Vozidlo, které ještě v únoru zachytil objektiv u nové plničky IVECO CR ve Vysokém Mýtě, je již na lince.

Jak informuje (eugen), 21.2. dorazily z Mýta dva nové Citelisy na CNG ev.č. 219 a 220 (Na záběru viz Bonett vybudoval v závodě Irisbus Iveco ve Vysokém Mýtě plnící stanici na CNG ) a 23.2. už byly nasazeny na linky. Cena CNG oproti naftě je jistě motivující. Na dolní fotografii je zachycen nový volant. Zbylé čtyři vozy z letošní dodávky mají dorazit v květnu. I v Jihlavě chtějí doplnit vozový park malokapacitními autobusy na CNG (v provozu např. v Táboře) viz www.dpmj.cz .

autobusy - hybridy , několik tramvají včetně nákladní, informační tabule, označníky a genderově vyvážené semafory.

Děkujeme za fotografie (pan), zadní pohled na hybridní Mercedes-Benz jsme doplnili pohledem zpředu z www.bus-bild.de. V této hravé fotoreportáži tedy můžete vidět dva hybridy, dokonce i spolu. Kromě vozu s hvězdou i Solaris. Třetí - Hess - je zachycen pro změnu v předvánoční reportáži Jana Spousty . Dopravní pohlednice z Drážďan I. Hop On Hop Off, autobus DB do Berlína ....

a pár autobusů z Olomouce.

Tím končí (protentokrát) busové pohlednice pořízené Janem Spoustou . Těšíme se na další záběry z budoucích cest z celého světa i z domova a děkujeme. K vozovému parku ostravských trolejbusů viz www.dpo.cz Veřejná ''busová'' doprava v ČR a SR VII. Jindřichův Hradec, Třeboň, Třešť, Veřejná ''busová'' doprava v ČR a SR VI: Týn nad Vltavou Veřejná "busová" doprava v ČR a SR VI: Jižní Čechy - Bernartice, Český Krumlov, Milevsko, Netolice Veřejná "busová" doprava v ČR a na Slovensku V: Písek Veřejná "busová" doprava v ČR a na Slovensku IV: České Budějovice Veřejná "busová" doprava v ČR a na Slovensku III: Žilina Veřejná "busová" doprava v ČR a na Slovensku II: Bratislava Veřejná "busová" doprava v ČR a na Slovensku I: Banská Bystrica

Hluboká ...

MHD Jindřichův Hradec provozuje zdejší dopravce ze skupiny ICOM transport (ČSAD Jindřichův Hradec) s autobusy Mercedes-Benz Conecto a Citaro. Další autobusy skupiny ICOM transport jsou zachyceny na záběrech z Třeboně a Třeště. Třešť už sice nepatří do budějovického kraje, ale při dovolenkových cestách stojí za krátkou zajížďku. Autobusové stanoviště zde mají hezky opravené. Na Hluboké jezdí z parkoviště na zámek midibus Mercedes-Benz, v záloze však je i Čavdar (bulharská karoserie na povozku Avie) Posledním snímkem je kloubový Citelis táborského Comett Plus, projíždějící kolem vládní, bývalé Benešovy vily v Sezimově Ústí. Jan Spousta Redakce děkuje za záběry i informace. Ještě nás čeká Ostrava a Olomouc. Veřejná ''busová'' doprava v ČR a SR VI: Týn nad Vltavou Veřejná "busová" doprava v ČR a SR VI: Jižní Čechy - Bernartice, Český Krumlov, Milevsko, Netolice Veřejná "busová" doprava v ČR a na Slovensku V: Písek Veřejná "busová" doprava v ČR a na Slovensku IV: České Budějovice Veřejná "busová" doprava v ČR a na Slovensku III: Žilina Veřejná "busová" doprava v ČR a na Slovensku II: Bratislava Veřejná "busová" doprava v ČR a na Slovensku I: Banská Bystrica

Český Krumlov, Milevsko, Netolice. Šestá z fotoreportáží Jana Spousty z cest. Další oblast v převládajících barvách dopravce ČSAD Autobusy České Budějovice. Upraveno a doplněn leták 10.2.

