Sasky: Velmi mě potěšil článek o novém LE v Berouně, v textu jsem se dočetl, že bylo koupeno i několik dalších vozů na PID a SID. V pátek se mi připletl před objektiv jeden z nových Sorů. Jedná se o Sor C 10.5 se širokými prostředními dveřmi prosklenými až dolů, dále je vůz vybaven zájezdovou variantou sedaček. Na závěr bych se chtěl zeptat, zda-li nevíte nějaké podrobnosti k těm novým vozům a hlavně k tomu Soru na MHD Hořovice ? Jak BUSportálu sdělil PROBO BUS , 30.11.2009 došlo k slavnostnímu uvedení do provozu autobusu určeného pro MHD Hořovice za účasti zástupců města Hořovice a společnosti PROBO BUS. Ze SORu jsme obdrželi tyto informace k autobusům: Do PROBO BUSU jsme dodali letos celkem 5 ks meziměstských autobusů SOR C 10,5. 3 ks s modrými pruhy byly kromě standardního provedení SOR vybaveny : - retardérem TELMA - vysokými nesklopnými sedadly cestujících - předním,bočním a zadním elektronickým informačním panelem BUSE - vnitřním dvouřádkovým elektr.informačním panelem BUSE - přípravou pro elektr.pokladnu USV 24C - digitálními hodinami pro cestující 1 ks s modrými pruhy byly kromě standardního provedení vybaveny : - retardérem TELMA - vysokými nesklopnými sedadly cestujících - předním,bočním a zadním elektronickým informačním panelem BUSE - vnitřním dvouřádkovým elektr.informačním panelem BUSE - přípravou pro elektr.pokladnu USV 24C - digitálními hodinami pro cestující - informačním systémem pro nevidomé ( digitální hlásič,povelový přijímač a vysilač,reproduktory,dvoumístný zobrazovač času a pásma ). 1 ks s červenými pruhy byly kromě standardního provedení vybaveny : - retardérem TELMA - předním,bočním a zadním elektronickým informačním panelem BUSE - vnitřním dvouřádkovým elektr.informačním panelem BUSE - přípravou pro elektr.pokladnu USV 24C - digitálními hodinami pro cestující Autobus Irisbus Crossway LE pro městskou dopravu Beroun - Králův Dvůr

Iveco Daily Stratos LE 37

BUSportál v nedávné době informoval o podobném midibusu Veolia Transport Východní Čechy (Představujeme částečně nízkopodlažní midibus Iveco Daily Stratos LE 37) v rámci nové MHD v Přelouči . 27. listopadu 2009 - Společnost Veolia Transport Morava již třetí měsíc úspěšně provozuje v Krnově na pravidelných linkách městské hromadené dopravy nový částečně nízkopodlažní linkový midibus Iveco Daily Stratos LE 37, který nahradil autobus Mercedes Benz 310 B. Midibus je již čtvrtým částečně nízkopodlažním vozidlem na linkách místní MHD. Na pořízení tří z nich se finančně podílelo město Krnov. Midibus Iveco Daily Stratos LE 37 v červeno-šedé barvě dopravce s logem Veolia Transport je vybaven čelním elektronickým panelem informujícím o čísle a trase linky a zadním panelem s číslem linky. Těmito prvky se vozidlo liší od jinak totožného midibusu, který bude zajišťovat od 1. prosince 2009 pravidelnou městkou dopravu v Přelouči, kde je informační panel umístěn nahoře u předních nástupních dveří. „Za tři měsíce provozu, kdy vozidlo jezdí zejména na linkách 805 na Hlubčickou a 806 na Cvilín, si cestující pochvalují nejen komfort sezení a moderní design, ale především snadné nastupování a vystupování,“ říká Miloš Hnilica, generální ředitel Veolia Transport Morava. TZ Veolia Transport V Krnově cestujícím také slouží nově Elektronický vizuální a akustický systém informování

do areálu V Plzni - Doubravce.

Stalo se už téměř pravidlem, že při cestování po cestách České republiky potkáváme zajímavá vozidla. Profesionální úchylkou je zaznamenání a alespoň letmé vyhodnocení téměř každého autobusu. Tentokrát na D5 před Plzní zaujalo větší množství autobusů SOR v barvách ČSAD autobusy Plzeň (ale bez nápisů a pevných RZ). Autobusy jsme doprovodili a zdokumentovali až na dvůr dopravce. Příležitostně se jistě dozvíme, kam jsou vozy SOR C 10.5 (opraveno) určeny. BUSportál děkuje společnosti ČSAD autobusy Plzeň a jejím řidičům za vstřícnost při fotografování.

Liberec - 16.11.2009 - Společnost ČSAD Liberec se nedávno kvůli ekonomické krizi rozdělila na několik menších dopravních firem. Toto rozhodnutí opět zneklidnilo drobné akcionáře, což jsou města a obce na Liberecku. Více na liberecky.denik.cz