Bernartice u Milevska jsou přestupním uzlem mezi páteřní linkou ČSAD Autobusy České Budějovice Písek – Bernartice – Milevsko s klasickými busy Karosa nebo SOR a několika linkami do okolních obcí (některé spoje “na objednání”) s minibusy Rošero-P na podvozku Iveco Daily. Zastavují zde také spoje dálkové trasy Brno Jihlava – Tábor – Písek – Strakonice (dopravci Tourbus Brno a STTRANS Strakonice). Český Krumlov je spíš místem na fotografování zájezdových autobusů. Redakce děkuje za záběry i informace. Následovat budou další Jižní Čechy, Ostrava a Olomouc bez záruky pořadí. Jan Spousta Veřejná "busová" doprava v ČR a na Slovensku V: Písek Veřejná "busová" doprava v ČR a na Slovensku IV: České Budějovice Veřejná "busová" doprava v ČR a na Slovensku III: Žilina Veřejná "busová" doprava v ČR a na Slovensku II: Bratislava Veřejná "busová" doprava v ČR a na Slovensku I: Banská Bystrica

Informace a záběry Stanislava Trunečky.

21. ledna 2012 byl do pravidelného provozu frýdecko-místecké MHD nasazen nový malokapacitní autobus SOR BN 8,5 pořízený na konci minulého roku podnikem ČSAD Frýdek-Místek, který městskou dopravu v tomto okresním městě zajišťuje. ČSAD Frýdek-Místek patří spolu s ČSAD Karviná a ČSAD Havířov do obchodní skupiny 3ČSAD. Ta postupně modernizuje a obnovuje svůj vozový park a v průběhu let 2011-2013 nakoupí celkem 95 nových autobusů. Velká část z nich je pak financována za přispění Evropské Unie díky dotacím z evropských fondů získaných prostřednictvím Regionálního operačního programu Moravskoslezsko. ČSAD Frýdek-Místek nakoupilo v loňském roce celkem 9 nových vozů. Na příměstskou hromadnou dopravu 6 autobusů Irisbus Iveco Crosway LE 12M a na MHD 2 vozy Irisbus Citelis a jeden již zmiňovaný SOR BN 8,5. Vozidlo RZ 7T3 2038 zde jezdí v typických barvách 3ČSAD, tedy v bílém laku s dolním zeleným pásem, je vybaveno vnějším i vnitřním elektronickým informačnm panelem, převodovku má na rozdíl od pražských "sorek" mechanickou šestistupňovou( stejně jako např. vůz v Chrudimi). V pracovní dny můžeme autobus spatřit především na lince č.4 ( Místek, poliklinika - Frýdek, Na Veselé - Místek, poliklinika), kde obsluhuje všech 10 spojů, a na některých dopoledních a večerních spojích linky č.8, která zajišťuje spojení do místní části Frýdku-Místu Skalice. V sobotu pak jezdí Sor převážně na lince č. 2 ( Frýdek, Nové Dvory, statek - Frýdek, Dobrovského - Místek, Tesco), v neděli dopoledne na lince č.1 (Řepiště - Frýdek, Fabík, točna - Místek, Riviéra, točna) a odpoledne ještě na lince č.2 a jeden spoj na lince č.8. MHD ve Frýdku-Místku zajišťuje téměř 30 autobusů. Z toho větší část tvoří Karosy B 932( nejstarší z roku 1998) a B 952, dále pak jsou to 3 vozy Irisbus Citybus 12M, jeden Irisbus Crossway LE, 5x Irisbus Citelis, jedno Volvo 7000 a nyní i SOR BN 8,5. Ten je tak prvním bezbariérovým malokapacitním autobusem na MHD Frýdek-Místek. V letošním roce plánuje ČSAD Frýdek-Místek pořídit ještě jeden tento malý SOR, který by však měl být nasazen na linky městské dopravy v Hranicích, zajišťované rovněž frýdecko-místeckým ČSAD. Stanislav Trunečka BUSportál: Autor není zaměstnancem společnosti ČSAD Frýdek-Místek. Informace jsou ověřeny u dopravce

Pátá z fotoreportáží Jana Spousty z cest. Písek je jednou z bašt dopravce ČSAD Autobusy České Budějovice. MHD a autobusové nádraží.

V jižních Čechách je zajímavá situace. Při privatizaci jihočeského ČSAD vznikly dvě zásadní společnosti - ČSAD Autobusy České Budějovice (operující dle názvu trochu paradoxně v mnoha městech kraje mimo České Budějovice) a ČSAD Jihotrans (který je zase díky privatizaci dopravního závodu 01 autobusově budějovický a tedy ne tak zcela dle názvu "jiho"). V samotném Písku provozuje ČSAD České Budějovice MHD (žluté autobusy) a samozřejmě je zde i linková doprava. Reprezentativní obrázek o svěžím vozovém parku ČSAD České Budějovice dávají záběry z autobusového nádraží. Společnost ČSAD Autobusy České Budějovice je v rakouské skupině Postbus. Redakce děkuje za záběry i informace. Následovat budou Jižní Čechy, Ostrava a Olomouc bez záruky pořadí. Směs fotografií z MHD je z různých míst ve městě (Tesco je hned vedle železniční stanice a to obojí od autobusového nádraží oddělené „obchvatem“ = silnicí I/20). Tamní MHD je nízkopodlažní, neboť vozový park sestává převážně z autobusů Mercedes-Benz Citaro a jednoho MAN (podle jízdních řádů nejsou všechny spoje nízkopodlažně garantované – lze předpokládat tedy i nějaký klasický středněpodlažní vůz) Písecké autobusové nádraží slouží i jako odstavná plocha pro autobusy ČSAD Autobusy České Budějovice, takže o víkendových dnech tam lze spatřit širokou škálu vozidel od Karos řady 9 přes Irisbus Crosswaye a SORy až po dálkové Scanie, na záběrech je i autokar Bova. Regionální specialitou jsou minibusy a midibusy – v Písku zachycený starší Mercedes-Benz, další potom v Milevsku a Bernarticích (v dalším pokračování). Hostujícím autobusem je modrobílý Probo Bus. Jan Spousta Veřejná "busová" doprava v ČR a na Slovensku IV: České Budějovice Veřejná "busová" doprava v ČR a na Slovensku III: Žilina Veřejná "busová" doprava v ČR a na Slovensku II: Bratislava Veřejná "busová" doprava v ČR a na Slovensku I: Banská Bystrica

Dopravce operující v rámci PID, SID a v oblasti smluvní a zájezdové dopravy zkvalitnil svůj vozový park.

Na konci ledna dopravce pořídil nový nízkopodlažní kloubový autobus MAN Lion´s City G, který dodala společnost MAN Truck & Bus Czech Republic. Autobus o délce 18 m pojme ve svém moderním a světlém interiéru celkem 55 sedících a 95 stojících cestujících. Navíc se v prostoru druhých dveří nachází plošina pro vozíčkáře popř. pro přepravu kočárku. Autobus s dieselovým pohonem v provedení EEV je vybaven automatickou převodovkou ZF EcoLife. Úroveň emisí vyhovující normě EEV je dosažena za použití technologie AGR a katalyzátoru částic. Ve srovnání s motory Euro 3 vykazuje o 2 % nižší spotřebu (dle SORT měření). Navíc není nutné používat jakékoliv aditivum typu AdBlue a díky tomu celý systém nemusí být vyhříván jako SCR. Systém AGR MAN je kromě toho asi o 70 kg lehčí než SCR a zabere méně místa. Vznětový motor o výkonu 235 kW se díky harmonickému spalování vyznačuje velmi klidným chodem. Velmi tichý je také ve vnitřním prostoru, když je zde o 2 dB tišší než kolik předepisuje norma ( "Modrý anděl" pro městské autobusy MAN ). Kotoučové brzdy s již tak velmi dobrým brzdným účinkem jsou podpořeny BA brzdovým asistentem, který je schopen ještě zkrátit brzdnou dráhu. Kromě toho k vyšší bezpečnosti autobusu přispívá stabilní rám s vysokou torzní tuhostí, logicky a ergonomicky uspořádané ovládací prvky v kokpitu řidiče. Vozidlo je ošetřeno pomocí KTL, což prodlužuje jeho životnost. Celková hospodárnost vozidla je podpořena konceptem vozu umožňujícím snadné opravy a údržbu. Včasné informace o závadách zprostředkuje on-board diagnostika OBD, která tak předchází nákladnějším poškozením. Hustá síť vlastních a smluvních servisů MAN s výbornou dostupností dokáže v případě potřeby rychle vrátit autobus zpět do provozu. TZ www.mantruckandbus.cz

na lince PID (Sídliště Skalka).

Autobus 8.9 m v barvách PID dopravce ABOUT ME je nasazen trvale do provozu, modrožlutobílý vůz má tento dopravce zapůjčen z Ostravy. Další nové autobusy v barvách PID: 2 krátké Solarisy

u dopravce ABOUT ME . První Solarisy této délky v ČR.

Dopravce PID ABOUT ME s.r.o., který provozuje linky 168, 295, 296, 297, H2, dnes zařazuje do svého vozového parku další dva nové vozy - Solaris Urbino LE 8,9 m. Vozy jsou jako první ze smluvních dopravců vybaveny palubním PC MPC firmy JKZ s dotykovou obrazovkou. Vnější tabla jsou DOT-LED firmy BUSE s.r.o. a vnitřní dvouřádkové tablo taktéž firmy BUSE s.r.o. Předpokládáme v nejbližších dnech podrobnější informace ROPID, které sem doplníme.